Greeley, Salt Lake i Pacific Railway

Greeley , Salt Lake and Pacific Railway była koleją , która działała w północnym Kolorado w Stanach Zjednoczonych w latach osiemdziesiątych XIX wieku. Założona przy dużym wsparciu Union Pacific Railroad , była kontrolowana przez Union Pacific od samego początku, ale została włączona do nowej Colorado and Southern Railway w 1898 roku, stając się częścią Chicago, Burlington and Quincy Railroad w 1908 roku.

Historia

Firma kolejowa została zorganizowana przez inwestorów w północnym Kolorado 17 stycznia 1881 r. Z zamiarem uruchomienia południowej odnogi kolei transkontynentalnej o standardowej szerokości 4 stóp 8 + 1 ⁄ 2 cala ( 1435 mm ) , która miała przebiegać przez północne Kolorado, łącząc na zachód od dawnej linii kolejowej Denver Pacific Railroad w Greeley , jak również linię wąskotorową o długości 3 stóp ( 914 mm ) na zachód od Głaz do obszaru wydobycia złota nad tym miastem. Kolej otrzymała wsparcie finansowe od Union Pacific, który był zaniepokojony planami swojego rywala, Chicago, Burlington i Quincy Railroad , aby przedłużyć swoją linię na zachód od doliny rzeki South Platte przez Góry Skaliste do Salt Lake City . GSLPRR zbudował linię między Greeley i Fort Collins, a także kilka ostrog, z których jedna prowadziła u podnóża do kamieniołomów w Stout w obecnym miejscu Horsetooth Reservoir . GSLPRR była drugą linią kolejową, która dotarła do Fort Collins, pięć lat po przybyciu Colorado Central Railroad . Linia omijała rzekę Cache la Poudre w Fort Collins, wzdłuż obecnej Willow Street. Wybitna domena została wykorzystana przez (wówczas) miasto Fort Collns do uzyskania nieruchomości dla linii. Linia jest nadal częścią systemu Union Pacific.

Linia wąskotorowa o długości 3 stóp penetrowała podnóże na zachód od Boulder, podążając Boulder Canyon do Four Mile Canyon do miasta Sunset. linia została zbadana dalej na zachód, ale ta firma nigdy nie położyła żadnego toru. GSLPRR nie posiadał żadnego sprzętu wąskotorowego, a linia była faktycznie obsługiwana przez Colorado Central Railroad przy użyciu własnego sprzętu wąskotorowego, a później przez Union Pacific, Denver and Gulf Railway . Linia została poważnie uszkodzona przez powódź wiosną 1894 roku, a następnie została opuszczona. Kolej Colorado and Northwestern została zbudowana wzdłuż tej samej trasy, począwszy od 1897 roku.

Miasta Timnath i Windsor zostały założone na początku lat osiemdziesiątych XIX wieku wzdłuż linii między Greeley i Fort Collins.

Chociaż Union Pacific sponsorował ekspedycje geodezyjne w górę kanionu Poudre , z zamiarem ewentualnego przedłużenia linii przez przełęcz Cameron do North Park , macierzysta kolej straciła zainteresowanie projektem po porzuceniu podobnych planów przez swojego rywala, Chicago, Burlington i Quincy'ego.

• Crossen, Las (1962). Szwajcaria Szlak Ameryki . Boulder, Kolorado: Pruett Press. Numer katalogowy karty Biblioteki Kongresu 62-10292.