Hawajska trasa 560

Hawaii Route 560
Hawaii Route 560
Kuhio Highway
	Route 560 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez HDOT
Długość	10,01 mil (16,11 km)
istniał	Późne lata 60. – obecnie
Historia	2004: Dodano do NRHP
Główne skrzyżowania
Wschodni kraniec	Trasa 56 w Princeville
West End	Ślepe zaułki w Parku Stanowym Ha'ena
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Hawaje
Powiaty	Kauai
System autostrad Trasy
	na Hawajach ;
	Kaua'i Belt Road — odcinek North Shore
	Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
	Okręg historyczny w USA
	Most nad rzeką Hanalei , listopad 2009 r.
Lokalizacja	; ; Route 560 Princeville , Hawaje Stany Zjednoczone
Współrzędne
Wybudowany	1900
Architekt	JH Moragne, RL Garlinghouse i in.
Nr referencyjny NRHP	03001048
Dodano do NRHP	11 lutego 2004

Trasa 560 lub odcinek Kaua'i Belt Road-North Shore to malownicza droga o długości dziesięciu mil (16 km) na północnym brzegu wyspy Kaua'i na Hawajach . Cała obwodnica jest podpisana tak, jak Kuhio Highway i Hawaii Route 56 była kiedyś podpisana na tej trasie, zanim została obniżona do Hawaii Route 560 pod koniec lat 60. Autostrada Kuhio nosi imię Jonaha Kūhiō Kalaniana'ole , drugiego delegata Kongresu bez prawa głosu z terytorium Hawajów.

Opis trasy

Trasa 560 w kierunku wschodnim między Hanalei i Princeville

Kuhio Highway kończy swoje oznaczenie Route 56 w Princeville . Droga opada w kierunku rzeki Hanalei z punktami widokowymi, z których roztaczają się widoki na dolinę rzeki i północno-zachodni brzeg Kauaʻi. Następnie przechodzi przez jedyne duże miasto na tej trasie Hanalei i mija Zatokę Hanalei . Prowadzi szlakiem używanym przez starożytnych Hawajczyków . Wczesny zapis znajduje się w dzienniku Williama DeWitta Alexandra z 1849 roku , który mieszkał w misji Waiʻoli które wciąż można zobaczyć wzdłuż drogi. William Tufts Brigham odnotował łodzie używane do przekraczania rzek w 1865 roku. Molo Hanalei znajduje się na północ od drogi w zatoce. Kiedyś w dolinie znajdowały się pola ryżowe, a młyn ryżowy Haraguchi jest jednym z kilku zbudowanych wzdłuż rzeki.

Droga jest czasami wąska i obejmuje jedenaście jednopasmowych mostów, z których pierwszych pięć zbudowano w 1912 r. Inżynierowie hrabstwa JH Moragne i RL Garlinghouse nadzorowali budowę mostów i układanie nawierzchni przez XX wiek.

Wiele z tych mostów ma ograniczone limity wagowe, a niektóre z nich są drewniane. Ruch drogowy musi ustąpić na tych mostach i zwyczajem jest przepuszczanie większego ruchu jako pierwszego lub po przejechaniu pięciu do siedmiu samochodów po twojej stronie drogi, aby umożliwić przejazd drugiej stronie. Droga staje się węższa z każdą mijaną milą, gdy wybrzeże Nā Pali zaczyna zbliżać się do wybrzeża. Ślepe zaułki w Parku Stanowym Haʻena .

Historia

planowano przedłużenie drogi do Route 550 , umożliwiającej okrążenie całej wyspy; plany te zostały jednak odrzucone ze względu na kwestie środowiskowe i brak zapotrzebowania na ruch. Departament Transportu Hawajów planował zastąpienie tych mostów mostami dwupasmowymi, ale plan ten został później porzucony w 1987 r. Obszar ten jest popularny wśród filmów, chociaż może powodować korki, ponieważ nie ma alternatywnych tras.

Zamiast tego rozpoczęto masowy projekt renowacji mostu na rzece Hanalei, promowany przez społeczną grupę konserwatorską we współpracy z Hawajskim Departamentem Transportu. Kratownica Pratt została zbudowana jako replika oryginalnej jednopasmowej konstrukcji z 1912 roku. Nowy most został oficjalnie oddany do użytku w listopadzie 2003 r. Konstrukcja z lat 60. XX wieku pod jezdnią obsługuje większy ciężar współczesnego ruchu. Trasa 560 została dodana 11 lutego 2004 do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym na Hawajach jako strona 03001048.