HMS A8

podobny HMS A3
Historia
Wielka Brytania
Budowniczy	Vickers, Sons & Maxim Ltd. Barrow-in-Furness
Położony	1 września 1903
Wystrzelony	23 stycznia 1905
Upoważniony	8 maja 1905
Los	Złomowany 1920
Notatki	Proporczyk nr I-18
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny klasy A
Przemieszczenie	190 ton na powierzchni, 207 ton pod wodą
Długość	105,25 stóp (32,08 m)
Belka	12,75 stopy (3,89 m)
Projekt	10,5 stopy (3,2 m)
Napęd	Silnik benzynowy 550 KM Silnik elektryczny 150 KM
Prędkość	maksymalnie 11 węzłów (20 km/h) na powierzchni maksymalnie 8 węzłów (15 km/h) w zanurzeniu
Zakres	325 mil morskich (602 km) przy 11 węzłach (20 km / h) na powierzchni 20 mil morskich (37 km) przy 6 węzłach (11 km / h) w zanurzeniu
Komplement	11 (2 oficerów i 9 marynarzy)
Uzbrojenie	Dwie 18-calowe (457 mm) wyrzutnie torpedowe plus dwa przeładowania

HMS A8 był wczesnym okrętem podwodnym Królewskiej Marynarki Wojennej .

Była członkiem drugiej grupy brytyjskich okrętów podwodnych klasy A z 1903 roku . Podobnie jak inni członkowie jej klasy, została zbudowana w Vickers Barrow-in-Furness .

Zatonął ze stratą 15 członków załogi w wyniku wypadku podczas biegu po powierzchni w Plymouth Sound 8 czerwca 1905 r. Nagłe zanurzenie dziobu spowodowało, że okręt podwodny został zalany przez właz w kiosku. Tylko 4 przeżyło . Został uratowany cztery dni po wypadku, kiedy to w poszyciu dziobu znaleziono luźny nit. Okręt podwodny został następnie naprawiony i ponownie oddany do użytku i używany do szkolenia podczas pierwszej wojny światowej wraz z A9 jako część Pierwszej Flotylli Okrętów Podwodnych, działającej w pobliżu Devonport do początku 1916 roku. Został zezłomowany w październiku 1920 roku w Dartmouth .

Linki zewnętrzne

• Strony MaritimeQuest HMS A-8
• HMS A-8 Roll of Honor
• „Straty okrętów podwodnych od 1904 do dnia dzisiejszego” - Royal Navy Submarine Museum zarchiwizowane 7 stycznia 2018 r. W Wayback Machine