Gwanggaeto the Great – niszczyciel klasy
ROKS Gwanggaeto the Great w drodze na morzu w 2009
|
|
Przegląd klasy | |
---|---|
Nazwa | Klasa Gwanggaeto Wielkiego |
Budowniczowie | Daewoo Heavy Industries Co., Okpo, Geoje |
Operatorzy | |
Poprzedzony | Klasa Gangwona |
zastąpiony przez | Klasa Chungmugong Yi Sun-grzech |
Podklasy | Bhumibol Adulyadej - fregata klasy |
Wybudowany | 1994–2000 |
W prowizji | 1998 – obecnie |
Zaplanowany | 12 |
Zakończony | 3 |
Odwołany | 9 |
Aktywny | 3 |
Charakterystyka ogólna | |
Typ | Niszczyciel |
Przemieszczenie | 3885–3900 ton (3824–3838 długich ton) przy pełnym obciążeniu |
Długość | 135,5 m (444 stóp 7 cali) |
Belka | 14,2 m (46 stóp 7 cali) |
Projekt | 4,2 m (13 stóp 9 cali) |
Napęd |
|
Prędkość | 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h) |
Zakres | 4500 mil morskich (8300 km; 5200 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h) |
Komplement | 286 |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot | 2 × helikoptery Super Lynx |
the Great klasy Gwanggaeto ( Hangul : 광개토대왕급 구축함, Hanja : 廣開土大王級 驅逐艦), często nazywane KDX-I , są niszczycielami , ale przez niektórych są klasyfikowane jako fregaty , obsługiwane przez Marynarkę Wojenną Republiki Korei . Była to pierwsza faza programu KDX ROKN , polegająca na przeniesieniu Marynarki Wojennej ROK z sił obrony wybrzeża do marynarki wojennej .
Rozwój
KDX-I został zaprojektowany w celu zastąpienia starych niszczycieli w ROKN, które zostały przeniesione z US Navy w latach 50. i 60. XX wieku. Uważano, że był to główny punkt zwrotny dla ROKN, ponieważ wystrzelenie pierwszego KDX-I oznaczało, że ROKN w końcu miał możliwość projekcji mocy daleko od swoich brzegów. Po zwodowaniu statku nastąpił ogromny rozkwit międzynarodowego udziału Korei Południowej w walce z piractwem i operacjami wojskowymi innymi niż wojna . [ potrzebne źródło ]
Opis
Systemy uzbrojenia
Podstawową bronią używaną przez statki klasy Gwanggaeto the Great jest helikopter Super Lynx, który współpracuje z czujnikami pokładowymi w celu wyszukiwania i niszczenia okrętów podwodnych z dużej odległości od statków. Klasa Gwanggaeto the Great posiada również broń przeciw okrętom podwodnym bliskiego zasięgu w postaci torped Mark 46, wystrzeliwanych z potrójnych wyrzutni torpedowych w przedziałach wyrzutni po obu stronach przedniego końca hangaru helikopterów. Drugorzędną rolę przeciw okrętom pełni harpun RGM-84 pocisk ziemia-powierzchnia, zamontowany w dwóch poczwórnych wyrzutniach na poziomie pokładu głównego między kominem a hangarem helikoptera. Do samoobrony przeciwlotniczej Gwanggaeto the Great przewozi 16 RIM-7P Sea Sparrow . Klasa Gwanggaeto the Great jest również wyposażona w dwóch bramkarzy kalibru 30 mm , którzy zapewniają na pokładzie obronę punktową przed nadlatującymi pociskami przeciwokrętowymi i samolotami. Główne działo na dziobie to działo OTO Melara 127 .
Napęd
Gwanggaeto the Great jest napędzana dwiema turbinami gazowymi General Electric LM2500-30 i dwoma silnikami wysokoprężnymi SsangYong 20V 956 TB 82. Klasa Gwanggaeto the Great może osiągnąć maksymalną prędkość 30 węzłów.
Budowa
Wszystkie niszczyciele klasy Gwanggaeto the Great zostały zbudowane przez Daewoo Heavy Industries Co., Inc. w Geoje w Korei Południowej . W 1989 roku Daewoo Heavy Industries rozpoczęło prace nad 4000-tonowym niszczycielem, który jest obecnie drugorzędnym niszczycielem koreańskiej marynarki wojennej, a osiągnięcie to po raz pierwszy w Korei osiągnięto dzięki 100% inżynierii projektowej DSME. [ potrzebne źródło ]
Stępkę pierwszego statku planowano położyć pod koniec 1992 r., a ukończenie statku planowano na 1996 r. Jednak ze względu na badania definicyjne, które trwały do końca 1993 r., budowa pierwszego statku rozpoczęła się dopiero w kwietniu 1994 r. z pierwszym cięciem stali w stoczni Daewoo w Okpo .
Aktualizacja modernizacyjna/średnia
27 kwietnia 2016 r. Poinformowano, że klasa KDX-1 przejdzie ograniczoną modernizację w średnim okresie eksploatacji za 67,41 mld wonów, mającą na celu wymianę przestarzałego sprzętu zagranicznego. Oryginalny system dowodzenia i kontroli (system zarządzania walką BAeSEMA SSCS Mk-7) został zastąpiony systemem zarządzania walką Hanwha System (prawdopodobnie Naval Shield ICMS), zainstalowano krajowy system sonarowy Towed Array (TASS, prawdopodobnie z MteQ), LINK- 16 i generalny remont wyposażenia.
Pierwszy statek, ROKS Yang Man-chun, zakończył modernizację we wrześniu 2020 r. w DSME, podczas gdy drugi statek, ROKS Gwanggaeto the Great , zakończył modernizację w listopadzie 2021 r., a ostatni statek, ROKS Ulchi Mundok , zakończył modernizację w grudniu 2021 r.
Statki w klasie
Nazwa | Numer proporczyka | Budowniczy | Wystrzelony | Dostarczony | Upoważniony | Status |
---|---|---|---|---|---|---|
ROKS Gwanggaeto Wielki | DDH-971 | Przemysł ciężki Daewoo | 28 października 1996 | 24 lipca 1998 r | Aktywny | |
ROKS Eulji Mundeok | DDH-972 | Przemysł ciężki Daewoo | 16 października 1997 r | 30 sierpnia 1999 r | Aktywny | |
ROKS Yang Man-chun | DDH-973 | Przemysł ciężki Daewoo | 30 września 1998 r | 29 czerwca 2000 r | Aktywny |
klasa Bhumibol Adulyadej
Adulyadej Fregata klasy Bhumibol jest modyfikacją klasy Gwanggaeto the Great dla Królewskiej Marynarki Wojennej Tajlandii . Różni się od Gwanggaeto the Great dodatkowymi funkcjami stealth.
- HTMS Bhumibol Adulyadej (aktywny)
- HTMS Prasae (przełożone)
Zobacz też
- Lista klas okrętów wojennych w służbie
- Lista aktywnych okrętów marynarki wojennej Republiki Korei
- Koreański niszczyciel eXperimental
- Saunders, Stephan, wyd. (2009). Bojowe statki Jane 2009-2010 . Grupa informacyjna Jane. ISBN 978-0-7106-2888-6 .