Globalny średni silnik FCA

Przegląd
globalnego średniego silnika
Producent	FCA Włochy , FCA USA ( Stellantis )
Produkcja	2016-obecnie
Układ
Konfiguracja	Prosta czwórka
Przemieszczenie	1995 cm3 (121,7 cala sześciennego )
Otwór cylindra	84 mm (3,3 cala )
Skok tłoka	90 mm (3,5 cala)
Materiał bloku	Aluminium
Materiał głowy	Aluminium
Valvetrain	SOHC lub DOHC z podwójnym VVT
Stopień sprężania	10:1
Spalanie
Turbosprężarka	Pojedyncze podwójne przewijanie
Układ paliwowy	Wtrysk bezpośredni , ≤20 MPa
Typ paliwa	Benzyna
Układ olejowy	Mokra miska olejowa
System chłodzenia	Chłodzony wodą
Emisje
Docelowy standard emisji	Federalny poziom III
Chronologia
Poprzednik	Silnik Alfa Romeo 1750 TBI Silnik Alfa Romeo JTS

Global Medium Engine ( w skrócie GME ) to rodzina silników stworzona przez dział napędowy Alfa Romeo i produkowana od 2016 roku.

Rodzina GME składa się z dwóch nowych serii silników: jednej stworzonej przez FCA Italy (codeproject Giorgio ) dla Alfa Romeo Giulia i Stelvio oraz drugiej (codeproject Hurricane ) przez amerykański oddział FCA dla amerykańskich pojazdów produkowanych przez Chryslera , Jeepa i Dodge'a . Oba są produkowane w Termoli we Włoszech w Termoli Powertrain Plant.

Pierwszym pojazdem, w którym zastosowano silnik GME T4, jest Alfa Romeo Giulia 2016 , wprowadzona na rynek w kwietniu 2016 r., a następnie Alfa Romeo Stelvio . Pierwszy amerykański Hurricane został zaadoptowany przez nowego Jeepa Wranglera (JL) w 2018 roku, po liftingu 2019 Jeep Cherokee (KL) i chiński Jeep Grand Commander. Obecnie jest dostępny tylko w pojemnościach 2,0 l, z różnymi strojami.

Produkcja

Około 2018 roku krążyły pogłoski, że produkcja Hurricane zostanie przeniesiona do fabryki silników Trenton w Trenton w stanie Michigan, która produkuje również silniki World Gasoline Engine i Chrysler Pentastar . Jednak FCA ogłosiła 5 marca 2020 r., że zainwestuje 400 milionów dolarów w zmianę przeznaczenia nieczynnej Indiana Transmission Plant II w Kokomo w stanie Indiana w celu budowy GME na rynek Stanów Zjednoczonych. Produkcja amerykańskiego Hurricane'a rozpoczęła się w 2022 roku. Do czerwca 2018 roku GME T4 będzie również produkowany w Changsha (Chiny) przez fabrykę GAC Fiat Chrysler Powertrain dla pojazdów wyprodukowanych w Chinach.

Zakłady produkcyjne

• Termoli Powertrain Plant w Termoli we Włoszech (od 2016 na rynki europejskie i amerykańskie)
• GAC Fiat Chrysler w Changsha w Chinach (od 2018 na rynki chińskie)
• Kokomo Engine Plant (dawniej Indiana Transmission Plant II) w Kokomo w stanie Indiana (od 2022 na rynki Stanów Zjednoczonych)

Aplikacje

GME T4

• 2016- Alfa Romeo Giulia (952)
• 2017- Alfa Romeo Stelvio
• 2018- Jeep Wrangler (JL)
• 2018- Jeep Cherokee (KL)
• 2018- Wielki Dowódca Jeepa
• 2021 — hybryda Maserati Ghibli
• 2021- Maserati Levante Hybrid
• 2021- Jeep Wrangler 4xe
• 2022- Jeep Grand Cherokee (WL)
• 2022- Jeep Grand Cherokee 4xe (WL)
• 2022- Maserati Grecale
• 2023- Alfa Romeo Tonale
• 2023- Dodge Hornet
• 2023- Kompas Jeepa

Zobacz też

• Silnik Stellantis Hurricane