Slup klasy Flower
.jpg)
Klasa Flower składała się z pięciu podklas slupów zbudowanych w ramach Emergency War Program dla Royal Navy podczas I wojny światowej , z których wszystkie zostały nazwane na cześć różnych kwiatów. Popularnie nazywano je „granicami zielnymi”, w humorystycznym nawiązaniu do znanego powiedzenia o Królewskiej Marynarce Wojennej („Najlepszymi bastionami Wielkiej Brytanii są jej drewniane ściany”), a także do popularnego w Wielkiej Brytanii rodzaju granicy ogrodowej .
Poławiacze min floty
Kwiaty zostały zaprojektowane do budowy w stoczniach handlowych, aby złagodzić presję na stocznie specjalizujące się w okrętach wojennych. Początkowe trzy grupy były pierwszymi specjalnie zbudowanymi trałowcami flotowymi , zbudowanymi z potrójnymi kadłubami na dziobie, aby zapewnić dodatkową ochronę przed stratami spowodowanymi uszkodzeniem przez miny podczas pracy. Kiedy podwodnych na brytyjskie statki handlowe stały się poważnym zagrożeniem, istniejące trałowce typu Flower zostały przeniesione do służby eskortowej konwojów i wyposażone w bomby głębinowe oraz 4,7-calowe działa morskie .
- Slup klasy Acacia : pierwsza grupa zbudowana w 1915 r. 24 statki zbudowane w dwóch partiach po 12 sztuk. Dwa zatopione podczas wojny.
- Slup klasy Azalea : 12 statków zbudowanych w 1915 r. Nieznacznie zmodyfikowane akacje ; dwa zatopione w czasie wojny.
- Slup klasy Arabis : 36 statków zbudowanych w 1915 r., kolejne osiem dla francuskiej marynarki wojennej . Pięć brytyjskich i jeden francuski statek zatopiony.
Goryczka i Mirt zginęły w kopalniach na Morzu Bałtyckim 16 lipca 1919 r.
Wabiki okrętów podwodnych (okręty wojenne-Q)
Dwie ostatnie grupy, Aubrietia i Anchusa , zostały zaprojektowane jako wabiki na łodzie podwodne lub statki typu Q , z ukrytymi działami i charakterystycznym wyglądem „marynarki handlowej”. Te „okręty wojenne-Q” były zatem pierwszymi specjalnie zbudowanymi okrętami bojowymi do zwalczania okrętów podwodnych, a ich następcami były slupy do zwalczania okrętów podwodnych z czasów II wojny światowej , które przekształciły się w nowoczesną fregatę do zwalczania okrętów podwodnych podczas bitwy 1939–45 Atlantyku .
- Slup klasy Aubrietia : 12 statków zbudowanych w 1916 r .; dwa zatopione.
- Slup klasy Anchusa : 28 statków zbudowanych w 1917 r. Służył jako statki typu Q; sześć zatopionych.
Praca
W sumie zbudowano około 112 okrętów klasy Flower dla Royal Navy, a kolejnych osiem dla francuskiej piechoty morskiej . Spośród nich zatopiono 17 brytyjskich i jeden francuski kwiat.
Niektórzy członkowie tej klasy służyli jako statki patrolowe na całym świecie w latach pokoju między wojnami, ale prawie wszyscy zostali zlikwidowani podczas II wojny światowej. Pozwoliło to na przywrócenie większości nazw klas dla nowych, mniejszych korwet klasy Flower .
Ocaleni
Dwóch członków ostatniej grupy Anchusa , Chrysanthemum i Saxifrage (przemianowany na prezydenta w 1922 r.), Przeżyło i zacumowało na Tamizie do użytku jako statki wiertnicze przez RNVR do 1988 r., W sumie siedemdziesiąt lat w służbie Royal Navy. Chryzantema została sprzedana prywatnym właścicielom i zezłomowana w 1995 roku. President został sprzedany i zakonserwowany, a obecnie jest jednym z trzech ostatnich ocalałych okrętów Royal Navy zbudowanych podczas pierwszej wojny światowej (wraz z lekkim krążownikiem HMS Caroline z 1914 roku w Belfaście , oraz monitor HMS M33 z 1915 r. w stoczni w Portsmouth ).
Linki zewnętrzne
Media związane ze slupem klasy Flower w Wikimedia Commons