Harolda T. Johnsona

Bizz Johnson
Przewodniczący Izby Reprezentantów ds. Robót Publicznych
Pełniący urząd od 3 stycznia 1977 do 3 stycznia 1981
Poprzedzony	Roberta E. Jonesa Jr.
zastąpiony przez	Jamesa J. Howarda
Członek Izby Reprezentantów Stanów Zjednoczonych z Kalifornii
Pełniący urząd od 3 stycznia 1959 do 3 stycznia 1981
Poprzedzony	Clair Engle
zastąpiony przez	Eugene A. Chappie
Okręg wyborczy	2. dzielnica (1959-1975) 1. dzielnica (1975-1981)
Członek Senatu Kalifornii z 7. dystryktu
Pełniący urząd 3 stycznia 1949 - 3 stycznia 1959
Poprzedzony	Allena G. Thurmana
zastąpiony przez	Ronalda G. Camerona
Dane osobowe
Urodzić się	Harolda Terry'ego Johnsona ( 02.12.1907 ) 2 grudnia 1907 Broderick, Kalifornia , USA
Zmarł	16 marca 1988 (16.03.1988) (w wieku 80) Sacramento, Kalifornia , USA
Partia polityczna	Demokratyczny
Współmałżonek	Albra Irene Manuel (1937–1983; jej śmierć)
Dzieci	2

To zdjęcie zostało zrobione po 7-milowym znaczniku wzdłuż szlaku Bizz Johnson

Harold Terry „Bizz” Johnson (2 grudnia 1907 - 16 marca 1988) był amerykańskim biznesmenem i politykiem, który służył jako kongresman Stanów Zjednoczonych z Kalifornii od 1959 do 1981. Był członkiem Partii Demokratycznej .

Biografia

Urodzony w Broderick w Kalifornii , Johnson zdobył swój dożywotni przydomek „Bizz” w wieku czterech lat, kiedy jego wujek obserwował go prowadzącego inne dzieci i porównał go do Bismarcka . Uczęszczał do szkoły publicznej w Roseville i na University of Nevada . Pracował dla Pacific Fruit Express Company , zaczynając jako urzędnik, zanim awansował na stanowisko nadzorcze, i był przewodniczącym okręgu Bractwa Urzędników Kolejowych .

Johnson zajął się polityką jako powiernik rady szkolnej Roseville w 1941 r., Został wybrany do rady miasta Roseville w 1943 r. I pełnił funkcję burmistrza Roseville. W 1948 roku został wybrany do Senatu stanu Kalifornia reprezentujący hrabstwa Placer , Nevada i Sierra . W parlamencie poparł utworzenie czteropasmowej autostrady przez Sierra Nevada , która ostatecznie stała się autostradą międzystanową 80 . Był także sponsorem przepisów zapewniających, że Zimowe Igrzyska Olimpijskie 1960 odbędą się w Squaw Valley .

Kongres

Johnson został wybrany na swoją pierwszą z jedenastu kadencji do Izby Reprezentantów Stanów Zjednoczonych w 1958 r., A ostatecznie został przewodniczącym Komisji Robót Publicznych i Transportu w 1977 r. Był zwolennikiem tamy Auburn na rzece American River , jednak projekt nigdy nie nadszedł do skutku. Był znany jako uparty negocjator i opierał się próbom przeniesienia kontroli nad Washington Union Station z Departamentu Spraw Wewnętrznych do Departamentu Transportu .

Johnson został ponownie wybrany z wygodnymi marginesami, mimo że dzielnica stała się bardziej konserwatywna. Jednak Johnson przegrał reelekcję z republikańskim zgromadzeniem stanowym Eugene A. Chappie w 1980 r. Z powodu silnego zwycięstwa byłego gubernatora Kalifornii Ronalda Reagana w tegorocznych wyborach prezydenckich , spadając do zaledwie 32 procent głosów. Po swojej porażce nadal lobbował za niedokończonymi projektami, które zostały zatwierdzone, gdy sprawował urząd.

Życie osobiste

Johnson poślubił Albrę Irene Manuel z Roseville w 1937 roku, pozostając razem aż do jej śmierci w 1983 roku i miał syna i córkę. Zmarł 16 marca 1988 roku w w Sacramento w wieku 80 lat.

Dziedzictwo

• Autostrada 65 z Roseville do Lincoln nosi nazwę Harold T. Bizz Johnson Expressway.
• Węzeł na trasie US Route 101 i State Route 92 nosi nazwę Harold T. Bizz Johnson Interchange.
• Wielofunkcyjny szlak łączący Susanville z Westwood w hrabstwie Lassen w Kalifornii nosi nazwę Bizz Johnson Trail . Johnson kierował transformacją najdłuższego projektu kolejowego na szlak w Kalifornii.

Linki zewnętrzne

• Harold T. Johnson w Znajdź grób
• Dołącz do Kalifornijskiego Harolda T. Johnsona