Giorgio Pessi
Giorgio Pessi (alias Giuliano Parvis) | |
|---|---|
 Giorgio Pessi ok. 1919 r.
| |
| Urodzić się |
17 listopada 1891 Triest , Austro-Węgry |
| Zmarł |
18 lipca 1933 Zagubiony na morzu |
| Wierność | Włochy |
|
|
Lotnictwo |
| Ranga | Tenente |
| Jednostka | 78a Squadriglia , 82a Squadriglia , 91a Squadriglia |
| Nagrody | 2 srebrne odznaczenia Medalem za Waleczność Wojskową , francuski Croix de Guerre |
Tenente Giorgio Pessi (alias Giuliano Parvis) był asem latającym z I wojny światowej urodzonym w Austro-Węgrzech , który wybrał lot do Włoch . Przypisuje mu się sześć zwycięstw powietrznych.
Wczesne życie i służba
Giorgio Pessi urodził się 17 listopada 1891 roku w Trieście , kiedy Triest był częścią Cesarstwa Austro-Węgierskiego . Uczęszczał do miejscowego technikum, następnie studiował inżynierię w Wiedniu i architekturę w Monachium. Po rozpoczęciu I wojny światowej uciekł do Wenecji w styczniu 1915 r. Kiedy Włochy ostatecznie przystąpiły do I wojny światowej, Pessi zgłosił się na ochotnika do służby jako Sottotenente w 2. Pułku Kawalerii armii włoskiej.
Służba lotnicza z I wojny światowej
Pessi przeniesiony do służby lotniczej. W dniu 10 października 1916 roku otrzymał licencję pilota zaawansowanego, po zakwalifikowaniu się na Nieuport 10s na Malpensa . Był tam zatrudniony jako instruktor do maja 1917 r. 3 maja 1917 r. Pessi przyjął pseudonim Giuliano Parvis; chciał uniknąć reperkusji ze strony mściwych Austro-Węgrów, którzy uważali go za zdrajcę. Pessi następnie ukończył szkołę strzelecką w San Giusto . W dniu 25 maja 1917 roku został wysłany do dowództwa 82a Squadriglia pomimo jego braku doświadczenia. W dniu 13 czerwca przeniósł się do 78a Squadriglia . W następnym miesiącu przeniósł się do 91a Squadriglia . Miał latać Spad VII ozdobionym jego osobistym oznaczeniem półksiężyca.
Pessi odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne 2 sierpnia 1917 r. Ósme zwycięstwo odniósł 23 listopada 1917 r. Wszystkie jego roszczenia dotyczyły zwycięstw wspólnych z takimi asami jak Ferruccio Ranza , Giovanni Sabelli i Francesco Baracca . W 91a Squadriglia służył do 16 marca 1918 r. Następnie został przeniesiony do Komisariatu Generalnego Sił Powietrznych. Wydaje się prawdopodobne, że w ciągu następnych kilku miesięcy podniósł poziom wyszkolenia pilota, kiedy przybył do Stanów Zjednoczonych 20 sierpnia 1918 r. jako Caproni Ca.5 pilota i zobaczył tam koniec wojny. Caproni, którego przywiózł do Stanów Zjednoczonych, został scharakteryzowany jako największa na świecie maszyna latająca.
Służba po I wojnie światowej
1 lutego 1919 r. komisja oceniająca sekcji wywiadu wojskowego lotnictwa opublikowała listę potwierdzeń zwycięstwa włoskich pilotów. Giorgio Pessi odniósł sześć zwycięstw powietrznych. Jedno z odmów dotyczyło roszczenia z 6 listopada 1917 r., W którym ofiara austro-węgierska znalazła się na swoich własnych liniach; później udowodniono, że w tej katastrofie zginął as Rudolf Szepessy-Sokoll . Również w 1919 roku Pessi latał ciężkim bombowcem Caproni Ca.5 pod Mostem Brooklińskim .
W 1922 roku Pessi wrócił z Ameryki i założył szkołę latania w Anatolii w Turcji. W 1926 roku dołączył do Aero Expresso Italiana jako kierownik linii Brindisi do Stambułu . 18 lipca 1933 roku Pessi leciał tą trasą na pokładzie Dornier Wal o numerze seryjnym I-AZEE, kiedy zniknął podczas podchodzenia nad wodą do Rodos .
Dziedzictwo
Port lotniczy Rodos-Maritsa (gr. Αερολιμένας Ρόδου - Μαριτσών) (IATA: LGRD) to lotnisko wojskowe położone na wyspie Rodos w Grecji. Lotnisko znajduje się 14 km na południowy zachód od stolicy Rodos, w pobliżu miejscowości Maritsa i 3 km na południe od nowego międzynarodowego lotniska Rodos. [ potrzebne źródło ]
Lotnisko zostało zbudowane w 1938 roku podczas włoskiej okupacji Dodekanezu jako baza dla Regia Aeronautica i nosiło nazwę Aeroporto di Martisa „G.Pessi Parvis”, a jego włoski kod lotniska to 801. [ potrzebne źródło ]
Honory i nagrody
- Dwie srebrne odznaczenia Medalem za Waleczne : Jesień 1917 r
- Francuski Croix de Guerre
- Serbski złoty medal
Notatki
- Frankowie, Norman ; Gość, Russell; Alegi, Grzegorz. Ponad frontami wojennymi: brytyjskie dwumiejscowe asy pilotów i obserwatorów bombowców, brytyjskie dwumiejscowe asy myśliwców-obserwatorów oraz belgijskie, włoskie, austro-węgierskie i rosyjskie asy myśliwskie, 1914–1918: tom 4 Fighting Airmen of I wojna światowa Seria: Tom 4 Air Aces of I WŚ . Grub Street, 1997. ISBN 978-1-898697-56-5 .