HMS Afryka (1862)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Afryka |
| Imiennik | Afryka |
| Budowniczy | Stocznia Devonport |
| Wystrzelony | 14 lutego 1862 |
| Nabyty | 29 marca 1862 (ukończony) |
| Los | Sprzedane, 13 sierpnia 1862 |
| Flotylla Lay-Osborna | |
| Nazwa |
|
| Imiennik | Chiny |
| Nabyty | 13 sierpnia 1862 |
| Los | Sprzedane, 30 grudnia 1865 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Rosario - slup klasy |
| Przemieszczenie | 913 długich ton (928 ton) |
| Tony ciężaru | 669 bm |
| Długość | 160 stóp 0 cali (48,76 m) |
| Belka | 30 stóp 3 cale (9,23 m) |
| Projekt | 16 stóp 0 cali (4,87 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | Pojedynczy wał |
| Prędkość | 9,5 węzłów (17,6 km / h; 10,9 mil / h) |
| Komplement | 140 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Africa był wiktoriańskim slupem śrubowym, zwodowanym w 1862 roku i sprzedanym Chinom w tym samym roku.
Historia
HMS Africa został zakupiony przez Horatio Nelsona Laya , Generalnego Inspektora Chińskiej Morskiej Służby Celnej dynastii Qing , 13 sierpnia 1862 roku, jako część wysiłków zmierzających do wzmocnienia sił morskich dynastii Qing w odpowiedzi na trwające powstanie Taiping . Następnie została przemianowana na Chiny ( chiń .: 中國 ; pinyin : Zhōngguó ; Wade-Giles : Chung Kuo ) i stała się częścią Flotylla Lay-Osborn dowodzona przez Sherarda Osborna . Została oddana pod dowództwo por. Noela Osborna. Po jej przybyciu do Chin rząd Qing nakazał zmianę nazwy statku na I T'ung ( chiński : 一統 ; pinyin : Yītǒng ; dosł. „Zjednoczenie”).
Jednak nieporozumienia między rządem Qing a Lay co do dowodzenia i składu Flotylli Lay-Osborn powstały wkrótce po jej przybyciu, a podczas negocjacji Osborn zabrał Chiny i Thule do Taku , aby uciec od chińskiego traktowania. Nieporozumienia ostatecznie doprowadziły do jego rozwiązania, a Chiny wróciły do Wielkiej Brytanii. Pierwotnie był przeznaczony na sprzedaż, ale embargo na sprzedaż ze względu na równoczesną wojnę secesyjną i strach przed dołączeniem statku do Marynarki Wojennej Konfederacji , uniemożliwił jakąkolwiek sprzedaż. Kiedy wojna secesyjna zakończyła się w 1865 roku, wraz z Pekinem i Tientsinem została sprzedana na aukcji do Egiptu 30 grudnia 1865 roku za 20 500 funtów.
Cytaty
- Chen, Zhenshou (2002). Túshuōzhōngguóhǎijūnshǐ: Gǔdài-1955 图说中国海军史:古代-1955 [ A Pictorial History of the Chinese Navy: Antiquity-1955 ]. Wydawnictwo Fujian Education. ISBN 978-7-5334-3536-3 . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 12 stycznia 2019 r . Źródło 28 grudnia 2019 r .
- Chen, Yue (2013). Zhōngguójūnjiàntúzhì 1855-1911 中國軍艦圖誌1855-1911 [ Album chińskich okrętów wojennych 1855-1911 ] (po chińsku). Hongkong: The Commercial Press (Hongkong). ISBN 9789620703614 .
- Clowes, Sir William Laird (1903). Royal Navy Historia od najdawniejszych czasów do śmierci królowej Wiktorii: tom 7 . Londyn, Anglia: Sampson Low Marston and Company. s. 138–150.
- Davies, Piotr. „Afryka ze środkowego wiktoriańskiego statku RN” . Williama Loneya RN . Petera Davisa . Źródło 30 grudnia 2019 r .
- Wright, Richard (2000). Chińska marynarka parowa, 1862-1945 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 9781861761446 .