Glen Ferris, Wirginia Zachodnia
Glen Ferris, | |
|---|---|
 | |
  Glena Ferrisa Lokalizacja w stanie Wirginia Zachodnia
 Glena Ferrisa Glen Ferris (Stany Zjednoczone)
| |
| Współrzędne: Współrzędne : | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Państwo | Wirginia Zachodnia |
| Hrabstwo | Fayette |
| Obszar | |
| • Całkowity | 1,626 mil kwadratowych (4,21 km2 ) |
| • Grunt | 1,376 mil kwadratowych (3,56 km2 ) |
| • Woda | 0,250 mil kwadratowych (0,65 km2 ) |
| Populacja
( 2010 )
| |
| • Całkowity | 203 |
| • Gęstość | 120 na milę kwadratową (48 na km 2 ) |
| Strefa czasowa | UTC-5 ( wschodni (EST) ) |
| • Lato ( DST ) | UTC-4 (EDT) |
Glen Ferris to miejsce wyznaczone przez spis ludności (CDP) na zachodnim brzegu rzeki Kanawha w hrabstwie Fayette w Wirginii Zachodniej w Stanach Zjednoczonych. Znajduje się około jednej mili na południe od miasta Gauley Bridge . Jedyną autostradą łączącą Glen Ferris z tym obszarem jest US Route 60 , znana również jako Midland Trail . Według spisu z 2010 roku , jego populacja wynosiła 203; gmina liczyła 104 lokale mieszkalne, z czego 87 było zamieszkanych. Wieś ma około półtora kilometra długości. W Glen Ferris znajdują się dwa kościoły, jeden apostolski i jeden metodystyczny. Kolej należąca do Norfolk Southern biegnie równolegle do US Route 60 przez wieś.
Historia
Pierwszym stałym budynkiem w Glen Ferris był Glen Ferris Inn (pierwotnie prywatna rezydencja), który został zbudowany w 1810 roku. Służył jako prywatny dom od 1810 do 1839 roku, kiedy to zaczął funkcjonować jako hotel [1] . W 1839 roku dom został zakupiony przez Aarona Stocktona, który uzyskał licencję od hrabstwa Fayette na „otwarcie świetlicy”, po czym budynek zaczął służyć jako zajazd. Karczma gościła kilku znanych gości: Andrew Jacksona, Johna Tylera, Henry'ego Claya i Johna Jamesa Audubona. Podczas wojny secesyjnej karczma w różnych okresach gościła oficerów z obu stron, w tym generałów Konfederacji Henry'ego A. Wise'a i Johna B. Floyda. W gospodzie przebywało dwóch generałów Unii - Jacob D. Cox i William S. Rosecrans. W pewnym momencie wojny Rutherford B. Hayes i William McKinley, którzy obozowali po drugiej stronie rzeki Kanawha, spędzali czas w gospodzie. Po popadaniu w ruinę karczma została wyremontowana i dobudowana w latach 60. XX wieku (data niepewna). W latach 80. ukończono kolejną dobudowę jadalni (data niepewna). W 1996 roku karczma została zakupiona od Elkem Metals przez miejscową rodzinę. Nowi właściciele dodali przeszkloną jadalnię z widokiem na wodospady Kanawha. Nadal działa jako hotel. The Glen Ferris Inn wychodzi na wodospady Kanawha. Na wschodnim brzegu rzeki, naprzeciwko zajazdu, leżały pozostałości obozu Reynolds , obozu armii Unii i nasypu dział używanego podczas wojny secesyjnej .
Po wojnie secesyjnej obszar zaczął się rozrastać, gdy produkcja węgla w stanie Zachodnia Wirginia wzrosła, a obfitość wody sprawiła, że wytwarzanie energii stało się niedrogie. Na początku XX wieku po drugiej stronie rzeki od Glen Ferris zbudowano zaporę. Po obu stronach rzeki kursowały pociągi, przewożące zarówno pasażerów, jak i węgiel. W 1917 roku firma Union Carbide zakupiła małą elektrownię wodną w Glen Ferris, której ceglane pozostałości wciąż można zobaczyć na brzegu rzeki Kanawha i która jest obecnie odnawiana. Kontynuując eksploatację tego małego zakładu, w latach 1929-30 firma Carbide zbudowała znacznie większy zakład produkcji żelazostopów w Alloy, kilka mil w dół rzeki od Glen Ferris, który w tamtym czasie był największym na świecie zakładem produkcji żelazostopów, zatrudniając kilku 2800 osób, w okresie największego rozkwitu od powstania do początku lat 60. XX wieku. Aby generować energię dla większej elektrowni poprzez kierowanie wody z New River, firma zbudowała tunel o długości 3 mil przez górę w Hawks Nest. Skała, przez którą zbudowano tunel, składała się w 98% z czystej krzemionki i spowodowała ostre zatrucie krzemionką wśród setek niechronionych pracowników, z których wielu zmarło. Wielu zmarłych zostało pochowanych w pobliżu w masowych grobach na terenie posiadłości, która obecnie jest klubem Hawks Nest Country Club. W tym czasie pobliskie miasto Gauley Bridge stało się znane jako „miasto chodzących trupów”. Katastrofa stała się tematem przesłuchań Kongresu w Waszyngtonie w połowie lat trzydziestych, a ostra krzemica została po raz pierwszy zidentyfikowana jako choroba zawodowa. Miasto Glen Ferris podążało za wzorcem ustalonym już przez firmy górnicze w okolicy. Union Carbide zbudowała większość domów w Glen Ferris, a także w innych miastach w Upper Kanawha Valley i wydzierżawiła je pracownikom i ich rodzinom. W czasach swojej świetności firma Union Carbide zapewniała również salę rekreacyjną w górnej części wioski. Mieszkańcom służyła także poczta/sklep wielobranżowy, szkoła podstawowa, kort tenisowy, kręgielnia, plac zabaw. Po latach pięćdziesiątych XX wieku, gdy produkcja roślinna spadła, Union Carbide zaczął sprzedawać domy ich mieszkańcom. W latach siedemdziesiątych XX wieku na zboczu góry nad Glen Ferris na północnym krańcu miasta zbudowano kilka domów; byłyby to największe domy Glen Ferris i doprowadziłyby do jego dalszego rozwoju jako miejsca, w którym ludzie decydowali się mieszkać, głównie ze względu na malownicze widoki iw przeciwieństwie do okolicznych miast wzdłuż Route 60. W ostatnich latach zbudowano kilka jeszcze większych domów na północnym krańcu Glen Ferris, w pobliżu mostu Gauley. Szkołę podstawową zamknięto w 1961 roku; stoi tam teraz kościół apostolski. Pobliski rafting na wąwozie New River przyciągnął do miasta wielu turystów. [ potrzebne źródło ]
Dalsza lektura
- „Tunel jastrzębiego gniazda” Patricii Spangler (2008)
- „Incydent w jastrzębim gnieździe: najgorsza katastrofa przemysłowa w Ameryce” Martina Cherniacka (1986)
- „Deepwater Mountain: A Novel of West Virginia” Rebeki Cale Camhi (2001).
- Stowarzyszenie Midland Trail Scenic Highway Glen Ferris, Kanawha Falls . Dostęp 11 października 2007 r
