Pociąg z sosem (zespół)

Ten artykuł dotyczy brytyjskiej grupy z lat 70. Dla amerykańskiego zespołu electro, zobacz Gravy Train !!!! Aby zapoznać się z japońskim zespołem popowym, zobacz Kev Gray & The Gravy Train .

Pociąg sosowy
Pochodzenie Lancashire , Anglia
Gatunki Rock progresywny
lata aktywności 1969–1975
Etykiety Zawrót głowy , świt

Gravy Train to grupa rocka progresywnego z Lancashire w Anglii, założona przez wokalistę i gitarzystę Normana Barratta w 1969 roku. W skład zespołu wchodzą także JD Hughes (instrumenty klawiszowe, wokal, instrumenty dęte), Les Williams (bas, wokal) i Barry Davenport (perkusja). nagrał cztery albumy studyjne. Pierwsze dwa zostały wydane przez Vertigo , pozostałe przez Dawn Records .

Historia

Znaczenie nazwy

Niezależny dziennikarz, prezenter i wykładowca John O'Regan napisał, że pomimo nagrania czterech albumów „wskaźnik sukcesu Gravy Train nie pasował do ich nazwy”. Skomentował, że termin „pociąg sosowy” był północnym slangiem oznaczającym „zawód lub inne źródło dochodu, które wymaga niewielkiego wysiłku, a jednocześnie przynosi znaczny zysk”.

Grupa zyskała wielu zwolenników wśród brytyjskiej publiczności progresywnego rocka dzięki zapalającym występom na żywo, po drodze nagrywając debiutancki Gravy Train (1970) i ​​jego kontynuację (A Ballad of) a Peaceful Man (1971) dla Vertigo, podczas przejścia na Dawn Records wydało dwa kolejne albumy: Second Birth (1973) i Staircase to the Day (1974).

„Muzycznie Gravy Train grał melodyjnego rocka progresywnego” — ponownie John O'Regan — „z akcentem na hardrockowe riffy przeplatane spokojniejszymi momentami z fletem wysoko w miksie, zwieńczonym solidnym, ujmującym wokalem wokalisty / gitarzysty / głównego autora tekstów Normana Barratta. Gravy Train ostatecznie upadł w 1975 roku w wyniku połączenia pecha, złych decyzji biznesowych i braku sukcesu… Jednak wraz z ponownym zainteresowaniem brytyjskim i europejskim rockiem progresywnym na początku lat 70., twórczość Gravy Train wzbudziła znaczne zainteresowanie ze strony zarówno kolekcjonerzy, jak i fani muzyki. Ich albumy… wszystkie zostały ponownie wydane na płytach CD i spotkały się z pozytywnym odzewem”.

Wczesne lata

Gravy Train powstał w St. Helens w Lancashire w Anglii w 1969 roku. Pierwotny skład miał znaczną pulę talentów, z których mógł czerpać. Urodzony w Liverpoolu John Hughes był klasycznie wyszkolonym pianistą. Jako nastolatek grał na saksofonie, samouk, z różnymi Merseybeat w 1960 roku. O'Regan cytuje go z wywiadu e-mailowego z marca 2006 roku, mówiąc: „Grając z wielkim soulowym , Spaghetti House, poznałem basistę Lesa [Williamsa]. Założyliśmy progresywny zespół rockowy, w którym grałem głównie na flecie i rekrutowałem Norma, którego znał Les.

Piosenkarz/gitarzysta/autor tekstów Norman Barratt urodził się w Newton-le-Willows , w połowie drogi między Manchesterem a Liverpoolem , w 1949 roku. Po ukończeniu szkoły doskonalił swoje umiejętności gry na gitarze w lokalnych zespołach The Hunters (z którymi czasami nadal występował) i Newton's Teorię, jednocześnie utrzymując pracę dzienną jako stażysta księgowy. Po zdaniu z rachunkowości przeszedł na zawodowstwo, przenosząc się pod koniec lat sześćdziesiątych do Londynu z teorią Newtona.

Les grał w zespole „The Incas” z St. Helens, JD Hughes grał w Spaghetti House, a Barry był częścią zespołu jazzowego „The John Rotherham Trio”. Les i Barry przeprowadzili się, by dołączyć do JD w Spaghetti House. Barratt skomentował: „Wspólny przyjaciel przedstawił mnie innym, którzy tak jak ja szukali zespołu zajmującego się oryginalnymi piosenkami, a nie zwykłego zespołu coverującego, do którego wszyscy byliśmy przyzwyczajeni do tego czasu”. JD Hughes powiedział: „Zaczęliśmy próby w St. Helens Cricket Club latem, jak sądzę, 1969 roku. Nadal mieszkałem w domu w Liverpoolu, Les Williams i perkusista Barry Davenport pochodzili z St. Earlestown , Lancs.

Wpływy zespołu były bardzo różnorodne: The Beatles , Jethro Tull , Roland Kirk i John Coltrane (JD Hughes), Eric Clapton , Jimi Hendrix i The Beatles (Norman Barratt) oraz ponownie The Beatles (Les). Dla Barry'ego Davenporta byli to perkusiści jazzowi Art Blakey , Buddy Rich i Joe Morello .

„Wpływ Barry'ego był ogromny na początku” — wyjaśnił JD Hughes. „To był głównie jego pomysł, aby pisać w nietypowych metrum i aranżować atonalne pasaże instrumentalne unisono / harmonia. Wszyscy lubiliśmy długie„ szaleństwa ”, podczas których swobodnie improwizowaliśmy, karmiąc się nawzajem pomysłami”. Po jego odejściu po (A Ballad of) A Peaceful Man (zagrał w trzech utworach na Second Birth ), pisanie stało się bardziej melodyjne, większość repertuaru pochodziła od Normana Barratta. Jednak zespół nadal oddawał się okazjonalnym „dziwakom”.

Kontrakt płytowy Vertigo

Gravy Train podpisał kontrakt z Vertigo Records, wewnętrzną progresywną wytwórnią prowadzoną przez Philips Records (obecnie Universal Music ). Jonathan Peel wyprodukował trzy pierwsze albumy Gravy Train — Gravy Train , Ballad of a Peaceful Man i Second Birth . Pierwszą płytę poprzedził singiel, powstały we współpracy JD Hughesa i Normana Barratta „So You're Free”, nagrany w Olympic Studios w Londynie, a także wyprodukowany przez Jonathana Peela. „Napisałem refren, a Norman napisał resztę” - wspomina Hughes.

Cytując nieoceniony „Tapestry of Delights” Vernona Johnsona na stronie Progressive Rock Archives, Marcel Coopman opisał Gravy Train w następujący sposób: „Zaczynając jak typowy Vertigo, pierwszy album Gravy Train brzmi trochę jak wczesny Jethro Tull, głównie ze względu na podobne linie fletu, ale bez dominującej osobowości, takiej jak Ian Anderson . Hardrockowe riffy przeplatają się z cichszymi i melodyjnymi momentami, a flet jest wysoko w miksie przez cały czas”.

Następnie grupa wydała singiel „Alone in Georgia” i „Can Anybody Hear Me?” na Vertigo w Wielkiej Brytanii i przez Phillips w (Niemcy). Potem pojawił się drugi album, a Coopman na stronie internetowej Progressive Rock Archives w 2000 roku ponownie zacytował „Tapestry of Delights”, kiedy zauważył: „Znacznie lepszy jest zaskakująco rzadki drugi album Vertigo, (A Ballad of) A Peaceful Man . solówki są mocniejsze i bardziej kontrolowane, a kompozycje lepsze. Jest też mniej bluesowy, bardzo wyraźnie wyprodukowany i ma dobry wieloczęściowy śpiew, znacznie wzbogacający ich fakturę”.

„Chrześcijańska perspektywa” Barratta

Norman Barratt stał się ponownie narodzonym chrześcijaninem pod koniec 1969 roku. John O'Regan zacytował jego słowa: „Kiedy nagrywaliśmy pierwszy album Gravy Train, mój stary menedżer w The Hunters, Norman Littler, został chrześcijaninem, podczas gdy ja był w trasie koncertowej i nagrywał z zespołem. Obaj spędziliśmy lata rozmawiając o Bogu i świecie i starając się to wszystko zrozumieć. Usłyszał Ewangelię Jezusa Chrystusa i to zmieniło jego życie. Powiedział mi o tym kilka miesięcy później, kiedy odwiedzałem go w domu. Kiedy czytałem rodzinną Biblię, czego nigdy wcześniej nie robiłem, byłem głęboko poruszony tym, kim jest Jezus i co zrobił dla wszystkich , i powierzyłem Mu swoje życie”.

W tamtych czasach muzycy rockowi praktykujący chrześcijaństwo i działający na świeckiej scenie progresywnej byli rzadkością. Współczesna scena muzyki chrześcijańskiej w Wielkiej Brytanii była w powijakach, a Cliff Richard byłby, oprócz Terry'ego Dene'a, najbardziej znanym przykładem brytyjskiego rockmana przyjmującego chrześcijaństwo.

„Reszta zespołu była tolerancyjna i sympatyzowała z moim stanowiskiem” - skomentował Barratt - „a wytwórnie nigdy nie próbowały mnie odwieść. Doświadczenie chrześcijańskie wpłynęło na wszystkie moje teksty do Gravy Train. Nie otwarcie, ale z pewnością zostały napisane z perspektywy chrześcijańskiej. Nie uważałem, że mam prawo „wygłaszać kazania” publiczności, która przyszła tylko posłuchać zespołu i dobrze się bawić – choć wiele osób, które czytały wywiady w prasie muzycznej, wchodziło za kulisy prawie każdej nocy, aby dowiedzieć się, o co w tym wszystkim chodziło. Niektórzy z nich zostali ocaleni i nadal są silni, większość z nich nie szanowała moich przekonań, ale wydawała się szanować. Żaden nigdy mnie nie wyśmiewał.

Second Birth at Dawn (ale wciąż bez sukcesu na listach przebojów)

W 1973 roku Gravy Train przeniósł się z Vertigo do Dawn Records, postępowego odgałęzienia wytwórni PYE Records Dona Kirshnera . To wyprodukowało Second Birth - osiem utworów, z których dwa („Strength of a Dream” i „Tolpuddle Episode”) zostały wydane jako singiel. Ponownie nie udało się rozpalić list przebojów.

„Les skomponował głównie drugi, brzmiący jak George Harrison singiel „Strength of a Dream”” - wyjaśnił Hughes. „Nagraliśmy to mniej więcej w tym samym czasie co Second Birth w Orange Studios [małym prywatnym studiu „gdzieś w północnym Londynie”], wyprodukowanym przez Jonathana Peela… Próbowaliśmy to sami wyprodukować, bezskutecznie, i ostatecznie musieliśmy zadzwonić Jonathan Peel, aby dokończyć robotę. Zawsze podobały mi się utwory epizodyczne, te, które przechodziły przez kilka kontrastujących nastrojów, np. utwór tytułowy „Second Birth” i aranżacje instrumentalne w „Motorway”, plus chwytliwa melodia i moje aliteracyjne teksty sprawiają, że myślę o tym utworze z uczuciem!”

Staircase to the Day — ostatnia próba

Zespół był niezadowolony z pracy producenta Jonathana Peela nad pierwszymi trzema albumami - a konkretnie z brzmienia płyt. Teraz znaleźli Vica Smitha, który wyprodukował trzeci album United Artists Petera Sarstedta , Everything You Say (Is Written Down) , a później współpracował z The Jam. Pod jego kontrolą zespół był szczęśliwszą jednostką i czuł, że ich potencjał w końcu został zrealizowany. Dawn Records wydało go późnym latem 1974 roku.

Staircase to the Day zostało nagrane w Manor Studios w Kinnerton w Oksfordzie i zapakowane w kolorową okładkę typu gatefold zaprojektowaną przez Rogera Deana , przedstawiającą skrzydlatego potwora z kosmosu schodzącego do kosmicznego krajobrazu. Zaczęło się od jednego z najbardziej znanych Dawn Cuts Gravy Train, „Starbright Starlight”, antologizowanego w różnych progresywnych samplerach i kompilacjach. Marcel Coopman (ponownie cytując Vernona Johnsona) opisał to jako „niesamowity kawałek melodyjnego hard-rocka, który wyznacza standardy dla muzyki o podobnym nachyleniu (choć oczywiście niewielu mogło to słyszeć)”.

Zespół był teraz pięcioosobowym składem, do którego dołączył drugi gitarzysta George Lynon przed sesjami. Perkusista Russ Caldwell zastąpił Barry'ego Davenporta po jego odejściu z powodu złego stanu zdrowia. Jednak sprzęt muzyczny skradziony z ich furgonetki spowodował teraz rozczarowanie - „ogromną porażkę”, jak powiedział Hughes. Na tym etapie wyjaśnił: „Bardziej zaangażowałem się w kabaretowe , tylko od czasu do czasu spotykając się z innymi na koncertach Gravy Train. Do czasu, gdy zrobiliśmy Staircase to the Day , wszyscy graliśmy w innych zespołach. Jednak nigdy nie „pokłóciliśmy się” ze sobą i nadal cieszymy się swoim towarzystwem przy rzadkich okazjach, kiedy się ze sobą kontaktujemy”.

Singiel „Starbright Starlight” / „Good Time Girl” został wydany w 1974 roku, ponownie bezskutecznie, podobnie jak album. Gravy Train przeszedł kolejną zmianę składu wraz z odejściem D. Hughesa. Gravy Train wydał ostatni singiel Dawn - „Climb Aboard the Gravy Train” wspierany przez „Sanctuary” w 1975 roku. Jednak brak komercyjnego sukcesu, wewnętrzna frustracja i straty finansowe oznaczały koniec zespołu. Zamiast być częścią odrodzenia fortuny, „Climb Aboard the Gravy Train” zasygnalizował dzwonek śmierci.

Po pociągu z sosem

Niewiele wiadomo o dalszych losach członków zespołu. Barratt pojawił się w Mandalaband na swoim drugim i ostatnim albumie w 1978 roku, a następnie założył Barratt Band , który nagrał dwa albumy na początku lat 80. i dwa albumy solowe Rock for all Ages (z Dave'em Morrisem, 1984) i Barratt (1988) . Zmarł w 2011 roku w wyniku powikłań pooperacyjnych.

Les Williams od lat 80. pracuje w Ocean Entertainments, agencji zajmującej się zespołami i aktorami. JD Hughes jest obecnie członkiem-założycielem The New Soul Messengers, w którym gra na klawiszach, saksofonie i wokalu. George Lynon zmarł we śnie w 2002 roku.

Dyskografia

Albumy

Syngiel

  • 1970: „The New One” / „Think Of Life” (Vertigo 6059 047) - wydanie francuskie
  • 1971: „Sam w Georgii” / „Czy ktoś mnie słyszy?” (zawroty głowy 6059 049)
  • 1972: „London City” ( Wolność ) / „Alone In Georgia” (Gravy Train) (Vertigo AS 134) - wydanie we Włoszech
  • 1973: „Siła snu” / „Odcinek Tolpuddle” (Dawn DNS 1036)
  • 1974: „Starbright Starlight” / „Good Time Girl” (Dawn DNS 1058)
  • 1975: „Wejdź na pokład sosu” / „Sanktuarium” (Dawn DNS 1115)

Kompilacje

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Gravy_Train_(band)&oldid=1067381234 ”