Monitor klasy Abercrombie

Profil sterburty HMS Przegląd Abercrombie u wybrzeży Gallipoli w lipcu 1915 r.
klasy
Nazwa	Abercrombie
Operatorzy	Królewska Marynarka Wojenna
Poprzedzony	klasa Humbera
zastąpiony przez	Klasa Lorda Clive'a
Zakończony	4
Zaginiony	1
Złomowany	3
Charakterystyka ogólna
Typ	Monitor
Przemieszczenie	6150 długich ton (6250 ton)
Długość	334 stóp 6 cali (101,96 m) oa
Belka	90 stóp 2 cale (27,48 m)
Projekt	10 stóp (3,0 m)
Zainstalowana moc	2310 KM (1720 kW)
Napęd	2 × pionowe silniki tłokowe z potrójnym rozprężaniem, 2 × kotły, 2 × śruby (HMS Raglan )
Prędkość	6 + 1 / 2 węzłów (12,0 km / h; 7,5 mil / h) ( HMS Raglan )
Komplement	198
Uzbrojenie	2 x BL 14-calowe działo Mk II 45 kal 2 x 12-funtowe działo morskie QF 18 cwt 1 × 3-funtowe (47 mm) działo przeciwlotnicze 1 × 2-funtowe działo przeciwlotnicze Mark II
Zbroja	Pasek : 4 cale (102 mm) Pokład 2–1 cala (51–25 mm) Barbety : 8 cali (203 mm) Wieżyczki : 10 cali (254 mm)
Przewożony samolot	1 × wodnosamolot (zaprojektowany, ale rzadko przewożony)

służyły Monitory klasy Abercrombie w Królewskiej Marynarce Wojennej podczas pierwszej wojny światowej .

Historia

14-calowa (356 mm) wieżyczka monitora klasy Abercrombie podczas I wojny światowej . Zamontowano na nim dwa 14-calowe (356 mm) działa Mark II.

Cztery okręty tej klasy powstały, gdy zakontraktowany dostawca głównego uzbrojenia dla budowanego w Niemczech greckiego pancernika Salamis nie był w stanie dostarczyć z powodu brytyjskiej blokady . Firma - Bethlehem Steel w Stanach Zjednoczonych - zamiast tego zaproponowała sprzedaż czterech 14-calowych (356 mm) podwójnych wież Królewskiej Marynarce Wojennej w dniu 3 listopada 1914 r. Królewska Marynarka Wojenna używała przestarzałych pancerników sprzed drednotów do bombardowania brzegów w celu wsparcia armii w Belgii i szybko zaprojektowano i zbudowano projekt okrętu wojennego o płytkim zanurzeniu (znanego jako „Monitory”), nadającego się do bombardowania brzegów, aby używać tych wieżyczek. Statki zostały zwodowane i zwodowane w ciągu sześciu miesięcy.

Okręty miały pojedynczą wieżę głównego działa przed masztem trójnogu, który sam znajdował się przed jednym kominem. Zainstalowano dodatkowe uzbrojenie składające się z dwóch 12-funtowych (76 mm) dział, z jednym 3-funtowym (47 mm) działem przeciwlotniczym i 2-funtowym pomponem, które uzupełniały uzbrojenie okrętu.

Monitory miały kadłub przypominający pudełko, z bardzo wypukłym dziobem i rufą, i były wyposażone w wybrzuszenia przeciwtorpedowe . Aby przyspieszyć budowę, zamierzano zastosować gotowe silniki statków handlowych, dające około 2000 wskazanych koni mechanicznych (1500 kW), które miały napędzać statki do 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h ) . Pospieszny projekt oznaczał jednak, że statki były znacznie wolniejsze niż oczekiwano - Raglana dawały 2310 wskazanych koni mechanicznych (1720 kW), ale statek mógł osiągnąć tylko 6 + 1 ⁄ 2 węzłów (12,0 km / h; 7,5 mil / h) .

Podczas planowania i budowy miała to być klasa Styx nazwana na cześć czterech amerykańskich postaci; Generał Ulysses S. Grant , Generał Robert E. Lee , Admirał David Farragut i Generał Stonewall Jackson i zostali zwodowani pod tymi nazwami. Ponieważ Stany Zjednoczone były wówczas jeszcze mocarstwem neutralnym, używanie tych nazw byłoby niedyplomatyczne, dlatego przed ukończeniem zmieniono ich nazwy na po prostu od M1 do M4 , a następnie otrzymały ich ostateczne nazwy.

Projekt obejmował wodnosamolot do wykrywania dział, ale stwierdzono, że samoloty lądowe były bardziej skuteczne; jako monitory nigdy nie działałyby na otwartym morzu, a przechowywanie wodnosamolotu na szczycie wieży oznaczało, że trzeba go było usunąć, aby uniknąć uszkodzeń, nawet jeśli nie było to konieczne, zanim działa mogły wystrzelić.

Statki

Statek	Imiennik	Budowniczowie	Wystrzelony	Los
M1 ( Abercrombie )	Jamesa Abercrombiego	Harland and Wolff w Belfaście	15 kwietnia 1915	Spłacony po zawieszeniu broni i sprzedany na złom firmie TW Ward of Inverkeithing w 1927 roku.
M2 ( Havelock )	Henryka Havelocka	Harland and Wolff w Belfaście	29 kwietnia 1915	Sprzedany w 1921 roku za zerwanie z TW Ward of Preston, rozbity w 1927
M3 ( Raglan )	FitzRoy Somerset, 1. baron Raglan	Harland and Wolff, Govan ,	29 kwietnia 1915	Zatopiony podczas bitwy pod Imbros w styczniu 1918 roku przez Yavuz Sultan Selim i Midilli
M4 ( Roberts )	Frederick Roberts, 1.hrabia Roberts	Łowca łabędzi , Wallsend ,	15 kwietnia 1915	Używany jako statyczny statek wiertniczy po I wojnie światowej, złomowany w 1936 roku

Bibliografia

•   Boczek, Reginald (1919). Patrol Dover 1915-1917 . (2 tomy). Nowy Jork: George H. Doran Co. Cz. 1 • Cz. 2
•   Buxton, Ian (2008) [1978]. Monitory Big Gun: projektowanie, budowa i eksploatacja 1914–1945 (wydanie drugie poprawione). Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84415-719-8 .
•   Crossley, Jim (2013). Monitory Królewskiej Marynarki Wojennej; Jak flota sprowadziła wielkie działa . Barnsley, Wielka Brytania: Pióro i miecz. ISBN 978-1-78383-004-6 .
•   Dittmar, FJ & Colledge, JJ, "British Warships 1914-1919" (Ian Allan, Londyn, 1972), ISBN 0-7110-0380-7
•   Dunn, Steve R. (2017). Zabezpieczanie wąskiego morza: patrol w Dover 1914–1918 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-251-6 .
•   Friedman, Norman (2011). Broń morska pierwszej wojny światowej: działa, torpedy, miny i broń ASW wszystkich narodów; Ilustrowany katalog . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7 .
•   Gray, Randal (red.), „Conway's All the World Fighting Ships 1906–1921” (Conway Maritime Press, Londyn, 1985), ISBN 0-85177-245-5
•    Parkes, Oskar; Prendergast, Maurice, wyd. (1969) [pierwsza publikacja 1919]. Bojowe statki Jane 1919 . Statki bojowe . Nowy Jork: Arco Publishing Co. ISBN 978-0-71534-716-4 . OCLC 1902851 . Źródło 23 grudnia 2019 r .