Hawker Siddeley Kanada
Typ | Pomocniczy |
---|---|
Przemysł | Lotnictwo , transport masowy / produkcja wagonów |
Założony | 1962 |
Zmarły | 2001 |
Los | Sprzedany przez grupę Hawker Siddeley i aktywa przejęte przez UTDC |
Następca |
UTDC (transport masowy), SNC-Lavalin ( Can-Car Rail ) (wagon kolejowy), Orenda Engines (lotnictwo), Halifax Industries Limited (przemysł stoczniowy) |
Siedziba | , |
Produkty | Wagony szynowe , Wagony komunikacji miejskiej , Tramwaje , Silniki lotnicze , Statki |
Rodzic | Grupa Hawker Siddeley |
Spółki zależne |
Avro Canada ( Dominion Steel and Coal Corporation , Halifax Shipyard Limited i Canadian Car and Foundry ), Orenda Engines |
Hawker Siddeley Canada była kanadyjską jednostką grupy Hawker Siddeley w Wielkiej Brytanii i produkowała wagony, wagony metra, tramwaje, silniki lotnicze i statki od lat 60. do 80. XX wieku.
Historia
Założona w 1962 roku jako kanadyjski oddział brytyjskiej grupy Hawker Siddeley , firma przejęła aktywa AV Roe Canada Company Ltd.
Firma Hawker Siddeley Canada skupiła się na produkcji ciężkich wagonów kolejowych (samochody samowyładowcze i cysterny) oraz pojazdów tranzytowych (wagony metra, wagony międzymiastowe i tramwaje). Do głównych klientów należeli:
- Toronto Transit Commission - seria H (metro w Toronto) (H1 do H5 tylko jako H6 zbudowany przez UTDC i H3 przebudowany H2 przez TTC) samochody
- GO Transit - dwupoziomowe autokary serii I do II (serie III do IV zostały zbudowane wspólnie z UTDC)
- Linia kolejowa Soo
- Canadian Wheat Board - cylindryczne zbiorniki na ziarno
- Saskatchewan Grain Car Corporation - zbiorniki na ziarno
- Massachusetts Bay Transportation Authority - samochody tranzytowe linii pomarańczowej i niebieskiej
- Koleje Narodowe Meksyku - autokary pasażerskie
Siedziba Hawker Siddeley Canada znajdowała się w Mississauga w Ontario . Po utworzeniu w 1962 roku firma przejęła kontrolę nad kilkoma spółkami zależnymi AV Roe Canada, w tym Canadian Car and Foundry (CC&F), a także konglomeratem Dominion Steel and Coal Corporation (DOSCO), który obejmował różne huty, kopalnie węgla, zakłady produkcyjne, i stoczni Halifax . W związku z tym Hawker Siddeley miał dwa główne zakłady produkcyjne wagonów:
- fabryka CC&F w Thunder Bay , Ontario , do produkcji wagonów kolejowych tranzytowych i
- Fabryka DOSCO w Trenton w Nowej Szkocji do produkcji kolejowych wagonów towarowych ( TrentonWorks ) wraz z Trenton Forge – największą kuźnią w Ameryce Północnej.
Hawker Siddeley zmusił swoją spółkę zależną DOSCO do zamknięcia przynoszących straty kopalń węgla i hut stali, które następnie zostały wywłaszczone przez rząd federalny i rząd Nowej Szkocji (patrz: Cape Breton Development Corporation i Sydney Steel Corporation ). Podobnie CC&F zostało zmuszone do porzucenia różnych aktywów. Halifax Shipyards została sprzedana firmie Irving Shipbuilding Inc., spółce zależnej JD Irving Limited , w latach 90.
Działalność Hawker Siddeley Canada została następnie przejęta przez UTDC z siedzibą w Kingston (później sprzedana firmie Bombardier Transportation z Montrealu , Quebec ). Firma SNC-Lavalin kupiła działalność w zakresie wagonów kolejowych, ale zawiesiła działalność w fabryce TrentonWorks, która została później przejęta przez rząd Nowej Szkocji i sprzedana firmie Greenbrier . SNC-Lavalin sprzedał fabrykę Thunder Bay firmie Bombardier Transportation , a nazwa Hawker Siddeley Canada została ostatecznie rozwiązana w 2001 roku.
Produkty
Częściowa lista produktów wykonanych przez Hawker Siddeley Canada:
- Tranzyt
- Wagony metra - dla Toronto Transit Commission (1965-1979)
- Zautomatyzowane wagony metra naziemnego Expo-Express - na Wystawę Światową Expo 67 (1965)
- Samochody szybkiego transportu typu PA3 dla Port Authority Trans-Hudson (1972) i Massachusetts Bay Transportation Authority 's Blue Line (1979) i Orange Line (1980)
- Lotnictwo
Hawker-Siddeley Canada produkował również silniki lotnicze dla Orenda Engines z Avro Canada i innych producentów samolotów:
- General Electric J79
- General Electric J85 -CAN-40
- General Electric J-85-CAN-15
- Kolej
Firma Hawker-Siddeley Transportation produkowała również wagony towarowe głównie dla kanadyjskich kolei i firm leasingowych w latach 70. i 80. XX wieku w fabrykach w Thunder Bay w Ontario i Trenton w Nowej Szkocji. Dziś fabryka w Thunder Bay jest własnością Bombardier Transportation . Zakład w Trenton został sprzedany w 1988 roku firmie Lavalin Industries i przemianowany na TrentonWorks . Firmy Greenbrier nabyła fabrykę w 1995 roku, ale podczas poważnego kryzysu w sektorze wagonów w połowie 2000 roku zamknęła fabrykę. Fabryka w Thunder Bay produkowała głównie pociągi pasażerskie i sprzęt tranzytowy, podczas gdy fabryka w Trenton budowała wagony towarowe.
- Kryte wagony samowyładowcze - do zboża i innych suchych towarów masowych
- Cysterny - do cieczy i gazów sprężonych
- Wagony skrzyniowe - do przewozu papieru i towarów drobnicowych
- Platformy - do drewna, stali , pojazdów i dużych ładunków wielkogabarytowych
- Gondole - do przewozu stali, bali, kamienia, innych ładunków masowych
- Samochody osobowe
- samochody osobowe „ Tempo ” RT85 (klasa autokarów T3, klasa autokarów klubowych T1 i klasa klubowa kawiarni T2) dla CN i NdeM .
- Lekkie samochody podmiejskie RTC85/RTC-85SP/RTC-85SPD dla GO Transit .
- trenerzy BiLevel .
- Statki
Zobacz stocznię Halifax - poprzez zakup AV Roe Canada
Zobacz też
- Molson, Ken M. i Taylor, Harold A. Kanadyjski samolot od 1909 roku . Stittsville, Ontario: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0 .
Linki zewnętrzne
- Hawkers sterowania wałkiem rozrządu (serie H1, H2, H3 i H4) zarchiwizowane 2016-03-03 w Wayback Machine
- Galeria wagonów HS
- Raporty korporacyjne Hawker Siddeley Canada Ltd. — Biblioteka i archiwa Uniwersytetu McGill
- Raporty korporacyjne Hawker Siddeley Canada Inc. — Biblioteka i archiwa Uniwersytetu McGill
- 1962 zakłady w Ontario
- 2001 likwidacji w Ontario
- Kanadyjscy producenci silników lotniczych
- Przejęcia Bombardier Inc
- Kanadyjskie firmy założone w 1962 roku
- Nieistniejące firmy produkcyjne Kanady
- Odlewnie w Kanadzie
- Firmy produkujące pojazdy rozwiązane w 2001 roku
- Firmy produkujące pojazdy założone w 1962 roku