Grand Prix Albi 1947
| 1947 Albi Grand Prix | |||
|---|---|---|---|
 Circuit des Planques
| |||
| Szczegóły wyścigu | |||
| Data | 13 lipca 1947 r | ||
| Oficjalne imię | IX Grand Prix de l'Albigeois | ||
| Lokalizacja | Albi , Francja | ||
| Kurs | Tor Les Planques | ||
| Długość kursu | 8,880 km (5,518 mil) | ||
| Dystans | 40 okrążeń, 355,267 km (220,753 mil) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Maserati | ||
| Czas | 3:38,6 | ||
| Najszybsze okrążenie | |||
| Kierowca |
 Luigi Villoresi
|
Maserati | |
| Czas | 3:26,4 | ||
| Podium | |||
| Pierwszy | Talbot T150SS | ||
| Drugi | Simca Gordini | ||
| Trzeci | Delahaye | ||
9. Grand Prix de l'Albigeois był wyścigiem samochodowym Formuły 1 , który odbył się 13 lipca 1947 roku na torze Les Planques w Albi w departamencie Tarn we Francji. Zwycięzcą wyścigu na 40 okrążeń został Louis Rosier w Talbot-Lago T150SS . Drugi był Raymond Sommer w Simca Gordini Type 11 , a Charles Pozzi był trzeci w Delahaye 135 . Kierowcy Maserati Henri Louveau i Luigi Villoresi ustanowili odpowiednio pole position i najszybsze okrążenie, ale obaj wycofali się.
Wyniki
| Poz. | NIE. | Kierowca | Uczestnik | Samochód | Czas | Siatka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 |
 Ludwik Rosier
|
Ecurie Tricolore | Talbot-Lago T150SS | 2:29:48,7; 142,28 km/godz | 7 |
| 2 | 32 |
Raymonda Sommera
|
Wyposaż Gordiniego | Simca Gordini Typ 11 | +2:02,2 | 12 |
| 3 | 46 |
Karol Pozi
|
Karol Pozi | Delahaye 135S | +1 okrążenie | 15 |
| 4 | 44 |
Rogera Loyera
|
Rogera Loyera | Cisitalia D46 - Fiat | +2 okrążenia | 14 |
| 5 | 40 |
Eugenio Minetti |
Scuderia Ambrosiana | Cisitalia D46 - Fiat | +4 okrążenia | 17 |
| 6 | 34 |
Maurice'a Trintignanta
|
Wyposaż Gordiniego | Simca Gordini Typ 11 | +5 okrążeń | 5 |
| 7 | 28 |
Charles de Cortanze Pierre Veyron
|
Émile Darl'mat | Darl'mat - Peugeot | +5 okrążeń | 10 |
| Gnić | 48 |
Eugène Chaboud
|
Eugène Chaboud | Delahaye 135S | 39 okrążeń, wypadek | 4 |
| Gnić | 2 |
Pierre Levegh
|
Kurs Ecurie Naphtra | Maserati 4CL | 33 okrążenia, zawór | |
| Gnić | 20 |
Jean Achard
|
Kurs Ecurie France | Delahaye 155 | 21 okrążeń, koło | |
| Gnić | 8 |
Luigi Villoresi
|
Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CL | 20 okrążeń, brak paliwa | |
| Gnić | 18 |
 Leslie Brooke
|
Leslie Brooke | ERA typu B | 18 okrążeń, silnik | 6 |
| Gnić | 6 |
Iana Connella |
JEŚLI Connell & KD Evans | Maserati 6cm | 9 okrążeń, obrót | 18 |
| Gnić | 14 |
Henri Louveau
|
Henri Louveau | Maserati 4CL | 7 okrążeń, silnik | 1 |
| Gnić | 30 |
Jean-Pierre'a Wimille'a
|
Wyposaż Gordiniego | Simca Gordini typ 15 | 7 okrążeń, silnik | 2 |
| Gnić | 36 |
Igor Trubetzkoj
|
Wyposaż Gordiniego | Simca Gordini Typ 11 | 5 okrążeń, wypadek | 16 |
| Gnić | 16 |
Freda Ashmore'a |
Reg Parnell | ERA typu A | 2 okrążenia, przegrzanie | |
| Gnić | 54 |
 Harry'ego Schella
|
Ecurie Laury Schell | Cisitalia D46 - Fiat | 1 okrążenie, tłok | 13 |
| Gnić | 4 |
Raf
|
Kurs Ecurie Naphtra | Maserati 4CL | Silnik | |
| Gnić | 22 |
Reg Parnell
|
Reg Parnell | Maserati 4CL | Tłok | 20 |
| Gnić | 24 |
Edmund Mouche
|
Józef Scaron | Talbot-Lago T150C | Silnik | 3 |
| Gnić | 42 |
Dorino Serafini
|
Dorino Serafini | Cisitalia D46 - Fiat | Emerytowany | 11 |
| Gnić | 52 |
„Robert” |
„Robert” | Cisitalia D46 - Fiat | Emerytowany | 9 |
| Gnić | 60 |
Mariusz Porta |
Roberta Manzona | Cisitalia D46 - Fiat | Emerytowany | 19 |
| Gnić | 62 |
René Bonnet
|
Deutsch et Bonnet | DB - Citroen | Przenoszenie | 8 |
| DNS | 12 |
Raymonda Sommera
|
Raymonda Sommera | Cisitalia D46 - Fiat | Prowadził samochód nr. 32 | |
| DNA | 10 |
Alberta Ascariego
|
Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CL | ||
| DNA | 38 |
Philippe Étancelin
|
Ecurie Gersac | Delage D6 | ||
| DNA | 50 |
 Adolfa Mandiroli |
Adolfa Mandiroli | Maserati 6cm | ||
| DNA | 56 |
Raymonda de Sauge |
Raymonda de Sauge | Cisitalia D46 | ||
| DNA | 58 |
Enrico Plate
|
Enrico Plate | Maserati 4CL |