Niszczyciel klasy Acheron

Przegląd klasy
HMS Acheron (1911).jpg
HMS Acheron
Nazwa Niszczyciel klasy Acheron
Operatorzy  Królewska Marynarka Wojenna
Poprzedzony Klasa żołędzi
zastąpiony przez klasa Acasta
Wybudowany 1911–1912
W prowizji 1911–1922
Zakończony 23
Zaginiony 3
Przegląd zajęć
Nazwa Niszczyciel klasy River
Operatorzy  Królewskiej Marynarki Wojennej Australii
Wybudowany 1910–1915
W prowizji 1911–1925
Zakończony 6
Utracone 0
ogólne cechy
Przemieszczenie 750 do 790 ton
Długość 246 stóp (75,0 m) do 252 stóp (76,8 m)
Belka 26 stóp (7,9 m) do 26 stóp 9 cali (8,15 m)
Projekt 8 stóp 6 cali (2,59 m) do 9 stóp (2,7 m)
Zainstalowana moc
  • Standardowa klasa I :
  • 13500 shp (10067 kW)
  • Acheron, Ariel :
  • 15500 shp (11558 kW)
  • Lurcher, dąb, ognisty smok :
  • 20000 shp (14914 kW)
Napęd
  • Standardowa klasa I :
  • 3 turbiny parowe Parsonsa
  • 3 × Kotły olejowe typu Yarrow
  • 3 × wały
  • Fretka , Leśnik :
  • 3 turbiny parowe Parsonsa
  • 3 × kotły olejowe White-Forster
  • 3 × wały
  • Hind , Szerszeń , Hydra :
  • 2 × turbiny Browna-Curtisa
  • 2 × kotły olejowe typu Yarrow
  • 2 × wały
  • Dąb , Lurcher , Firedrake :
  • 2 × turbiny Parsonsa
  • 3 × Kotły opalane olejem krwawnikowym
  • 2 × wały
Prędkość 27 węzłów (50 km / h; 31 mil / h) - 35 węzłów (64,8 km / h; 40,3 mil / h)
Uzbrojenie

Klasa Acheron w (przemianowana na klasę I w październiku 1913) była klasą dwudziestu trzech niszczycieli brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej , wszystkie zbudowane w ramach programu 1910-11 i ukończone latach 1911-1912, które służyły podczas pierwszej wojny światowej . Kolejnych sześć okrętów zostało zbudowanych według tego samego projektu dla Królewskiej Marynarki Wojennej Australii, co niszczyciele klasy River . Występowały znaczne różnice między projektem a budową statków w tej klasie, którą należy traktować bardziej jako grupę po zbudowaniu niż klasę jednorodną.

Projekt

Pierwotnie zamówiono 20 statków, w tym Acheron , ale trzy kolejne zostały ukończone przez Yarrow & Company . Trzy niszczyciele klasy River należące do Królewskiej Marynarki Wojennej Australii zostały zwodowane w stoczniach brytyjskich, a kolejne trzy zbudowano w Australii. Acherony były na ogół powtórzeniami poprzedniej klasy Acorn - lub H , chociaż Acheron i pięciu innych było specjalnością budowniczych. Różniły się od Acornów tym, że miały tylko dwa lejki, z których oba były krótkie, z których pierwszy był grubszy niż tylny stos. Pistolety 12-funtowe były zamontowane nieco dalej do przodu niż w Acornach .

Zróżnicowanie w obrębie klasy

Czternaście z tej klasy zostało ukończonych zgodnie ze standardowym projektem Admiralicji, chociaż te zbudowane przez Johna Browna and Company w Clydebank ( Hind , Hornet i Hydra ) miały turbiny typu Brown-Curtis i tylko dwa wały. Archer i Attack używali pary pod wyższym ciśnieniem, a Badger i Beaver zostały wyposażone w turbiny parowe z przekładnią zębatą do celów oceny, osiągając w próbach prędkość 30,7 węzła (56,9 km / h; 35,3 mil / h).

Specjały Thornycrofta

Acheron i Ariel były dłuższe (253 stopy (77 m)), miały większą moc (15500 shp) i były szybsze, osiągając w próbach 29,4 węzła (54,4 km / h; 33,8 mil / h).

Specjały krwawnika (lub „specjalna klasa I”)

Sir Alfred Yarrow utrzymywał, że możliwe jest zbudowanie silnych, zdatnych do żeglugi niszczycieli o prędkości 32 węzłów (59 km / h; 37 mil / h) i ostatecznie podpisano z firmą kontrakt na trzy takie łodzie. Były nieco większe niż reszta klasy i rozwijały 20 000 shp (15 000 kW), ale miały to samo uzbrojenie. Podobnie jak łodzie zbudowane przez Johna Browna Hind , Hydra i Hornet , miały tylko 2 wały, z parą wytwarzaną w 2 kotłach wodnorurowych typu Yarrow i dostarczaną do 2 turbin Parsonsa. Firedrake , Lurcher i Oak wyróżniały się wyglądem i były znacznie szybsze. Wszyscy przekroczyli prędkość kontraktową, Lurcher przekroczył 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h).

Konwersja do stawiaczy min

Ferret , Sandfly i Ariel zostały przekształcone w szybkie niszczyciele minowe w 1917 roku, służąc w 20. Flotylli. Każdy z nich był w stanie położyć 40 min.

Ocena

Ta klasa niszczycieli łodzi torpedowych (TBD lub potocznie „łodzie”) radziła sobie dobrze i była doskonałymi łodziami morskimi; podobnie jak podobne klasy TBD w tamtych czasach, miały otwarte mosty, ale na morzu były znacznie bardziej suche niż było to normą.

Statki

I klasa budowniczych

Nazwa Konstruktor statków Wystrzelony Los
Acheron John I. Thornycroft & Company , Woolston 27 czerwca 1911 Sprzedane 9 maja 1921 r
Łucznik Yarrow & Company , Scotstoun , Glasgow 21 października 1911 Sprzedane 9 maja 1921 r
Ariel John I. Thornycroft & Company, Woolston 26 września 1911 Przekształcony w szybki stawiacz min w 1917 r. Wydobyty podczas stawiania min na Morzu Północnym 2 sierpnia 1918 r.
Atak Yarrow & Company, Scotstoun, Glasgow 12 grudnia 1911 Storpedowany lub zaminowany przez niemiecki U-Boot UC-34 u wybrzeży Aleksandrii 30 grudnia 1917 r.
Borsuk William Denny & Brothers , Dumbarton 11 lipca 1911 Sprzedane 9 maja 1921 r
Bóbr William Denny & Brothers, Dumbarton 6 października 1911 Sprzedany w maju 1921 r

I klasa Admiralicji

Nazwa Konstruktor statków Wystrzelony Los
Obrońca William Denny & Brothers, Dumbarton 30 sierpnia 1911 Sprzedane 4 listopada 1921 r
druid William Denny & Brothers, Dumbarton 4 grudnia 1911 Sprzedane 9 maja 1921 r
Fretka J. Samuel White & Company , Cowes 12 kwietnia 1911 Przerobiony na szybki stawiacz min w 1917. Sprzedany w maju 1921
Leśniczy J. Samuel White & Company, Cowes 1 czerwca 1911 Sprzedany w listopadzie 1921 r
Jastrząb gołębiarz William Beardmore & Company , Dalmuir 18 października 1911 Sprzedany w listopadzie 1921 r
Łania John Brown & Company , Clydebank 28 lipca 1911 Sprzedane 9 maja 1921 r
Szerszeń John Brown & Company, Clydebank 20 grudnia 1911 Sprzedane 9 maja 1921 r
Hydra John Brown & Company, Clydebank 19 lutego 1912 Sprzedane 9 maja 1921 r
Szakal RW Hawthorn Leslie & Company , Hebburn 9 września 1911 Sprzedane we wrześniu 1920 r
Czajka Cammell Laird & Company , Birkenhead 29 lipca 1911 Sprzedany w październiku 1921 r
Jaszczurka Cammell Laird & Company, Birkenhead 10 października 1911 Sprzedane 4 listopada 1921 r
Feniks Vickers , Barrow-in-Furness 9 października 1911 Storpedowany przez austro-węgierski okręt podwodny U-27 na Morzu Adriatyckim 14 maja 1918 r
Piaskowa mucha Łowca łabędzi i Wigham Richardson , Wallsend 26 lipca 1911 Przerobiony na szybki stawiacz min w 1917. Sprzedany w maju 1921
Tygrysica RW Hawthorn Leslie & Company, Hebburn 20 grudnia 1911 Sprzedane 9 maja 1921 r

Yarrow Specials (lub „specjalna klasa I”)

Nazwa Konstruktor statków Wystrzelony Los
Ognisty smok Yarrow & Company , Scotstoun , Glasgow 9 kwietnia 1912 Sprzedane 10 października 1922 r
Lurcher Yarrow & Company, Scotstoun, Glasgow 1 czerwca 1912 Sprzedane 9 czerwca 1922 r
Dąb Yarrow & Company, Scotstoun, Glasgow 5 września 1912 Sprzedany w maju 1921 r

Klasa australijskiej rzeki

Nazwa Konstruktor statków Wystrzelony Los
Parramatta Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Limited, Govan, Glasgow 9 lutego 1910 Używany jako zakwaterowanie przez Departament Karny NSW i sprzedawany jako złom. Sekcje dziobowe i rufowe uratowane jako pomniki w 1973 roku
Yarra William Denny & Brothers, Dumbarton 9 kwietnia 1910 Rozbity 1929
Warrego Rozpoczęty w Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Limited, Govan i zbudowany w Cockatoo Dockyard w Sydney z części 4 kwietnia 1911 Rozbity w 1930 w Cockatoo Dockyard
Huon Stocznia Kakadu, Sydney 19 grudnia 1914 Zredukowany do rezerwy 7 czerwca 1928 i zatopiony jako cel w pobliżu Sydney 10 kwietnia 1931
Łabędź Stocznia Kakadu, Sydney 11 grudnia 1915 Spłacony do utylizacji 15 maja 1928 i rozbity w Cockatoo Dockyard w 1930
Torrensa Stocznia Kakadu, Sydney 28 sierpnia 1915 Zredukowany do rezerwy 19 lipca 1920 i zatopiony jako cel 24 listopada 1930

Notatki

Bibliografia

  •   Niszczyciele Royal Navy, 1893–1981 , Maurice Cocker, 1983, Ian Allan ISBN 0-7110-1075-7
  • Brytyjski niszczyciel autorstwa kapitana TD Manninga CBE VRD RNVR (w stanie spoczynku), (Putnam, 1961)
  •   Conway's All the World Fighting Ships 1906–1921 , Conway Maritime Press, 1985, Robert Gardiner ISBN 0-85177-245-5