HMS TB 11 (1907)

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS TB 11
Budowniczy	Krwawnik pospolity , Topola, Londyn
Położony	23 listopada 1905
Wystrzelony	29 stycznia 1907
Zakończony	lipiec 1907
Los	Zatopiony przez minę 7 marca 1916 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel przybrzeżny typu Cricket
Przemieszczenie	291 długich ton (296 ton)
Długość	175 stóp 9 cali (53,57 m) oa
Belka	18 stóp 0 cali (5,49 m)
Projekt	5 stóp 8 cali (1,73 m)
Zainstalowana moc	4000 shp (3000 kW)
Napęd	2× Kotły krwawnikowe Parsons turbiny parowe 3 wały
Prędkość	26 węzłów (30 mil na godzinę; 48 kilometrów na godzinę)
Komplement	39
Uzbrojenie	2 x 12-funtowe (76 mm) działa Wyrzutnie torpedowe 3 × 18 cali (450 mm).

HMS TB 11 (pierwotnie nazwany HMS Mayfly ) był niszczycielem przybrzeżnym klasy Cricket lub łodzią torpedową brytyjskiej Royal Navy . TB 11 został zbudowany przez stocznię Yarrow w latach 1905-1907. Był używany do lokalnych zadań patrolowych podczas pierwszej wojny światowej i został zatopiony przez niemiecką minę na Morzu Północnym 7 marca 1916 r.

Projekt

Klasa Cricket miała być mniejszym i tańszym uzupełnieniem dużej, szybkiej, ale drogiej klasy Tribal , szczególnie na wodach przybrzeżnych, takich jak kanał La Manche . Pierwsze zamówienie na dwanaście statków zostało złożone przez Admiralicję w maju 1905 r. W ramach programu budowy statków w latach 1905–1906, po pięć statków zamówionych od Thornycroft i J. Samuel White oraz dwa od Yarrow.

Statki Yarrowa (różni stoczniowcy zbudowali według własnego projektu, chociaż zamontowano znormalizowane maszyny i uzbrojenie) miały całkowitą długość 175 stóp 9 cali (53,57 m) i 172 stopy 0 cali (52,43 m) między pionami , z belką 18 stóp 0 cali (5,49 m) i zanurzenie 5 stóp 8 cali (1,73 m). Statki miały dziobówki z golfem i dwa lejki. Dwa kotły wodnorurowe Yarrow opalane olejem doprowadzały parę do trójstopniowych turbin parowych Parsonsa , napędzający trzy wały napędowe. Maszyna została zaprojektowana tak, aby dawała 4000 koni mechanicznych na wale (3000 kW) przy określonej prędkości 26 węzłów (30 mil na godzinę; 48 km / h).

Uzbrojenie składało się z dwóch 12-funtowych (76-mm) dział 12 cwt i trzech 18-calowych (450 mm) wyrzutni torpedowych (w trzech pojedynczych stanowiskach). Statki miały 39-osobową załogę.

Praca

Pierwszy z dwóch torpedowców Yarrowa z programu 1905–1906 został zwodowany jako HMS Mayfly w ich stoczni Poplar w Londynie 23 listopada 1905 r. W 1906 r. Okręty tej klasy, w tym Mayfly , zostały przemianowane na łodzie torpedowe, tracąc przy tym swoje nazwiska, a Mayfly stała się TB 11 . Został zwodowany 29 stycznia 1907 roku i podczas prób morskich osiągnął prędkość 27,16 węzłów (31,26 mil na godzinę; 50,30 km / h) . Została zakończona w lipcu 1907 roku.

W sierpniu 1910 roku TB 11 zderzył się ze ścianą morską przy wschodnim wejściu do portu w Dover podczas przeprowadzania próbnego nocnego ataku torpedowego, uszkadzając dziób . Został zabrany do stoczni Sheerness w celu naprawy 3 sierpnia. Została zamontowana w Sheerness w 1911 roku.

W marcu 1913, TB 11 stacjonował w Chatham , w komisji, ale z załogą jądrową i pozostał w Chatham w lipcu 1914.

Królewska Marynarka Wojenna zmobilizowała swoje siły rezerwowe w przededniu wybuchu I wojny światowej w sierpniu 1914 roku, a w listopadzie 1914 roku TB 11 została wpisana w skład Lokalnej Flotylli Obrony dla The Nore , która miała obowiązek obrony Tamizy ujście . Flotylla liczyła 12 starych niszczycieli i 20 łodzi torpedowych, w tym 12 byłych okrętów typu Cricket .

TB 11 pozostał częścią Flotylli Obrony Lokalnej Nore w marcu 1916 roku. Został zatopiony przez minę w pobliżu Longsand Head na wschodnim wybrzeżu Wielkiej Brytanii 7 marca 1916 roku. Zginęło 23 członków jego załogi. Niszczyciel Coquette zaginął na krótko przed zatopieniem TB 11 na tym samym polu minowym, które 6 marca zastawił niemiecki okręt podwodny UC-10 .

Notatki

•   Brązowy, Dania (2003). Wojownik do Dreadnought: rozwój okrętów wojennych 1860–1905 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 1-84067-5292 . ]
• Corbett, Julian S. (1920). Operacje morskie: tom I, do bitwy o Falklandy, grudzień 1914 . Historia Wielkiej Wojny. Londyn: Longmans, Green and Co.
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do drugiej wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Gardiner, Robert; Lambert, Andrew, wyd. (1992). Steam, Steel & Shellfire: parowy okręt wojenny 1815–1905 . Historia statku Conwaya . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-564-0 .
•   Kemp, Paweł (1999). Admiralicja żałuje: straty brytyjskich okrętów wojennych w XX wieku . Stroud, Wielka Brytania: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-1567-6 .
•   Massie, Robert K. (2007). Dreadnought: Wielka Brytania, Niemcy i nadejście Wielkiej Wojny . Londyn: Vintage Books. ISBN 978-0-099-52402-1 .
• Monografia nr 31: Wody domowe Część VI: Od października 1915 do maja 1916 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XV. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1926.