HMAS Parramatta (D55)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMAS Parramatta .

Parramatta w 1918
Historia
Australii
Nazwa	Parramatta
Imiennik	Rzeka Parramatta
Zamówione	13 marca 1909
Budowniczy	Fairfield Shipbuilding & Engineering Company , Govan
Położony	17 marca 1909
Wystrzelony	9 lutego 1910
Upoważniony	10 września 1910
Wycofany z eksploatacji	20 kwietnia 1928
Wyróżnienia i nagrody	Odznaczenia bojowe: Rabaul 1914 Adriatyk 1917–18
Los	Sprzedany na złom , niektóre elementy później przekształcone w pomniki
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel łodzi torpedowych klasy River
Przemieszczenie	750 długich ton (760 ton)
Długość	245 stóp (74,7 m) ( o / a )
Belka	24 stopy 3 cale (7,4 m)
Projekt	8 stóp 6 cali (2,59 m)
Zainstalowana moc	3 × Kotły krwawnika 11500 shp (8600 kW)
Napęd	3 wały; Zestaw turbiny parowej Parsons
Prędkość	26 węzłów (48 km / h; 30 mil / h)
Zakres	2690 mil morskich (4980 km; 3100 mil) przy 11,5 węzła (21,3 km / h; 13,2 mil / h)
Komplement	66–73
Uzbrojenie	1 × pojedyncze działo 4 cale (102 mm). 3 × pojedyncze działa 12-funtowe (3 cale (76 mm)). 3 x pojedyncze 18-calowe (450 mm) wyrzutnie torpedowe

HMAS Parramatta , nazwany na cześć rzeki Parramatta , był niszczycielem łodzi torpedowych typu River należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej Australii (RAN). Zamówiony w 1909 roku dla Sił Morskich Wspólnoty Narodów (poprzednik RAN), Parramatta był pierwszym statkiem zwodowanym dla RAN. Tymczasowo oddany do Royal Navy na rejs dostawczy do Australii niszczyciel przeszedł pod kontrolę australijskiej marynarki wojennej w 1910 r. i został ponownie przyjęty do RAN 1 marca 1911 r., na krótko przed formalnym utworzeniem tego ostatniego.

Po rozpoczęciu pierwszej wojny światowej w 1914 do 1917 roku Parramatta prowadził patrole na Pacyfiku i Azji Południowo-Wschodniej , zanim on i jego siostrzane statki zostały przeniesione na Morze Śródziemne w celu zwalczania okrętów podwodnych . Wróciła do Australii w 1919 roku i została przeniesiona do rezerwy . Oprócz krótkiego okresu pełnej prowizji podczas wizyty księcia Walii w 1920 r., Parramatta pozostawał w rezerwie do 1928 r. Został całkowicie wycofany ze służby w 1928 r., pozbawiony części i sprzedany jako kwatera dla więźniów na rzece Hawkesbury . Po kilkukrotnym przejściu z rąk do rąk, kadłub osiadł na mieliźnie podczas wichury w 1933 roku i rdzewieje. W 1973 r. części dziobowe i rufowe zostały uratowane i przekształcone w pomniki.

Opis

Australijskie niszczyciele klasy River miały całkowitą długość 245 stóp (74,7 m), szerokość 24 stóp 3 cale (7,4 m) i zanurzenie 8 stóp 6 cali (2,6 m). Przemieścili ton (760 ton) przy normalnym obciążeniu. Niszczyciele były napędzane jednym zestawem turbin parowych Parsons , które napędzały trzy wały napędowe za pomocą pary dostarczanej przez trzy kotły Yarrow . Turbiny miały moc 11 500 koni mechanicznych (8600 kW), co miało na celu nadanie statkom prędkości 26 węzłów (48 kilometrów na godzinę; 30 mil na godzinę). Podczas swoich prób morskich Parramatta była w stanie osiągnąć 27,3 węzłów (50,6 km / h; 31,4 mil / h) . Statki mogły przewozić wystarczającą ilość oleju opałowego, aby zapewnić im zasięg 2690 mil morskich (4980 km; 3100 mil) przy prędkości 11,5 węzłów (21,3 km / h; 13,2 mil / h). Załoga statku liczyła od 66 do 73 członków załogi, w tym pięciu oficerów. Okręt był uzbrojony w pojedyncze działo BL 4-calowe (102 mm) Mk VIII na platformie na dziobie , trzy 12-funtowe (3-calowe (76 mm)) działa 12 cwt w pojedynczych stanowiskach, po jednym na każdej burcie na śródokręciu i trzeci na pokładzie rufowym . Były również wyposażone w trzy 18-calowe (450 mm) wyrzutnie torpedowe w obrotowych pojedynczych mocowaniach, dwie za tylnym kominem i ostatnia na nadbudówce na rufie.

Budowa i kariera

Parramatta zakotwiczył w Port Adelaide w grudniu 1910 roku, krótko po przybyciu na wody australijskie po raz pierwszy

Parramatta wraz z siostrzanymi statkami Yarra i Warrego zostały zamówione 13 marca 1909 roku; pierwsze okręty zamówione dla Sił Morskich Wspólnoty Narodów , postfederacyjnej fuzji australijskich flot kolonialnych . Stępkę pod statek położyła firma Fairfield Shipbuilding & Engineering Company w swojej stoczni w Govan w Szkocji 17 marca. Została zwodowana 9 lutego 1910 roku przez Margot Asquith , żonę brytyjskiego premiera Herberta Asquitha ; pierwszy nowy statek zwodowany dla australijskiej marynarki wojennej. Budowę zakończono 10 września, a statek wszedł do Royal Navy jako HMS Parramatta na rejs do Australii. Parramatta i siostrzany statek Yarra wypłynęły z Portsmouth 19 września. Gdy statki przybyły do ​​Broome w grudniu, zostały przekazane pod kontrolę Sił Morskich Wspólnoty Narodów .

Po przejęciu kontroli nad Australią oba statki popłynęły do ​​Melbourne na uroczyste powitanie. Podczas uroczystości oficer mechanik statku wypadł za burtę i utonął. W dniu 1 marca 1911 roku Parramatta został ponownie przyjęty do służby jako australijski statek Jego Królewskiej Mości , chociaż przedrostek HMAS został oficjalnie zatwierdzony dopiero 10 lipca, kiedy król Jerzy V zezwolił na zmianę nazwy Sił Morskich Wspólnoty Narodów na Królewską Marynarkę Wojenną Australii . W dniu 4 października 1913 roku Parramatta wziął udział w formalnym wejściu floty do portu w Sydney , witając krążownik liniowy HMAS Australia .

Pierwsza Wojna Swiatowa

We wczesnych fazach I wojny światowej Parramatta działał z flotą australijską w poszukiwaniu niemieckiej eskadry z Azji Wschodniej , a następnie brał udział w zdobywaniu niemieckich kolonii w regionie południowego Pacyfiku, w tym w Niemieckiej Nowej Gwinei , oraz w konsolidacji aliantów. okupacji w tych regionach. W dniu 5 lutego 1915 r. Parramatta i siostrzane statki Yarra i HMAS Warrego popłynęły do ​​Australii, gdzie służyły do ​​eskortowania konwojów wzdłuż wschodniego wybrzeża kontynentu do listopada. Statki zostały ponownie zamontowane w Sydney, a następnie wysłane do patrolowania regionu wokół Malaje , Indie Wschodnie i Filipiny . Parramatta powrócił do Australii 17 lipca 1916 i patrolował wody macierzyste do 17 maja 1917, kiedy to wraz z siostrzanymi statkami otrzymał polecenie udania się na Maltę .

Stern widok Parramatta z załogą na pokładzie. Statek powiewa australijską flagę narodową z rufy zamiast chorągiewki marynarki wojennej.

Po przybyciu na miejsce sześć okrętów klasy River miało przejść szkolenie przeciw okrętom podwodnym, ale zamiast tego natychmiast wysłano je do operacji eskortowania konwojów z Port Said na Maltę. 16 sierpnia obserwatorzy na pokładzie Parramatty zauważyli kilwater z peryskopu. Niszczyciel popędził w miejsce obserwacji i zrzucił ładunek głębinowy na łódź podwodną płynącą tuż pod powierzchnią. Po ukończeniu biegu konwojowego australijskie okręty wojenne zakończyły szkolenie i zostały przydzielone do patroli Adriatyku . Za to Parramatto został wyposażony w balon obserwacyjny. 16 listopada 1917 roku Parramatta i kilka siostrzanych statków przybyło z pomocą włoskiemu transportowcowi Orione , którego rufa została zniszczona przez torpedę. Parramatta odholował uszkodzony statek w kierunku lądu, podczas gdy Warrego i Swan odzyskiwali ocalałych, a Yarra ścigał atakującą łódź podwodną. Poza tym patrole przebiegały spokojnie i 28 września 1918 r. Parramatta został przezbrojony w Grecji, zanim dołączył do sił alianckich w Konstantynopolu . W październiku 1918 roku, po kapitulacji wojsk tureckich, Parramatta przyjął kapitulację niemieckiego admirała przydzielonego do tego obszaru. Niszczyciel był następnie używany do przesyłek pocztowych między Konstantynopolem a Sewastopolem w Rosji, aż do grudnia, kiedy popłynął do Devonport , gdzie dotarł 14 stycznia 1919 roku.

W trakcie swojej kariery Parramatta nie otrzymał żadnych odznaczeń ani nagród za swoją działalność podczas I wojny światowej. Po przeglądzie systemu odznaczeń bojowych RAN , zakończonym w 2010 r., Służba wojenna okrętu została wstecznie uznana za odznaczenia „Rabaul 1914” i „Adriatic 1917”. –18".

Powojenny

6 marca 1919 roku Parramatta popłynął do domu w towarzystwie kilku innych australijskich statków. Parramatta i Yarra zabrakło paliwa 26 kwietnia, mniej niż dzień drogi od Darwin i musiały zostać odholowane do portu przez Warrego . Niszczyciel wszedł do rezerwy w Sydney 22 lipca 1919 r. Został wznowiony do służby na okres od 17 maja do 13 czerwca 1920 r. W celu wizyty księcia Walii na pokładzie krążownika liniowego HMS Renown , po czym wrócił do rezerwy. Od października 1924 do listopada 1925 „Parramatta” stacjonował w Westernport w stanie Wiktoria jako statek szkolny, następnie przebywał w Sydney, następnie w Adelajdzie, po czym wrócił do Sydney w kwietniu 1928.

Likwidacja i los

Wrak Parramatty na rzece Hawkesbury

Parramatta został opłacony ze służby 20 kwietnia 1928 r. I przekazany stoczni Cockatoo Island Dockyard do demontażu 17 października. Parramatta i Swan zostały rozebrane, a ich kadłuby sprzedano Departamentowi Karnemu Nowej Południowej Walii i odholowano do Cowan Creek , gdzie służyły jako schronienie dla więźniów pracujących na drogach wzdłuż rzeki Hawkesbury . Oba kadłuby zostały następnie sprzedane w 1933 roku za 12 funtów za sztukę George'owi Rhodesowi z Cowan w Nowej Południowej Walii , który zamierzał je wykorzystać jako kwatery dla rybaków. Spotkało się to ze sprzeciwem i statki zostały sprzedane dwóm rybakom, którzy używali ich do transportu niebieskiego metalu na wyspy Milson i Peat Islands .

W dniu 2 lutego 1934 r. Parramatta i Swan były holowane w dół rzeki Hawkesbury i złomowane w Sydney, kiedy wichura spowodowała zerwanie obu kadłubów; Swan rozbił się i zatonął, podczas gdy Parramatta osiadł na mieliźnie na bagnach namorzynowych naprzeciwko wyspy Milson i został porzucony na pozycji . W 1973 r. Ocalono dziobową i rufową część Parramatty , a rufę ustanowiono jako pomnik na południowym brzegu rzeki Parramatta w Parramatta , a dziób później umieszczono poza Royal Australian Navy Heritage Centre , na północnym krańcu bazy morskiej na Garden Island w Nowej Południowej Walii . Wrak oraz część dziobowa i rufowa znajdują się na liście zabytków .

Cytaty

•   Briggs, Mark (2019). „Pierwsze niszczyciele Australii” . W Jordanii, John (red.). Okręt wojenny 2019 . Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing. s. 153–167. ISBN 978-1-4728-3595-6 .
•    Cassells, Vic (2000). Niszczyciele: ich bitwy i ich odznaki . East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2 . OCLC 46829686 .
• "HMAS Parramatta (I)" . www.navy.gov.au . Królewskiej Marynarki Wojennej Australii . Źródło 29 maja 2019 r .
•    Stevens, David (2001). Stevens, David (red.). Królewskiej Marynarki Wojennej Australii . Australijska historia stulecia obrony (tom III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2 . OCLC 50418095 .