49. Skrzydło
49th Wing  | |
|---|---|
.jpg) 49th Wing przekształcono w MQ-9 Reapers w 2008 roku
| |
| Aktywny | 1948 – obecnie |
| Kraj |
 Stany Zjednoczone
|
| Oddział |
 Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
|
| Typ | Skrzydło |
| Rola | zdalnie sterowany pojazd |
| Część | Dowództwo Edukacji i Szkolenia Lotniczego |
| Garnizon / kwatera główna | Holloman Air Force Base w Nowym Meksyku |
| Motto (a) | TUTOR ET ULTOR Latin I Protect and Avenge |
| Zaręczyny |
      Wojna koreańska Wojna w Wietnamie [ potrzebne źródło ] 1991 Wojna w Zatoce Perskiej (obrona Arabii Saudyjskiej; Wyzwolenie Kuwejtu) [ potrzebne źródło ] [ potrzebne źródło ] Operacja Northern/Southern Watch [ potrzebne źródło ] Operacja Allied Force [ potrzebne źródło ] Globalna wojna z terroryzmem [ potrzebny cytat ] |
| Dekoracje |
    Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych z urządzeniem bojowym „V” Nagroda za zasłużoną jednostkę sił powietrznych Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych (6x) Odniesienie do jednostki prezydenckiej Republiki Korei (2x) |
| Dowódcy | |
|
Obecny dowódca |
Pułkownik Justin B. Spears |
|
Znani dowódcy |
Bruce Carlson William L. Kirk Lloyd W. Newton Edwin A. Doss |
| Insignia | |
| Emblemat 49th Wing (zatwierdzony 10 października 1995) |  |
| Emblemat 49th Tactical Fighter Wing (zatwierdzony 2 lipca 1959) |  |
49th Wing to zdalnie sterowane skrzydło pojazdów Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Jest przydzielony do XIX Sił Powietrznych , Dowództwa Edukacji i Szkolenia Lotniczego . Stacjonuje w Holloman Air Force Base w Nowym Meksyku. Skrzydło walczyło podczas wojny koreańskiej , wojny w Wietnamie , operacji Pustynna Burza i kierowanej przez NATO operacji Allied Force nad Kosowem.
Skrzydło zapewnia gotowych do walki lotników szkolących pilotów MQ-9 Reaper i operatorów czujników. Rozmieszcza siły gotowe do walki i wspierające misje, wspierające operacje Powietrznych Sił Ekspedycyjnych, sytuacje awaryjne w czasie pokoju; zapewnia wsparcie bazowe dla ponad 4600 pracowników, w tym jest gospodarzem misji szkoleniowej pilotów F-16 Fighting Falcon 54. Grupy Myśliwskiej , misji szybkiego toru testowego 96. Grupy Testowej oraz Jednostki Szkolenia Lotniczego Sił Powietrznych Niemiec.
Jednostki
- 49. Grupa Operacyjna (kod ogona: HO)
- 49. Grupa Operacyjna szkoli pilotów MQ-9 Reaper i operatorów czujników.
- 49 eskadra wsparcia operacyjnego
- 6 eskadra szturmowa (MQ-9)
- 9 eskadra szturmowa (MQ-9)
- 16 eskadra szkoleniowa (MQ-9)
- 29 eskadra szturmowa (MQ-9)
- 491 eskadra szturmowa (MQ-9)
- 492d eskadra szturmowa (MQ- 9)
- 49. Grupa Obsługi
- 49. Grupa Obsługi obsługuje statki powietrzne, napędy, awionikę i systemy wyposażenia samolotu MQ-9. Grupa kieruje również wszystkimi szkoleniami konserwacyjnymi, kwalifikacyjnymi, w miejscu pracy i pomocniczymi dla ponad 1200 osób.
- 49. Grupa Wsparcia Misji
- 49. Grupa Wsparcia Misji zapewnia szerokie spektrum usług wsparcia dla organizacji skrzydłowych i najemców - obejmuje to wsparcie personelu wojskowego i cywilnego, konserwację obiektów i systemów użyteczności publicznej, obowiązki policji bezpieczeństwa, możliwości komunikacyjne i rodzinne programy rekreacyjne dla Holloman AFB.
- 49th Materiel Maintenance Group
- 49th Materiel Maintenance Group jest odpowiedzialna za przechowywanie, inspekcje, naprawy, rozmieszczanie i odpowiedzialność za zasoby gołej bazy należące do Air Combat Command. 431 autoryzowanych pracowników grupy obejmuje 42 specjalizacje Sił Powietrznych i jest odpowiedzialnych za podstawowe aktywa o wartości ponad 234 milionów dolarów.
- 49. Grupa Medyczna
- Misją 49. Grupy Medycznej jest podtrzymywanie i wzmacnianie kultury bezpieczeństwa, maksymalizacja gotowości bojowej, zwiększanie dostępu do wysokiej jakości opieki nad pacjentem oraz rozwój naszych lotników i personelu.
Historia
- Aby uzyskać dodatkową historię i rodowód, zobacz 49th Operations Group
Pochodzenie
Historia 49. Skrzydła rozpoczyna się wraz z jego aktywacją w bazie lotniczej Misawa w Japonii 10 sierpnia 1948 r. Wraz z końcem II wojny światowej 32. Grupa Konstrukcyjna Armii Stanów Zjednoczonych pod dowództwem kapitana Davisa K. Starka zajęła i rozpoczęła odbudowę była baza lotnicza Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii w Misawa w Japonii . W styczniu 1946 roku 49. Grupa Myśliwska stała się pierwszą jednostką Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych przydzieloną do odbudowanej bazy. W 1948 roku, wraz z przyjęciem Planu Hobsona , aktywowano 49. Skrzydło Myśliwskie Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych z 49. Grupą Myśliwską jako grupą bojową.
Początkową misją 49. Skrzydła Myśliwskiego była obrona powietrzna Północnego Honsiu i Hokkaido . Jej 7 Eskadra Myśliwska , 8 Eskadra Myśliwska i 9 Eskadra Myśliwska były początkowo wyposażone w P-51D Mustangi , później zostały zmodernizowane do nowego myśliwca odrzutowego F-80C Shooting Star .
wojna koreańska
Wraz z wybuchem wojny koreańskiej w czerwcu 1950 roku 49. Skrzydło Myśliwsko-Bombowe było jedną z pierwszych jednostek USAF wysłanych do Korei z Japonii, a jego dywizjony taktyczne rozpoczęły działania z P-51D Mustangami . Początkowo pod swoim macierzystym skrzydłem 49. została przeniesiona do 8. Skrzydła Myśliwsko-Bombowego w okresie od lipca do września, a ostatecznie do 6149. Skrzydła Wsparcia Taktycznego w październiku i listopadzie 1950 r. Eskadry wojny koreańskiej z 49. były 7., 8. i 9. eskadry bombowców.
Pierwszym zadaniem 49 Dywizji w Korei Południowej była ewakuacja ludności cywilnej z Kimpo i Suwon . Następnie wykonał bliskie misje wsparcia powietrznego, aby pomóc spowolnić nacierające Korei Północnej . Później zwrócił się do zakazu wrogich wojsk, zaopatrzenia i łączności.
Wycofując swoje F-51 dla odrzutowców Lockheed F-80C Shooting Stars , 49. FBW przeniósł się do Taegu AB (K-2) 1 października 1950 r., Stając się pierwszym myśliwcem odrzutowym operującym z baz w Korei Południowej. Otrzymał Distinguished Unit Citation za swoje operacje bojowe w ciągu pierwszych pięciu miesięcy wojny.
Kiedy kampania interwencyjna chińskich sił komunistycznych (CCF) nabrała rozpędu w latach 1950–1951, grupa ponownie skoncentrowała się na misjach wsparcia naziemnego. Przekształcił się w Republic F-84G Thunderjets od czerwca do września 1951 r., jedna eskadra na raz, podczas gdy inne kontynuowały działania bojowe. 49. FBG zdobył kolejny DUC za swój wkład w sukces 1. kampanii kontrofensywnej ONZ (1951). Następnie zaangażowała się głównie w operacje przechwytywania powietrza na głównym kanale transportowym wroga, drogach i liniach kolejowych między Pjongjangiem a Sinuiju . Wykonywał również misje bliskiego wsparcia powietrznego dla sił lądowych i atakował cele o dużej wartości, w tym elektrownie wodne Sui-ho w czerwcu 1952 r. I Szkołę Polityczną Kumgang w październiku 1952 r.
27 lipca 1953 r. 49. FBG dołączył do 58. FBG, aby zbombardować lotnisko Sunan w celu ostatecznej akcji myśliwców bombardujących F-84 podczas wojny koreańskiej. Jednostka była jedną z najbardziej odznaczonych jednostek Sił Powietrznych podczas wojny, zdobywając dwa cytaty Jednostki Prezydenckiej Republiki Korei i kolejne osiem odznaczeń bojowych. Takie osiągnięcia zapewniły skrzydłu niszę w historii Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.
Skrzydło pozostało w Korei przez jakiś czas po zawieszeniu broni. Został przeniesiony do Misawa AB w Japonii w dniu 2 listopada 1953 roku i zapewniał obronę powietrzną Japonii do 1957 roku.
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w Europie
15 kwietnia 1957 r. wydzielona 49 Grupa Myśliwsko-Bombowa stała się jednostką papierową, a skrzydło przejęło wykonywaną przez grupę misję myśliwsko-bombową, kontynuując ją do 15 września 1957 r., kiedy to skrzydło przygotowywało się do przeniesienia do Europy . Ogólnoświatowe ograniczenia budżetowe DOD w roku budżetowym 1958 dotyczyły PACAF , a także USAFE , a 49. FBW z siedzibą w Japonii musiało przejść na emeryturę.
49. Skrzydło Myśliwsko-Bombowe zostało przeniesione do bazy lotniczej Etain-Rouvres we Francji , gdzie wchłonęło aktywa byłej jednostki macierzystej, 388. FBW. Ponieważ 388. zostało pierwotnie utworzone w grudniu 1942 r., A 49. w listopadzie 1940 r., Dziedzictwo starszego skrzydła zostało zachowane poprzez przeniesienie jego linii do Etain. Przeniesienie było ścisłą zmianą oznaczenia, bez przeniesienia personelu, sprzętu ani samolotu. Wszystkie jednostki skrzydłowe 388. FBW, personel, sprzęt i samoloty zostały przemianowane na 49. FBW, a misja 49. FBW była dokładnie taka sama jak 388. Eskadry myśliwskie zostały przemianowane na 7., 8. i 9. dywizjon myśliwsko-bombowy.
Pobyt 49. pułku we Francji był krótki, gdyż w 1957 r. rząd francuski zarządził, że cała broń jądrowa i samoloty dostawcze muszą zostać usunięte z francuskiej ziemi do lipca 1958 r. W rezultacie F-100 49. TFW musiały zostać usunąć z Francji.
25 sierpnia 1959 r. 49. Skrzydło Myśliwców Taktycznych przeniosło się do Spangdahlem AB z bazy lotniczej Etain-Rouvres we Francji i przejęło obowiązki jednostki macierzystej.
W dniu 8 lipca 1958 roku nazwa skrzydła została zmieniona na 49. Taktyczne Skrzydło Myśliwskie w wyniku zmiany nazwy całego Sił Powietrznych. Jego eskadry zostały przemianowane na Eskadry Myśliwców Taktycznych. 25 sierpnia 1959 r. 49. Skrzydło Myśliwców Taktycznych przeniosło się do bazy lotniczej Spangdahlem w Niemczech i przejęło obowiązki jednostki macierzystej, zastępując 10. Skrzydło Rozpoznania Taktycznego, które zostało przeniesione do RAF Alconbury w Anglii. Taktyczne Eskadry Myśliwskie 49. TFW w Spangdahlem były 7, 8 i 9.
49 TFW latało na F-100 do 1961 roku, kiedy to przekształciło się w Republic F-105D/F Thunderchief , powszechnie znany jako „Thud”. 49. TFW była dopiero trzecią jednostką USAF obsługującą F-105. 49 Dywizja otrzymała dwie nagrody Air Force Outstanding Unit Awards za operacje F-105 w Spangdahlem. W dniu 9 marca 1967 roku Skrzydło zaczęło otrzymywać McDonnell Douglas F-4D Phantom II .
Pod koniec lat 60. budżet obronny zaczął być ograniczany kosztami trwającej wojny w Wietnamie. Sekretarz Obrony Robert MacNamara postanowił obniżyć koszty w Europie poprzez „Dual Basing” jednostek wojskowych Stanów Zjednoczonych w Europie poprzez ich powrót na stałe do Stanów Zjednoczonych i prowadzenie corocznych ćwiczeń rozmieszczających w Europie, dając jednostkom zobowiązanie NATO do rozmieszczenia w bazach w Europie, gdyby napięcia ze Związkiem Radzieckim wymagały natychmiastowego zbrojenia. 49. Skrzydło Myśliwców Taktycznych zostało zwrócone Stanom Zjednoczonym w ramach tej polityki, a 1 lipca 1968 r. Zostało przeniesione do Bazy Sił Powietrznych Holloman w Nowym Meksyku , aby służyć jako pierwsze skrzydło Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych z podwójną bazą i zaangażowane w NATO.
Baza sił powietrznych Holloman
W Holloman skrzydło kontynuowało udział w ćwiczeniach taktycznych i demonstracjach siły ognia w celu utrzymania gotowości bojowej. Miał podstawową odpowiedzialność gospodarza od 1 stycznia 1971 do 1 sierpnia 1977 i od 15 listopada 1991 do chwili obecnej. Jesienią 1971 roku cztery eskadry taktyczne skrzydła zostały rozmieszczone w Europie.
W 1969 roku skrzydło wzięło udział w swoich pierwszych ćwiczeniach z dwoma bazami, Crested Cap I, rozmieszczając 2000 personelu i 72 samoloty w bazach NATO w Europie. Również w 1969 roku 49. zdobył upragnione MacKay Trophy za „najbardziej zasłużony lot roku” za przeniesienie z Niemiec do Holloman po Crested Cap II. MacKay Trophy przyznał 49. miejsce za najszybsze nieprzerwane rozmieszczanie samolotów odrzutowych przez całą flotę skrzydła.
Operacja Stała Straż III
W dniu 4 maja 1972 r., po inwazji Wietnamu Północnego na Wietnam Południowy , całe skrzydło, z wyjątkiem tylnego szczebla, który pozostał do kierowania Hollomanem, zostało rozmieszczone w Bazie Królewskich Tajskich Sił Powietrznych Takhli w Tajlandii . Operacja Constant Guard III, zarządzona w odpowiedzi na inwazję Wietnamu Północnego, była największym ruchem, jaki kiedykolwiek przeprowadziło Dowództwo Lotnictwa Taktycznego (TAC). W ciągu dziewięciu dni 49. TFW wysłało 72 samoloty F-4D Phantom II z Holloman do Takhli. Przeprowadzka obejmowała ponad 3000 pracowników i 1600 ton ładunku. codziennie przywozić ciężarówkami z Koratu . Ramy łóżek zostały wyrzucone z knajpy w wysoką trawę, w której roiło się od węży, a materace lub pościel składały się co najwyżej ze śpiworów.
49 Dywizja wykonywała loty bojowe w Wietnamie Południowym, Kambodży i Laosie od 1 lipca do 24 września 1972 roku podczas operacji Linebacker , kampanii bombardowań w Wietnamie Północnym. Podczas tego rozmieszczenia, operacji Constant Guard, 49. przeleciał ponad 21 000 godzin bojowych nad prawie każdą strefą bitwy, od An Lộc po ważne instalacje w okolicach Hanoi . W ciągu pięciu miesięcy walk skrzydło nie straciło żadnego samolotu ani personelu. Jednostka oficjalnie zakończyła swoje obowiązki w Azji Południowo-Zachodniej 6 października 1972 r., Otrzymując nagrodę Air Force Outstanding Unit Award z Combat „V” Device za swój udział.
Skrzydło powróciło do bazy sił powietrznych Holloman na początku października 1972 r. I kontynuowało rotację komponentów taktycznych do Europy, aby wspierać NATO do września 1977 r. Zapewniało również wstępne szkolenie myśliwców USAF od lutego 1974 do grudnia 1976.
Epoka F-15 Eagle
W październiku 1977 r. Skrzydło zakończyło swoje zaangażowanie w NATO w „dwubazowe” i przeszło na misję przewagi powietrznej , rozpoczynając konwersję z F-4D Phantom II na F-15A Eagle; 49. to drugie skrzydło operacyjne USAF, które otrzymało F-15A. Kapitan Thomas Vanderheyden był pierwszym pilotem, który rozpoczął konwersję F-15. Przejście zostało zakończone 4 czerwca 1978 r.
Ze względu na zmianę sprzętu, coroczne rozmieszczenie NATO zostało przejęte przez 4. Skrzydło Myśliwców Taktycznych, Seymour Johnson AFB, w 1978 r., Jednak wznowiono je (choć nie corocznie) w 1981 r., Kiedy 49. zostało rozmieszczone w Ålborg AB w Danii w sierpniu. Rozmieszczenie NATO w różnych bazach w Europie Zachodniej zakończyło się w 1990 roku. Szkolenie ponownie skupiło się na odmiennych taktykach walki powietrznej w operacjach na wielu teatrach działań.
Historia powstała w lutym 1980 r., Kiedy dwóch pilotów z 49. pułku przeleciało swoimi F-15, 6200 mil (10 000 km) w nieco ponad 14 godzin, ustanawiając rekord najdłuższego lotu jednomiejscowego myśliwca. Major „Stormy” Summers i kpt. „Vmax” Vanderheyden odbyli sześć tankowań z powietrza, co dowodzi globalnej potęgi 49. Skrzydła Myśliwców Taktycznych. W lipcu 1980 roku skrzydło przejęło zaangażowanie podstawowej jednostki Sił Szybkiego Rozmieszczenia. To zadanie, które trwało rok, wymagało od skrzydła gotowości do rozmieszczenia samolotów, załóg i personelu pomocniczego w krótkim czasie. Skrzydło służyło w Siłach Szybkiego Rozmieszczenia do lipca 1981 r., Kiedy zadanie zostało przeniesione do 1. Skrzydła Myśliwców Taktycznych w Bazie Sił Powietrznych Langley w Wirginii.
49. wygrał spotkanie powietrze-powietrze Williama Tella w 1988 roku. Skrzydło wyprzedziło najbliższego konkurenta o ponad 2000 punktów. 49. zdobył wiele nagród, w tym upragnioną nagrodę „Top Gun” dla najlepszego pilota myśliwca. Wysłał samoloty i personel do Azji Południowo-Zachodniej , aby latać patrolami lotniczymi w operacjach koalicyjnych od 20 czerwca do 19 grudnia 1991 r.
Wraz z wprowadzeniem F-15C Eagle w połowie lat 80., zmodernizowany Eagle zaczął zastępować będące w służbie F-15A / B wszystkimi jednostkami USAF, które wcześniej obsługiwały Eagle, z wyjątkiem 49. TFW. Do czasu operacji Pustynna Burza w 1991 roku F-15A Eagles w Holloman zostały zdegradowane do roli szkoleniowej; rozmieszczenia bojowe Orła były w gestii jednostek F-15C.
Era F-117 Nighthawk
W 1992 roku 49. przeszedł szereg zmian. W wyniku zakończenia zimnej wojny zmniejszenie budżetów obronnych było na porządku dziennym. Dokonując przeglądu swoich baz taktycznych i kosztów ich utrzymania, Siły Powietrzne chciały wycofać F-15A w Holloman, z których większość została wyprodukowana w połowie lat 70. i kosztowała coraz więcej w eksploatacji.
Również w ramach przeglądu wszystkich swoich baz Siły Powietrzne chciały przenieść swoje myśliwce stealth F-117A Nighthawk z 37 . zdalna lokalizacja. W rezultacie Holloman AFB został wybrany na nowy dom F-117A i wycofanie F-15A Eagles. Wprowadzono plany budowy odpowiednich obiektów dla F-117A w Holloman.
Odbyła się również debata na temat tego, które oznaczenie jednostki zostanie przyjęte w Holloman. 37. FW była organizacją wyższą niż 49. FW i początkowo ogłoszono, że 49. FW zostanie zdezaktywowany, a 37. stanie się nową jednostką gospodarza w Holloman. Zmieniło się to, gdy generał Merrill McPeak , szef sztabu sił zbrojnych USAF, ustalił, że 49. Dywizja ma bardziej godną uwagi historię niż 37. i pozostanie aktywna, dopóki 37. FW zostanie zdezaktywowane.
W rezultacie ostatni F-15A Eagle opuścił Holloman 5 czerwca 1992 r., Kończąc 14 lat operacji Eagle. 9 maja 1992 r. Cztery myśliwce F-117A stealth z Tonopah przybyły do Holloman, a 49. Skrzydło Myśliwskie przejęło rolę jedynego skrzydła myśliwców stealth na świecie. Również F-4F Phantom II niemieckich sił powietrznych zostało przeniesione do Holloman, z zamykającej się misji George AFB w Kalifornii, której misja została przydzielona do 9 Eskadry Myśliwskiej w maju 1992 r. (Dziewiąta stała się eskadrą F-117A w lipcu 1993 r. Szkolenie GAF przydzielone do reaktywowanej 20 Dywizjonu Myśliwskiego ).
Po konwersji na F-117A w maju 1992 r. 49. Dywizja wysłała myśliwce i ich załogi do Azji Południowo-Zachodniej w latach 90. w ramach operacji Southern Watch w celu wsparcia inspektorów ONZ ds. Uzbrojenia w Iraku w celu egzekwowania strefy zakazu lotów nad południową częścią tego kraju i do pokazów siły.
Operacja Siły Sprzymierzone
Na początku 1999 r. skrzydło wysłało samoloty F-117 i ich załogi do bazy lotniczej Aviano we Włoszech i bazy lotniczej Spangdahlem w Niemczech w dniach 21 lutego – 1 lipca 1999 r. w celu wsparcia operacji Allied Force, próby NATO powstrzymania czystek etnicznych w Kosowie w byłego narodu Jugosławii. W początkowej fazie operacji, wymierzonej przede wszystkim w zintegrowany system obrony powietrznej Jugosławii, siły powietrzne NATO przeprowadziły ponad 400 lotów bojowych. Podczas pierwszych dwóch nocnych ataków lotnictwo alianckie uderzyło w 90 celów w całej Jugosławii iw Kosowie. F-117 Nighthawks z 8. Ekspedycyjnej Eskadry Myśliwskiej brały udział w nalotach na cele na Bałkanach podczas operacji NATO, odważnie ufając technologii swoich samolotów o niskiej widzialności, uderzając w jedne z najcenniejszych i najlepiej strzeżonych celów w Serbii. F-117 z powodzeniem penetrowały silnie bronione obszary, do których konwencjonalne samoloty nie mogły dotrzeć.
Jeden myśliwiec F-117 zaginął nad Jugosławią 27 marca 1999 r., Najwyraźniej trafiony salwą pocisków ziemia-powietrze SA-3 Goa. Nieznani NATO, jugosłowiańscy operatorzy obrony powietrznej odkryli, że mogą wykrywać F-117 za pomocą swoich „przestarzałych” sowieckich radarów po pewnych modyfikacjach, które mogły wykrywać samoloty, gdy ich koła były opuszczone lub drzwi komory bombowej były otwarte. Amerykański zespół poszukiwawczo-ratowniczy odebrał pilota kilka godzin po tym, jak F-117 spadł pod Belgradem. Był to pierwszy i jak dotąd jedyny F-117, który zaginął w akcji. W dniu 1 kwietnia 1999 r. Sekretarz obrony William Cohen skierował 12 kolejnych myśliwców F-117 stealth do przyłączenia się do operacji NATO Allied Force, aby dołączyć do łącznie 24 samolotów F-117 uczestniczących w operacji NATO Allied Force.
Operacja Iracka Wolność
Ludzie, samoloty i sprzęt 49. Skrzydła Myśliwskiego odegrały kluczową rolę w operacji Iraqi Freedom . Skrzydło F-117 odegrało główną rolę, zrzucając pierwsze bomby na iracki cel przywódczy w Bagdadzie 19 marca 2003 r.
Wysłany do bazy lotniczej Al Udeid w Katarze w pierwszą noc inwazji, otrzymano nowe informacje wywiadowcze, że prezydent Iraku Saddam Husajn przebywa na noc w określonym bunkrze. Planiści USAF mieli rzadką okazję zabicia nieuchwytnego irackiego przywódcy. Argumentowano, że może obalić jego reżim bez wojny. F-117 miały przenosić nową, precyzyjnie kierowaną bombę EGBU-27, kierowaną przez GPS. Problem polegał na tym, że nigdy nie był używany w walce, a broń dotarła do Al Udeid zaledwie 24 godziny wcześniej.
Przygotowania bojowe bojowników rozpoczęto natychmiast. Plan zakładał, że F-117 wystartują tak szybko, jak to możliwe. Dwa niewidzialne myśliwce wzbiły się z rykiem w nocne niebo o 3:38. Po uzupełnieniu paliwa nad Zatoką Perską w pobliżu Kuwejtu, niewidzialne myśliwce rozdzieliły się i obrały oddzielne trasy nad Irakiem do obszaru docelowego. Słońce zaczynało wschodzić, zanim piloci dotarli do Bagdadu, jednak tego ranka Bagdad był zasłonięty niskimi chmurami. Każdy z dwóch F-117 zrzucił dwie bomby, które spadły w kierunku bunkra, w którym prawdopodobnie spał Saddam Husajn. Zwolnienie nastąpiło o 5:30 rano, 13 minut po świcie, ale zaledwie pięć godzin po tym, jak piloci po raz pierwszy usłyszeli, że taka misja może się zbliżać. Atak całkowicie zaskoczył iracką obronę. Obronny ogień przeciwlotniczy nie rozpoczął się, dopóki samoloty nie zakończyły ataku i nie wybiegły z rejonu Bagdadu.
Chociaż strajk nie zabił Saddama Husajna, pozwolił koalicji przejąć inicjatywę. Również EGBU-27 natychmiast stał się główną bronią F-117. Według danych Sił Powietrznych, w czasie konfliktu dostarczono ich 98, w porównaniu z zaledwie 11 tradycyjnymi, głównie laserowymi wersjami. Podczas operacji Iraqi Freedom piloci F-117 wykonali ponad 80 misji i zrzucili prawie 100 wzmocnionych bomb kierowanych na kluczowe cele. Około 300 osób zostało rozmieszczonych z pakietem lotniczym i udzieliło bezpośredniego wsparcia misji F-117.
huragan Katrina
49. nadal demonstrował swoją wszechstronność, kiedy 3 września 2005 r. Skrzydło odpowiedziało na wezwanie humanitarne z wybrzeża Zatoki Perskiej w Stanach Zjednoczonych. Odpowiadając na zniszczenia spowodowane przez huragan Katrina, skrzydło wysłało pięćdziesięciu dziewięciu lotników z 49. Grupy Konserwacji Materiel w ramach Joint Task Force Katrina. Zespół bazy BEAR wysłał 120 krótkich ton ładunku i zbudował miasto namiotowe oraz zaplecze gospodarcze dla pracowników udzielających pomocy w przypadku huraganu Katrina.
W 2006 roku Siły Powietrzne ogłosiły, że Holloman przestanie być domem F-117A Nighthawk, co zbiegło się z ogłoszeniem wycofania samolotu ze służby do 2008 roku. Wkrótce potem ogłoszono, że Holloman był jednym z preferowane bazy do odbioru F-22A Raptor.
W międzyczasie trwały przygotowania do wycofania F-117A i przylotu F-22, a baza brała udział w dobrze znanym projekcie pobocznym. Stało się to w maju 2006 roku, kiedy dowódca 49. Skrzydła Myśliwskiego, przedstawiciele Spraw Publicznych Sił Powietrznych i Departamentu Obrony ogłosili rozpoczęcie kręcenia filmu „Transformers” w Holloman. Samoloty F-117 49. Skrzydła Myśliwskiego zostały przedstawione w filmie w widocznym miejscu, zarówno jako statyczne tła, jak i kołujące samoloty. Wielki filmowy debiut samolotu miał miejsce w czerwcu 2007 roku, kiedy film trafił do kin na całym świecie. Członkowie 49. FW zostali zaproszeni na specjalny przedpremierowy ekran, na którym reżyser Michael Bay wręczył Hollomanowi „Oscara” za rolę w bazie.
Operacje Raptora
Następny rok przyniósł duże zmiany w 49. Skrzydle Myśliwskim. 2 czerwca 2008 r. pierwsze dwa F-22 poleciały do Holloman, wyznaczając ten dzień jako ważną datę w historii skrzydła. Samolot myśliwski piątej generacji został oficjalnie powitany podczas ceremonii ogłoszenia Total Force Integration, 6 czerwca 2008 r., W której uczestniczył ówczesny szef sztabu Sił Powietrznych gen. T. Michael Moseley.
Ceremonia służyła dwóm celom: powitaniu nowego płatowca i ogłoszeniu, że 301 Dywizjon Myśliwski Rezerwy Sił Powietrznych z Luke AFB w Arizonie przybędzie do Holloman, aby utworzyć klasyczne stowarzyszenie z 7. i 8. Eskadrą Myśliwską. Całkowita integracja sił między lotnikami w służbie czynnej i rezerwowej została później oficjalnie ogłoszona wraz z powstaniem 44. Grupy Myśliwskiej, 44. Dywizjonu Obsługi Samolotów i 301. Dywizjonu Myśliwskiego w dniu 9 kwietnia 2010 r.
Ogłoszenie Sił Powietrznych w lipcu 2009 roku przyniosło kolejną ważną misję do skrzydła. Holloman zostało wybrane jako nowa lokalizacja dla dodatkowej jednostki formalnego szkolenia zdalnie sterowanych statków powietrznych (RPA), dzięki czemu baza ponownie znalazła się w czołówce technologii bezzałogowych statków powietrznych, tak jak to miało miejsce w przeszłości. 49. Skrzydło Myśliwskie FTU miało stać się drugą formalną jednostką szkoleniową Sił Powietrznych MQ-1 Predator i MQ-9 Reaper. 26 października 2009 r. Trzy eskadry RPA oficjalnie stanęły pod 49. Skrzydłem Myśliwskim - 29. Eskadrą Szturmową, 6. Eskadrą Rozpoznawczą i 16. Eskadrą Szkolną - wraz z 849. Dywizjonem Obsługi Samolotów, którego zadaniem jest utrzymanie RPA Hollomana.
Na początku 2010 roku 49. Skrzydło Myśliwskie ponownie wykazało się zdolnością do błyskawicznej reakcji na trzęsienie ziemi o sile 7 stopni w skali Richtera, które nawiedziło Haiti, pozostawiając tysiące zabitych i wiele innych bez dachu nad głową. Jednostki z całej bazy otrzymały zadanie przygotowania personelu i zasobów do rozmieszczenia w akcji ratunkowej, znanej później jako Operacja United Response. 49. Grupa Utrzymania Materiałów, 49. Eskadra Inżynierów Budownictwa i 49. Eskadra Gotowości Logistycznej pracowały przez całą dobę, przygotowując wodę pitną i sprzęt do wysłania do kraju.
Dodatkowo 849 Dywizjon Obsługi Samolotów został poproszony o dostarczenie dwóch samolotów RQ-1 oraz zespołu szefów załóg i personelu awioniki w celu wsparcia trwającej akcji humanitarnej. Ponieważ była to przede wszystkim eskadra szkoleniowa RPA, był to pierwszy raz, kiedy 849. otrzymał zadanie misji w świecie rzeczywistym. Kontyngent z Holloman połączył siły z członkami 432. Grupy Konserwacyjnej w Creech AFB w Nevadzie, aby zapewnić wywiad, obserwację i rozpoznanie oddziałom na ziemi pomagającym Haitańczykom.
Nawet wśród trwających operacji humanitarnych na Haiti 49. FW nadal wspierała wysiłki wojenne w dół. 26 lutego 2010 r. 49. Grupa Utrzymania Materiałów rozpoczęła przemieszczanie około 150 ciężarówek sprzętu, który służył do bezpośredniego wsparcia połączonych i koalicyjnych sił w Afganistanie. Holloman's BEAR Base dostarczyła 480 000 stóp kwadratowych mat AM-2, które zostały wykorzystane do rozszerzenia ekspedycyjnych operacji lotniczych w całym Afganistanie. Dostarczona mata AM-2 była odpowiednikiem ośmiu boisk piłkarskich i została wyceniona na ponad 15 milionów dolarów.
Logistycy i inżynierowie z 49. Dywizji zapewnili również bazę ekspedycyjną i sprzęt do założenia trzech 550-osobowych obozowisk o wartości 10 milionów dolarów dla połączonych sił serwisowych w obszarze odpowiedzialności.
Również w lutym 2010 r. 49. Skrzydło Myśliwskie było jednostką gospodarza Red Flag 10-3, zaawansowanych ćwiczeń walki powietrznej, w których załogi lotnicze ze Stanów Zjednoczonych i innych krajów sojuszniczych szkoliły się w realistycznych scenariuszach wojny powietrznej w bazie sił powietrznych Nellis w stanie Nev.
Ponieważ 49. Skrzydło Myśliwskie obsługuje teraz wiele unikalnych misji, na początku 2010 roku ogłoszono, że nazwa skrzydła zmieni się na 49. Skrzydło, aby dokładniej przedstawiać zróżnicowane skrzydło. Oznaczenie ze skrzydła myśliwskiego na skrzydło stało się oficjalne 25 czerwca 2010 r., Podczas ceremonii zmiany dowództwa, podczas której płk David „Kooler” Krumm został pierwszym dowódcą 49. Skrzydła.
Transfer z operacji F-22
Pierwsze pięć F-22 Raptor opuściło Holloman i skierowało się do Bazy Sił Powietrznych Tyndall na Florydzie 6 stycznia, a ostatni taktyczny lot czterech statków odbył się 20 lutego. Holloman pożegnał się ze swoim ostatnim Raptorem, kiedy odleciał do Tyndall 8 kwietnia 2014 r. [1]
Rodowód
- Utworzony jako 49. Skrzydło Myśliwskie 10 sierpnia 1948 r
- . Aktywowany 18 sierpnia 1948 r.
- Przemianowany na 49. Skrzydło Myśliwsko-Bombowe 1 lutego 1950 r.
- Przemianowany na 49. Skrzydło Myśliwców Taktycznych 8 lipca 1958 r.
- Przemianowany na 49. Skrzydło Myśliwskie 1 października 1991 r.
- Przemianowany na 49. Skrzydło 30 czerwca 2010 r.
Zadania
- 314 Dywizja Powietrzna , 18 sierpnia 1948 r
- Piąte Siły Powietrzne , 1 marca 1950 (dołączone do 58. Skrzydła Myśliwsko-Bombowego po 16 marca 1953)
- Japońskie Siły Obrony Powietrznej , 1 kwietnia 1953 r. (Dołączone do 5. Sił Powietrznych do 7 listopada 1953 r., A następnie do 39. Dywizji Powietrznej )
- Piąta Siła Powietrzna , 1 września 1954 (pozostała dołączona do 39. Dywizji Powietrznej)
- 39 Dywizja Powietrzna, 1 marca 1955 r
- Piąte Siły Powietrzne, 15 kwietnia 1957 r
- Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w Europie , 10 grudnia 1957 r
- Siedemnaste Siły Powietrzne , 15 listopada 1969 r
- 832d Air Division , 1 lipca 1968 (dołączony do 17. Sił Powietrznych, 15 stycznia - 4 kwietnia 1969)
- 835 Dywizja Lotnicza , 1 lutego 1970 (dołączona do 17. Sił Powietrznych, 14 września - 7 października 1970)
- Dwunaste Siły Powietrzne , 30 czerwca 1971 (dołączone do Trzynastej Sił Powietrznych , 5 maja - 2 października 1972)
- Szkolenie taktyczne, Holloman, 1 sierpnia 1977
- 833d Dywizja Lotnicza , 1 grudnia 1980 r
- Dwunaste Siły Powietrzne (później Dwunaste Siły Powietrzne [Południowe Siły Powietrzne]), 15 listopada 1991 - 30 września 2018
- Dziewiętnaste Siły Powietrzne, 1 października 2018 - obecnie
składniki
- Grupy
- 49. Grupa Myśliwska (później 49. Grupa Myśliwsko-Bombowa, 49. Grupa Operacyjna): 18 sierpnia 1948 - 10 grudnia 1957, 15 listopada 1991 - obecnie
- Wolnostojący 9 lipca - 30 listopada 1950, 16-31 marca 1953, 2 listopada 1953 - 15 kwietnia 1957
- 543d Tactical Support Group : dołączone 1 grudnia 1950 - 26 stycznia 1951
- Bataliony
- 76. batalion artylerii przeciwlotniczej broni automatycznej: dołączony 5-c. 25 stycznia 1951
- 753d batalion artylerii przeciwlotniczej: dołączony c. wrzesień-ok. listopad 1950
- 865-ty batalion artylerii przeciwlotniczej broni automatycznej: dołączony c. wrzesień-ok. 30 listopada 1950 r
- eskadry
- 4 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący : dołączony 10 sierpnia 1954 - 15 kwietnia 1957
- 7 Dywizjon Myśliwsko-Bombowy (później 7 Eskadra Myśliwców Taktycznych, 7 Dywizjon Myśliwski): dołączony 9 lipca - 17 sierpnia 1950 i 7 sierpnia 1956 - 15 kwietnia 1957, przydzielony 10 grudnia 1957 - 15 listopada 1991 (wolnostojący 10 września - 6 października 1971, 2 marca - 4 kwietnia 1973 r., 2 kwietnia - 3 maja 1974 r., 4 października - 6 listopada 1975 r., 23 sierpnia - 25 września 1976 r.)
- 8 Dywizjon Myśliwsko-Bombowy (później 8 Eskadra Myśliwców Taktycznych, 8 Dywizjon Myśliwski): dołączony 15 kwietnia - 15 października 1957, przydzielony 10 grudnia 1957 - 15 listopada 1991 (wolnostojący ok. 12 września - ok. 11 października 1970, 10 września -6 października 1971, 3 marca - 5 kwietnia 1973, 5 września - 6 października 1975, 21 września - 20 października 1976, 22 sierpnia - 22 września 1977, 10 września - 15 listopada 1991)
- 9 Eskadra Myśliwsko-Bombowa (później 9 Eskadra Myśliwców Taktycznych, 9 Eskadra Myśliwska): dołączona 17 sierpnia-ok. 6 września 1950 i 15 kwietnia - 9 grudnia 1957, przydzielony 10 grudnia 1957 - 15 listopada 1991 (wolnostojący ok. 12 września - ok. 11 października 1970, 9 września - 7 października 1971, 4 lutego - 15 marca 1973, 6 września - 7 października 1975, 22 września-21 października 1977, 10 września-10 października 1977 [sic], 20 czerwca-15 listopada 1991)
- 39 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący : dołączony 14–20 lipca 1954 r
- 45 Dywizjon Rozpoznania Taktycznego : dołączony 27 grudnia 1950 - 24 lutego 1951
- 334 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący : dołączony 24 lutego - 1 marca 1951 r
- 336 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący (później 336 Dywizjon Myśliwsko-Bombowy, 336 Dywizjon Myśliwski): dołączony 18 listopada 1954 - 6 sierpnia 1956
- 339 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący : dołączony 20 lipca - 18 listopada 1954
- 356 Dywizjon Myśliwców Taktycznych : dołączony 12 października - 9 listopada 1959 r
- 417 Dywizjon Myśliwców Taktycznych : 15 listopada 1970 - 30 kwietnia 1977 (wolnostojący 9 września - 2 października 1971, 3 lutego - 14 marca 1973, 5 marca - 5 kwietnia 1974, 3 października - 5 listopada 1975, 24 sierpnia -26 września 1976)
- 421 Dywizjon Tankowania Powietrza : 15 lutego 1954 - 1 października 1957 (wolnostojący)
- 434 Dywizjon Myśliwców Taktycznych : dołączony 12 sierpnia - 6 października 1972 r
- 465 Dywizjon Szkoleniowy Myśliwców Taktycznych : 1 sierpnia 1973 - 1 stycznia 1977
- 4449 Dywizjon Myśliwców Taktycznych: 12 lipca - 10 października 1972
- Baterie
- Bateria A, 76. batalion broni automatycznej AAA: dołączony 1–25 stycznia 1951 r
- Bateria A, batalion broni automatycznej 933d AAA: dołączony 18 grudnia 1950 - 5 stycznia 1951
- Loty
- Nienumerowany (z 41 Dywizjonu Myśliwsko-Przechwytującego ): dołączony 6 września - 30 listopada 1950
- Nienumerowany (z 339 Dywizjonu Myśliwsko-Przechwytującego ): dołączony c. październik-ok. 30 listopada 1950 r
- 6113th Air Weather Flight: przydzielony 18 sierpnia 1948 - 26 stycznia 1949, dołączony 27 stycznia - 10 kwietnia 1949.
Stacje
|
- Ćwiczenia Coronet
- W latach 80. i 90. 49 TFW przeprowadziło kilka rozmieszczeń „Coronet” w kolokowanych bazach operacyjnych (COB) w Holandii ;
- W maju i czerwcu 1986 r. 7 TFS zostało rozmieszczonych z dwunastoma F-15A / B Eagle jako część Coronet Mescalero do bazy lotniczej Gilze-Rijen , podczas gdy 9 TFS zostało rozmieszczonych w bazie lotniczej Soesterberg ( Camp New Amsterdam ) w tym samym czasie;
- W maju i czerwcu 1987 r. 8 TFS wysłano z F-15A Eagle jako część Coronet Scout do Gilze-Rijen AB;
- W czerwcu i lipcu 1990 r. 7 TFS zostało rozmieszczonych z dwunastoma F-15A / B Eagles jako część Coronet Bullet do Gilze-Rijen AB;
- W czerwcu i lipcu 1990 r. 8 TFS zostało rozmieszczonych z dwunastoma F-15A / B Eagles jako część Coronet Shooter do Gilze-Rijen AB;
- W czerwcu i lipcu 1993 r. 415 FS, część przemianowanego 49 Skrzydła Myśliwskiego, została wysłana wraz z ośmioma F-117A Nighthawk jako część Coronet Havoc do Gilze-Rijen AB. To był pierwszy raz, kiedy F-117A Nighthawk został wysłany na ćwiczenia do europejskiego teatru i dopiero drugi, kiedy odrzutowiec Stealth został wysłany na ćwiczenia poza Stanami Zjednoczonymi.
Samolot
|
|
- Notatki
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- McAuliffe, podpułkownik Jerome J. (2005). Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych we Francji 1950–1967 . San Diego, Kalifornia: Milspec Press. ISBN 978-0-9770371-1-7 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .
Linki zewnętrzne
- Miejsce 9. SQ, 49. FG
- Numery seryjne samolotów USAAS-USAAC-USAAF-USAF — od 1908 do chwili obecnej
- 49. miejsce w Australii podczas II wojny światowej
- Strona główna Holloman AFB
| Przywództwo |  |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Struktura |
|
||||||||||
|
Personel i szkolenia |
|||||||||||
|
Mundury i wyposażenie |
|||||||||||
|
Historia i tradycje |
|
||||||||||
|
Bazy (aktualne) |
  
|
||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Jednostki (bieżące) |
|
||||||||||||||
|
Jednostki (czas wojny) |
|
||||||||||||||
