Grand Prix Australii 1948
Grand Prix Australii 1948 | |||
---|---|---|---|
Formula Libre wyścig z handicapem | |||
Szczegóły wyścigu | |||
Data | 26 stycznia 1948 r | ||
Lokalizacja | Point Cook , Wiktoria | ||
Kurs | Obwód lotniska | ||
Długość kursu | 3,85 km (2,4 mil) | ||
Dystans | 42 okrążenia, 100,8 km (162,19 mil) | ||
Pogoda | Słoneczny | ||
Najszybsze okrążenie | |||
Kierowca | Alfa Barretta | Alfa Romeo | |
Czas | 1'48 | ||
Podium | |||
Pierwszy | BMW | ||
Drugi | MG | ||
Trzeci | Reed- Ford |
Grand Prix Australii 1948 był wyścigiem samochodowym odbywającym się w Point Cook Aerodrome , bazie Królewskich Australijskich Sił Powietrznych w Point Cook , na obrzeżach Melbourne w Victorii w Australii , w Dzień Australii , 26 stycznia 1948 r. Odbył się na dystansie 42 okrążeń z czasem 3,85. kilometrowy obwód wykorzystujący pasy startowe i drogi serwisowe bazy. Łączny dystans wyścigu wyniósł 162 kilometry. Wyścig został zorganizowany przez Light Car Club of Australia i sankcjonowany przez Australian Automobile Association .
Wyścig był trzynastym Grand Prix Australii i pierwszym, który nie odbył się na torze publicznym. Został zorganizowany jako impreza z handicapem, a pierwszy samochód wystartował 18 minut przed ostatnim. Warunki były uciążliwe, z temperaturą sięgającą 100 ° F (38 ° C) do południa, a także gorącym wiatrem uderzającym w odsłonięte doły na prostej startu / mety. Obezwładniający upał oraz wyboista betonowa nawierzchnia pasów startowych odbiły się mocno na rywalizujących samochodach. Oprócz mechanicznych emerytur, kilku kierowców musiało przejść na emeryturę z powodu wyczerpania cieplnego.
Wybitny motocyklista Frank Pratt wygrał wyścig prowadząc BMW 328 . Alf Najar zajął drugie miejsce za kierownicą MG TB Special, a Dick Bland zajął trzecie miejsce w specjalnym Fordzie V8 skonstruowanym przez George'a Reeda . Bland otrzymał również nagrodę za ustawienie najszybszego czasu.
Klasyfikacja
Wyniki w następujący sposób.
Poz | NIE. | Kierowca | Silnik samochodowy | Uczestnik | Okrążenia | Czas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Franka Pratta | BMW 328 / BMW 2.0L | LF Pratt | 42 | 1h 33m 52s |
2 | 31 | Alf Najar | MG TB Special / MG 1,3L | Najar | 42 | 1h 34m 35s |
3 | 11 | Dicka Blanda | G Reed Ford V8 Special / Ford 4.0L | Bland | 42 | 1h 35m 19s |
4 | 12 | Grantona Harrisona | Ford V8 Special / Ford 3.6L | Harrisona G | 42 | 1h 35m 58s |
5 | 26 | Dennisa Currana | Willys Ford V8 Special / Ford 3,9 l | D Currana | 42 | 1h 36m 05s |
6 | 30 | Johna Barraclougha | MG NE / MG 1,3L | J Barraclough | 42 | 1h 37m 02s |
7 | 27 | Billa Forda | Hudson Special / Hudson 3,5L | WD Forda | 42 | 1h 38m 00s |
8 | 3 | Johna Croucha | Delahaye 135 / Delahaye 3,6 l | J. Crouch | 42 | 1h 39m 00s |
9 | 10 | Aleca Mildrena | Ford V8 Special / Ford 3.6L | AG Mildren | 42 | 1h 40m 22s |
10 | 22 | Głowa Rona | Riley Imp / Riley 1.1L | Głowa R | 42 | 1h 42m 13s |
NC | 35 | Billa Pattersona | MG TC / MG 1,3L | GW Pattersona | ? | |
NC | 23 | Jima Skinnera | Karta do głosowania 8 / Ford 3,6 l | J Skinnera | ? | |
NC | 41 | Cec Warren | Morgan / niezrównany 0,4 l | CR Warren | ? | |
NC | 19 | Artur Chik | Bugatti Typ 37 / Bugatti 2.3L | Laska | ? | |
Gnić | 4 | Douga Whiteforda | Ford V8 Special / Ford 4.2L | D Whiteford | 34 | |
Gnić | 5 | Mam nadzieję, że Bartlett | Dixon Riley / Riley 1,8L | H. Bartlett | 32 | |
Gnić | 2 | Alfa Barretta | Alfa Romeo Monza / Alfa Romeo 2.4L | H. Bartlett | 22 | |
Gnić | 6 | Lexa Davisona | Mercedes-Benz 38/250 / Mercedes-Benz 7,4 l | Davison | 17 | |
Gnić | 38 | Toma Sulmana | Singer Special / Singer 1.0L | T Sulmana | 16 | |
Gnić | 20 | Jima Gullana | Karta do głosowania / Oldsmobile 3,9 l | J Gullana | 15 | |
Gnić | 16 | Rug Nutt | Cadillac Special / Cadillac | AK Cooper | 14 | |
Gnić | 14 | Charliego Deana | Maybach I / Maybach 4.3L | HC Dean | 12 | |
Gnić | 21 | Jan Nind | MG TB Special / MG 1,3L | J Nind | 10 | |
Gnić | 18 | Toma Luxtona | Nuttbug Bugatti Typ 40 / Ford 3.6L | J McEwana | 7 | |
Gnić | 1 | Spojrzenie Tony'ego | Alta / Alta 2.0L | Spojrzenie FAO | 5 | |
Gnić | 7 | Norma Andrews | Stewand / Lea-Francis 3,5 l | Andrzejki N | 0 |
Notatki
- Najszybsze okrążenie : Alf Barrett (Alfa Romeo Monza), 1m 48s, 80,00 mph (128,7 km/h)
- Najszybszy czas: Dick Bland (G Reed Ford V8 Special), 1h 26m 52s, 69,62 mph (112,02 km/h)
Linki zewnętrzne