Kombinacja diesla-elektrycznego i gazowego
|
Połączony napęd morski |
|---|
|
|
Combined diesel-electric and gas (CODLAG) to modyfikacja połączonego dieslowo-gazowego układu napędowego dla statków . Wariant, zwany kombinowanym układem spalinowo-elektrycznym lub gazowym (CODLOG) , zawiera te same podstawowe elementy, ale nie pozwala na jednoczesne korzystanie z alternatywnych źródeł napędu.
System CODLAG wykorzystuje silniki elektryczne , które są połączone z wałami napędowymi (zwykle 2). Silniki napędzane są przez generatory diesla . W przypadku wyższych prędkości turbina gazowa napędza wały za pośrednictwem przekładni krzyżowej ; dla prędkości przelotowej układ napędowy turbiny jest odłączany za pomocą sprzęgieł .
Ten układ łączy silniki Diesla używane do napędu i wytwarzania energii elektrycznej, znacznie zmniejszając koszty obsługi, ponieważ zmniejsza liczbę różnych silników Diesla i silników elektrycznych, wymagając znacznie mniej konserwacji. Ponadto silniki elektryczne działają wydajnie w szerokim zakresie obrotów i mogą być podłączone bezpośrednio do wału napędowego, dzięki czemu można zastosować prostsze przekładnie do połączenia mocy mechanicznej turbiny i systemów dieslowo -elektrycznych .
Kolejną zaletą przekładni dieslowo-elektrycznej jest to, że bez konieczności połączenia mechanicznego generatory dieslowskie mogą być akustycznie oddzielone od kadłuba statku, dzięki czemu jest on mniej hałaśliwy. Było to szeroko stosowane przez wojskowe okręty podwodne , ale skorzystają na tym również okręty nawodne, takie jak okręty przeciw okrętom podwodnym .
Zintegrowany napęd elektryczny (IEP)
System, który wykorzystuje zarówno silniki wysokoprężne, jak i turbiny gazowe do wytwarzania energii elektrycznej dla silników elektrycznych, w przypadku gdy nie ma mechanicznej transmisji z żadnego z nich do śmigieł, nie jest klasyfikowany jako CODLAG, ale jako zintegrowany napęd elektryczny (IEP) lub zintegrowany w pełni elektryczny napęd (IFEP ). Taki układ jest używany na statkach pasażerskich, takich jak RMS Queen Mary 2 , z pulą generatorów diesla dla obciążenia podstawowego i turbogeneratorów dla mocy szczytowej, oraz na okrętach wojennych, takich jak niszczyciel typu 45 Royal Navy i Zumwalt -class niszczyciel (DDG-1000/DD(X)).
Lista statków CODLAG
- Fregata typu 23 ( Royal Navy )
- Wielozadaniowa fregata FREMM ( włoska marynarka wojenna )
- Fregata klasy F125 ( niemiecka marynarka wojenna )
- Korweta klasy Pohjanmaa ( fińska marynarka wojenna )
- Fregata klasy Constellation ( Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych )
- GTS Finnjet (fiński prom wycieczkowy )
Lista statków CODLOG
- Lodołamacz klasy Polar (Straż przybrzeżna Stanów Zjednoczonych)
- Wielozadaniowa fregata FREMM (francuska marynarka wojenna)
- Fregata klasy Daegu (ROKN)
- Fregata typu 26 (Royal Navy, w budowie)
Lista statków IEP
- RMS Queen Mary 2
- Tankowiec klasy Wave (Pomocniczy Królewskiej Floty)
- USNS Lewis and Clark (T-AKE-1) (dowództwo US Sealift)
- Dok platformy lądowania klasy Albion (Royal Navy)
- Niszczyciel Typ 45 (Królewska Marynarka Wojenna)
- Lotniskowiec klasy Queen Elizabeth (Royal Navy)
- Zumwalt - typu niszczyciel (US Navy)