HMS Cardiff (fregata typu 26)
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Nazwa | HMS Cardiff |
Imiennik | Miasto Cardiff |
Zamówione | 2 lipca 2017 r |
Budowniczy | Systemy BAE |
Położony | 14 sierpnia 2019 r |
Upoważniony | początek 2028 r |
Status | W budowie |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Fregata typu 26 |
Przemieszczenie | 6900 ton (6800 długich ton ), ponad 8000 ton przy pełnym obciążeniu |
Długość | 149,9 m (491 stóp 10 cali) |
Belka | 20,8 m (68 stóp 3 cale) |
Napęd |
|
Prędkość | Powyżej 26 węzłów (48 km / h; 30 mil / h) |
Zakres | Ponad 7000 nm (13000 km; 8100 mil) w napędzie elektrycznym (EM) |
Komplement | 118 (pojemność dla 208) |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
Wabiki IRVIN-GQ DLF |
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot |
|
Obiekty lotnicze | |
Notatki | Elastyczna zatoka misyjna |
HMS Cardiff to druga fregata typu 26 z serii 1 , która ma zostać zbudowana dla brytyjskiej Royal Navy . Pierwsza stal została wycięta 14 sierpnia 2019 r. Klasa Typ 26 częściowo zastąpi trzynaście fregat Typ 23 Marynarki Wojennej i będzie wielozadaniowym okrętem wojennym przeznaczonym do zwalczania okrętów podwodnych , obrony powietrznej i operacji ogólnego przeznaczenia.
Fregata jest obecnie budowana w stoczni BAE Systems w Govan w Glasgow wraz z jej siostrzanymi statkami HMS Glasgow i Belfast i będzie drugą, która rozpocznie produkcję w ramach wartego 3,7 miliarda funtów kontraktu na trzy statki, ogłoszonego przez Ministerstwo Obrony w 2017 roku. 2017.