Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w Korei Południowej
|
Bazy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Korei Południowej 
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Część Sił Powietrznych Pacyfiku 7. Siły Powietrzne | |||||||
 Lokalizacja baz USAF w Korei Południowej | |||||||
| |||||||
Stanów Zjednoczonych w Korei Południowej składają się z jednostek przydzielonych do Siódmej Sił Powietrznych Pacyfiku . Misją personelu, sprzętu i samolotów jest odstraszanie, ochrona i obrona Republiki Korei przed atakiem ze strony Koreańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej (KRLD) lub bardziej znanej jako Korea Północna .
Misją Siódmej Sił Powietrznych jest planowanie, kierowanie i prowadzenie połączonych operacji powietrznych w Republice Korei i na północno-zachodnim Pacyfiku w celu wsparcia PACAF , Dowództwa Stanów Zjednoczonych na Pacyfiku , Dowództwa Narodów Zjednoczonych , Dowództwa Połączonych Sił USA-ROK i Koreańskie Siły Zbrojne . Siódme Siły Powietrzne składają się z 8. i 51. Skrzydła Myśliwskiego .
Po drugiej wojnie światowej
Pierwszą formacją Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych przydzieloną Korei było 308. Skrzydło Bombowe , przydzielone do Sił Powietrznych Dalekiego Wschodu . Skrzydło i przydzielona mu 475. Grupa Myśliwska zostały skierowane do Seulu 22 września 1945 r. Jako część Rządu Wojskowego Armii Stanów Zjednoczonych w Korei demilitaryzacji sił japońskich na Półwyspie Koreańskim. Ponadto skrzydło miało ewakuować alianckich jeńców wojennych i internowanych cywilów; utrzymanie przewagi powietrznej na obszarze okupacyjnym; zapewnić ochronę powietrzną alianckim siłom morskim, zapewnić ratownictwo powietrzno-morskie dla wód u wybrzeży Półwyspu Koreańskiego; uzyskać rozpoznanie fotograficzne dla XXIV Korpusu Armii Stanów Zjednoczonych w Korei i wykonywać operacje specjalne dla sił lądowych i morskich. Również 308. Skrzydło Bombowe utworzyło i obsługiwało radarowe . Skrzydło zostało przeniesione do Kimpo 7 stycznia 1946 r. i pozostał w Korei do marca 1947 r., kiedy to został przeniesiony do Nagoi w Japonii .
25 czerwca 1950 roku Korea Północna zaatakowała Koreę Południową. W dniu 27 czerwca 1950 r. Rezolucja Rady Bezpieczeństwa ONZ nr 83 zaleciła państwom członkowskim ONZ pomoc rządowi Korei Południowej w odparciu inwazji. Prezydent Stanów Zjednoczonych Harry Truman upoważnił generała Douglasa MacArthura (dowódcę amerykańskich sił okupacyjnych w Japonii) do wysłania jednostek do bitwy. MacArthur rozkazał generałowi George'owi E. Stratemeyerowi , głównodowodzącemu Sił Powietrznych Dalekiego Wschodu (FEAF) z siedzibą w Japonii, zaatakować inwazję sił północnokoreańskich między liniami frontu a 38 równoleżnik .
Tego dnia dwa japońskie samoloty USAF F-82 Twin Mustangi zniszczyły trzy samoloty Sił Powietrznych Korei Północnej nad Seulem , gdy C-54 Skymaster próbował ewakuować amerykańskich cywilów, w tym wiele kobiet i dzieci, z nacierającej armii Korei Północnej w otwarciu dni wojny koreańskiej .
wojna koreańska
Informacje dotyczące samolotów pilotowanych przez FEAF podczas wojny koreańskiej; baz i jednostek zaangażowanych w działania bojowe.
obszarze odpowiedzialności Sił Powietrznych Dalekiego Wschodu USAF . Piąte Siły Powietrzne FEAF były głównym dowództwem lotnictwa bojowego ONZ. Jednostki logistyczne i transportowe zostały przydzielone do Dowództwa Towarów Bojowych Sił Powietrznych Dalekiego Wschodu, a 8 lipca powołano specjalne Dowództwo Bombowe FEAF pod dowództwem generała dywizji Emmetta O'Donnella Jr.
Wstępna odpowiedź USAF
Początkowe misje FEAF obejmowały transport jednostek i sprzętu armii i piechoty morskiej z Japonii do Korei Południowej , ewakuację amerykańskich obywateli cywilnych oraz uzyskanie znaczących informacji wywiadowczych poprzez rozpoznanie powietrzne ruchów wojsk północnokoreańskich na południe. Misje ataku naziemnego myśliwców-bombowców przez japońskie F-80C znacznie spowolniły armii północnokoreańskiej w lipcu 1950 r. 13 lipca Dowództwo Bombowe FEAF przejęło dowództwo nad 19. Grupą Bombardującą oraz 22. i 92. Grupą Bombardującą z którego został przeniesiony Strategic Air Command (SAC) baz w Stanach Zjednoczonych do Japonii. Te B-29 Superfortress były używane w atakach taktycznych, które nie były zbyt udane.
Pomimo powtarzających się ataków powietrznych samolotów ONZ na nacierające wojska północnokoreańskie, na początku września armie ONZ zostały zepchnięte na niewielki obszar na południe od rzeki Naktong, zwany „Pusan Perimeter”, i istniała bardzo realna obawa, że mocno naciskane wojska ONZ mogą zostać zmuszone do ewakuacji całego Półwyspu Koreańskiego. Pod koniec lipca MacArthur zgodził się skierować B-29 do nalotów przechwytujących na cele północnokoreańskie bliżej 38 równoleżnika , próbując przerwać dostawy wojsk północnokoreańskich na południu.
_attacking_target_in_Korea_1951.jpg)
98. i 307. Grupy Bombowe SAC zostały również wysłane do Japonii, aby dołączyć do FEAF. Zespół uzupełniła 31. Grupa Rozpoznania Strategicznego . 92. i 98. BG oraz 31. SRG operowały z baz w Japonii, podczas gdy 19., 22. i 307. BG stacjonowały na Okinawie . Pięć głównych ośrodków przemysłowych w Korei Północnej zostało przeznaczonych do ataku. Do tego rodzaju misji zaprojektowano B-29, a na początku września wszystkie znane obiekty przemysłowe w Korei Północnej zostały zniszczone, z wyjątkiem niektórych magazynów ropy w Raszynie, który uznano za zbyt blisko sowieckiej granicy, aby ryzykować atak. Do końca września wszystkie 18 celów strategicznych w Korei Północnej zostało zniszczonych, a siły B-29 zwróciły się teraz ku celom drugorzędnym.
Wraz z jednostkami SAC B-29, Dowództwo Lotnictwa Taktycznego (TAC) wysłało do FEAF liczne jednostki myśliwskie, myśliwsko-bombowe, bombowce taktyczne, jednostki transportowe i wsparcia. Jednostki TAC Lockheed F-80C Shooting Star i Republic F-84E Thunderjets zostały rozmieszczone w FEAF, aby szybko przejąć kontrolę nad powietrzem z Korpusu Powietrznego Koreańskich Ludowych Sił Zbrojnych . Przez pewien czas w sierpniu i wrześniu 1950 roku wszystkie jednostki latające FEAF musiały latać z baz w Japonii. Jedyną stale używaną bazą taktyczną w Korei była Daegu (K-2) , który FEAF wykorzystywał jako miejsce postoju do tankowania i uzbrojenia samolotów taktycznych.
Korea Północna była wyposażona w asortyment rosyjskiego sprzętu, takiego jak myśliwce Jakowlew Jak-9 i Ławoczkin Ła-11 , samoloty szturmowe Iljuszyn Ił-10 oraz trochę samolotów szkoleniowych Jak-18 i Polikarpow Po-2 . W dużej mierze wyeliminowawszy samoloty północnokoreańskie z nieba, FEAF zwrócił się teraz do zadania ataku naziemnego, próbując powstrzymać szybki postęp Korei Północnej. Do września samoloty północnokoreańskie zostały w dużej mierze zmiecione z nieba.
Do sierpnia 1950 roku, w celu zbudowania bliskich sił wsparcia, 145 północnoamerykańskich F-51 Mustangów zostało wysłanych ze Stanów Zjednoczonych na pokład lotniskowca USS Boxer (CV-21) . Samoloty te zostały szybko zmontowane i wysłane do jednostek bojowych. Skrzydło Myśliwsko-Bombowe zrezygnował z odrzutowców F-80 Shooting Star na rzecz Mustangów, być może był to jeden z nielicznych przypadków w historii, kiedy jednostka bojowa wymieniła swoje odrzutowce na samoloty z silnikiem tłokowym. Mustangi odegrały kluczową rolę w powstrzymaniu natarcia Korei Północnej, dając siłom ONZ wystarczająco dużo czasu na zebranie wystarczających sił, aby móc przejść do ofensywy.
Wraz z pojawieniem się zarówno amerykańskich strategicznych, jak i taktycznych sił powietrznych, F-80 Shooting Stars i F-51 Mustangi zamknęły większość ruchu kolejowego i drogowego w ciągu dnia oraz zniszczyły 32 krytyczne mosty niezbędne do prowadzenia działań wojennych. Pociągi używane zarówno przez wojsko, jak i cywilów przeczekiwały w tunelach godziny dzienne.
We wszystkich częściach Korei superfortece B-29 zniszczyły główne składowiska zaopatrzenia oraz rafinerie ropy naftowej i porty morskie obsługujące import. Bombardowanie miało na celu pozbawić siły północnokoreańskie amunicji i innych materiałów wojennych. 16 września, w ramach bombardowań strategicznych, FEAF zbombardowały Pjongjang , stolicę Korei Północnej , oraz Wonsan , port na wschodnim wybrzeżu, położony 80 mil na północ od 38 równoleżnika . . Siły powietrzne marynarki wojennej zaatakowały również wąskie punkty transportowe. Siły północnokoreańskie były już rozciągnięte nad półwyspem, a zniszczenia spowodowane przez amerykańskie bombowce uniemożliwiły dotarcie potrzebnych zapasów siłom północnokoreańskim na południu.
Po uzyskaniu kontroli nad powietrzem, inwazja generała MacArthura na Inchon 15 września 1950 r. nagle odwróciła losy sił ONZ w Korei. Na południu 8. Armia Stanów Zjednoczonych , złożona z sił USA, Republiki Korei i Wielkiej Brytanii, przeprowadziła kontratak następnego dnia, a siły ONZ w obwodzie Pusan zaczęły szybko nacierać na północ.
US Marines przyłączeni do X Korpusu zajęli bazę lotniczą Kimpo w pobliżu Seulu 17 września. Dwa dni później wylądował tam pierwszy lotniskowiec FEAF, inaugurując całodobowy transport powietrzny zaopatrzenia, paliwa i żołnierzy. C-54 Skymasters zwróciły ranny personel do szpitali w Japonii, a C-119 zrzuciły zaopatrzenie dla sił frontowych. Zła pogoda utrudniała bliskie wsparcie powietrzne 8. Armii, ale 26. Dywizja Kawalerii Stanów Zjednoczonych wykuła się z Pusan Perimeter na północ od Daegu iw ciągu jednego dnia ruszył na północ, by połączyć się z siłami 7. Dywizji Piechoty w pobliżu Osan , 25 mil na południe od Seulu. Kontrolerzy lotnictwa, stosując taktykę podobną do tej opracowanej we Francji podczas II wojny światowej , towarzyszyli nacierającym kolumnom czołgów, wspierali dowódców czołgów rozpoznaniem powietrznym iw razie potrzeby wzywali misje bliskiego wsparcia powietrznego. 26 września generał Douglas MacArthur ogłosił odbicie Seulu, ale walki uliczne trwały jeszcze przez kilka dni.
Gdy siły amerykańskie wyparły wojska północnokoreańskie z Korei Południowej, inżynierowie lotniczy odbudowali lotniska, zaczynając od Pohang , na wschodnim wybrzeżu, 50 mil na północny wschód od Daegu. Jednostki latające USAF powróciły 7 października do Pohang i innych odbudowanych lotnisk w Kimpo , niedaleko Seulu, oraz w Suwon , 20 mil na południe od Seulu. Do końca miesiąca siły północnokoreańskie zostały całkowicie wyparte z Korei Południowej .
Ofensywa Narodów Zjednoczonych 1950
Dla sił ONZ zwycięstwo było w powietrzu już na początku października 1950 roku. Lądowanie w Inchon i ucieczka z Pusan Perimeter zniszczyły jednostki północnokoreańskie działające na południe od 38 równoleżnika. Wraz z powrotem Seulu do rządu Korei Południowej, Republika Korei odzyskała status, jakim cieszyła się przed inwazją 25 czerwca. Zatrzymanie się w tym momencie byłoby zgodne z amerykańską polityką powstrzymywania.
Gdy siły północnokoreańskie zostały w dużej mierze usunięte z południa, Organizacja Narodów Zjednoczonych postanowiła wyegzekwować swój przedwojenny zamiar ponownego zjednoczenia całej Korei pod jednym rządem, a siły ONZ posunęły się przez 38 równoleżnik i wkroczyły do Korei Północnej na początku października 1950 r. Jednak decyzja z perspektywy czasu wydaje się, że przekroczenie 38 równoleżnika było punktem zwrotnym w wojnie koreańskiej.
1 października chiński premier Chou En-lai ostrzegł, że Chiny nie będą tolerować ani nie będą się odsuwać na bok, jeśli siły ONZ zaatakują Koreę Północną. Była to wyraźna groźba interwencji Chin, gdyby tak się stało. Drugiego dnia delegat sowiecki przy ONZ zaproponował zawieszenie broni w Korei i wycofanie wszystkich obcych wojsk. 2 października Indie ostrzegły Organizację Narodów Zjednoczonych, że Chiny powiedziały im, że przystąpią do wojny, jeśli siły ONZ przekroczą 38 równoleżnik. Jednak pomimo tych ostrzeżeń z Chin X Korpus Armii Stanów Zjednoczonych dokonał desantu desantowego w Wonsan i Iwon , który został już schwytany przez siły południowokoreańskie posuwające się drogą lądową.
Wielu na Zachodzie, w tym generał MacArthur, uważało, że podjęcie wojny w północnych Chinach będzie konieczne, ponieważ wojska północnokoreańskie były zaopatrywane z baz w Mandżurii . MacArthur uważał, że chińskie magazyny zaopatrzenia w pobliżu Mukden (obecnie Shenyang) w południowej Mandżurii oraz linie kolejowe prowadzące przez rzekę Yalu do Korei Północnej powinny zostać zbombardowane przez B-29 USAF. Jednak prezydent Truman i jego starsi doradcy nie zgodzili się z tym, nakazując MacArthurowi zachowanie dużej ostrożności, gdy jego siły lądowe zbliżały się do granicy mandżurskiej wzdłuż Yalu.
Ofensywa ONZ bardzo zaniepokoiła Chińczyków, którzy obawiali się, że siły ONZ nie zatrzymają się na rzece Yalu , granicy między Koreą Północną a Chińską Republiką Ludową, i mogą rozszerzyć swoją politykę wycofywania się na Chiny. Pod koniec października siły ONZ znajdowały się w pobliżu chińskiej granicy, a niektóre wysunięte jednostki faktycznie znajdowały się na południowym brzegu rzeki Yalu. 1 listopada 1950 roku grupa F-51 i B-26 zaatakowała lotnisko Sinuiju (tuż po drugiej stronie Yalu od Chin), kiedy napotkali sześć odrzutowców o skośnych skrzydłach nadlatujących w ich kierunku przez Yalu, strzelając, gdy się zbliżali. Mustangom udało się uciec przed atakiem i wrócić do bazy, aby zgłosić, że radziecki MiG-15 pojawił się w Korei.
Chińska interwencja 1950
Kiedy zbudowany w Związku Radzieckim MiG-15 (MiG-15) po raz pierwszy pojawił się nad niebem Korei, jego osiągi znacznie przewyższały wszystkie samoloty ONZ używane wówczas w teatrze działań. MiG-15 dorównywał F-86A. To był lepszy myśliwiec, z przewagą manewrowości i doskonałym przyspieszeniem. Jego prędkość maksymalna była jednak nieco mniejsza niż prędkość F-86.
W celu przeciwdziałania zagrożeniu ze strony MiG-ów, 8 listopada 4. Skrzydło Myśliwców Przechwytujących (składające się z 334. 335. i 336. Dywizjonu) stacjonujące w Wilmington w stanie Delaware i wyposażone w F-86A Sabre zostało wysłane do Korei. Jednak zanim którakolwiek z tych szabli dotarła na front, 26 listopada 1950 r. armie chińskie z niszczycielską siłą interweniowały w Korei, przedzierając się przez linie ONZ i odrzucając je z powrotem w całkowitym zamieszaniu.
Chińczycy uderzyli na zachodzie, wzdłuż rzeki Chongchon i całkowicie zajęli kilka południowokoreańskich dywizji i pomyślnie zadali ciężki cios flance pozostałych sił ONZ. Wynikająca z tego klęska 8. Armii Stanów Zjednoczonych spowodowała najdłuższy odwrót ze wszystkich amerykańskich jednostek wojskowych w historii. Na wschodzie, w bitwie pod Chosin Reservoir , 30-tysięczna jednostka z amerykańskiej 7. Dywizji Piechoty a US Marine Corps również nie był przygotowany na chińską taktykę i wkrótce został otoczony, chociaż ostatecznie udało im się uciec z okrążenia, zadając ciężkie straty sześciu chińskim dywizjom.
Jednak MiG-15 nie zapewniły skutecznego wsparcia powietrznego tej inwazji, nie będąc w stanie przeprowadzić żadnej skutecznej interwencji poniżej wąskiego pasa w pobliżu Yalu. Piloci MiG-ów byli stosunkowo niedoświadczeni i byli kiepskimi strzelcami. Rzadko ryzykowali więcej niż jedno trafienie w swoje cele, zanim rzucili się z powrotem na północ przez Yalu. Gdyby MiG-y były w stanie ustanowić i utrzymać przewagę powietrzną nad obszarem bitwy, siły ONZ mogłyby równie dobrze zostać całkowicie wyrzucone z Korei.
Pierwszy zaawansowany oddział 336 FIS F-86A przybył na lotnisko Kimpo (K-14) na zachód od Seulu 15 grudnia. Pierwsza misja Sabre odbyła się 17 grudnia. To był zbrojny rekonesans regionu na południe od Yalu. Podpułkownik Bruce H. Hinton, dowódca 336 Dywizjonu, któremu udało się zestrzelić jednego MiG-15 z czterech lotów, zdobywając pierwszą krew dla Sabre.
Pod koniec 1950 roku armie chińskie wyparły siły ONZ z Korei Północnej i rozpoczęły inwazję na południe. Sabres zostali zmuszeni do ewakuacji Kimpo i powrotu do Japonii, co umieściło ich poza zasięgiem działań w Yalu. Mimo że Yalu był teraz poza zasięgiem, 14 stycznia oddział F-86A pojawił się w Daegu (K-37), aby uczestniczyć jako myśliwce bombardujące w próbie powstrzymania chińskiego natarcia. F-86A nie odniósł dużego sukcesu w roli myśliwca-bombowca, oceniając go jako znacznie mniej skuteczny niż wolniejsze typy, takie jak F-80 i F-84.
W końcu chiński natarcie zatrzymał się z powodu przedłużonych linii zaopatrzeniowych i nieustannych ataków powietrznych ONZ. Chińskie natarcie zostało zatrzymane pod koniec stycznia, a siły lądowe ONZ zaczęły ich wycofywać. Lotnisko Kimpo zostało odzyskane 10 lutego. Za zatrzymanie chińskiego natarcia można w dużej mierze przypisać niezdolność MiG-ów do zapewnienia skutecznego wsparcia chińskiego ataku. Nie tylko nie pojawiły się żadne chińskie bombowce atakujące wojska ONZ, ale żadne MiG-y nie latały na południe od regionu Yalu, aby zapewnić jakiekolwiek wsparcie lotnicze.
MiG-15 kontra B-29
W lutym 1951 r. Rozpoczęła się seria nalotów B-29 na chińskie linie zaopatrzenia w północno-zachodniej Korei. Aż do początku 1951 roku, przy braku zorganizowanej obrony, B-29 były w stanie wykonywać naloty bombowe na wysokości zaledwie 10 000 stóp bez żadnego niebezpieczeństwa. 25 lutego cztery B-29 podczas nalotu na Sunchon zostały zaatakowane przez osiem MiG-15. MiG-15 był pierwotnie przeznaczony do przechwytywania amerykańskich bombowców, takich jak B-29. Był nawet oceniany w pozorowanych próbach bojowych powietrze-powietrze z internowanym byłym amerykańskim B-29, a także późniejszą kopią radzieckiego B-29, Tupolewem Tu- 4 . Aby zapewnić zniszczenie tak dużych bombowców, MiG-15 posiadał uzbrojenie armatnie: dwa 23 mm z 80 nabojami na działo i jedno 37 mm z 40 nabojami.
Wraz z pojawieniem się MiG-15 na niebie nad Koreą Północną, naloty bez eskorty na niskich wysokościach stały się teraz niezwykle niebezpieczne. W rezultacie misje odbywały się teraz na wysokości 20 000 stóp, używano formacji obronnych, a eskortę myśliwców zapewniały F-80C i F-84E . Te myśliwce były nieskuteczne przeciwko MiG-15, a koordynacja między bombowcami a myśliwcami była często słaba.
1 marca formacja Superfortress została przeskoczona przez dziewięć MiG-ów, a 12 kwietnia siły 48 B-29 atakujące most kolejowy łączący Koreę z Antung w Mandżurii zostały zaatakowane przez dziesiątki MiG-ów, a trzy B-29 zostały zestrzelone i siedem zostało uszkodzonych. Z powodu tych strat generał Stratemeyer odwołał te naloty 12 kwietnia i skierował B-29 do nalotów bliskiego wsparcia na chińskie cele dalej na południe, wokół 38 równoleżnika.
W październiku 1951 roku planiści USAF postanowili skoncentrować się na zniszczeniu chińskich sił powietrznych w Korei Północnej, zanim spróbowali bardziej energicznej polityki bombardowania. B-29 miały przeprowadzać ataki na chińskie bazy lotnicze w Korei Północnej. Działali jak przynęta, mając nadzieję, że zwabią MiG-15 do bitwy, gdzie mogą zostać zniszczone przez myśliwce F-86. Jednak eskadry MiG-ów były szeroko rozproszone, co utrudniało wywiadowi USAF ich znalezienie, a straty B-29 były ciężkie. Do 27 października zginęło pięć B-29, a 20 zostało poważnie uszkodzonych.
MiG-15 mogły lecieć znacznie wyżej niż eskorta B-29 i nurkować bezpośrednio w formację bombowców, rozrywając je na strzępy ogniem armatnim. Strzelcy B-29 mieli tylko ułamek sekundy na wystrzelenie nurkującego Miga i wiele razy zrobili w nim tylko kilka dziur.
Naloty te zostały zawieszone i zastąpione nocnymi atakami przy użyciu B-29 wyposażonych w radar nawigacyjny. Ten radar był w stanie wskazać małe cele z dużą dokładnością. 98. Skrzydło zostało wyposażone jako pierwsze, a następnie 19. i 307. Skrzydło. Pierwsze nocne naloty rozpoczęły się w listopadzie 1952 roku i trwały przez pozostałą część wojny koreańskiej. Jednak nocne myśliwce i obrona sterowana radarami spowodowały znaczne straty. 10 czerwca 1952 r. Cztery B-29 z 19. Grupy Bombowej zostały oświetlone przez 24 reflektory. Zostali natychmiast zaatakowani przez 12 Migów, które zestrzeliły dwa i poważnie uszkodziły trzeciego, powodując jego awarię. B-29 ze wszystkich praktycznych względów stał się siedzącą kaczką. Między 18 listopada 1952 a 30 stycznia 1953 komunistyczne myśliwce nocne zestrzeliły pięć B-29 i poważnie uszkodziły trzy kolejne za pomocą kombinacji reflektorów nakierowanych radarem.
Kiedy wojna koreańska dobiegła końca, B-29 wykonały ponad 21 000 lotów bojowych, zrzucono prawie 167 000 ton bomb, a 34 B-29 zginęło w walce (16 z powodu myśliwców, 4 z powodu ostrzału i czternaście z innych powodów). . Strzelcy B-29 stanowili 34 komunistycznych myśliwców (16 z nich to MiG-15) prawdopodobnie zniszczyli kolejnych 17 (wszystkie MiG-15) i uszkodzili 11 (wszystkie MiG-15).
Wraz z pojawieniem się MiG-15 nad koreańskim niebem, B-29, jak również wszystkie bombowce z napędem śmigłowym znajdujące się na wyposażeniu USAF, po prostu stały się przestarzałe jako strategiczna broń ofensywna. Potrzebna byłaby nowa generacja bombowców odrzutowych ze skośnymi skrzydłami, które byłyby w stanie latać wyżej i szybciej, aby skutecznie pokonać obronę MiG-15 lub kolejnych radzieckich myśliwców przechwytujących.
F-86 oczyszczają niebo
Najwyraźniej Chińczycy planowali wielką ofensywę wiosną 1951 r., aby dokończyć zadanie wypędzenia ONZ z Korei. Plan ten miał opierać się na budowie szeregu północnokoreańskich baz lotniczych i wykorzystaniu tych baz przez chińskie MiG-y jako przednich lądowisk, aby zapewnić przewagę powietrzną nad północą, zapobiegając ingerencji samolotów ONZ w natarcie.
Na początku marca MiG-y zaczęły bardziej aktywnie wspierać tę ofensywę. 1 marca 1951 r. MiG-y zaatakowały formację dziewięciu B-29 i poważnie uszkodziły trzy z nich. Na szczęście do tego czasu baza ONZ w Suwon (K-13) była już gotowa, a Sabres mogli teraz wrócić do Korei i ponownie wejść do walki nad Yalu. Szable z 334 Dywizjonu rozpoczęły swoje pierwsze patrole Yalu 6 marca, a reszta eskadry ruszyła cztery dni później. W tym samym czasie 336 Dywizjon przeniósł się z Japonii do Daegu (K-2) , aby móc wystawiać Sabers przez Suwon. 4. Skrzydło Myśliwskie druga eskadra, 335., przebywała w Japonii do 1 maja.
Największa bitwa powietrzna tej wiosny miała miejsce 12 kwietnia, kiedy formacja 39 B-29 eskortowana przez F-84E i F-86A została zaatakowana przez ponad 70 MiG-ów. Trzy B-29 zostały utracone, podczas gdy 14 MiG-ów zostało zniszczonych, cztery przez eskortę Sabres i dziesięć przez strzelców B-29.
Pas przestrzeni powietrznej w zachodniej Korei, tuż na południe od rzeki Yalu, wkrótce stał się znany jako „ MiG Alley ” dla pilotów Sabre. Szable przybywały na swoje 25-minutowe patrole w pięciominutowych odstępach. MiG-y zwykle krążyły tam iz powrotem na dużej wysokości po drugiej stronie Yalu, szukając dogodnego czasu na interwencję. Bardzo często pozostawali po północnej stronie rzeki, kusząco poza zasięgiem. Kiedy MiG-y zdecydowały się wejść do bitwy, Sabres miały zwykle tylko przelotną szansę na ostrzał wroga, zanim MiG-y zerwały się i uciekły z powrotem przez Yalu. Żaden F-86A nie zginął w akcji w ciągu pierwszych pięciu miesięcy 1951 roku i wykonał 3550 lotów bojowych i odniósł 22 zwycięstwa. Większość zniszczeń była spowodowana wypadkami, a nie stratami w rzeczywistej walce.
W czerwcu 1951 roku MiG-y zaczęły zachowywać się bardziej agresywnie, a ich piloci zaczęli stawać się nieco lepsi. W bitwach powietrznych 17, 18 i 19 czerwca zniszczono sześć MiG-ów, ale utracono dwie szable. Kolejna szabla zaginęła 11 czerwca, kiedy 4. Skrzydło osłaniające atak F-80 na lotnisko Sinuiju zestrzeliło jeszcze dwa MiG-y. Gdy pierwszy rok wojny koreańskiej dobiegł końca, stało się oczywiste, że F-86A Sabre odegrał kluczową rolę w udaremnieniu dążeń MiG-15 do zdobycia przewagi w powietrzu. Bez kontroli powietrznej komunistyczni Chińczycy nie byli w stanie założyć szeregu baz lotniczych i nie byli w stanie przeprowadzić skutecznego wsparcia lotniczego ofensywy wiosennej, a wojna koreańska utknęła w impasie na ziemi. Linia bitwy naziemnej była mniej więcej 38 równoleżnikiem, na którym siły ONZ kontrolowały większość terytorium Korei Południowej, a Chińczycy i Koreańczycy z Północy kontrolowali większość terytorium Korei Północnej, z pewnymi wyjątkami. Tak miało pozostać do końca wojny.
Przez całe lato i wczesną jesień 1951 r. Szable z 4. FIW kontynuowały walkę z MiG-ami w pobliżu Yalu. Przez następne półtora roku pojedynek trwał. Nowe, ulepszone modele F-86 pojawiły się wraz z wejściem F-86E do akcji w Korei wraz z 4. Skrzydłem w lipcu 1951 r., Zastępując pojedynczo F-86A tej jednostki.
W dowolnym momencie tylko około 60 szabli mogło zostać wystrzelonych w powietrze, zakładając, że wszystko jest „w porządku”, a reszta sił pozostała w Kimpo lub Suwon w pogotowiu lub w celu konserwacji. Nawet przy maksymalnym poziomie siła Sabre była znacznie przewyższana liczebnie przez MiG-y. Pod koniec 1951 roku dostępnych było tyle MiG-ów, że siły chińskie próbowały przenieść kilka eskadr MiG-ów do bazy na lotnisku Uiju w Korei Północnej. Ataki powietrzne ONZ wkrótce sprawiły, że ta baza nie nadawała się do utrzymania, zmuszając MiG-y do powrotu przez Yalu.
Obecnie wiadomo, że w walkach powietrznych wzdłuż Jalu brały udział eskadry myśliwców sowieckich sił powietrznych (WWS). Byli obracani przez bazy MiG-ów po północnej stronie Yalu. MiG-y radzieckich sił powietrznych operowały z baz w Antung , Fengcheng , Tak Tung Kao, Takushan, Juantien i innych. W Mukden w Mandżurii była duża liczba MiG-ów czekających na zastąpienie tych, którzy zginęli w bitwie lub wrócili do domu. Jakiś blok wschodni uczestniczyły również jednostki. Ponadto jednostki radzieckie przeprowadziły szeroko zakrojone szkolenie pilotów chińskich i północnokoreańskich. Archiwa radzieckie, które dopiero niedawno wyszły na jaw, oficjalnie wymieniają 345 pilotowanych przez Sowietów MiG-15, które zostały utracone przez samoloty ONZ wszystkich typów podczas wojny koreańskiej. Nie ma porównywalnych danych dotyczących strat w Chinach czy Korei Północnej. Wczesną wiosną 1953 roku większość jednostek radzieckich została wycofana z walki, a większość MiG-ów była teraz pilotowana przez chińskich lub północnokoreańskich pilotów.
W dniu 22 października 1951 roku wysłano siedemdziesiąt pięć nowych F-86E do Japonii w celu zastąpienia F-80C z 51. Skrzydła stacjonującego w Suwon. 51. Skrzydło (składające się z 16. i 25. FIS) rozpoczęło operacje na nowych F-86E z Suwon 1 grudnia, pod dowództwem słynnego asa z czasów II wojny światowej, pułkownika Francisa S. Gabreskiego . Pierwsze zabójstwo dla 51. FIS zostało zdobyte przez porucznika Paula Roacha z 25. FIS 2 grudnia. Pułkownik Gabreski zaliczył 31 zestrzeleń nad Europą podczas II wojny światowej i dodał 6,5 zwycięstwa do swojego wyniku w Korei.
Pod koniec 1951 roku zmodyfikowano zasady walki, umożliwiając pilotom ONZ przekraczanie Yalu w „pogoni” za wrogiem. Jednak było wiele nieoficjalnych naruszeń tej zasady i zdarzało się, że samoloty ONZ przeprowadzały bombardowania i ostrzały obiektów komunistycznych na północ od Yalu, a F-86 czasami leciały na północ od Yalu w poszukiwaniu MiG-y. Było nawet kilka zabójstw MiG-ami zdobytych po „złej” stronie Yalu. Mandżurskie sanktuarium zostało zniesione w drugim tygodniu kwietnia 1952 roku.
Pierwsze F-86F dotarły do Korei w czerwcu i lipcu 1952 roku i trafiły do nowej 39 Dywizjonu 51. Skrzydła . F-86F zostały dostarczone do 335 Dywizjonu 4 Skrzydła we wrześniu 1952 roku. Przybycie F-86F szybko zwiększyło zwycięstwa Saber w Korei. 335 Dywizjon 4 Skrzydła odniósł łącznie 81 zwycięstw w pozostałej części 1952 roku, podczas gdy pozostałe dwie eskadry 4 Skrzydła (które nadal obsługiwały F-86E) odniosły 41 zwycięstw.
Modyfikacja skrzydła Sabre, zwana „6–3”, dała F-86F zwiększoną prędkość maksymalną. Ponadto nastąpiła niewielka poprawa zasięgu. Najbardziej znacząca poprawa dotyczyła jednak zwrotności na dużych wysokościach i przy dużych liczbach Macha. We wrześniu 1952 roku zestawy do modyfikacji skrzydeł szabli zostały wysłane do Korei w ścisłej tajemnicy, aby przekonwertować już tam samoloty F-86F do nowej konfiguracji. Ostatecznie dostarczono wystarczającą liczbę zestawów, aby przekonwertować wszystkie koreańskie F-86F i niektóre F-86E do tej nowej konfiguracji. Skrzydło „6–3” odniosło natychmiastowy sukces, szybko zwiększając zwycięstwa Sabre w Korei. Dzięki „6-3-skrzydłowemu” F-86F, USAF miały teraz myśliwca, który mógł dorównać maksymalnej prędkości MiGa na wysokościach aż do pułapu serwisowego Sabre wynoszącego 47 000 stóp, mógł zawrócić do MiGa i który miał prawie taką samą prędkość wznoszenia. To właśnie dzięki F-86F ze skrzydłem „6–3” Sabre miał zdobyć największy wynik podczas wojny koreańskiej. Między 8 maja 1953 a 31 maja 1953 F-86F z 6-3 skrzydłami spowodowały 56 zestrzeleń MiG-ów w porównaniu z tylko jednym przegranym, jedną z najbardziej jednostronnych bitew powietrznych, jakie kiedykolwiek stoczono
Wkrótce po przybyciu do Korei skrzydlatej szabli „6–3” miał pojawić się myśliwiec-bombowiec Sabre. Pierwsze myśliwce-bombowce F-86F-30-NA przybyły do Korei 28 stycznia 1953 roku i wyposażyły 18. Skrzydło Myśliwsko-Bombowe stacjonujące w Osanie. To skrzydło wykonało swój pierwszy patrol Yalu 25 lutego i tego samego dnia zaliczyło pierwsze zabójstwo MiGiem.
Pod koniec działań wojennych pilotom F-86 przypisywano zestrzelenie 792 MiG-ów za utratę zaledwie 78 szabli, co daje stosunek zwycięstw 10 do 1. Powojenne sumy oficjalnie uznane przez USAF to 379 zestrzeleń za 103 utracone szable, co stanowi równowartość stosunek prawie 4 do 1. Współczesne badania Dorra, Lake'a i Thompsona wykazały, że rzeczywisty stosunek jest bliższy 2 do 1.
1953 Rozejm
Negocjacje w sprawie zawieszenia broni trwały prawie osiemnaście miesięcy. Uważano, że gdyby udało się zlokalizować, a następnie zniszczyć serię celów wojskowych, można by przekonać stronę komunistyczną do zgody na zawieszenie broni. Pierwszy z tych nalotów miał miejsce 11 lipca 1952 r. na 30 różnych celów w Pjongjangu . Podobne strajki miały miejsce przeciwko Sungho-Ri, Chosin, Sindok i Sinuiju . Techniki nocnych bombardowań załóg B-29 poprawiły się i 30 września 1952 r. 45 B-29 zniszczyło fabrykę chemiczną w Namsan-Ri.
Późną wiosną 1953 roku ponownie położono nacisk na chińskie lotniska i mosty na północy. Celem było utrzymanie tych pól niezdatnych do użytku, ponieważ wstępne warunki rozejmu przewidywały 12-godzinny okres wolny między podpisaniem porozumienia rozejmowego a czasem jego wejścia w życie, co mogło dać stronie komunistycznej wystarczająco dużo czasu na przemieszczanie się masowych samolotów na dziesięć głównych północnokoreańskich lotnisk.
Wojna koreańska zakończyła się 27 lipca 1953 r. Koreańskim porozumieniem o zawieszeniu broni , w którym kraj pozostał podzielony na dwie części. Ostatnia walka Sabre / MiG w wojnie koreańskiej miała miejsce 22 lipca 1953 r., Kiedy porucznik Sam P. Young z 31. Skrzydła odniósł swoje pierwsze i jedyne zwycięstwo. Ostatnie zabójstwo w wojnie koreańskiej miało miejsce 27 lipca, kiedy kapitan Ralph S. Parr na F-86F-30 zestrzelił dwusilnikowy samolot transportowy Ił-12. Pod koniec wojny koreańskiej siedem amerykańskich myśliwców Wings w Korei miało pod ręką 297 szabli, z czego 132 w skrzydłach myśliwców bombardujących.
Od czerwca 1950 do lipca 1953 FEAF stracił łącznie 1406 samolotów i poniósł śmierć 1144 lotników.
Koreańskie kampanie wojenne
Było dziesięć wyznaczonych kampanii dla Korean War Service.
- Kampania obronna ONZ : 27 czerwca - 15 września 1950 r
- Kampania ofensywna ONZ : 16 września - 2 listopada 1950 r
- Kampania interwencyjna chińskich sił komunistycznych (CCF) : 3 listopada 1950 - 24 stycznia 1951
- 1. kampania kontrofensywna ONZ : 25 stycznia - 21 kwietnia 1951 r
- Kampania ofensywy wiosennej CCF : 22 kwietnia - 8 lipca 1951 r
- Letnia i jesienna kampania ONZ : 9 lipca - 27 listopada 1951 r
- Druga koreańska kampania zimowa : 28 listopada 1951-30 kwietnia 1952
- Korea, kampania lato-jesień 1952 : maj 1-30 listopada 1952
- Trzecia koreańska kampania zimowa : 1 grudnia 1952 - 30 kwietnia 1953
- Korea, kampania letnia 1953 : maj 1-27 lipca 1953
Po wojnie koreańskiej
Według amerykańskich szacunków podczas wojny zginęło lub zaginęło około miliona mieszkańców Korei Południowej, z czego 85% to cywile. Według danych opublikowanych w Związku Radzieckim w Korei Północnej zginęło około 1,13 miliona ludzi, czyli 11,1% całej populacji (łączna liczba ofiar to około 2,5 miliona). Ponad 80% obiektów przemysłowych i publicznych oraz infrastruktury transportowej, trzy czwarte wszystkich budynków rządowych i połowa wszystkich mieszkań zostało zniszczonych.
Zarówno Korea Północna, jak i Południowa zostały zniszczone przez wojnę, a Koreańczycy z Północy generalnie przestrzegali zawieszenia broni. Po zawieszeniu broni Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych przerzuciły z półwyspu wszystkie skrzydła myśliwców taktycznych z wyjątkiem jednego, aw listopadzie 1954 r. Piąte Siły Powietrzne zostały zwolnione z przydziału do sił bojowych w Korei Południowej. Piąte Siły Powietrzne powróciły do Japonii, gdzie były odpowiedzialne za utrzymanie silnej postawy taktycznej w obronie Japonii. Obrona Korei Południowej stała się zadaniem 314. Dywizji Powietrznej , która pełniła tę funkcję do 8 września 1986 r.
Skrzydło Myśliwsko-Bombowe przeniosło się z Taegu AB do Osan-Ni AB w marcu 1955 roku i stało się jedynym przydzielonym na stałe skrzydłem myśliwców taktycznych na półwyspie. W dniu 18 września 1956 r. Baza została przemianowana na Osan AB - jej obecna nazwa. W lipcu 1958 roku Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych zdezaktywowały 58. FBW. W tym czasie administracja Eisenhowera ogłosił strategię odstraszania nuklearnego. W ten sposób Osan AB stał się główną bazą operacyjną pocisków taktycznych powietrze-ziemia Matador. Piąte Siły Powietrzne również uzupełniły tę strategię, dokonując rotacyjnego rozmieszczenia jednostek samolotów myśliwskich do Osan i Kunsan AB z innych miejsc, aby wzmocnić koreańską obronę, stale szkoląc i wyposażając Siły Powietrzne ROK. Do późnych lat 60. USAF w Korei Południowej pozostawały stosunkowo uśpione, przyjmując tymczasowe rozmieszczenie jednostek latających i służąc jako bezpieczna baza dla samolotów ewakuowanych z Okinawy i Guam podczas tajfunów.
W Azji napięcia w Cieśninie Tajwańskiej w latach 1954 i 1958 groziły wybuchem otwartej wojny między Stanami Zjednoczonymi a Chińską Republiką Ludową, a zimna wojna między Stanami Zjednoczonymi a Związkiem Radzieckim przeniosła się z Berlina na początku lat sześćdziesiątych.
1968 Zajęcie Pueblo
.jpg)
23 stycznia 1968 r. Koreańczycy z Północy weszli na pokład statku zbierającego wywiad elektroniczny USS Pueblo (AGER-2) . Statek i jego załoga zostali przewiezieni do portu w Wonsan , a załoga została wzięta jako zakładniczka.
Korea Północna stwierdziła, że Pueblo zbłądził na ich wody terytorialne, ale Stany Zjednoczone utrzymują, że statek znajdował się na wodach międzynarodowych w czasie incydentu. Niedawno wyszły na jaw fakty, które wskazują, że statek został schwytany przez Koreę Północną za namową Związku Radzieckiego , który szukał na pokładzie maszyny kryptograficznej pasującej do klucza dostarczonego Sowietom przez szpiega Johna Walkera .
W odpowiedzi na zajęcie Pueblo, USAF rozmieściły trzy wzmocnione eskadry 4. Skrzydła Myśliwców Taktycznych w okresie od stycznia 1968 do lipca 1968, a następnie z 354. Skrzydła Myśliwców Taktycznych , latając F-100 Super Sabre do bazy lotniczej Kunsan w lipcu 1968 r. w ramach gromadzenia sił w Korei w następstwie zajęcia. 558. Eskadra Myśliwców Taktycznych została usunięta z Wietnamu i przeniesiona do bazy lotniczej Kunsan, a później do bazy lotniczej Taegu. 558. załogom uzbrojonym powierzono zadanie załadowania broni jądrowej na ich samoloty i pozostali w pogotowiu. Wayne Wartenberg Weapons Mechanic 558th Tacical Fighter Squadron 1967-1968 Wietnam 354th był wyposażony w dwie aktywowane Air National Guard , a skrzydło składało się głównie z ANG i rezerwistów sił powietrznych z innych jednostek, większość czynnej siły powietrznej USAF na Pacyfiku była skierowany do Wietnamu Południowego lub Tajlandii wtedy. 10 czerwca 1968 r. Eskadry ANG powróciły do Stanów Zjednoczonych po zwolnieniu ludzi z Pueblo.
15 kwietnia 1969 roku północnokoreański samolot rozpoznawczy EC-121 został zestrzelony około 90 mil na południowy wschód od północnokoreańskiego portu Chongjin . Amerykański radar śledził dwa północnokoreańskie MiG-y, zanim samolot został zestrzelony. Próbowali ostrzec samolot, ale MiG-y dogoniły wolno lecący samolot. Zginęli wszyscy z 31 członków załogi. Wydobyto ciała tylko dwóch członków załogi. Za błąd obwiniano pilota z powodu błędu dowodzenia i kontroli kontrolera ziemia-powietrze z Korei Północnej.
W wyniku tych incydentów z Koreańczykami z północy i wynikających z nich wzmożonych napięć na Półwyspie Koreańskim, 23 kwietnia 421. Eskadra Myśliwców Taktycznych została aktywowana w bazie lotniczej Kunsan i dołączona do 354. TFW. F-4E z Eglin AFB zostały rozmieszczone w Kunsan i przydzielone do 421. TFS, z personelem pomocniczym z 4. TFS - rozmieszczone z Eglin do bazy lotniczej Da Nang w Wietnamie Południowym zostały wysłane TDY do Kunsan w celu wsparcia 421.
Pod koniec napięć 26 czerwca 1969 r. 421 TFS został zdezaktywowany w Kunsan, a samolot został wysłany do Da Nang jako zamiennik wraz z personelem TDY.
14 czerwca 1970 r. 354 TFW w Kunsan zostało zdezaktywowane, a nowe 54. Skrzydło Myśliwców Taktycznych zostało aktywowane na miejscu. 16. i 478. TFS zostały przeniesione i dołączone do 54..
Era po Wietnamie
15 marca 1971 r. W Kunsan AB aktywowano 3. Skrzydło Myśliwców Taktycznych . W bazie lotniczej Osan 1 listopada 1971 r. PACAF aktywował 51. Skrzydło Bazy Lotniczej , aby przejąć obowiązki jednostki gospodarza w Osan AB. Dwa tygodnie później, 13 listopada, 36. Eskadra Myśliwców Taktycznych 3. TFW przeniosła się do Osan AB.
Całkowite wycofanie wojsk amerykańskich z Azji Południowo-Wschodniej do 1976 roku spowodowało kolejną ważną zmianę dla Osan AB. 30 września 1974 r. 51. ABW zostało przemianowane na 51. Skrzydło Kompozytowe (taktyczne) i przydzielono 36. TFS ze swoimi F-4D / E Phantom oraz 19. Eskadrę Wsparcia Lotniczego Taktycznego z OV-10A Broncos .
We wrześniu 1974 r. 8. Skrzydło Myśliwców Taktycznych przeniosło się z Bazy Królewskich Tajskich Sił Powietrznych Ubon w Tajlandii, aby zastąpić 3. Skrzydło w Kunsan. Ruch miał miejsce tylko z nazwy, ponieważ 8. przeniósł się bez personelu i sprzętu, wchłaniając wszystkie zasoby 3. Skrzydła Myśliwców Taktycznych. Obejmowało to dwie latające eskadry, które nadal działały jako 35. i 80. Eskadra Myśliwców Taktycznych, ponownie łącząc skrzydło z dwoma oryginalnymi eskadrami.
Siódme Siły Powietrzne
W dniu 8 września 1986 r. Siódme Siły Powietrzne aktywowały się w Osan AB i przejęły misję utrzymania rozejmu na Półwyspie Koreańskim, wykonywaną wcześniej przez 314 Dywizję Powietrzną .
Działania Siódmej Siły Powietrznej były w dużej mierze podyktowane zmianami i ulepszeniami misji oraz zagrożeniem ze strony Korei Północnej. Wprowadzenie F-16 Falcon w 1988 roku doprowadziło do budowy utwardzonych schronów lotniczych w Osan AB
Gdy pod koniec lat 90. armia Republiki Korei rozrosła się i dojrzała, stając się potężną siłą, przywódcy polityczni i wojskowi z obu krajów ponownie przeanalizowali rolę sił amerykańskich stacjonujących na półwyspie. Istotna zmiana w polityce strategicznej Stanów Zjednoczonych zbiegła się z atakami terrorystycznymi z 11 września w Nowym Jorku i Waszyngtonie. wymagała „transformacji” globalnych zobowiązań wojskowych i bazowania USA. Wojsko musiało przystosować się od stałej siły garnizonowej do mobilnej, reagującej siły.
Ze swojej strony Siły Zbrojne Stanów Zjednoczonych w Korei (USFK) badały, w jaki sposób postęp technologiczny w uzbrojeniu może złagodzić redukcję personelu, podczas gdy siły zbrojne ROK odgrywały coraz większą rolę w ochronie swojej suwerenności. Rezultatem tych wysiłków było przełomowe porozumienie, znane jako Land Partnership Plan w 2002 r. i Inicjatywa Polityki Bezpieczeństwa w 2003 r. między rządami Stanów Zjednoczonych i Republiki Korei. Decyzje te odzwierciedlały zmiany w rolach i misjach USFK, które przewidują znaczące przekształcenia i wzrost do 2011 roku.
Od czasu zawarcia tego porozumienia, zarówno jako US Air Force Korea, w ramach wspólnego USFK, jak i komponent USAF do Dowództwa Połączonych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych i Republiki Korei, Seventh AF jest integralną częścią odstraszania agresji ze strony Korei Północnej.
Ze względu na ciągłe zagrożenie agresją ze strony Korei Północnej personel USAF przydzielony do Korei Południowej jest zwolniony ze służby ekspedycyjnej w ramach globalnej wojny z terroryzmem.
Jednostki USAF przydzielone do Korei Południowej od lipca 1953 r
Dowodzenie i kontrola
- Osan Ni (później Osan) AB, Korea, 15 marca 1955
- Yong San, Korea, 7 listopada 1978
- Osan AB, Korea, 1 kwietnia 1979 - 8 września 1986.
- Aktywowana w Nagoya AB w Japonii 1 grudnia 1950 r. Organizacja ta od razu przejęła misje obrony powietrznej Japonii, wsparcie logistyczne 5. Sił Powietrznych podczas wojny koreańskiej oraz budowę lotnisk w Japonii. Dywizja utrzymywała przydzielone i dołączone siły w wysokim stopniu gotowości bojowej, marzec 1955 - wrzesień 1986. Realizując swoją misję, dywizja wspierała liczne ćwiczenia wojskowe w regionie, takie jak Commando Bearcat, Commando Jade i Commando Night.
- Osan AB, Korea, 8 września 1986 - obecnie
- Od 1986 roku służy jako komponent Sił Powietrznych połączonego dowództwa sił powietrznych USA i Korei Południowej z misją odstraszania północnokoreańskiej agresji.
Skrzydełka
|
|
Źródło historii jednostki:
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
Linki zewnętrzne
|
Bazy (aktualne) |
  
|
||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Jednostki (bieżące) |
|
||||||||||||||
|
Jednostki (czas wojny) |
|
||||||||||||||
| Siły Powietrzne | |
|
|---|---|---|
| Bazy | ||
| Skrzydełka | ||