Korweta klasy Pohang

2007년12월3일-함정기동 (7193822678).jpg
ROKS Sokcho i Bucheon w toku
Przegląd klasy 2007
Nazwa Klasa Pohanga
Budowniczowie
Operatorzy
Poprzedzony Klasa Donghae
zastąpiony przez klasa Incheon
W komisji 17 grudnia 1984 – obecnie
Zakończony 24
Aktywny
Emerytowany 9 (-5)
Zachowane 3
Ogólna charakterystyka
Typ Korweta
Przemieszczenie
  • 950 t (pusty)
  • 1220 t (pełna)
Długość 88,3 m (289 stóp 8 cali)
Belka 10 m (32 stopy 10 cali)
Projekt 2,9 m (9 stóp 6 cali)
Napęd
Prędkość
  • Maksymalnie: 32 węzły (59 km/h)
  • Rejs: 15 węzłów (28 km/h)
Zakres 4000 mil morskich (7400 km)
Załoga 95 (10 oficerów)

Czujniki i systemy przetwarzające
  • System kierowania ogniem:
  • Signal SEWACO ZK (partia II - III)
  • Samsung / Ferranti WSA-423 (partia IV - VI)
  • Radar do przeszukiwania powierzchni:
  • Raytheon AN/SPS-64 (partia II - IV)
  • Samsung / Marconi S1810 (partia V - VI)
  • STX SPS-300K (partia IV - VI, po 2014 r.)
  • Radar kierowania ogniem:
  • Signal WM28 (partia II - III)
  • Samsung /Marconi ST1802 (partia IV - VI)
  • Dyrektor optoelektroniczny:
  • Sygnał LIOD (partia II - III)
  • Samsung / Radamec 2400 (partia IV - VI)
  • Sonar:
  • EDO 786 (partia II)
  • Raytheon AN/SQS-58 (partia III–VI)

Elektroniczna wojna i wabiki
  • Mk 36 SRBOC
  • GoldStar ULQ-12K ESM
  • SLQ-261K TACM (partia IV - VI, po 2012)
  • Victek SLQ-201K ESM (partia IV - VI, po 2019 r.)
Uzbrojenie

PCC klasy Pohang (Patrol Combat Corvette ) ( koreański : 포항급 초계함, Hanja : 浦項級哨戒艦) to low-endowe uzupełnienie krajowego planu budowy marynarki wojennej Republiki Korei o wysokim i niskim składzie w ramach pierwszego projektu Yulgok (1974-1986) dla Sił Zbrojnych Republiki Korei . Pierwotnie planowano go jako produkcję II partii korwety klasy Donghae , ale wprowadzono wiele zmian w ogólnym projekcie, w szczególności zastosowanie projektu kadłuba fregaty klasy Ulsan , przeklasyfikował statek do własnej klasy. Okręt przeznaczony jest do patrolowania granicy morskiej, w tym północnej linii granicznej , ochrony strefy przybrzeżnej oraz zwalczania jednostek północnokoreańskich.

Marynarce Wojennej Republiki Korei weszły łącznie 24 korwety klasy Pohang . Likwidacja klasy rozpoczęła się w 2009 roku i jest zastępowana serią programu FFX. Według stanu na styczeń 2023 r. 5 pozostaje w służbie ROKN, a 7 przeniesiono do innych flot.

Rozwój

Zobacz także: Korweta klasy Donghae § Rozwój

Korweta klasy Pohang pierwotnie miała być wersją II partii korwety klasy Donghae .

Na etapie projektowania korwety klasy Donghae między projektantami toczyła się debata dotycząca kształtu kadłuba. Kapitan Eom Do-jae, który w tym czasie nadzorował także budowę fregaty klasy Ulsan , uważał, że nowa korweta powinna mieć wąski kadłub w kształcie litery V, podobny do konstrukcji fregaty klasy Ulsan . Jednak według innych projektantów, bazując na doświadczeniach z okrętów ROKN, PCEC (Patrol Craft Escort & Combatant) klasy Noryang (dawniej klasy PCE-842 ) ) miał najlepszy rozmiar do tej misji, a PCE (Patrol Craft Escort) klasy Sinseong (dawniej MSF klasy Auk ), który miał kadłub w kształcie litery U, wykazał się doskonałą stabilnością statku przy prędkościach patrolowych (5-8 węzłów) . Kolejną kwestią było to, że kadłub w kształcie litery V wymagałby stabilizatorów płetw, które nie były faworyzowane przez ROKN ze względu na trudności ze stabilizatorami płetw PGM (silnika patrolowego) klasy Baekgu (zmodyfikowana klasa Asheville ). W rezultacie ROKN przystąpił do wdrożenia konstrukcji w kształcie litery U, aby osiągnąć stabilność bez stosowania stabilizatorów żeberek Donghae – klasa.

Kapitan Eom następnie przekonał dowództwo marynarki wojennej ROKN do zmiany projektu kadłuba na potrzeby budowy drugiej partii korwety klasy Donghae . Kadłub uzyskał kształt podobny do kadłuba Ulsan , a wiele konstrukcji wewnętrznych i zewnętrznych zostało przeprojektowanych. Ostatecznie ta wersja Batch II różniła się na tyle od oryginalnej Donghae , że została przeklasyfikowana do klasy Pohang . Decyzja o zainstalowaniu stabilizatorów płetw na Pohang została podjęta przez ROKN zaledwie miesiąc przed wodowaniem ROKS Pohang dzięki informacji zwrotnej od ROKS Ulsan (który został skonstruowany bez stabilizatorów stateczników). Aby spełnić nowe wymagania dotyczące stabilizatora płetwy, części wewnętrzne zostały przeniesione zgodnie z napiętym harmonogramem.

Klasa Pohang jest o około 10 m dłuższa, 100 ton cięższa i o 1 węzeł szybsza (przy maksymalnej prędkości 32 węzłów) niż klasa Donghae dzięki lepszemu stosunkowi prędkości do długości. Podczas prób morskich ROKS Pohang osiągnął prędkość 35 węzłów. Pomyślne testy stabilizatorów stateczników skłoniły do ​​ich późniejszej instalacji we wszystkich Pohang i Ulsan .

Ogólna charakterystyka

Klasa Pohang jest napędzana jednym silnikiem turbinowym General Electric LM2500 i dwoma silnikami wysokoprężnymi MTU Friedrichshafen 12V 956 TB82 w kombinowanym układzie napędowym na olej napędowy lub gaz (CODOG), który umożliwia pełną wyporność statku o masie 1220 t poruszanie się z prędkością maksymalną 32 węzłów i 15 kn prędkość przelotowa. Główne uzbrojenie koncentruje się na walce powierzchniowej w celu przeciwstawienia się licznym i małym północnokoreańskim okrętom, które jest kontrolowane przez system kierowania ogniem Signaal SEWACO ZK w połączeniu z radarem przeszukiwania powierzchni Raytheon AN/SPS-64 , radar kierowania ogniem Signaal WM28 i dyrektor optoelektroniczny Signaal LIOD. Do celów zwalczania okrętów podwodnych statek zainstalował sonar EDO 786 i uzbrojony w 2 potrójne wyrzutnie torpedowe Mark 32 Surface Vessel Torpedo wyrzutnie torped Mark 46 .

Jednakże na okręcie brakuje radaru do przeszukiwania powietrza i broni przeciwlotniczej, co było głównym tematem wśród sił zbrojnych świata w wyniku wojny o Falklandy ze względu na niski budżet. Okręt ma ograniczone możliwości obrony przed atakiem powietrznym i rakietowym, wspomagany jedynie przez GoldStar ULQ-12K ESM (środki wsparcia elektronicznego) i Mk 36 SRBOC (środki zaradcze Super Rapid Bloom Offboard).

Klasa Pohang przeszła wiele zmian i ulepszeń w trakcie budowy i służyła w Marynarce Wojennej Republiki Korei . ESM i inne wrażliwe systemy, w zależności od odbiorcy, są demontowane ze statku, a niektóre są instalowane podczas transportu do innych krajów.

Partia I

Zobacz także: Korweta klasy Donghae § Charakterystyka ogólna

Partia II

Zbudowano 4 statki. Z Batch II usunięto podwójne Bofors 40 mm/60 i zamontowano dwie wyrzutnie rakiet ziemia-ziemia Aérospatiale MM38 Exocet .

Partia III

Zbudowano 4 statki. Partia III znacznie ulepszyła swój system działa, instalując dodatkowe OTO Melara 76 mm/62 i zastępując 2 podwójne działka Emerson EMERLEC 30 Oerlikon 30 mm/75 KCB 2 podwójnymi działkami Breda DARDO CIWS Bofors 40 mm/70 , co jest zdolny do zwalczania samolotów i rakiet manewrujących. Sonar został zmodernizowany do Raytheon AN/SQS-58, aby zwiększyć zdolność zwalczania okrętów podwodnych, podczas gdy MM38 Exocet został usunięty ze statku.

Partia IV

Zbudowano 10 statków. Partia IV była najbardziej krytycznym ulepszeniem i zmianą klasy Pohang . Okręt zmienił system walki na WSA-423 (Weapon Ship Automation-423) we współpracy z Samsung Aerospace Industries (później Hanwha Systems) i brytyjskim Ferranti , który stał się podstawą obecnego systemu walki Marynarki Wojennej Republiki Korei, nazwanego jako Tarcza Morska. Instalacja tego niesprawdzonego systemu spowodowała opóźnienia w dostawie statku. Dodatkowe zmiany systemowe obejmują radar kierowania ogniem Marconi ST1802 i celownik optoelektroniczny Radamec 2400, oba zlokalizowane przez firmę Samsung.

Partia V/VI

Zbudowano 6 statków. Partia V/VI różni się strukturą od poprzedniej Partii. Radar kierowania ogniem został zmieniony na Samsung / Marconi ST1802.

Historia operacyjna

W 1986 roku ROKS Pohang zatopił uzbrojony północnokoreański statek, który ignorował ostrzeżenia po przekroczeniu NLL Morza Japońskiego .

W 1991 roku ROKS Gimcheon wykrył podczas patrolu zanurzony okręt podwodny Związku Radzieckiego na wschód od Pohang ; statek monitorował i ścigał łódź podwodną.

20 kwietnia 1996 r. o godzinie 11:50 dwa z siedmiu północnokoreańskich statków patrolowych przekroczyły NLL podczas ćwiczeń. Korwety zostały wysłane w celu przechwycenia i konfrontacji do czasu, gdy statki Korei Północnej wycofały się z powrotem do NLL o 13:20.

Główny artykuł: Incydent z infiltracją łodzi podwodnej w Gangneung w 1996 r

18 września 1996 r. o godzinie 1:30 w nocy lokalny taksówkarz znalazł na wybrzeżu Gangneung uziemiony północnokoreański okręt podwodny klasy Sang-O . ROKS Gyeongju wraz z innymi statkami został wysłany, aby zablokować morskie pasy startowe przez północnokoreańskich agentów szpiegowskich i obserwować statki wroga w okolicy.

29 maja 1997 r. o godzinie 14:05 północnokoreański statek patrolowy przepłynął NLL. Korwetę wysłano z trzema jednostkami patrolowymi w celu przechwycenia. Statek Korei Północnej wrócił do NLL o godzinie 15:00.

Główny artykuł: incydent na łodzi podwodnej Sokcho w 1998 roku

22 czerwca 1998 r. o godzinie 16:33 południowokoreański kuter rybacki zgłosił, że północnokoreański okręt podwodny klasy Yugo został zaplątany w sieć rybacką w odległości 20,7 km na wschód od Sokcho . ROKN wysłała statki, w tym ROKS Gunsan i ROKS Mokpo , oraz samoloty, aby zabezpieczyć miejsce zdarzenia. O 19:25 ROKS Gunsan rozpoczął holowanie łodzi podwodnej do pobliskiej bazy marynarki wojennej. Wszyscy operatorzy z Korei Północnej zostali znalezieni martwi wewnątrz łodzi podwodnej – popełniając zbiorowe samobójstwo, zanim zostali schwytani.

Główny artykuł: incydent podwodny Yeosu w 1998 roku

17 grudnia 1988 r. o godzinie 23:15 szeregowiec wojskowy znalazł północnokoreański półłódź podwodną w pobliżu Yeosu za pomocą TOD. ROKS Namwon i ROKS Gwangmyeong zostali wysłani, aby przeszukać i złapać półłodzię podwodną. Okręt podwodny otworzył ogień z karabinu maszynowego do ścigających statków, po czym został zatopiony przez ROKS Gwangmyeong .

Główny artykuł: Pierwsza bitwa pod Yeonpyeong

W dniu 7 czerwca 1999 r. o godzinie 9:10 północnokoreańska łódź patrolowa przepłynęła NLL pod pretekstem ochrony łodzi rybackiej. Od tego czasu wiele północnokoreańskich łodzi rybackich i łodzi patrolowych przekroczyło tę linię w tę i z powrotem. Dwie floty walczyły przez kilka dni, taranując się nawzajem, co spowodowało poważne uszkodzenia dwóch północnokoreańskich okrętów. 15 czerwca północnokoreański kuter torpedowy otworzył ogień do klasy Chamsuri z granatami, karabinami i armatami 25 mm. Bitwa trwała 14 minut i zakończyła się zwycięstwem Korei Południowej; Korea Północna straciła łódź torpedową i otrzymała 1 ciężkie uszkodzenie, 2 średnie uszkodzenia i 2 mniejsze uszkodzenia na łodziach patrolowych spośród 10 statków. Korea Południowa otrzymała niewielkie uszkodzenia na 4 Chamsuri i ROKS Cheonan . W zdarzeniu uczestniczyli ROKS Jinhae , ROKS Cheonan i ROKS Yeongju . ROKS Yeongju zadał trafienie krytyczne i zatopił łódź torpedową za pomocą armaty OTO Melara 76 mm/62 .

W 1999 roku w IV partii zaczęto wyposażać rakietę ziemia-ziemia RGM-84C Harpoon . System został wyjęty z wycofywanych ze służby Chungbuk (dawniej klasy Gearing ) i zainstalowany na korwetach.

W 2000 roku na statkach zainstalowano MBDA Mistral MANPADS jako broń przeciwlotniczą.

Główny artykuł: Druga bitwa pod Yeonpyeong

W dniu 29 czerwca 2002 r. PKM-357 klasy Chamsuri otrzymał niespodziewany atak ze strony północnokoreańskiej łodzi patrolowej. ROKS Jinhae i ROKS Jecheon zostali wysłani na miejsce zdarzenia, aby pomóc; podczas operacji statki były zagrożone przez radary rakietowe Styx i Silkworm , a do pomiarów obronnych wykorzystano SRBOC Mk 36.

Na RIMPAC 2002 ROKS Wonju stał się pierwszą klasą Pohang , która wystrzeliła harpun RGM-84C . Rakieta pomyślnie trafiła w cel.

W 2006 roku lekka torpeda przeciw okrętom podwodnym K745 Blue Shark osiągnęła pełną zdolność operacyjną . Nowa torpeda zostanie dodana do arsenału korwet.

W dniu 29 września 2006 r. Administracja Programu Przejęć Obronnych (DAPA) zatwierdziła produkcję drugiej partii rakiet ziemia-ziemia SSM-700K C-Star na lata 2007–2010. Część produkcji zostanie przeznaczona na korwety.

Główny artykuł: Bitwa pod Daecheong

W dniu 10 listopada 2009 r. ROKS Suncheon wziął udział w bitwie pod Daecheong , aby zapewnić wsparcie łodziom patrolowym klasy Chamsuri .

Główny artykuł: zatonięcie ROKS Cheonan

O godzinie 21:21:57 (12:21:57 UTC) w dniu 26 marca 2010 r. na rufie ROKS Cheonan nastąpiła eksplozja (lub dwie eksplozje) trwająca 1~2 sekundy , powodująca przerwę w dostawie prądu oraz napływ oleju i wody morskiej, a statek bardzo szybko przechylił się o 90 stopni na prawą burtę. Kiedy załoga wyszła na pokład, stwierdziła, że ​​rufa jest już zanurzona. O godz. 22:40 Marynarka Wojenna i Straż Przybrzeżna uratowały 58 marynarzy, w tym kapitana, ze 104-osobowej załogi; 46 zginęło. Statek zatonął około godziny 01:00 w dniu 27 marca 2010 r. Dziób przepłynął 6,4 km (3,5 mil morskich) na południowy wschód od miejsca eksplozji, a następnie całkowicie zanurzył się 27 marca 2010 r. o godzinie 22:30.

W dniu 20 maja 2010 r. grupa dochodzeniowa pod przewodnictwem Korei Południowej ogłosiła, że ​​wszystkie dowody wskazują na torpedę północnokoreańską odpowiedzialną za zatonięcie ROKS Cheonan .

W odpowiedzi na atak północnokoreańskich łodzi podwodnych, klasa Pohang zmodernizowała swoje zdolności zwalczania okrętów podwodnych, instalując SLQ-261K TACM (przeciwdziałanie akustycznym torpedom) i zmieniając starszą łódź ratunkową na RIB (ponton o sztywnym kadłubie) w ramach partii IV i późniejsze warianty już w 2012 roku.

23 marca 2014 roku ogłoszono prace nad radarem do poszukiwań powierzchniowych STX Engine SPS-300K, który po testach na pokładzie ROKS Iksan może wykrywać małe obiekty, takie jak peryskop łodzi podwodnej . Dodatkowych 15 korwet (seria IV–VI) otrzyma nowy radar do 2015 r.

W czerwcu 2019 ROKS Andong zakończył test SLQ-201K ESM (elektroniczne środki wsparcia) . ESM wykrywa fale elektromagnetyczne emitowane przez wrogi rakietę i radar, co pozwala śledzić, analizować, identyfikować, a następnie ostrzegać system główny, aby automatycznie aktywował środki obronne, takie jak Mk 36 SRBOC. Wszystkie działające korwety zostaną zmodernizowane do 2020 roku.

W dniu 17 lutego 2020 r. BRP Conrado Yap podczas swojej misji patrolowej napotkał korwetę Liupanshui Marynarki Wojennej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej typu 056A . Załogi Conrado Yap wizualnie obserwowały, jak dyrektor kontroli broni Liupanshui wskazywał na nich.

W dniu 17 lipca 2022 r. w maszynowni statku BAP Guise wybuchł pożar, w wyniku którego podczas regat RIMPAC 2022 dwóch peruwiańskich marynarzy zostało rannych . Dzięki pomocy francuskiej i amerykańskiej marynarki wojennej ranni marynarze szybko zostali opatrzeni i w stabilnym stanie trafili do szpitala w Honolulu. Pożar ugaszono po 5 godzinach i 40 minutach. Przyczyna pożaru nie jest obecnie znana. Okręt otrzymał znaczące programy konserwacji, obejmujące demontaż i regenerację silników wysokoprężnych i turbin gazowych przed przekazaniem do peruwiańskiej marynarki wojennej. Naprawa BAP Guise została zakończona w lutym 2023 roku.

Statki w klasie według kraju

Marynarka Wojenna Republiki Korei

Zobacz także: Korweta klasy Donghae § Statki w klasie według kraju
Nazwa Numer kadłuba Budowniczy Wystrzelony Dostarczony Upoważniony Wycofany ze służby Status
Partia II
ROKS Pohang PCC-756 Koreańska Korporacja Stoczniowa 30 czerwca 1984 31 października 1984 18 grudnia 1984 30 czerwca 2009 r Używany jako statek-muzeum w mieście Pohang od 12 czerwca 2010 r.
ROKS Gunsan PCC-757 Koreańska stocznia Tacoma 27 maja 1984 30 listopada 1984 17 grudnia 1984 29 września 2011 r Oferowany, ale odrzucony przez kolumbijską marynarkę wojenną dla ROKS Anyang . Złomowany w 2017 roku.
ROKS Gyeongju PCC-758 Hyundai Heavy Industries 29 maja 1984 30 kwietnia 1985 1 maja 1985 30 grudnia 2014 r Przeniesiony do peruwiańskiej straży przybrzeżnej , ale obecnie służy w peruwiańskiej marynarce wojennej jako BAP Ferré .
ROKS Mokpo PCC-759 Stocznia Daewoo 12 października 1984 17 maja 1985 17 maja 1985 30 grudnia 2014 r Oferowany, ale odrzucony przez filipińską marynarkę wojenną dla ROKS Chungju. Usunięty jako statek docelowy podczas testu torpedowego Tiger Shark w 2018 r.
Partia III
ROKS Gimcheon PCC-761 Koreańska Korporacja Stoczniowa 29 listopada 1985 31 sierpnia 1986 1 września 1986 31 grudnia 2015 r Przeniesiony do Wietnamskiej Marynarki Ludowej jako HQ-18 .
ROKS Chungju PCC-762 Koreańska stocznia Tacoma 24 stycznia 1986 30 września 1986 30 listopada 1986 27 grudnia 2016 r Przeniesiony do filipińskiej marynarki wojennej jako   BRP Conrado Yap (PS-39) .
ROKS Jinju PCC-763 Hyundai Heavy Industries 12 lutego 1986 29 października 1986 1 listopada 1986 27 grudnia 2016 r Przeniesiony do egipskiej marynarki wojennej jako ENS Shabab Misr .
ROKS Yeosu PCC-765 Stocznia Daewoo 14 czerwca 1986 30 listopada 1986 1 grudnia 1986 r 27 grudnia 2017 r Przeniesiony do Wietnamskiej Marynarki Ludowej jako HQ-20 .
Partia IV
ROKS Jinhae PCC-766 Koreańska Korporacja Stoczniowa 18 marca 1987 2 lipca 1988 30 września 1988 27 grudnia 2017 r Do wykorzystania jako statek-muzeum w Jinhae w 2023 r.
ROKS Suncheon PCC-767 Koreańska stocznia Tacoma 3 kwietnia 1987 31 lipca 1988 30 września 1988 24 grudnia 2019 r Przeniesiony do peruwiańskiej marynarki wojennej jako CM-28 BAP Guise .
ROKS Iksan PCC-768 Hyundai Heavy Industries 24 marca 1987 13 września 1988 30 września 1988 27 grudnia 2018 r Przeniesiony do kolumbijskiej marynarki wojennej jako ARC Almirante Tono .
ROKS Wonju PCC-769 Stocznia Daewoo 23 października 1987 29 września 1988 30 września 1988 31 grudnia 2021 r Używany przez Ósmą Grupę Szkoleniową Marynarki Wojennej jako statek rezerwowy i szkoleniowy.
ROKS Andong PCC-771 Koreańska Korporacja Stoczniowa 30 kwietnia 1987 7 listopada 1988 5 stycznia 1989 31 grudnia 2020 r Przekazany do filipińskiej marynarki wojennej w 2023 roku.
ROKS Cheonan PCC-772 Koreańska stocznia Tacoma 24 lipca 1987 30 grudnia 1988 31 grudnia 1988 11 czerwca 2010 Zatopiony 26 marca 2010 r. w wyniku ataku torpedowego z Korei Północnej . Podniesiony i używany jako statek pamiątkowy .
ROKS Bucheon PCC-773 Hyundai Heavy Industries 12 czerwca 1987 30 grudnia 1988 4 maja 1989 31 marca 2021 r Używany przez Ósmą Grupę Szkoleniową Marynarki Wojennej jako statek rezerwowy i szkoleniowy.
ROKS Seongnam PCC-775 Stocznia Daewoo 11 grudnia 1987 3 maja 1989 4 maja 1989 31 grudnia 2021 r Używany przez Ósmą Grupę Szkoleniową Marynarki Wojennej jako statek rezerwowy i szkoleniowy.
ROKS Jecheon PCC-776 Koreańska stocznia Tacoma 8 grudnia 1987 3 maja 1989 4 maja 1989 31 grudnia 2021 r Używany przez Ósmą Grupę Szkoleniową Marynarki Wojennej jako statek rezerwowy i szkoleniowy.
ROKS Daecheon PCC-777 Hyundai Heavy Industries 20 stycznia 1988 28 kwietnia 1989 7 stycznia 1990 r Aktywny, likwidacja przełożona.
Partia V
ROKS Sokcho PCC-778 Hyundai Heavy Industries 7 lipca 1989 28 lutego 1990 2 marca 1990 30 grudnia 2022 r Używany przez Ósmą Grupę Szkoleniową Marynarki Wojennej jako statek rezerwowy i szkoleniowy.
ROKS Yeongju PCC-779 Hyundai Heavy Industries 27 lipca 1989 31 marca 1990 20 kwietnia 1990 30 grudnia 2022 r Używany przez Ósmą Grupę Szkoleniową Marynarki Wojennej jako statek rezerwowy i szkoleniowy.
ROKS Namwon PCC-781 Stocznia Daewoo 17 października 1988 30 kwietnia 1990 r 1 maja 1990 r Aktywny
ROKS Gwangmyeong PCC-782 Koreańska stocznia Tacoma 27 października 1989 30 czerwca 1990 r 9 lipca 1990 Aktywny
Partia VI
ROKS Sinseong PCC-783 Przemysł ciężki Hanjin 16 kwietnia 1991 28 marca 1992 Aktywny
ROKS Gongju PCC-785 Koreańska stocznia Tacoma 21 września 1992 31 lipca 1993 Aktywny

Operatorzy zagraniczni

Nazwa Numer kadłuba Budowniczy Seria Wystrzelony Dostarczony Upoważniony Wycofany ze służby Status
 Kolumbijska marynarka wojenna
ARC Almirante Tono CM-56 Hyundai Heavy Industries IV 24 marca 1987 28 września 2020 r 6 stycznia 2021 r Aktywny
 Marynarka egipska
ENS Shabab Misr 1000 Hyundai Heavy Industries III 12 lutego 1986 19 września 2017 r Aktywny
 Peruwiańska marynarka wojenna
BAP Ferre CM-27 Hyundai Heavy Industries II 8 czerwca 1984 2018 2018 Aktywny
BAP Guise CM-28 Koreańska stocznia Tacoma IV 3 kwietnia 1987 26 listopada 2021 r 5 stycznia 2022 r Aktywny
 Marynarka Filipińska
BRP Conrado Tak PS-39 Koreańska stocznia Tacoma III 24 stycznia 1986 5 sierpnia 2019 r 5 sierpnia 2019 r Aktywny
były członek ROKS Andong PS-40 Koreańska Korporacja Stoczniowa IV 30 kwietnia 1987 Oczekiwanie na transfer.
 Wietnamska Marynarka Ludowa
były członek ROKS Gimcheon Kwatera główna-18 Koreańska Korporacja Stoczniowa III 29 listopada 1985 28 maja 2017 r Aktywny
były członek ROKS Yeosu Kwatera główna-20 Stocznia Daewoo III 14 czerwca 1986 8 października 2018 r 26 października 2018 r Aktywny

Zobacz też

Linki zewnętrzne


Źródło: „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pohang-class_corvette&oldid=1140138210 ”