20 Dywizjon Myśliwski

20 Dywizjon Myśliwski
McDonnell Douglas F-4F-54-MC Phantom 72-1150.jpg
20 Dywizjon Myśliwski Luftwaffe F-4F nad niebem Holloman AFB
Aktywny 1940–1946, 1972–1992, 1993–2004
Kraj  Stany Zjednoczone
Oddział Seal of the United States Department of the Air Force.svg Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola Wojownik
Pseudonimy Srebrny Lobos
Zaręczyny
Asiatic-Pacific Streamer.png
Bitwa o Filipiny
Bitwa pod Bataan
Dekoracje
Dowódcy

Znani dowódcy 		Howell M. Estes III
Insignia
20th Fighter Squadron (zatwierdzony 17 października 1994) 20th Fighter Squadron.PNG
Emblemat 20 Tactical Fighter Training Sq (zatwierdzony 4 marca 1977) 20 Tactical Fighter Training Sq emblem.png

Dywizjon Myśliwski to nieaktywna eskadra Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF) . Ostatnio był częścią 49. Skrzydła Myśliwskiego w Bazie Sił Powietrznych Holloman w Nowym Meksyku, gdzie obsługiwał samoloty McDonnell F-4 Phantom II , prowadząc misje szkoleniowe i misje przewagi powietrznej. Został inaktywowany 20 grudnia 2004 r.

Historia

II wojna światowa

20. Dywizjon był jednym z pierwotnych eskadr 35. Grupy Pościgowej i razem z nią szkolił się w Kalifornii , latając na samolotach Curtiss P-36 Hawk . Pod koniec 1940 roku dywizjon wyruszył na Filipiny i został przydzielony do tamtejszego elementu latającego Departamentu Filipin , 4. Grupy Kompozytowej i został wyposażony w przestarzałe Boeingi P-26 Peashootery .

20 Dywizjon Pościgowy Curtiss P-40B Warhawks Clark Field, Field, Luzon, 1941

W październiku 1941 roku Siły Powietrzne Departamentu Filipin zostały przemianowane na Siły Powietrzne Dalekiego Wschodu i zorganizowały swoje eskadry pościgowe w 24. Grupę Pościgową , która składała się z 20. Eskadry Pościgowej oraz 3. i 17. Eskadry Pościgowej , wraz z dwoma niedawno przybyłymi eskadrami, które zostały dołączone do grupy . Eskadra ponownie wyposażona w Curtiss P-40B Warhawks .

20-ty zaczął latać na misjach bojowych na Filipinach od rana 8 grudnia 1941 roku, kiedy to błędnie zgłoszono, że japońskie samoloty zbliżają się do Luzon . Kiedy Japończycy faktycznie zaatakowali w południe, piloci 20. Eskadry Pościgowej siedzieli w swoich kokpitach na ziemi w Clark Field po zatankowaniu, czekając na rozkaz startu, kiedy przybyły japońskie bombowce . Tylko trzy samoloty były w stanie oderwać się od ziemi, zanim bomby zniszczyły resztę eskadry i zabiły czterech pilotów.

Piloci eskadry, połączeni z resztą grupy, kontynuowali loty do około 2 kwietnia 1942 r., W tym misje patrolowe i rozpoznawcze , walki powietrze-powietrze oraz ataki na lotniska i statki wroga. Eszelon naziemny dywizjonu walczył jako jednostka piechoty w Bataan od 18 stycznia do 12 lutego 1942 r., kiedy to został wezwany do działania jako wojska lotniskowe na Mariveles Field , ostatnim pasie startowym operacyjnym na Bataan. Poddał się siłom japońskim wraz z tymi pilotami, którzy nie zostali ewakuowani do Australii 9 kwietnia 1942 r.

Eskadra była prowadzona na listach armii jako jednostka aktywna, ale nie działała od upadku Filipin, dopóki nie została zdezaktywowana 2 kwietnia 1946 r.

20 Dywizjon Myśliwski

20 Dywizjon Myśliwski F-4E jest gotowy do lotu powietrze-ziemia w 1991 roku

W 1971 roku rząd RFN wybrał F-4 Phantom II jako następcę myśliwców przechwytujących Lockheed F-104G Starfighter . Zakupiona wersja (F-4F) była okrojoną wersją USAF F-4E, która była znacznie tańsza i zawierała główne komponenty wyprodukowane w Niemczech Zachodnich. W ramach zakupu zawarto porozumienie między rządem RFN a Stanami Zjednoczonymi, aby USAF przeprowadziło podstawowe szkolenie przejściowe i instruktorskie F-4.

Na mocy tej umowy USAF reaktywowały 20. jako 20. Dywizjon Szkoleniowy Myśliwców Taktycznych (20. TFTS) w George AFB w Kalifornii w dniu 1 grudnia 1972 r. W tym czasie George AFB był główną przejściową bazą szkoleniową USAF dla F-4 pod dowództwem lotnictwa taktycznego . Pogoda do latania w południowej Kalifornii jest również znacznie lepsza niż w północnej Europie. 20. TFTS został przydzielony do 35. Skrzydła Szkolenia Myśliwców Taktycznych . Wspierał także członków 1. Dywizjonu Szkolnego Luftwaffe, w ramach którego personel niemieckich sił powietrznych był przydzielony podczas pobytu w Stanach Zjednoczonych.

Początkowo wyposażeni w samoloty USAF F-4E, szkolenie niemieckich pilotów rozpoczęło się wiosną 1973 roku. Później, gdy F-4F został wprowadzony do produkcji przez firmę McDonnell, F-4E zostały zastąpione dwunastoma zachodnioniemieckimi F-4F. otrzymały nieoficjalne oznaczenie TF-4F, gdy były używane do szkolenia załóg Luftwaffe w Stanach Zjednoczonych. Samoloty Luftwaffe F-4F były obsługiwane z amerykańskimi oznaczeniami narodowymi i otrzymały kody ogonowe USAF.

20th Fighter Squadron Phantoms toczą się w George AFB w Kalifornii, 1992

Samoloty te zostały zastąpione w 1978 roku dziesięcioma F-4E zakupionymi przez rząd RFN specjalnie do szkolenia w Stanach Zjednoczonych, a następnie F-4F Luftwaffe wróciły do ​​RFN. Studenci eskadry pochodzili z JG 71 „Richthofen” i Jagdgeschwader 74 „Mölders” Luftwaffe (skrzydła przechwytujące) oraz Jagdbombergeschwader 35 i 36 (JaBoG 36) (skrzydła myśliwsko-bombowe). W 1979 r. eskadrą dowodził ppłk Howell M. Estes III , który później jako generał dowodził Dowództwem Sił Powietrznych w Kosmosie .

Szkolenie w George zakończyło się 5 czerwca 1992 r. W ramach wycofania 35. Skrzydła Myśliwskiego. George AFB został wyznaczony do zamknięcia w ramach BRAC '91, a baza została oficjalnie wycofana ze służby w grudniu 1992 r . 20. została zdezaktywowana, a szkolenie zostało przeniesione do 9. Eskadry Myśliwskiej 49. Grupy Operacyjnej w Holloman AFB w Nowym Meksyku. W momencie transferu Luftwaffe posiadała siedem F-4F, a 20. 17 F-4E.

20 Dywizjon Myśliwski F-4F Phantom w Holloman AFB około 1992 roku

W dniu 1 lipca 1993 r. 20. został reaktywowany wraz z 9. i został przeniesiony do latania myśliwcem Lockheed F-117 Nighthawk stealth, kiedy przybył do Holloman. W tym czasie 20. latał na niemieckich F-4E / ICF i F-4F / ICE (Improved Combat Efficiency) Phantom II z ulepszonym radarem i inną awioniką. W latach 90. 20 Dywizjon Myśliwski gościł także Szkołę Uzbrojenia Sił Powietrznych Niemiec, a kierownictwo składało się zarówno z podpułkownika amerykańskiego, jak i niemieckiego. Luftwaffe zaczęła obsługiwać dawne wschodnioniemieckie MiG-29 , a kilka z tych samolotów z JG 73 zostało przetransportowanych do Nowego Meksyku, aby trenować z F-4F z 20. F-4E zostały wycofane ze szkolenia i wysłane do Niemiec w 1997 roku.

Na początku XXI wieku niemieckie siły powietrzne wycofywały Phantomy na rzecz myśliwców przechwytujących Panavia Tornado IDS i Eurofighter Typhoon . W ostatnim roku dywizjon składał się z zaledwie 13 oficerów armii amerykańskiej, którzy wnieśli swoje wcześniejsze zbiorowe doświadczenie w samolotach F-15C, F-16 i F-4 do niemieckich studentów przybywających ze szkolenia pilotów na szkolenie taktyczne w F- 4F. Samoloty F-4F/ICE przeszły na emeryturę, a program w Holloman został oficjalnie zakończony 20 grudnia 2004 r., a jego samoloty zostały przekazane do Aerospace Maintenance and Regeneration Center . Pierwszy przybysz, 72-1118, został dostarczony przez pułkownika Kevina Zeecka 18 listopada. Drugi, 72-1218, przybył do bazy dwa dni później. Pozostałe 14 samolotów F-4 przybyło do AMARC w drugim tygodniu stycznia 2005 r. W 4 kolejnych falach.

20. Eskadra Myśliwska była ostatnią operacyjną eskadrą Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, która latała na F-4 Phantom II. (chociaż docelowe drony QF-4 latały do ​​2013 roku). Ostatnie samoloty Luftwaffe F-4F Phantom II w Niemczech zostały wycofane 30 czerwca 2013 r. Przez JG 71, chociaż cztery samoloty pozostają w służbie do pokazów lotniczych.

Rodowód

20 Dywizjon Szkoleniowy Myśliwców Taktycznych F-4E Phantom
  • Utworzony jako 20. Dywizjon Pościgowy (Interceptor) 22 grudnia 1939 r.
Aktywowany 1 lutego 1940 r.
Dezaktywowany 2 kwietnia 1946 r.
  • Przemianowany na 20. Eskadrę Szkolną Myśliwców Taktycznych 27 października 1972 r
. Aktywowany 1 grudnia 1972 r.
  • Przemianowany na 20. Eskadrę Myśliwców Taktycznych , 5 października 1989 r
  • Przemianowany na 20 Dywizjon Myśliwski , 1 listopada 1991 r
Inaktywowane 5 czerwca 1992 r.
  • Aktywowane 1 lipca 1993 r
. Inaktywowane 20 grudnia 2004 r.

Zadania

Stacje

Obsługiwany z Lubao, Luzon, Filipiny, 25–31 grudnia 1941
Obsługiwany z Del Monte Field , Mindanao, Filipiny, ok. 8 kwietnia – maja 1942 r

Nagrody

Samolot

  • P-36 Jastrząb (1940)
  • P-26 Groszek (1940–1941)
  • P-35 (1941)
  • P-40 Warhawk (1941–1942)
  • F-4 Phantom II (1972–1992) 1993–2004

Notatki

Noty wyjaśniające
Cytaty

Bibliografia

Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=20th_Fighter_Squadron&oldid=992656563 ”