HMS wybitny (W 116)
Historia | |
---|---|
Nazwa | HMS wybitny (W116) |
Budowniczy | Defoe Shipbuilding Company , Bay City, Michigan |
Położony | 22 maja 1942 r |
Wystrzelony | 12 sierpnia 1942 r |
Upoważniony | 14 września 1942 r |
Dotknięty | 8 maja 1946 r |
Identyfikacja | Numer IMO : 5235870 |
Los | Powrócił do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych 13 czerwca 1946 r |
Charakterystyka ogólna | |
Typ | Ulubiony klasy holownik |
Przemieszczenie | 835 ton pełnych |
Długość | 143 stopy |
Belka | 33 stopy 10 cali (ekstremalne) |
Projekt | 13 stóp 2 cale (ograniczenie) |
Napęd | jeden model General Motors Diesel-electric 12-278A pojedyncza główna przekładnia redukcyjna Fairbanksa Morse'a agregaty prądotwórcze obsługi statku jeden napęd na olej napędowy 60 kW 120 V DC jeden napęd na olej napędowy 30 kW 120 V DC pojedyncze śmigło, 1500 KM |
Prędkość | 13 węzłów |
Komplement | 45 |
Uzbrojenie | 1 x działo kalibru 3"/50 2 x pojedyncze mocowania dział 20 mm |
HMS Eminent (W 116) był II holownikiem Royal Navy klasy Favourite podczas wojny światowej .
Historia serwisowa
Stępkę Eminent położono 22 maja 1942 roku w stoczni Defoe Shipbuilding Company w Bay City w stanie Michigan jako BAT-10 , zwodowano 12 sierpnia 1942 roku i wprowadzono do Royal Navy w ramach umowy Lend-Lease 14 września 1942 roku. Royal Navy i wrócił do United States Navy w dniu 13 czerwca 1946 w Subic Bay i uderzył w dniu 8 maja. Został sprzedany chińskim właścicielom 24 września 1946 r., przemianowany na Ming 105 , a następnie przemianowany na Ming 305 . Została usunięta w 1992 i złomowana w 2005.
- ^ „US Navy Ocean Holowniki AT ATA ATF ATR” . www.shipbuildinghistory.com . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 21 grudnia 2014 r . Źródło 8 kwietnia 2015 r .
- ^ „Holownik ratunkowy (ATR)” . www.navsource.org . Źródło 8 kwietnia 2015 r .