Henryka Edwarda Wardena

Henryka Edwarda Wardena
Henryka Edwarda Wardena
Pseudonimy	„Pete”
Urodzić się	; 26 grudnia 1915 McKinney , Teksas , USA
Zmarł	; 15 listopada 2007 (w wieku 91) Columbus , Mississippi , USA
Pochowany	Cmentarz Przyjaźni
Wierność	Stany Zjednoczone Ameryki
Serwis/ oddział	; Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Lata służby	1939–1964
Ranga	Pułkownik
Bitwy/wojny	II wojna światowa
Nagrody	; ; ; Distinguished Flying Cross Legion of Merit Air Medal Distinguished Unit Citation z trzema skupiskami liści dębu
Relacje	Johna A. Wardena III
Inna praca	Lotnictwo Ameryki Północnej

Henry Edward „Pete” Warden (26 grudnia 1915 - 15 listopada 2007) był pułkownikiem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Służył prawie cztery lata w teatrze Pacyfiku podczas II wojny światowej. Chociaż był szkolony jako samolotów myśliwskich , posiadał wrodzoną zdolność do składania, modyfikowania i naprawy samolotów. Po wojnie został przydzielony do stanowisk w dziale rozwoju samolotów, co doprowadziło do powstania Boeinga B-52 Stratofortress ; często jest uznawany za „ojca B-52”.

Wczesne życie

Henry Edward Warden urodził się 26 grudnia 1915 roku w McKinney w Teksasie. Był synem generała brygady armii amerykańskiej Johna A. Wardena i Jane Abernathy Warden. Studiował architekturę przez dwa lata w Texas Agricultural and Mechanical College i uzyskał dyplom z inżynierii lotniczej na Uniwersytecie Katolickim w Waszyngtonie. . Ale kiedy Niemcy napadły na Polskę we wrześniu 1939 Warden opuścił MIT, aby dołączyć do Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych .

Kariera wojskowa

W listopadzie 1939 r. Naczelnik zaciągnął się do Korpusu Lotniczego Armii w stopniu porucznika. W 1940 roku Warden zdobył skrzydła, pilotując samoloty myśliwskie Curtiss P-36 i Curtiss P-40 na lotnisku wojskowym Hamilton w Kalifornii .

Jako członek 20 Eskadry Pościgowej , Warden został wysłany do Nichols Field na Filipinach w 1940 roku, służąc jako inspektor składu i pilot P-40. W grudniu 1941 roku, kiedy Japończycy najechali Filipiny, Warden i jego zespół zdołali uratować 8 samolotów, a on pilotował ostatni samolot z Manili tuż po wejściu sił japońskich do miasta.

Warden został następnie wysłany na wyspę Mindanao , gdzie on i jego zespół żołnierzy mieli znaleźć i złożyć więcej samolotów, które wciąż były zapakowane w skrzynie. W maju 1942 roku opór wojsk amerykańskich zakończył się na Filipinach, a Warden został wysłany do 5. Dowództwa Sił Powietrznych w Australii . Tam Warden ponownie otrzymał zadanie montażu, naprawy i modyfikacji samolotów, aby mogły latać.

W czerwcu 1944 roku, po prawie czterech latach służby na Pacyfiku , Warden został przeniesiony do Wright Field w Dayton w stanie Ohio . W Wright Field Warden został awansowany do stopnia podpułkownika i został szefem Wydziału Inżynieryjnego Oddziału Bombardowania w maju 1945 roku. Na tym stanowisku Warden był odpowiedzialny za Northrop XB-35, Convair XB-36 , Douglas XB - 42 i Programy Boeinga XB-52 .

Do 1945 roku toczyła się poważna debata na temat rozwoju nowej generacji strategicznych bombowców dalekiego zasięgu Sił Powietrznych - silników napędzanych śmigłem w porównaniu z silnikami turboodrzutowymi - z naciskiem na rozmiar bombowca, koszt i efektywny zasięg lotu. Warden stał się orędownikiem ciężkiego bombowca turboodrzutowego i został wyznaczony na oficera projektu, gdy Boeing otrzymał kontrakt na budowę eksperymentalnego samolotu z silnikami turbośmigłowymi. 21 października 1948 roku, „działając z własnej inicjatywy”, Warden polecił Boeingowi przeprojektowanie Boeinga B-52 Stratofortress z silnikami odrzutowymi. Dzięki tej decyzji Warden stał się „jednym z ojców założycieli B-52”.

Późniejsze zadania wojskowe

W 1953 roku, po osiągnięciu stopnia pułkownika, Warden został wyznaczony do kierowania planowaniem dalekiego zasięgu w dywizji Air Warfare Systems w Pentagonie ze względu na swoją wiedzę technologiczną.
W 1957 Warden został zastępcą dowódcy do testów w Air Force Missile Test Center, Patrick Air Force Base na Florydzie .
W 1960 roku Warden otrzymał centralną rolę w restrukturyzacji poprzednika Dowództwa Systemów Sił Powietrznych .

Późniejsze lata

W 1964 Warden wycofał się z Sił Powietrznych. Przez następne 6 lat pełnił funkcję dyrektora korporacyjnego ds. planów w North American Aviation . W 1970 roku Warden przeniósł się do Columbus w stanie Mississippi wraz z żoną i trójką dzieci. W Columbus zarządzał swoją farmą o powierzchni 550 akrów (220 ha) i zainicjował szkołę Warden-Carden, która służyła młodzieży Kolumba przez ponad 20 lat. Pułkownik Warden zmarł 15 listopada 2007 roku i został pochowany na Cmentarzu Przyjaźni w Columbus w stanie Mississippi.

Linki zewnętrzne

„Pułkownik Henry Edward„ Pete ”Naczelnik” . Znajdź grób . Źródło 2019-08-29 .

Szkoła Warden-Carden (hrabstwo Lowndes, Mississippi)