HMS Przekomarzanie się (1807)
| Historia | |
|---|---|
 przekomarzania
|
|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Banter |
| Zamówione | 30 stycznia 1805 |
| przemianowany | HMS Banterer 9 sierpnia 1805 |
| Budowniczy | Budowniczy świątyń , South Shields |
| Położony | sierpień 1805 |
| Wystrzelony | 24 lutego 1807 |
| Zakończony | 12 lipca 1807 |
| Upoważniony | maj 1807 |
| Nieczynne | Rozbity 29 października 1808 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | 24-działowy Banterer — okręt pocztowy szóstej klasy |
| Tony ciężaru | 537 74 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 32 stopy 0,5 cala (9,8 m) |
| Głębokość trzymania | 10 stóp 6 cali (3,20 m) |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Komplement | 155 (później 175) |
| Uzbrojenie | |
HMS Banterer był okrętem pocztowym szóstej Banterer klasy Royal Navy , wyposażonym w 24 działa, zbudowanym w latach 1805-1807 w South Shields w Anglii . Została zamówiona w styczniu 1805 jako HMS Banter , ale jej imię zostało wydłużone do Banterer 9 sierpnia 1805.
projekt i konstrukcja
Banterer został oceniony jako statek z 24 działami i miał zamontować taką liczbę długich 9-funtowych dział na swoim głównym pokładzie. Jednak przewoził również osiem 24-funtowych karonad i dwie długie 6-funtowe na nadbudówce i dziobie . Zanim kapitan Alexander Cary objął dowództwo w maju 1807 roku, Admiralicja dodała do swojego uzbrojenia dwie mosiężne haubice , wymieniając jednocześnie 9-funtowe działa na 32-funtowe karonady. Jej uzupełnienie zostało zwiększone o 20 do 175 oficerów, mężczyzn i chłopców.
Stępkę pod okręt położono w sierpniu 1805 r., a zwodowano 24 lutego 1807 r. Ukończono ją 12 lipca 1807 r.
Historia serwisowa
Kapitan Alexander Shippard (lub Sheppard) zlecił Bantererowi w maju 1807. W tym samym roku Banterer brał udział w bitwie pod Kopenhagą w sierpniu i wrześniu 1807.
Następnie Banterer wrócił do Anglii. Następnie 13 lutego 1808 popłynął z konwojem do Halifax w Nowej Szkocji w brytyjskiej Ameryce Północnej. 29 października 1808 rozbił się na rzece Świętego Wawrzyńca w brytyjskiej Ameryce Północnej w pobliżu Point Mille Vache.
Sąd wojenny dla Shepparda, jego oficerów i załogi odbył się na pokładzie korwety Tourtourelle między 28 a 30 stycznia 1809 roku w St. George's Harbor na Bermudach . Sąd wojenny zwolnił porucznika Stephena C. McCurdy'ego z Królewskiej Marynarki Wojennej za zaniedbanie swoich obowiązków podczas trzeciej wachty. Surowo skarcił też pełniącego obowiązki mistrza , Robert Clegram, za zawinione zaniedbanie polegające na nieprzekazaniu zastępującemu go funkcjonariuszowi instrukcji Shepparda dotyczących pewnych środków bezpieczeństwa. Sąd wojenny uniewinnił Shepparda, jego innych oficerów i załogę oraz pilota za stratę.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Colledge, JJ Ships of the Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy od XV wieku do współczesności. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-652-X .
- Grocott, Terence (1997), Wraki statków z epoki rewolucyjnej i napoleońskiej , Chatham, ISBN 1-86176-030-2
- Winfield, Rif. Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli, 1793-1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth, wydanie drugie, 2008. ISBN 978-1-84415-717-4 .
Linki zewnętrzne
-
Media związane z HMS Banterer (statek, 1807) w Wikimedia Commons
