HMS Exeter (1680)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Exeter .

Historia
Anglia
Nazwa	HMS Exeter
Zamówione	20 lutego 1678
Budowniczy	Sir Henry Johnson z Blackwall
Wystrzelony	marzec 1680
Upoważniony	8 czerwca 1679
przeklasyfikowany	Hulked w Portsmouth, 1691
Los	Przypadkowo spalony w Plymouth, uszkodzony w Portsmouth w 1717 roku
Ogólna charakterystyka po zbudowaniu
Klasa i typ	70-działowy trzeci okręt liniowy
Tony ciężaru	1031 88 ⁄ 94 ton ( mb )
Długość	150 stóp 2 cale (45,77 m) pokładu artyleryjskiego Kil 120 stóp 0 cali (36,58 m) dla tonażu
Belka	40 stóp 2,5 cala (12,26 m)
Projekt	18 stóp 0 cali (5,49 m)
Głębokość trzymania	16 stóp 9,5 cala (5,12 m)
Napęd	Żagle
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Uzbrojenie	1677 Założenie 70/62 dział 26 dział półautomatycznych (54 cwt - 9,5 stopy (LD) 26 dział 12-funtowych 32 cwt - 9 stóp (UD) 10 x Saker 16 cwt - 7 ft (QD) 4 x Saker 16 cwt - 7 ft (Fc) 5 x 5 dział 3-funtowych 5 cwt - 5 stóp (prawa strona)

HMS Exeter był 70-działowym okrętem trzeciej klasy należącym do linii Królestwa Anglii , zbudowanym na zlecenie Sir Henry'ego Johnsona w Blackwall w ramach programu budowy z 1677 roku. Brała udział w bitwie pod Beachy Head w 1690 r. Została przypadkowo spalona w Plymouth w 1691 r. Jej szczątki spoczywały w Portsmouth, dopóki nie została złamana w 1717 r.

Był pierwszym okrętem noszącym nazwę Exeter w marynarce angielskiej i Royal Navy.

Budowa i specyfikacje

Został zamówiony 20 lutego 1678 r. Do budowy na podstawie kontraktu przez Sir Henry'ego Johnsona z Blackwall nad Tamizą. Został zwodowany w marcu 1680 r. Jego wymiary to pokład armatni o długości 150 stóp 2 cale (45,77 m) z kilem o długości 120 stóp 0 cali (36,58 m) do obliczenia tonażu o szerokości 40 stóp 2,5 cala (12,26 m) i głębokość ładowni 16 stóp 9,5 cala (5,12 m). Jej tonaż budowlany obliczono na 1031 88 ⁄ 94 ton ładunku . Jej zanurzenie wynosiło 18 stóp 0 cali (5,49 m).

Jej początkowe uzbrojenie było zgodne z założeniami z 1677 r. Z działami 72/60 składającymi się z dwudziestu sześciu dział półautomatycznych (54 cwt, 9,5 stopy) na dolnym pokładzie, dwudziestu sześciu dział 12-funtowych (32 cwt, 9 stóp) na górnym pokładzie, dziesięć sakerów (16 cwt, 7 ft) na nadbudówce i cztery sakery (16 cwt, 7 ft) na foc'x'le z czterema działami 3-funtowymi (5 cwt, 5 ft) na rufie pokład lub okrężnica. Do 1688 roku miała nosić 70 dział zgodnie z ustaleniami z 1685 roku. Jej początkowy zakład obsady byłby przeznaczony dla załogi składającej się z 460/380/300 pracowników.

Usługa zlecona

Beachy Head, 10 lipca 1690: Exeter i niebieska eskadra (tył) były przeciwne francuskim tyłom d'Estreesa

HMS Exeter wszedł do służby 8 czerwca 1679 pod dowództwem kapitana Johna Perrymana w celu dostarczenia do Chatham. W 1689 był pod dowództwem kapitana Lawrence'a Wrighta, a następnie kapitana Mathew Tennanta. Pod dowództwem kapitana George'a Meesa w 1690 r. Walczył w bitwie pod Beachy Head w tylnej (niebieskiej) eskadrze 30 czerwca 1690 r.

Strata

Została przypadkowo spalona w Plymouth w dniu 12 września 1691 r. Jej szczątki leżały w Portsmouth, dopóki nie zostały złamane w 1717 r.

Cytaty

•   Colledge (2020), Ships of the Royal Navy, JJ Colledge, poprawione i zaktualizowane przez Lt Cdr Ben Warlow i Steve Bush, opublikowane przez Seaforth Publishing, Barnsley, Wielka Brytania, © 2020, ISBN 978-1-5267-9328-7 (EPUB), Sekcja E (Exeter)
•   Winfield (2009), British Warships in the Age of Sail (1603 – 1714), Rif Winfield, wyd. Seaforth Publishing, Anglia © 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6
•   Lavery, Brian (2003) Statek liniowy - tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8
• Clowes (1898), The Royal Navy, Historia od najdawniejszych czasów do współczesności (tom II). Londyn. Anglia: Sampson Low, Marston & Company, © 1898