HMS Beagle (A319)
Bordeaux niedziela 1 marca 92
|
|
Historia | |
---|---|
Nazwa | HMS Beagle |
Budowniczy | Brooke Marine , Lowestoft |
Wystrzelony | 7 września 1967 |
Upoważniony | 9 maja 1968 |
Wycofany z eksploatacji | 7 lutego 2002 r |
Identyfikacja |
|
Los | Sprzedane w marcu 2002 r |
Charakterystyka ogólna | |
Przemieszczenie | 1050 ton |
Długość | 189,6 stóp (57,8 m) o / a |
Belka | 37,5 stopy (11,4 m) |
Napęd | Cztery 8-cylindrowe silniki wysokoprężne Lister Blackstone ER58M , 2640 KM, bliźniacze śruby, śmigła o zmiennym skoku. |
Prędkość | 15 węzłów (28 kilometrów na godzinę; 17 mph) |
Zakres | 4500 mil (przy 12 węzłach) |
Komplement | 45 |
HMS Beagle był statkiem Royal Navy do badania wybrzeża klasy Bulldog i był dziewiątym okrętem noszącym tę nazwę.
Historia
Pierwotnie miał nosić nazwę HMS Barracouta , ale zmieniono ją na HMS Beagle na cześć statku , na którym wiózł Charles Darwin .
Został zbudowany przez konstruktora jachtów Brooke Marine , zgodnie ze standardami statków komercyjnych, a nie wojskowych, kosztem 53 000 000 funtów według cen z 2007 roku. Został zwodowany 7 września 1967 r. przez panią GS Ritchie, żonę ówczesnego hydrografa marynarki wojennej, kontradmirała GS Ritchie CB DSC FRICS i wszedł do służby w następnym roku. Klasa była ostatnimi okrętami Royal Navy, które miały drewniane (nad stalowymi) pokłady.
Podczas swojej służby w Królewskiej Marynarce Wojennej Beagle podróżował po całym świecie, od Oceanu Indyjskiego po Indie Zachodnie i Szkocję po Republikę Południowej Afryki. Pierwotnie zaprojektowany do pracy w parach, od wczesnych lat 80-tych Beagle generalnie pracował samotnie wokół wybrzeży Wielkiej Brytanii, poruszając się po obszarach nieobjętych sonarami bocznymi. Po remoncie półtrwania w 1990 roku Beagle został wyposażony w najnowocześniejszy system przetwarzania informacji geodezyjnych (SIPS), który zrewolucjonizował sposób rysowania arkuszy i przeprowadzania badań.
Beagle miał kompanię statku składającą się z 45 członków personelu Royal Naval i został sklasyfikowany jako okręt wojenny pod White Ensign.
Dobrze wyposażona kuchnia, usytuowana na 2 pokładach na śródokręciu, zapewniała wyżywienie całej załogi statku na bardzo wysokim poziomie. Mesa, zaraz po prawej burcie, mesa Senior Rates na rufie i mesa Junior Ratings z przodu, wszystkie z łatwym dostępem. Wszystkie pomieszczenia, z wyjątkiem kapitana, znajdowały się na 3 pokładzie. Junior Ratings miał 28-osobowy pokład mesy z przodu, Senior Rates mieszkali w podwójnych kabinach, a oficerowie mieli mieszankę dwóch kabin z podwójnymi i dwoma pojedynczymi kojami. Wszystkie pomieszczenia mieszkalne były klimatyzowane, co w połączeniu z dobrą dzielnością morską sprawiło, że statki te były naprawdę bardzo wygodne.
Zaprojektowany specjalnie do pomiarów hydrograficznych, został gruntownie zmodernizowany w ciągu swojego życia, przy czym oryginalny 28-stopowy start do badań został zastąpiony przez 31-stopowy start do badań „FitzRoy”, a oryginalny 18-stopowy start do badań zastąpiono Sea Rider RIB i powiązanym żurawikiem. Zaprojektowany pierwotnie do przewożenia SWB Land-Rover na focsle, do podnoszenia i zdejmowania za pomocą przedniego dźwigu, który również montował przednią ładownię pomiarową.
Z czterech statków w klasie, Fox został sprzedany w 1989 roku, Fawn w 1991 roku, a Bulldog w 2001 roku.
Beagle był powiązany z miastem Newton Abbot w Devon, Norton Fitzwarren Royal Naval Association, 2nd Gosport Beagle Cub Pack, Ruthin School CCF oraz Bulldog, Beagle & Boadicea Old Crews Association.
Służyła w Royal Navy do 7 lutego 2002 roku, kiedy to została spłacona . Został sprzedany w marcu tego samego roku za 750 000 funtów firmie jachtowej w Poole w celu konwersji. W 2002 roku został przebudowany na czteropokładowy luksusowy jacht i przemianowany na MY Titan . Jest w stanie pomieścić 22 gości i 20 członków załogi.
Od listopada 2019 roku statek zostanie ponownie ochrzczony jako Aqua Blu i rozpocznie rejsy po Indonezji i okolicznych wodach.
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .