Billa Shustera
Bill Shuster | |
---|---|
Przewodniczący House Transportation Committee | |
Pełniący urząd 3 stycznia 2013 r. – 3 stycznia 2019 r. |
|
Poprzedzony | Jan Mika |
zastąpiony przez | Petera DeFazio |
Członek Izby Reprezentantów Stanów Zjednoczonych z 9. dzielnicy Pensylwanii Pełniący | |
urząd od 15 maja 2001 do 3 stycznia 2019 |
|
Poprzedzony | Bud Shuster |
zastąpiony przez | John Joyce (zmiana okręgu) |
Dane osobowe | |
Urodzić się |
Williama Franklina Shustera
10 stycznia 1961 McKeesport , Pensylwania , USA |
Partia polityczna | Republikański |
Współmałżonek | Rebecca Shuster (rozwiedziona) |
Edukacja |
Dickinson College ( BA ) Uniwersytet Amerykański ( MBA ) |
Podpis | |
William Franklin Shuster ( / przedstawiciel ʃ uː s t ər / SHOO -stər ; urodzony 10 stycznia 1961) to amerykański polityk i lobbysta, który służył jako USA w 9. okręgu kongresowym Pensylwanii w latach 2001-2019. Jest członkiem Partii Republikańskiej i jest synem byłego kongresmana Buda Shustera .
W styczniu 2018 roku Shuster zapowiedział odejście z Kongresu pod koniec ósmej kadencji i nie ubiegał się o reelekcję w 2018 roku . Jego następcą jako przedstawiciela PA-9 był inny republikanin Dan Meuser , chociaż zmiana okręgu oznaczała , że jego aktualny okręg stał się 13 . dzielnica ).
Wczesne życie i kariera
Shuster urodził się w McKeesport w Pensylwanii jako syn H. Patricii (z domu Rommel) i Elmera Greinerta „Buda” Shustera. Jego przodkowie obejmują Niemców i Irlandczyków. Ukończył Dickinson College , gdzie uzyskał tytuł Bachelor of Arts w dziedzinie nauk politycznych i historii. Shuster został także członkiem Sigma Chi Fraternity podczas pobytu w Dickinson. Następnie uzyskał tytuł Master of Business Administration na Uniwersytecie Amerykańskim .
Przed wejściem do polityki Shuster pracował na swojej rodzinnej farmie w hrabstwie Bedford oraz w firmach Goodyear Tire, Rubber Corporation i Bandag Incorporated. Był także właścicielem i operatorem salonu samochodowego w East Freedom w Pensylwanii .
Wybory do Izby Reprezentantów
Wybory specjalne (2001)
Po tym, jak jego ojciec, republikański kongresman Bud Shuster , zrezygnował z członkostwa w Kongresie w styczniu 2001 r. po ostrej reprymendzie Komisji Etyki Izby Reprezentantów za jego związek z lobbystą transportowym, Bill Shuster kandydował w 9. okręgu kongresowym Pensylwanii . 18 lutego 2001 roku zdobył nominację Republikanów z 59% głosów, pokonując przedstawiciela stanu Patricka Fleagle'a (32%) i komisarza hrabstwa Blair Johna Eichelbergera (9%). 15 maja 2001 r. Shuster wygrał wybory specjalne, pokonując komisarza hrabstwa Demokratycznego Centrum Scotta Conklina 52–44%. Shuster wygrał dziewięć z jedenastu hrabstw dystryktu. Conklin wygrał Center (58%) i Clearfield (55%). Do tej pory jest to ostatni raz, kiedy Demokrata był bliski zwycięstwa w jednym z najbardziej republikańskich dystryktów w Pensylwanii.
Wybory w czasach Busha (2002, 2004 i 2006)
W wyniku zmiany okręgu po spisie powszechnym z 2000 r . hrabstwo Centre zostało usunięte z dystryktu, podczas gdy części hrabstw Somerset , Cambria , Indiana , Fayette i Cumberland zostały dodane do dystryktu. W listopadzie 2002 r. Okręg powrócił do formy, a Shuster wygrał swoją pierwszą pełną kadencję, pokonując Johna R. Henry'ego 71–29%.
W przeciwieństwie do 2002 roku, Shuster został zakwestionowany w republikańskich prawyborach w 2004 roku. Pokonał biznesmena Michaela DelGrosso 51% –49%. W listopadzie wygrał reelekcję na swoją drugą pełną kadencję, pokonując demokratę Paula Politisa 70–30%, wygrywając we wszystkich hrabstwach w dystrykcie.
Shuster wygrał reelekcję na swoją trzecią pełną kadencję w 2006 roku, pokonując demokratę Tony'ego Barra 60% -40%. Stracił tylko trzy hrabstwa: Clearfield, Cambria i Fayette.
Wybory z czasów Obamy (2008, 2010, 2012 i 2014)
Shuster wygrał reelekcję na swoją czwartą pełną kadencję w 2008 roku, ponownie pokonując demokratę Tony'ego Barra, 64% -36%. Tym razem wygrał wszystkie czternaście powiatów.
W 2010 roku Shuster wygrał reelekcję na swoją piątą pełną kadencję, pokonując demokratę Toma Connersa 73–27%, wygrywając wszystkie czternaście hrabstw.
Po zmianie okręgu po spisie powszechnym z 2010 r. 9. przesunął się jeszcze dalej na zachód, zdobywając części hrabstw Westmoreland , Greene i Washington . Shuster wygrał reelekcję na swoją szóstą pełną kadencję, pokonując Demokratkę Karen Ramsburg 62–38%. Wraz z 113. Kongresem , wybranym w 2012 r., Bill Shuster został przewodniczącym House Transportation Committee , stanowisko to zajmował przez kolejne 2 kongresy.
W 2014 roku Shuster był w szkole podstawowej z biznesmenem z hrabstwa Bedford, Artem Halvorsonem i kierownikiem projektu z hrabstwa Franklin, Travisem Schooleyem. Prawybory odbyły się 20 maja 2014 r. Shuster wygrał z 53% głosów. Art Halvorson otrzymał 34%, a Travis Schooley 13%.
W 2015 roku Shuster, który był przewodniczącym House Transportation and Infrastructure Committee, powiedział, że spotyka się z Shelley Rubino, wiceprezesem ds. rządowych w Airlines for America (A4A), grupie lobbującej na rzecz linii lotniczych. Politico powiedział, że ich związek rozpoczął się latem 2014 roku i podpisali porozumienie, że Rubino nie będzie lobbować Shustera ani jego personelu. Shuster miał jednak inne powiązania z A4A, zatrudnił byłego dyrektora A4A w podkomisji lotniczej, a szef sztabu Shustera jest żonaty z dyrektorem A4A. Politico zauważył również podobieństwo do skonfliktowanych relacji lobbystów i rezygnacji jego ojca.
Wybory z czasów Trumpa (2016) i przejście na emeryturę
W 2016 roku Shuster wygrał reelekcję, która później okazała się jego ósmą i ostatnią pełną kadencją. Został wyzwany przez Arthura Halvorsona w republikańskich prawyborach, a Shuster ledwo zdobył większość, wynoszącą 50,6%, w wyścigu dwukierunkowym. Opisana jako „jedna z bardziej dziwacznych i paskudnych kampanii kongresowych”, była żona Shustera występowała w reklamach jego kampanii, broniąc go i ich rodziny. W serii wydarzeń, które nawet przeciwnik Shustera określił jako bezprecedensowe, Halvorson otrzymał wystarczającą liczbę wpisów w prawyborach Demokratów, aby zostać kandydatem Partii Demokratycznej w 9. dzielnicy. Halvorson, który jest uważany za bardziej na prawo niż Shuster, przyjął nominację Demokratów, ale obiecał klub jako konserwatywny republikanin, jeśli zostanie wybrany do Kongresu. W wyborach powszechnych Shuster ponownie pokonał Halvorsona, tym razem zdobywając 63,3% głosów.
Shuster ogłosił w styczniu 2018 r., Że nie będzie ubiegał się o reelekcję w tym samym roku i tym samym przejdzie na emeryturę wraz z końcem 115. Kongresu w styczniu 2019 r. Kongresman, który od 2013 r. jest przewodniczącym Komisji Transportu Izby Reprezentantów , powiedział, że spędzi ostatni rok w Izbie Reprezentantów, pracując z prezydentem Trumpem nad czymś, co określa jako „ogromną ustawę infrastrukturalną”. Shuster jako powód przejścia na emeryturę podał chęć uchwalenia takiej ustawy oraz fakt, że martwienie się o reelekcję mogłoby odwrócić od tego uwagę.
Czas w Izbie Reprezentantów
Stanowiska polityczne
Shuster jest członkiem Komisji Transportu i Infrastruktury od momentu wyboru w 2001 roku i został wybrany na przewodniczącego komisji 113. Kongresu. Jego ojciec przewodniczył komisji od 1995 do 2001 roku.
W 2013 roku, również jako członek Komisji Sił Zbrojnych Izby Reprezentantów, Shuster był przeciwnikiem projektu średniego rozszerzonego systemu obrony powietrznej o wartości 380 milionów dolarów , który został uznany przez armię za zbyt drogi do ukończenia.
Shuster miał w 2012 roku 90,64 procent oceny od Amerykańskiej Unii Konserwatywnej. Sprzeciwia się aborcji , konsekwentnie otrzymując ocenę 0 procent od NARAL Pro-Choice America i Planned Parenthood oraz 100 procent od National Right to Life Committee . Shuster, zdecydowany zwolennik praw do broni, wspierał interesy właścicieli broni w Ameryce i otrzymał ocenę A od National Rifle Association w latach 2002, 2004, 2006, 2008, 2010 i 2012. Shuster nie ma wysokich ocen w związkach edukacyjnych. Stowarzyszenie Edukacji Narodowej przyznało Shusterowi ocenę F, a Krajowe Stowarzyszenie Dyrektorów Szkół Podstawowych przyznało mu ocenę 25 procent w 2007 roku.
Firma Shuster otrzymała nagrodę „Spirit of Enterprise Award” przyznawaną przez amerykańską Izbę Handlową i wysoko oceniła karty wyników National Tax Limitation Committee oraz American Farm Bureau Federation .
Shuster był stanowym współprzewodniczącym kampanii prezydenckiej Mitta Romneya w 2012 roku .
W maju 2013 r. Shuster wprowadził HR 2125, ustawę o zakazie wdrażania ustawy Obamacare o zakazie IRS; projekt ustawy miał na celu wykluczenie stwierdzenia, że Urząd Skarbowy naruszył zaufanie publiczne i nie można na nim polegać w zakresie wdrażania ustawy o ochronie pacjentów i przystępnej cenie opieki .
Firma Shuster sponsorowała Ustawę o zasobach wodnych i przebudowie z 2013 r. (WRRDA). Sponsorował tę ustawę ze swojego stanowiska Przewodniczącego Izby Komisji Transportu i Infrastruktury.
Według Ripon Advance, w styczniu 2014 r. Shuster utworzył ponadpartyjny panel ustawodawców w celu zbadania sposobów wykorzystania partnerstw publiczno-prywatnych do realizacji różnego rodzaju projektów, takich jak infrastruktura wodna, transport i rozwój gospodarczy .
Sponsorowane ustawodawstwo
- Ustawa o pomocy w nagłych wypadkach w ogrzewaniu domu poprzez transport z 2014 r. (HR 4076; 113. Kongres) - Shuster przedstawił tę ustawę 25 lutego 2014 r. Ustawa stworzyłaby awaryjny wyjątek od istniejących przepisów Federalnej Administracji Bezpieczeństwa Przewoźników Samochodowych (FMCSA). Wyjątki pozwoliłyby kierowcom ciężarówek jeździć przez długie godziny, jeśli dostarczają paliwa do ogrzewania domów, takie jak propan , do miejsc, w których występują niedobory. Shuster opowiedział się za ustawą, mówiąc, że ustawa „zapewni ulgę milionom Amerykanów cierpiących z powodu obecnej sytuacji awaryjnej związanej z propanem i paliwem do ogrzewania domów”. Według kongresmana „wyjątkowo mroźna zima” zwiększyła popyt na propan, „który jest używany do ogrzewania około 12 milionów domów w Stanach Zjednoczonych”.
- Ustawa o przejrzystych taryfach lotniczych z 2014 r. (HR 4156; 113. Kongres) - Shuster przedstawił tę ustawę 6 marca 2014 r. Ustawa zmieni przepisy rządowe dotyczące sposobu, w jaki linie lotnicze reklamują taryfy, aby mogły reklamować taryfę podstawową i osobno wymieniać nałożone przez rząd podatki i opłaty.
Wspierane ustawodawstwo
Ustawa o straży przybrzeżnej i transporcie morskim z 2014 r. (HR 4005; 113 Kongres) to projekt ustawy zmieniający przepisy regulujące działalność Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych (USCG), Administracji Morskiej (MARAD) w Departamencie Transportu oraz Federalnej Komisji Morskiej (FMC). Shuster opowiedział się za ustawą, opisując ją jako ustawę, która „zapewnia mężczyznom i kobietom ze Straży Przybrzeżnej narzędzia potrzebne do wykonywania ich krytycznych misji, egzekwowania naszych przepisów na wodach amerykańskich i na pełnym morzu oraz ochrony interesów morskich naszego narodu na całym świecie”.
Zadania komisji
- Komisja ds. Sił Zbrojnych
- Komisja Transportu i Infrastruktury (Przewodniczący)
Członkostwo w klubie
- Klub Reformy Korpusu Armii
- Kongresowy Klub Azerbejdżanu - współprzewodniczący
- Klub zajezdni
- Klub Inteligentnego Transportu
- Międzynarodowy Klub Ochrony Kongresu Stanów Zjednoczonych
- Klub Starszych Amerykanów
- Klub Sportowców
- Kongresowy Klub Cementowy
- Klub kongresowy dorzecza Ohio
- Republikańskie Partnerstwo Main Street .
Kariera postpolityczna
W 2019 roku Shuster dołączył do firmy lobbingowej Squire Patton Boggs .
Życie osobiste
Shuster był żonaty przez ponad 20 lat i rozwiódł się w 2014 roku. W 2014 roku był powiązany z Shelley Rubino, wiceprezesem ds. rządowych w Airlines for America (A4A), i powiedział, że spotyka się z nią w 2015 roku.
Linki zewnętrzne
Media związane z Billem Shusterem w Wikimedia Commons
- Billa Shustera w Curlie
- Występy w C-SPAN
- Biografia w katalogu biograficznym Kongresu Stanów Zjednoczonych
- Informacje finansowe (urząd federalny) w Federalnej Komisji Wyborczej
- Ustawodawstwo sponsorowane w Bibliotece Kongresu
- Profil w Głosuj mądrze
- 1961 urodzeń
- Politycy amerykańscy XXI wieku
- amerykańscy luteranie
- Amerykanie pochodzenia niemieckiego
- Amerykanie pochodzenia irlandzkiego
- Absolwenci Dickinson College
- Absolwenci Kogod School of Business
- Żywi ludzie
- Członkowie Kongresu, którzy zostali lobbystami
- Ludzie związani z Squire Patton Boggs
- Ludzie z Hollidaysburg w Pensylwanii
- Ludzie z McKeesport w Pensylwanii
- Członkowie Partii Republikańskiej w Izbie Reprezentantów Stanów Zjednoczonych z Pensylwanii