Rosyjski pancernik Sewastopol (1895)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz rosyjski statek Sewastopol .

Sewastopol w Port Arthur w 1904 roku
Historia
Imperium Rosyjskiego
Nazwa	Sewastopol
Imiennik	Oblężenie Sewastopola
Budowniczy	Stocznia na wyspie Galernii w Sankt Petersburgu , Imperium Rosyjskie
Położony	19 maja 1892
Wystrzelony	1 czerwca 1895
Zakończony	1899
Czynny	1900
Los	Zatopiony w pobliżu Port Arthur 2 stycznia 1905 r
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	Pietropawłowsk – pancernik klasy sprzed drednotów
Przemieszczenie	11842 długich ton (12032 ton)
Długość	376 stóp (115 m)
Belka	70 stóp (21 m)
Projekt	28 stóp 3 cale (8,61 m)
Zainstalowana moc	10600 shp (7900 kW) 16 kotłów cylindrycznych
Napęd	2 wały 2 maszyny parowe potrójnego rozprężania
Prędkość	16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h)
Zakres	3750 mil morskich (6940 km; 4320 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mph)
Komplement	725
Uzbrojenie	2 podwójne działa 12 cali (305 mm) . 4 x podwójne, 4 x pojedyncze działa 6 cali (152 mm) . 10 pojedynczych dział 47 mm (1,9 cala) . 28 pojedynczych dział 37 mm (1,5 cala). 4 x 15-calowe (381 mm) wyrzutnie torpedowe 2 x 18-calowe (457 mm) wyrzutnie torpedowe 50 × min
Zbroja	Zbroja Harveya Pas : 10–14,5 cala (254–368 mm) Wieże : 10 cali (254 mm) Pokład : 3 cale (76 mm)

Sewastopol ( ros . Севастополь ) był ostatnim z trzech okrętów Pietropawłowsk klasy pancerników zbudowanych dla Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji w latach 90. XIX wieku.

Nazwany na cześć oblężenia Sewastopola podczas wojny krymskiej , okręt wszedł do służby w Pierwszej Eskadrze Pacyfiku Rosyjskiej Floty Pacyfiku i stacjonował w Port Arthur (dziś dystrykt Lüshunkou w Dalian , Liaoning , Chiny), rosyjskiej bazie morskiej przejętej od Chin w 1898 r. jako część dzierżawionego terytorium Kwantung . Jeden z pierwszych statków, w którym zastosowano zbroję ze stali niklowej Harvey i radia Popov, wyporność 11854 długich ton (12044 ton) przy pełnym obciążeniu całkowitą długość 369 stóp (112,5 m) i zamontowaną baterię główną składającą się z czterech dział kal. 12 cali (305 mm) w dwóch bliźniaczych wieżach. Stępkę położono w maju 1892 r., zwodowano 1 czerwca 1895 r., a ukończono w 1899 r. Jego próby morskie trwały do ​​1900 r.

Sewastopol brał udział w wojnie rosyjsko-japońskiej 1904–1905. Lekko uszkodzony podczas niespodziewanego ataku na Port Arthur na początku lutego, statek brał później udział w kilku próbach wydostania się z oblężonego portu. Najbardziej znaną z nich była bitwa na Morzu Żółtym , w której został uszkodzony kilkoma pociskami, ale udało mu się dotrzeć z powrotem do portu z resztkami rosyjskiej floty, pozostawiając jednego członka załogi martwego i 62 rannych. Natychmiast po kapitulacji Port Arthur Sewastopol został zatopiony , aby zapobiec jego zdobyciu przez Cesarska Marynarka Wojenna Japonii . Japończycy nigdy jej nie wychowali. Pozostałości statku nadal leżą przed wejściem do portu.

Projekt i opis

Konstrukcja okrętów klasy Pietropawłowsk została zainspirowana pancernikiem Imperator Nikołaj I , ale została znacznie powiększona, aby pomieścić uzbrojenie składające się z czterech dział 12-calowych (305 mm) i ośmiu 8-calowych (203 mm). W trakcie budowy zmieniono ich uzbrojenie tak, aby składało się z mocniejszych dział 12-calowych, a działa 8-calowe zastąpiono tuzinem dział 6-calowych (152 mm). Statki miały całkowitą długość 376 stóp (114,6 m) , szerokość 70 stóp (21,3 m) i zanurzenie 8,6 m (28 stóp i 3 cale). Zaprojektowany do wypierania 10960 długich ton (11140 ton), Sewastopol miał prawie 1000 długich ton (1000 ton) nadwagi i po ukończeniu przemieścił 11842 długich ton (12032 ton). Statek napędzany był dwoma pionowymi silnikami parowymi potrójnego rozprężania , każdy napędzający jeden wał, wykorzystującymi parę wytwarzaną przez 16 cylindrycznych kotłów . Silniki miały moc znamionową 10600 koni mechanicznych (7900 kW) i miały osiągać prędkość maksymalną 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h), ale Sewastopol osiągnął prędkość tylko 15,3 węzłów (28,3 km / h; 17,6 mil / h) z 9368 wskazanych mocy (6986 kW) podczas prób morskich . Niosła wystarczającą ilość węgla, aby zapewnić jej zasięg 3750 mil morskich (6940 km; 4320 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). Miała załogę 662.

Bateria główna okrętów klasy Pietropawłowsk składała się z czterech 12-calowych dział zamontowanych w dwóch podwójnych wieżach , po jednej z przodu i jednej z tyłu nadbudówki . Zaprojektowany do strzelania jednym pociskiem na 90 sekund, rzeczywista szybkostrzelność była o połowę mniejsza. Ich dodatkowe uzbrojenie składało się z dwunastu sześciocalowych szybkostrzelnych dział Canet (QF) . Osiem z nich zamontowano w czterech dwudziałowych wieżach skrzydłowych , a pozostałe w niechronionych strzelnicach po bokach kadłuba na śródokręciu . Do obrony przed łodziami torpedowymi używano mniejszych dział , w tym dziesięciu dział QF 47-milimetrowych (1,9 cala) Hotchkiss i dwudziestu ośmiu 37-milimetrowych (1,5 cala) dział Maxim QF . Uzbrojono je także w sześć wyrzutni torpedowych , cztery 15-calowe (381 mm) wyrzutnie nad wodą i dwie 18-calowe (457 mm) zanurzone wyrzutnie, wszystkie zamontowane na burcie . Przewieźli 50 min, które miały służyć do ochrony kotwicowiska .

Rosjanie nie byli w stanie wyprodukować pancerza Harveya używanego w Sewastopolu , więc opancerzenie statku zamówiono w Bethlehem Steel w Ameryce, chociaż tylko jego pas pancerza na linii wodnej został wykonany ze pancerza Harveya, a reszta była ze stali niklowej . Pas pancerza miał grubość 10–14,5 cala (254–368 mm). Wieże głównego działa miały maksymalną grubość 10 cali (254 mm) pancerza, a pancerz pokładu miał grubość od 2 do 3 cali (51 do 76 mm).

Budowa i kariera

Sewastopol w Kronsztadzie w 1900 r

Stępkę Sewastopola , nazwaną tak na cześć oblężenia Sewastopola podczas wojny krymskiej , rozpoczęto w stoczni na wyspie Galernii w Sankt Petersburgu 7 marca 1892 roku. Budową kierowało dwóch inżynierów, EP Andruschenko i NI Afanasyev, a rozpoczęto ją 7 maja 1892 roku, około w tym samym czasie, gdy położono stępkę pod pancernik Sissoi Veliky . W ceremonii uczestniczyli Aleksander III Ruski i ówczesny Carewicz Mikołaj II . Sewastopol został zwodowany 1 czerwca 1895 r. i po ukończeniu kadłuba i pokładów w 1898 r. został przeniesiony do Kronsztadu , gdzie zainstalowano jego opancerzenie i działa. Sewastopol został ukończony w 1899 r., a jego kapitanem został Nikołaj Czerniszew, które to stanowisko piastował do 17 marca 1904 r., kiedy dowództwo objął Nikołaj Essen .

Sewastopol rozpoczął próby morskie 16 października 1899 r., a po ich przyjęciu do służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej Rosji. Ona i jej siostrzane statki zostały przeniesione do Port Arthur , który był wówczas bazą Pierwszej Eskadry Rosyjskiej Floty Pacyfiku . We wrześniu 1900 roku na Sewastopolu i jego siostrze Połtawie zainstalowano radia Popow , pierwsze rosyjskie pancerniki, które je posiadały. Zostały również pomalowane na biało, w tym samym kolorze, co inne statki Pierwszej Eskadry Pacyfiku. Następnie udał się do Port Arthur, gdzie dotarł 13 kwietnia 1901 r. Ponieważ Rosja nie była z nikim w stanie wojny Dalekiego Wschodu w tym czasie Sewastopol pozostawał w porcie, nieaktywny.

Bitwa pod Port Arthur

Główny artykuł: Bitwa pod Port Arthur

Sewastopol (z tyłu w środku) i jej siostry

Po zwycięstwie Japonii w pierwszej wojnie chińsko-japońskiej w latach 1894–1895 zarówno Rosja, jak i Japonia miały ambicje kontrolowania Mandżurii i Korei, co spowodowało napięcia między obydwoma narodami. Japonia rozpoczęła negocjacje w celu zmniejszenia napięć w 1901 r., ale rząd rosyjski był powolny i niepewny w swoich odpowiedziach, ponieważ nie zdecydował jeszcze dokładnie, jak rozwiązać problemy. Japonia zinterpretowała to jako celowe oszustwo mające na celu zyskanie czasu na ukończenie rosyjskich programów zbrojeniowych. Sytuację pogorszył fakt, że Rosja nie wycofała zgodnie z obietnicą swoich wojsk z Mandżurii w październiku 1903 roku. Ostatnią przeszkodą była wiadomość o rosyjskich koncesjach na drewno w Korei Północnej i rosyjska odmowa uznania japońskich interesów w Mandżurii przy jednoczesnym dalszym stawianiu warunków japońskiej działalności w Korei. Działania te spowodowały, że w grudniu 1903 roku rząd japoński zdecydował, że wojna jest nieunikniona. Wraz ze wzrostem napięcia z Japonią rozpoczęła się Eskadra Pacyfiku cumowanie w nocy w porcie zewnętrznym, aby szybciej zareagować na jakąkolwiek japońską próbę wylądowania wojsk w Korei.

Na początku lutego 1904 roku japońska marynarka wojenna przeprowadziła niespodziewany atak na flotę rosyjską w Port Arthur . Sewastopol został trafiony jednym pociskiem o średnicy sześciu lub ośmiu cali, który zranił dwóch mężczyzn na jej moście. Wkrótce ruszył w pościg wraz z innymi okrętami rosyjskiej floty, wszystkie strzelając z dział przednich, ale nie udało jej się trafić. 26 marca 1904 roku Pereswet przypadkowo staranował Sewastopol , uszkadzając śmigło. Po ataku na Port Arthur Pierwsza Eskadra Pacyfiku kilkakrotnie próbowała się wyrwać. Podczas jednej próby 23 czerwca admirał Wilgelm Vitgeft , dowodzący Flotą Pacyfiku, wycofał się po spotkaniu z flotą japońską. Zbliżając się do portu, Sewastopol wysunął się nieco z szyku i uderzył w minę, w wyniku której zginęło 11 osób i spowodowała poważne powodzie, ale udało mu się przedostać do portu i rzucić kotwicę. Był w naprawie przez sześć tygodni, kiedy to na pokładzie wybuchł pożar, w wyniku którego zginęły 2 osoby, a 28 zostało rannych. Rosyjskie pancerniki były zbyt duże, aby zmieścić się w suchym doku w Port Arthur, dlatego zbudowano duże kesony, aby zapewnić dostęp do kadłuby statków. 9 sierpnia wraz z japońską 3. Armią atakując zewnętrzną obronę Port Arthur, Pierwsza Eskadra Pacyfiku wypłynęła ze swojej bazy. Mimo że Sewastopol nie został w pełni naprawiony, popłynął z resztą floty z jednym działem w tylnej wieży, które pozostało niesprawne. Później zaangażowali flotę japońską w bitwę na Morzu Żółtym .

Sewastopol znajdował się w centrum linii rosyjskiej, w ciągu dnia został jedynie nieznacznie uszkodzony. Wieczorem Rosjanie zmasowali ogień w kierunku japońskiego okrętu flagowego Mikasa , znajdującego się wówczas w odległości 11 kilometrów (6,8 mil). Japońskie pancerniki odpowiedziały ogniem, a Sewastopol doznał kilku trafień pociskami w nadbudówkę, w wyniku czego zginął jeden człowiek, a 62 innych zostało rannych. Kilka minut później Mikasa został trafiony dwoma 12-calowymi (305 mm) pociskami i jednym 6-calowym (152 mm) pociskiem z Retvizan i Sewastopol , w wyniku których zginęło 40 osób. Niedługo potem, gdy wydawało się, że Rosjanom uda się uciec do Władywostoku, dwa 12-calowe pociski z Asahi przebiły kiosk rosyjskiego okrętu flagowego „ Cesarewicz ”, zabijając Witgefta i sternika, ciężko raniąc kapitana i powodując, że statek zatrzymać się po wykonaniu ostrego zakrętu. Myśląc, że jest to manewr zaplanowany przez Witgefta, linia rosyjska zaczęła wykonywać ten sam zwrot, powodując, że wszystkie statki bezpośrednio za Tsesarewiczem , w tym Sewastopol , , dziko manewrować, aby uniknąć uderzenia w nieruchomy okręt flagowy. Książę Paweł Uchtomski, zastępca dowódcy eskadry, który znajdował się na Pereswiecie , dał za pomocą semafora sygnał innym rosyjskim statkom, aby odpłynęły do ​​Port Arthur, chociaż sygnały te zostały dopiero stopniowo rozpoznane przez Pobiedę , Połtawę , Palladę i Sewastopol . Sewastopol miał zniszczone podczas bitwy jedno 6-calowe (152 mm) i dwa 47-milimetrowe (1,9 cala) działa.

Wracając do Port Arthur 10 sierpnia, eskadra stwierdziła, że ​​miasto było już oblężone przez japońską 3. Armię dowodzoną przez barona Nogi Maresuke . 23 sierpnia Sewastopol zbombardował japońską baterię, próbując uciec wraz z dziewięcioma mniejszymi statkami, ale po zneutralizowaniu baterii wrócił do portu po tym, jak japoński obserwator zauważył zbliżające się statki. Kiedy manewrował z powrotem do Port Arthur, uderzył w kolejną minę i wymagał naprawy. 5 grudnia 3. Armia zdobyła wzgórze o wysokości 203 metrów , kluczowe stanowisko z widokiem na port. Stamtąd Japończycy mogli ostrzeliwać Sewastopol i inne statki Pierwszej Eskadry Pacyfiku, które przetrwały bitwę na Morzu Żółtym. Okręty znajdowały się wówczas około 5,7 km (3,5 mil) od wzgórza, co oznaczało, że znajdowały się w zasięgu japońskiej artylerii brzegowej. Do 9 grudnia Japończycy zatopili cztery pancerniki i dwa krążowniki. Sewastopol , chociaż trafił pięciokrotnie 11-calowymi (279 mm) pociskami, zdołał oddalić się od zachodniego portu i znaleźć się poza zasięgiem dział do mniejszego portu Białego Wilka, gdzie mógł być broniony przez sieci torpedowe i bomy. W obronnym otoczeniu Białego Wilka Essen zaczął planować wypad przez blokadę do Władywostoku lub spotkanie z 2. Eskadrą Pacyfiku, wydobywającą wówczas węgiel na Madagaskarze. W tym samym czasie dowódca admirała Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii , Tōgō Heihachirō , zgodnie z instrukcją cesarza Meiji w Tokio nakazał zniszczenie pancernika przez sześć fal niszczycieli wraz z kilkoma łodziami torpedowymi wystrzelonymi z Fuji i Mikasa .

Widok na zatopione rosyjskie statki w Port Arthur; Sewastopola nie widać.

Ataki torpedowców i niszczycieli trwały trzy tygodnie, podczas których na Sewastopol wystrzelono 80 torped . Spośród nich cztery trafiły. Cztery udane torpedy wystrzelono 18 grudnia. Trzy z nich trafiły w sieci torpedowe rozmieszczone wokół statku, a drugi w jedno ze śrub napędowych statku. Sewastopol został poważnie uszkodzony, utrzymał się na powierzchni i zatopił dwa niszczyciele oraz uszkodził sześć innych, zabijając 35 marynarzy i pięciu oficerów. Japoński krążownik próbujący zaatakować Sewastopol został zatopiony przez minę w porcie. Kiedy 2 stycznia 1905 roku otrzymał wiadomość o kapitulacji fortyfikacji lądowych, Essen zdecydował się poddać, ale zatopił statek na głębokości 55 metrów (180 stóp), otwierając zawory morskie z jednej strony, tak aby statek nie mógł zostać uratowany przez Japonka. Jego druga opcja, ucieczka do Władywostoku, została już wyeliminowana ze względu na uszkodzenie śmigieł przez torpedę. Za zatopienie Sewastopola Essen otrzymało Order Świętego Jerzego . Niemniej jednak wiadomość z Tokio poinformował, że zatonął w wyniku japońskiego ataku torpedowego.

Ze względu na głębokość wody, w której zatonął, oraz swoją pozycję, Sewastopol był jedynym pancernikiem, którego Japończycy nie uratowali w Port Arthur. To, co z niej zostało, wciąż znajduje się przed wejściem do Port Arthur. Połtawa , jeden z jej siostrzanych statków, również został zatopiony w Port Arthur i ponownie wypłynął jako Japońskie Tango .

Notatki

Źródła drukowane

•   Bałakin, Siergiej (2004). Морские сражения. Русско-японская война 1904–1905 [ Bitwy morskie wojny rosyjsko-japońskiej ] (w języku rosyjskim). Moskwa: Kolekcja morska. LCCN 2005429592 .
•   Budzbon, Przemysław (1985). "Rosja". W kolorze szarym, Randal (red.). Conway „Wszystkie statki bojowe świata 1906–1921” . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 291–325. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Campbell, New Jersey (1978). „Bitwa pod Tsu-Shimą, część I”. W Preston, Antony (red.). Okręt wojenny . Tom. II. Londyn: Conway Maritime Press. s. 38–49. ISBN 0-87021-976-6 .
•   Forczyk, Robert (2009). Rosyjski pancernik kontra japoński pancernik, Morze Żółte 1904–05 . Londyn, Wielka Brytania: Osprey. ISBN 978-1-84603-330-8 .
•   Halpern, Paul G. (1994). Historia marynarki wojennej I wojny światowej . Londyn, Wielka Brytania: UCL Press. ISBN 978-1-85728-295-5 .
•   Hore, Piotr (2006). Pancerniki . Londyn, Wielka Brytania: Lorena Books. ISBN 978-0-7548-1407-8 .
•   Junga, Dietera (1977). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii 1869–1945 . Londyn, Wielka Brytania: Arms & Armor Press. ISBN 978-0-85368-151-9 .
•   McLaughlin, Stephen (2003). Pancerniki rosyjskie i radzieckie . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-481-4 .
•   Spector, Ronald (2001). Na wojnie na morzu: marynarze i walka morska w XX wieku . Nowy Jork, Nowy Jork: Pingwin. ISBN 978-0-7567-5770-0 .
•   Taras, Aleksander (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг [ Okręty Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji 1892–1917 ]. Biblioteka Historii Wojskowości (w języku rosyjskim). Mińsk: Charwest. ISBN 978-985-433-888-0 .
•   Watts, Anthony (1990). Cesarska Marynarka Wojenna Rosji . Londyn, Wielka Brytania: Arms and Armour Press. ISBN 978-0-85368-912-6 .
•   Westwood, JN (1986). Rosja przeciwko Japonii, 1904–1905: nowe spojrzenie na wojnę rosyjsko-japońską . Albany, Nowy Jork: State University of New York Press. ISBN 0-88706-191-5 .
•   Drewno, Oliver (1905). Od Yalu do Port Arthur: uosobienie pierwszego okresu wojny rosyjsko-japońskiej . Londyn, Wielka Brytania: Kegan Paul, Trench, Trubner & Co. OCLC 225820117 .

Źródła internetowe

• „Wojna” . Niezależny . Nowy Jork, Nowy Jork: Benedict, SW 57 : 1409. 1904.
• Sorokin, Aleksander. „Wojna rosyjsko-japońska 1904–1905, bitwa na Morzu Żółtym” (po rosyjsku). Rosyjska Marynarka Wojenna. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 16 października 2011 r . Źródło 4 października 2011 r .