HMS Tygrysica (1911)
HMS Tigress podczas I wojny światowej
|
|
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Nazwa | HMS Tygrysica |
Budowniczy | RW Hawthorn Leslie & Company , Hebburn |
Wystrzelony | 20 grudnia 1911 |
Los | Sprzedane 9 maja 1921 r |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Niszczyciel klasy Acheron |
Przemieszczenie | 770 ton |
Długość | 75 m (246 stóp) |
Belka | 7,8 m (26 stóp) |
Projekt | 2,7 m (8,9 stopy) |
Napęd |
|
Prędkość | 27 węzłów (50 km/h) |
Komplement | 72 |
Uzbrojenie |
|
HMS Tigress był niszczycielem typu Acheron należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej , który służył podczas I wojny światowej . Został zbudowany w ramach programu stoczniowego 1910-11 przez RW Hawthorn Leslie & Company z Hebburn , został zwodowany 20 grudnia 1911 i został sprzedany do złomowania 9 maja 1921.
Numery proporczyków
Numer proporczyka | Z | Do |
---|---|---|
H92 | 6 grudnia 1914 | 1 stycznia 1918 r |
H4A | 1 stycznia 1918 r | Początek 1919 roku |
H61 | Początek 1919 roku | 9 maja 1921 |
Historia operacyjna
W marcu 1913 roku Tigress wszedł w skład Pierwszej Flotylli Niszczycieli i pozostał w składzie Pierwszej Flotylli w sierpniu 1914 roku, w przededniu wybuchu I wojny światowej . W momencie wybuchu wojny 1. Flotylla Niszczycieli dołączyła do Sił Harwich , które, choć nominalnie były częścią Wielkiej Floty, stacjonowały w Harwich , skąd w razie potrzeby mogły wzmacniać Wielką Flotę lub siły na kanale La Manche .
Bitwa o Dogger Bank
W dniu 24 stycznia 1915 roku był obecny w bitwie pod Dogger Bank z First Destroyer Flotylli.
Serwis śródziemnomorski
Pod koniec 1917 roku Tigress został wysłany do Piątej Flotylli Niszczycieli operującej na Morzu Śródziemnym. [ niewiarygodne źródło? ]
Pogoń za Goebenem i Breslau
19 stycznia 1918 roku dwa niemiecko-tureckie statki SMS Breslau i Goeben przepłynęły przez Dardanele na Morze Egejskie . Oba statki były w cieniu flotylli Królewskiej Marynarki Wojennej w celu ich przechwycenia, której częścią była Tigress , wraz z HM Ships Raglan , M28 i Lizard . Niemieckie okręty pokonały przeciwnika, zatapiając dwa monitory , M28 i Raglan , ale później wpadł na pole minowe . Breslau uderzył w minę i natychmiast zatonął, tracąc 330 ludzi. Goeben został uszkodzony, ale udało mu się uciec. Kapitan Tigress Lt Cdr JB Newill otrzymał DSO za tę akcję. jego cytat brzmi „”” Za wielkie umiejętności i waleczność, jaką wykazał się w posługiwaniu się swoim statkiem w obecności znacznie przewyższających sił wroga i pod ciężkim ostrzałem. Najskuteczniej wykonywał swój główny obowiązek, jakim było śledzenie wroga i informowanie o jego ruchach. Wszedł na pole minowe, aby zaatakować przeważające siły niszczycieli wroga i odepchnął je z powrotem do bazy. Ponownie wkroczył na pole minowe, narażając swój statek na wielkie ryzyko i dzielnie uratował 162 ocalałych z „Breslau”, wciąż będąc ostrzeliwanym z baterii nabrzeżnej .
Wejście floty alianckiej przez Dardanele
Tygrysica była obecna przy wejściu Floty Sprzymierzonych przez Dardanele 12 listopada 1918 r. Flota dostrzegła minarety Konstantynopola 13 listopada o godzinie 07:00 i zakotwiczyła godzinę później. Niszczyciele utrzymywały patrol przeciw okrętom podwodnym na zachód od zakotwiczonej floty.
Sprzedaż
Tigress został sprzedany 9 maja 1921 firmie Ward of Milford Haven w Walii za złamanie.
- Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
- Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do drugiej wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
- Jellicoe, John (1919). Wielka flota 1914–16: jej tworzenie, rozwój i praca . Londyn: Cassell and Company Ltd. OCLC 853069377 .
- Manning, TD (1961). Brytyjski niszczyciel . Londyn: Putnam. OCLC 6470051 .
- Monografia nr 23: Wody macierzyste Część I: Od wybuchu wojny do 27 sierpnia 1914 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. X. Dywizja Sztabu Marynarki Wojennej, Szkolenia i Obowiązków Sztabowych. 1924.