HMS Pendennis (1679)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Pendennis .

Historia
Anglia
Nazwa	HMS Pendennis
Zamówione	kwiecień 1677
Budowniczy	Phineas Pett, Stocznia Chatham
Wystrzelony	1679
Upoważniony	25 września 1688
Los	Rozbity na Kentish Knock, 26 października 1689
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	70-działowy trzeci okręt liniowy
Tony ciężaru	1051 31 ⁄ 94 ton ( bm )
Długość	150 stóp 10 cali (45,97 m) pokładu artyleryjskiego Kil 121 stóp 9 cali (37,11 m) dla tonażu
Belka	40 stóp 3,5 cala (12,28 m)
Projekt	17 stóp 0 cali (5,18 m)
Głębokość trzymania	17 stóp 0 cali (5,18 m)
Napęd	Żagle
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Uzbrojenie	1677 Założenie 72/60 dział 26 dział półautomatycznych (54 cwt - 9,5 stopy (LD) 26 dział 12-funtowych 32 cwt - 9 stóp (UD) 10 x Saker 16 cwt - 7 ft (QD) 4 x Saker 16 cwt - 7 ft (Fc) 5 x 5 dział 3-funtowych 5 cwt - 5 stóp (prawa strona)

HMS Pendennis był 70-działowym okrętem trzeciej klasy z linii Królestwa Anglii, zbudowanym w Chatham w latach 1677/79. Brała udział w wojnie o sukcesję angielską. Brała udział w bitwie nad zatoką Bantry. Został rozbity na Kentish Knock w październiku 1689.

Był pierwszym okrętem noszącym nazwę Pendennis w marynarce angielskiej i Royal Navy.

Budowa i specyfikacje

Został zamówiony w kwietniu 1677 do budowy w Chatham Dockyard pod kierunkiem Master Shipwright Phineas Pett. Został zwodowany w 1679 r. Jej wymiary to pokład armatni o długości 150 stóp 10 cali (45,97 m) z kilem o długości 121 stóp 9 cali (37,11 m) do obliczenia tonażu, o szerokości 40 stóp 3,5 cala (12,28 m) i głębokości ładowni 17 stóp 0 cali (5,18 m). Jej tonaż budowlany obliczono na 1051 31 ⁄ 94 ton. Jej zanurzenie wynosiło 17 stóp 0 cali (5,18 metra).

Jej początkowe uzbrojenie było zgodne z założeniami z 1677 r. Z działami 72/60 składającymi się z dwudziestu sześciu dział półautomatycznych (54 cwt, 9,5 stopy) na dolnym pokładzie, dwudziestu czterech dział 12-funtowych (32 cwt, 9 stóp) na górnym pokładzie, dziesięć sakerów (16 cwt, 7 ft) na nadbudówce i cztery sakery (16 cwt, 7 ft) na foc'x'le z czterema działami 3-funtowymi (5 cwt, 5 ft) na rufie pokład lub okrężnica. Do 1688 roku miała nosić 70 dział zgodnie z ustaleniami z 1685 roku. Ich początkowa obsada obejmowałaby załogę składającą się z 460/380/300 pracowników.

Usługa zlecona

Wszedł do służby 25 września 1688 pod dowództwem kapitana Sir Williama Bootha , płynąc z flotą Dartmouth w październiku 1688. W dniu 16 marca 1689 Booth, tajny jakobita, próbował zaangażować poruczników statku w próbę ucieczki do Francji, gdy statek leżał w Sheerness . Jednak nie udało mu się ich przekonać i zamiast tego uciekł do Francji, obawiając się odkrycia. Kapitan George Churchill (brat późniejszego księcia Marlborough) dowodził w 1690 r. Brał udział w bitwie nad zatoką Bantry 1 maja 1689 r.

Strata

Został rozbity na Kentish Knock w dniu 26 października 1689.

Cytaty

•   Colledge (2020), Ships of the Royal Navy, JJ Colledge, poprawione i zaktualizowane przez Lt Cdr Ben Warlow i Steve Bush, opublikowane przez Seaforth Publishing, Barnsley, Wielka Brytania, © 2020, ISBN 978-1-5267-9328-7 (EPUB), Sekcja N (Northumberland)
•   Winfield (2009), British Warships in the Age of Sail (1603 – 1714), Rif Winfield, wyd. Seaforth Publishing, Anglia © 2009, EPUB ISBN 9781783469246
•   Lavery, Brian (2003) Statek liniowy - tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8
• Clowes (1898), The Royal Navy, Historia od najdawniejszych czasów do współczesności (tom II). Londyn. Anglia: Sampson Low, Marston & Company, © 1898