HMS A13
 HMS A13 w drodze
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS A13 |
| Budowniczy | Vickers, Sons & Maxim Ltd. Barrow-in-Furness |
| Położony | 19 lutego 1903 |
| Wystrzelony | 18 kwietnia 1905 |
| Upoważniony | 22 czerwca 1908 |
| Los | Sprzedany na złom w 1920 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny klasy A |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 105 stóp (32,0 m) |
| Belka | 12 stóp 9 cali (3,9 m) |
| Projekt | 10 stóp 8 cali (3,3 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Zakres | 400 mil morskich (740 km; 460 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) na powierzchni |
| Komplement | 2 oficerów i 9 marynarzy |
| Uzbrojenie | 2 x 18-calowe (45 cm) wyrzutnie torpedowe |
HMS A13 był okrętem podwodnym klasy A zbudowanym dla Królewskiej Marynarki Wojennej w pierwszej dekadzie XX wieku. Była pierwszą brytyjską łodzią podwodną , która nie korzystała z silnika benzynowego . Po przeżyciu I wojny światowej został sprzedany na złom w 1920 roku.
Projekt i opis
A13 był członkiem pierwszej brytyjskiej klasy okrętów podwodnych , choć nieco większym, szybszym i lepiej uzbrojonym niż wiodący okręt , HMS A1 . Okręt podwodny miał całkowitą długość 105 stóp 1 cala (32,0 m) , szerokość 12 stóp 9 cali (3,9 m) i średnie zanurzenie 10 stóp 8 cali (3,3 m). Przemieścili 190 długich ton (190 ton) na powierzchni i 206 długich ton (209 ton) pod wodą . Okręty podwodne klasy A miały załogę składającą się z 2 oficerów i 9 marynarzy .
Do jazdy po powierzchni A13 był napędzany pojedynczym pionowym, sześciocylindrowym silnikiem olejowym Hornsby-Akroyd o mocy 500 koni mechanicznych (373 kW) i napędzał jeden wał napędowy . W zanurzeniu śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 150 koni mechanicznych (112 kW) . Mogły osiągnąć 11 węzłów (20 km/h; 13 mil/h) na powierzchni i 6 węzłów (11 km/h; 6,9 mil/h) pod wodą. Silnik na olej ciężki był o 3 długie tony (3 t) cięższy niż silniki benzynowe używane w innych łodziach w tej klasie i trzeba było usunąć taką samą ilość paliwa, co zmniejszyło ich zasięg pomimo bardziej ekonomicznego zużycia silnika na olej ciężki. Na powierzchni łódź miała zasięg około 400 mil morskich (740 km; 460 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h); zanurzona łódź miała zasięg 30 mil morskich (56 km; 35 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h).
Łodzie były uzbrojone w dwie 18-calowe (45 cm) wyrzutnie torpedowe na dziobie. Mogły przenosić parę torped przeładowywanych, ale generalnie tego nie robiły, więc musiały zrekompensować swoją wagę równoważną masą paliwa.
Budowa i kariera
A13 został zamówiony w ramach programu morskiego 1903–04 w Vickers . Stępkę pod okręt położono w stoczni w Barrow-in-Furness w 1903 r., zwodowano 8 lutego 1905 r., a zakończono 8 maja 1905 r. Łódź została rozbita w 1920 r.
Notatki
- Akermann, Paweł (2002). Encyklopedia brytyjskich okrętów podwodnych 1901–1955 (przedruk wydania z 1989 r.). Penzance, Kornwalia: wydawnictwo Periscope. ISBN 1-904381-05-7 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Harrison, AN (styczeń 1979). „Rozwój okrętów podwodnych HM od Holandii nr 1 (1901) do morświna (1930) (BR3043)” . Subskrypcje RN . Źródło 27 września 2022 r .