Krążownik klasy Cressy
HMS Euryalus na kotwicy w Australii
|
|
Przegląd klasy | |
---|---|
Nazwa | Cressy klasa |
Operatorzy | Królewska Marynarka Wojenna |
Poprzedzony | klasa diadem |
zastąpiony przez | klasa Drake'a |
Wybudowany | 1898–1902 |
Czynny | 1901–1920 |
Zakończony | 6 |
Zaginiony | 3 |
Złomowany | 3 |
Charakterystyka ogólna | |
Typ | Krążownik pancerny |
Przemieszczenie | 12 000 długich ton (12 000 ton ) (normalne) |
Długość | 472 stóp (143,9 m) ( o / a ) |
Belka | 69 stóp 6 cali (21,2 m) |
Projekt | 26 stóp 9 cali (8,2 m) (maksymalnie) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd | 2 × wały; 2 × silniki parowe z potrójnym rozprężaniem |
Prędkość | 21 węzłów (39 kilometrów na godzinę; 24 mph) |
Komplement | 725–760 |
Uzbrojenie |
|
Zbroja |
Krążownik klasy Cressy był klasą sześciu krążowników pancernych zbudowanych dla Królewskiej Marynarki Wojennej około 1900 roku. Włączenie do projektu pary 9,2-calowych dział i opancerzonych burt posłużyło jako odpowiedź na krytykę skierowaną przeciwko poprzedniej klasie Diadem — postęp możliwy dzięki ich 1000 ton wzrost wyporności w stosunku do ich poprzedników. Statki były szczególnie stabilne, z wyjątkiem podatności na kołysanie .
Praca
Do 1908 roku okręty służyły na wodach macierzystych , Morzu Śródziemnym i Dalekim Wschodzie . Po wybuchu I wojny światowej Cressy , Aboukir , Hogue , Bacchante i Euryalus utworzyli Siódmą Eskadrę Krążowników. Ze względu na starzenie się statków i fakt, że były one obsadzone przez niedoświadczonych rezerwistów, eskadra była znana jako „ Eskadra żywej przynęty ”. Ten epitet okazał się proroczy, gdy Cressy , Hogue i Aboukir zostały zatopione w jednej akcji 22 września 1914 roku przez niemiecki okręt podwodny U-9 w pobliżu holenderskiego wybrzeża. Po trafieniu pierwszego krążownika, oba kolejne krążowniki zatrzymały się, aby zabrać rozbitków, stając się łatwym celem dla torped.
Statki
- HMS Cressy : zwodowany 4 grudnia 1899, storpedowany i zatopiony 22 września 1914
- HMS Sutlej : zwodowany 18 listopada 1899, złomowany 9 maja 1921
- HMS Aboukir : zwodowany 16 maja 1900, storpedowany i zatopiony 22 września 1914
- HMS Hogue : zwodowany 13 sierpnia 1900, storpedowany i zatopiony 22 września 1914
- HMS Bacchante : zwodowany 21 lutego 1901, złomowany 1 lipca 1920
- HMS Euryalus : zwodowany 20 maja 1901, złomowany 1 lipca 1920
Program budowlany
Poniższa tabela zawiera szczegóły budowy i koszt zakupu członków klasy Cressy . Standardową brytyjską praktyką w tamtym czasie było wykluczanie z tych kosztów uzbrojenia i zapasów. Kompilatorzy The Naval Annual zrewidowali koszty podane dla brytyjskich okrętów między wydaniami z lat 1905-1906.
Statek | Budowniczy | Producent silników |
Data | Koszt wg | Los | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Położony | Początek | Ukończenie | ( BNA 1904) | (BNA 1906) | |||||
Rzeżucha | Fairfield , Govan | Fairfield | 12 października 1898 | 14 grudnia 1899 | 28 maja 1901 | 780 110 funtów | 749 324 GBP | storpedowany 22 września 1914 r | |
Sutlej | J Brown Clydebank | Firma Clydebank |
15 sierpnia 1898 | 18 listopada 1899 | 6 maja 1902 | 790 706 funtów | 755 690 funtów | złomowany 9 maja 1921 r | |
Abukir | Fairfield, Govan | Fairfield | 9 listopada 1898 | 16 maja 1900 | 3 kwietnia 1902 | 783 883 £ | 751 118 funtów | storpedowany 22 września 1914 r | |
Hogue | Vickers , Barrow | Vickersa | 14 lipca 1898 | 13 sierpnia 1900 | 19 listopada 1902 | 787 507 funtów | 749 809 funtów | storpedowany 22 września 1914 r | |
bachantka | Johna Browna Clydebanka | Johna Browna | 15 lutego 1899 | 21 lutego 1901 | 25 listopada 1902 | 787 230 funtów | 787 230 funtów | złomowany 1 lipca 1920 r | |
Euryalus | Vickers, Barrow | Vickersa | 18 lipca 1899 | 20 maja 1901 | 5 stycznia 1904 | 817 880 funtów | 782 901 funtów | złomowany 1 lipca 1920 r |
Galeria obrazów
Notatki
1. Wszystkie trzy statki Cressy, Hogue i Aboukir zostały zatopione w niecałą godzinę przez niemiecki okręt podwodny SM U-9.
przypisy
Bibliografia
- Brassey, TA (red.) The Naval Annual 1904
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Corbett, Julian . Operacje morskie do bitwy o Falklandy . Historia Wielkiej Wojny: na podstawie oficjalnych dokumentów. Tom. I (2., przedruk wydania z 1938 r.). Londyn i Nashville, Tennessee: Imperial War Museum i Battery Press. ISBN 0-89839-256-X .
- Friedman, Norman (2012). Brytyjskie krążowniki epoki wiktoriańskiej . Barnsley, South Yorkshire, Wielka Brytania: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9 .
- Friedman, Norman (2011). Broń morska pierwszej wojny światowej . Barnsley, South Yorkshire, Wielka Brytania: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7 .
- Leyland, J. i Brassey, TA (red.) The Naval Annual 1906
- Massie, Robert K. (2004). Zamki ze stali: Wielka Brytania, Niemcy i wygrana Wielkiej Wojny na morzu . Londyn: Jonathan Cape. ISBN 0-224-04092-8 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych stolic statków . Nowy Jork: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .