Grahame'a Farra

Grahame'a Farra
Urodzić się
( 27.10.1912 ) 27 października 1912 Clifton, Bristol
Zmarł 22 listopada 1983 (22.11.1983) (w wieku 71)
Zawód Historyk morski
Język język angielski
Edukacja Clifton College
Okres 1935-1983
Temat Historia statków, statków i łodzi ratunkowych
Godne uwagi prace

Records of Bristol Ships, 1800-1838 (Bristol, 1950) Somerset Harbours, w tym port w Bristolu (Londyn, 1954) parowce pasażerskie West Country (drugie, poprawione, wydanie, Prescot, 1967).
Współmałżonek Elsie Farr

Grahame Edgar Farr (27 października 1912 - 22 listopada 1983) był historykiem morskim , specjalizującym się w historii statków i żeglugi w południowo-zachodniej Anglii od XVIII wieku. Pisał też o historii łodzi ratunkowej .

Farr urodził się, kształcił, mieszkał i pracował w Bristolu ; jego zainteresowanie statkami i żeglugą wywodzi się od ojca i wychowania w Bristolu. Farr pracował dla drukarni; dlatego jego badania i pisanie musiały być prowadzone w wolnym czasie. Farr napisał wiele książek o historii morza; najbardziej godnym uwagi jest Records of Bristol Ships, 1800-1838 ; Somerset Harbours, w tym port w Bristolu ; i parowce pasażerskie West Country . Jego archiwa znajdują się w Narodowym Muzeum Morskim i Przyjaciółch Purton .

Życie osobiste

Farr urodził się w Clifton w Bristolu 27 października 1912 r. Jego ojcem był Edgar James Farr, który przez 50 lat pracował dla Bristol Steam Navigation Company , zaczynając jako pracownik biurowy, a kończąc jako księgowy. The Western Daily Press opisał Edgara Farra jako „dobrze znaną postać w kręgach żeglugowych w Bristolu”. Zainteresowanie Farra statkami i żeglugą wywodzi się od jego ojca i wychowania w Bristolu. Farr kształcił się w swoim rodzinnym mieście w Clifton College .

Przed drugą wojną światową Farr ożenił się z guwernantką o imieniu Elsie. Ich syn Michael urodził się w Bristolu 18 listopada 1938 r. Przed pierwszymi urodzinami Michaela Farr zaciągnął się do armii brytyjskiej. Podczas gdy Farr służył w wojsku, jego żona i syn mieszkali w domu w pobliżu doków Avonmouth w Bristolu. Aby chronić się, gdy Niemcy zbombardowali ich miasto, Elsie i Michael zatrzymali się w stalowym schronie w jadalni. W 1942 roku Elsie i Michael przeprowadzili się do domku należącego do jej pracodawców w wiosce Temple Cloud , gdzie prawdopodobieństwo bombardowania było mniejsze. W 1945 roku odwiedzili rodzinę w Szkocji. Rodzina — Grahame, Elsie i Michael — wróciła do swojego domu w Bristolu w lipcu 1945 roku.

Kariera

Opuszczając Clifton College, Farr pracował w drukarni w Bristolu, gdzie pozostał przez całe swoje życie zawodowe, poza służbą wojenną. Badania i pisanie Farra musiały być prowadzone w jego wolnym czasie.

Podczas drugiej wojny światowej Farr służył w Royal Army Service Corps (RASC), gdzie 23 listopada 1940 r. został podporucznikiem . W 1944 r. był porucznikiem merytorycznym wojny. Jego służba wojenna zaprowadziła go do Kenii, Madagaskaru i Cejlonu.

Farr był jednym z pierwszych członków Bristol Shiplovers Society (założonego w 1931 r.); przed wojną został jej sekretarzem honorowym. Celem stowarzyszenia było „gromadzenie danych, przeszłych i obecnych, o statkach i marynarzach, głównie związanych z portem w Bristolu. Fakty te są wpisywane do dzienników pokładowych stowarzyszenia i odpowiednio rejestrowane w archiwach Bristolu” . Podczas wojny jego ojciec, Edgar Farr, pełnił w imieniu syna funkcję sekretarza Bristol Shiplovers Society. Farr został także członkiem Towarzystwa Badań Nautycznych , kontynuując jako członek przez prawie 50 lat. Jego najwcześniejszy artykuł w czasopiśmie Towarzystwa, The Mariner's Mirror dotyczył Great Western Brunela , zbudowanego w Bristolu. Został opublikowany w 1938 roku.

Najwcześniejszą książką Farra była The Somersetshire Life-Boats (1935). Po wojnie Farr napisał wiele książek o historii morskiej , specjalizując się w historii statków i żeglugi w West Country od XVIII wieku. Napisał kilka monografii dla Narodowego Muzeum Morskiego . Farr publikował także artykuły w czasopismach, w tym w The Mariner's Mirror . Był pierwszym historykiem morskim, który intensywnie korzystał z rejestrów ustawowych statków handlowych.

Farr był archiwistą Towarzystwa Miłośników łodzi ratunkowych. Towarzystwo powstało w 1964 roku, przy aktywnej współpracy Royal National Lifeboat Institution , „w celu ułatwienia komunikacji między osobami zainteresowanymi technicznymi i historycznymi aspektami pracy na łodziach ratunkowych”. Farr był także honorowym redaktorem International Lifeboat Journal w latach 1974-1983.

Śmierć i dziedzictwo

Farr zmarł 22 listopada 1983 roku, po długiej walce z pogarszającym się stanem zdrowia i wzroku. Jego nekrolog w The Mariner's Mirror opisał go jako „niezwykłego człowieka, wytrwałego i skrupulatnego w swoich badaniach, a jednak zawsze gotowego dzielić się swoją wiedzą z innymi”.

Wybitny i autorytatywny historyk morski, napisał wiele książek o wrakach i ratownictwie w West Country, a także zebrał artykuły na temat wczesnych klas łodzi ratunkowych i zgromadził szczegółowe pomoce do historii łodzi ratunkowych. Jego skrupulatna praca dostarczyła nieocenionych źródeł odniesienia dla innych badaczy, a jego wkład w zrozumienie historii łodzi ratunkowych był zarówno wyjątkowy, jak i hojny.

— Royal National Lifeboat Institution, jesień 1983 r

Pracuje

Prace Farra są różnie katalogowane pod nazwiskami Grahame Edgar Farr, Grahame E. Farr, Grahame Farr i GE Farr. Poniższe listy pochodzą w dużej mierze z katalogu Biblioteki Brytyjskiej .

Seria Wrak i ratunek

  •   Wrak i ratunek wokół wybrzeża Kornwalii. 1. Historia łodzi ratunkowych z północnego wybrzeża. (Z Cyrilem Noallem.) Truro: D. Bradford Barton, 1964. OCLC 6663867
  •   Wrak i ratunek wokół wybrzeża Kornwalii. 2. Historia łodzi ratunkowych na krańcu kraju. (Z Cyrilem Noallem.) Truro: D. Bradford Barton, 1965. OCLC 655506125
  •   Wrak i ratunek wokół wybrzeża Kornwalii. 3. Historia łodzi ratunkowych na południowym wybrzeżu. (Z Cyrylem Noallem.) Truro: D. Bradford Barton, 1965. OCLC 867807117
  •   Wrak i ratunek w Kanale Bristolskim. 1. Historia angielskich łodzi ratunkowych. Truro: D. Bradford Barton, 1966. ISBN 978-0-85153-047-5
  •   Wrak i ratunek w Kanale Bristolskim. 2. Historia walijskich łodzi ratunkowych. Truro: D. Bradford Barton, 1967. ISBN 978-0-85153-048-2
  •   Wrak i ratunek na wybrzeżu Devon. Historia łodzi ratunkowych z południowego Devon. Truro: D. Bradford Barton, 1968. OCLC 196300
  •   Wrak i ratunek na wybrzeżu Dorset. Historia łodzi ratunkowych z Dorset. Truro: D. Bradford Barton, 1971. ISBN 978-0-85153-028-4

Artykuły dotyczące historii łodzi ratunkowych

  •   Nr 1: łodzie ratunkowe Williama Plenty'ego, 1817-29: oraz model łodzi ratunkowej Jamesa i Edwarda Pellew Plenty'ego, 1851. Portishead, 1975. ISBN 978-0-905033-00-6
  •   Nr 2: Łodzie ratunkowe George'a Palmera, 1828-47: z pokrewnymi typami i wariantami. Portishead, 1975. ISBN 978-0-905033-01-3
  •   Nr 3: Łodzie ratunkowe Royal Benevolent Society rozbitków rybaków i marynarzy, 1851-4. Portishead, 1976. ISBN 978-0-905033-02-0
  •   Nr 4: Rurowe łodzie ratunkowe, 1850-1939. Portishead, 1977. ISBN 978-0-905033-03-7
  •   Nr 5: Parowe łodzie ratunkowe: z notatkami dotyczącymi wcześniejszych projektów i zagranicznych parowych łodzi ratunkowych. Portishead, 1981. ISBN 978-0-905033-06-8
  •   Nr 6: Stowarzyszenie wraków statków Lincolnshire Coast 1827-1864. Portishead, 1981. ISBN 978-0-905033-07-5

Pomoce do historii łodzi ratunkowych

  •   Nr 1: Ręczna lista oficjalnych numerów RNLI: i numery operacyjne. Portishead, 1978. Wydanie 5, 1993. ISBN 978-0-902792-12-8
  •   Nr 2: Brytyjskie stacje łodzi ratunkowych: lista historyczna i geograficzna. Portishead, 1979. Wydanie 4, 1993. ISBN 978-0-902792-13-5

Monografie i raporty morskie

  •   Nr 20: Rejestry statków portu Hayle, 1864-1882. Greenwich: Narodowe Muzeum Morskie, 1975. ISBN 978-0-905555-94-2
  •   Nr 22: Przemysł stoczniowy w North Devon: zawierający listę statków, o których wiadomo, że zostały zbudowane na wybrzeżu i rzekach North Devon, ze wstępem, notatkami o budowniczych, załącznikami, tabelami i mapą. Greenwich: Narodowe Muzeum Morskie, 1976. ISBN 978-0-905555-32-4

Inne książki

Archiwa

Narodowe Muzeum Morskie posiada system indeksowania kart Farra dla statków wpływających do Kanału Bristolskiego (między Milford, Gloucester i Scilly Isles ). Informacje na kartach „zawierają nazwę statku; port rejestracji i data, która obejmuje porty w całej Wielkiej Brytanii; skrócony opis statku; wymiary; tonaż; budowniczowie; silniki; pierwszych właścicieli i czy na statku dokonano jakichkolwiek zmian”.

The Friends of Purton nabyli kolekcję fotograficzną Farra w 2007 roku. Rozpoczęta w latach trzydziestych XX wieku kolekcja składa się z kilku tysięcy czarno-białych zdjęć lokalnych kolejek górskich , zapalniczek , parowców , szkunerów , trowów i pokrewnych tematów.

Towarzystwa Exmoor obejmują obszerne materiały dotyczące uruchomienia i publikacji mikrostudy Farra na temat „Statków i portów Exmoor” (1970).

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Grahame_Farr&oldid=1105435172 ”