319 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza

319. ekspedycyjna eskadra rozpoznawcza
319. ekspedycyjna eskadra rozpoznawcza
	319. eskadra myśliwców przechwytujących F-106 Delta Dart w Malmstrom AFB
Aktywny	1942–1945; 1947–1969; 1971–1972; 1975–1977; 2022 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	rozpoznanie lotnicze
Część	Siły Powietrzne Pacyfiku
Garnizon / kwatera główna	Baza lotnicza Kanoya
Motto (a)	Dostajemy nasze w nocy
Zaręczyny	; Śródziemnomorski Teatr Operacji Wojna Koreańska
Dekoracje	; Distinguished Unit Citation Republika Korei Presidential Unit Citation
Dowódcy
; Obecny dowódca	Podpułkownik Aleander Kelly
Insygnia
Oznaczenie 319 Dywizjonu Myśliwsko-Przechwytującego Oznaczenie
319 Dywizjonu Myśliwskiego

319 Ekspedycyjna Eskadra Rozpoznawcza to tymczasowa jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych stacjonująca w bazie lotniczej Kanoya w Japonii, obsługująca bezzałogowe pojazdy rozpoznawcze General Atomics MQ-9 Reaper .

Eskadra została po raz pierwszy aktywowana jako 319 Dywizjon Myśliwski podczas II wojny światowej . Po przeszkoleniu w Stanach Zjednoczonych został wysłany do Afryki Północnej. W operacjach bojowych w Śródziemnomorskim Teatrze Operacji . Wycofano go z walki od września do grudnia 1943 r., podczas gdy wyposażano go w inne samoloty i przemieszczano z Afryki do Włoch. Zdobył dwa Distinguished Unit Citations przed powrotem do Stanów Zjednoczonych w celu dezaktywacji.

Dywizjon został reaktywowany w 1947 roku, służąc w roli obrony powietrznej w Panamie i północno-zachodnich Stanach Zjednoczonych do wiosny 1952 roku, kiedy to został wdrożony do Korei. W operacjach bojowych do 1953 roku zdobył kolejne Distinguished Unit Citation i Republikę Korei Presidential Unit Citation . Został zdezaktywowany w Japonii w 1955 roku. Pod koniec tego samego roku wznowił swoją rolę w obronie powietrznej, służąc jako 319 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący pod dowództwem Obrony Powietrznej do 1969 roku i krótko od 1971 do 1972 roku. Służył jako jednostka szkoleniowa, 319. Myśliwiec Interceptor Training Squadron , ze Szkołą Broni Interceptor od 1975 do 1977.

Dywizjon został przekształcony w status tymczasowy jako 391. Ekspedycyjna Eskadra Rozpoznawcza, aby zapewnić bezzałogowy rozpoznanie na północnym Pacyfiku w 2022 roku.

Historia

II wojna światowa

Organizacja i szkolenia

Eskadra została po raz pierwszy zorganizowana w Mitchel Field w stanie Nowy Jork 3 sierpnia 1942 roku jako jedna z trzech oryginalnych eskadr 325. Grupy Myśliwskiej , ale tego samego dnia przeniosła się do Brainard Field w Connecticut. Dywizjon wyciągnął swoją początkową kadrę z 87 Dywizjonu Myśliwskiego . Wyposażony w samoloty Curtiss P-40 Warhawks i szkolony do walki w Brainard Field i Hillsgrove Army Air Field w stanie Rhode Island do końca stycznia 1943 r., kiedy zaczął być wysyłany za granicę. Oprócz szkolenia eskadra wykonywała regularne patrole u wybrzeży Nowej Anglii pod kontrolą Boston Fighter Wing .

2 stycznia lotnictwo wysłało Warhawki do Norfolk w Wirginii , gdzie zostały załadowane na pokład USS Ranger , lotniskowca Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Kiedy Ranger zbliżył się do wybrzeży Afryki, ich piloci polecieli samolotami na kontynent. Pozostała część eszelonu lotniczego została przetransportowana przez Atlantyk przez South Atlantic Ferry Route. W dniu 22 stycznia 1943 r. eszelon naziemny przeniósł się do Camp Kilmer w stanie New Jersey. 7 lutego weszli na pokład USS Lyon . Przybyli do Oranu w Algierii dwa tygodnie później. 1 marca doszło do połączenia sił naziemnych i powietrznych dywizjonu.

Operacje bojowe

P-40 na lotnisku Tafaraoui

Eskadra przybyła do Śródziemnomorskiego Teatru Operacyjnego w lutym i została utworzona na swojej pierwszej stacji bojowej, lotnisku Tafaraoui w Algierii, do 1 marca 1943 r. Pierwszą misję bojową wykonała 17 kwietnia, uderzając w Mateur Airfield . Eskortował średnie bombowce , wykonywał misje ostrzeliwujące i przelatywał nad Morzem Śródziemnym z baz w Algierii i Tunezji. Dywizjon brał udział w pokonaniu Osi w Tunezji. Brał udział w redukcji Pantellerii oraz w operacji Husky , inwazji i podboju Sycylii. 22 lipca pod Cagliari dywizjon zniszczył bez strat 12 samolotów wroga. 30 lipca 325. Grupa zastosowała taktykę dywersyjną, aby zwabić większą liczbę samolotów wroga w powietrze nad Sardynią, niszcząc ponad połowę z nich. Dywizjon otrzymał za tę akcję pierwszą nagrodę Distinguished Unit Citation . 28 sierpnia porucznik Collins został pierwszym asem eskadry . Pod koniec września 1943 roku eskadra została wycofana z walki, aby przejść na Republic P-47 Thunderbolts i przygotować się do przeniesienia na Półwysep Apeniński. Szkolenie na nowym samolocie zostało opóźnione przez ulewny, przerywany deszcz w bazie w Afryce Północnej.

325 Grupa Myśliwska P-47

Na początku grudnia 1943 roku eskadra zaczęła operować Thunderboltami z lotniska Foggia we Włoszech, wykonując pierwszą misję nowym samolotem 14 grudnia, eskortując Boeinga B-17 Flying Fortress podczas ataku na Korfu . Jednak obsługiwał P-47 tylko przez krótki okres, przechodząc na północnoamerykańskie P-51 Mustangi w marcu 1944 roku i przenosząc się na lotnisko Lesina we Włoszech 29 dnia miesiąca. Jednak 30 stycznia przeleciał swoimi „T-Boltami” ponad 300 mil na bardzo małej wysokości, aby dokonać niespodziewanego ataku na niemieckie myśliwce przechwytujące broniące lotnisk w pobliżu Villorba . Poważne straty, jakie zadał siłom broniącym, umożliwiły ciężkim bombowcom atakowanie ważnych celów w okolicy bez napotykania poważnego oporu. Akcja ta zaowocowała drugim przyznaniem eskadrze Distinguished Unit Citation.

Eskadra P-51D Mustang "Dusty"

Eskortował ciężkie bombowce 15. Sił Powietrznych w misjach dalekiego zasięgu przeciwko fabrykom Daimlera Benza w Berlinie , fabrykom Messerschmitta w Regensburgu i rafineriom ropy naftowej w pobliżu Wiednia . Eskortował również ataki na inne cele, takie jak lotniska i stacje rozrządowe oraz linie komunikacyjne we Włoszech, Francji, Niemczech, Czechosłowacji, Austrii, Węgrzech, Jugosławii i Rumunii. Ostrzeliwał także pociągi, pojazdy i lotniska. 2 czerwca dywizjon eskortował B-17, które zbombardowały stację rozrządową w Debreczynie na Węgrzech, lądując w bazach w Związku Radzieckim. Cztery dni później eskortował bombowce w ich locie powrotnym, atakując lotnisko w Galati w Rumunii. Była to pierwsza misja Operacji Frantic , misji wahadłowców z wykorzystaniem sowieckich baz.

W sierpniu 1944 eskadra została tymczasowo rozmieszczona na lotnisku Tarquinia , skąd zapewniała osłonę dla Douglas C-47 Skytrains przewożących spadochroniarzy w operacji Dragoon , inwazji na południową Francję. Eskadra zaatakowała również obronę wybrzeża w ramach przygotowań do inwazji. W tym samym roku zwiększone zagrożenie ze strony Messerschmitt Me 262 stworzyło wymóg eskortowania samolotów zwiadowczych operujących nad terytorium wroga. Eskadra kontynuowała działalność do maja 1945 roku. 319 Dywizjonowi przypisuje się zniszczenie 119 samolotów wroga w walce powietrze-powietrze. Po VE Day przeniósł się do Vincenzo Airfield we Włoszech, pozostając tam do października, kiedy wrócił do Stanów Zjednoczonych i został zdezaktywowany w Camp Kilmer w stanie New Jersey 28 października.

Operacje obrony powietrznej

Operacje Panamy i Zachodniego Wybrzeża

P-61 Czarna Wdowa

319th Fighter All Weather Squadron F-82F Twin Mustang w Moses Lake AFB

Dywizjon został reaktywowany we wrześniu 1947 roku w bazie lotniczej Rio Hato w Panamie, kiedy to przejął misję zapewnienia obrony powietrznej Kanału Panamskiego wraz z personelem i Northrop P-61 Black Widows z 414 . był inaktywowany. W grudniu 1947 r. Traktat między Stanami Zjednoczonymi a Panamą zezwalający na stacjonowanie amerykańskich jednostek wojskowych w Republice Panamy został jednogłośnie odrzucony przez Zgromadzenie Narodowe Panamy . Wymagało to przeniesienia jednostki na France Field w Strefie Kanału Panamskiego . W 1948 roku eskadra zastąpiła Black Widows północnoamerykańskimi F-82F Twin Mustangami . Jednak francuska baza sił powietrznych miała zostać zamknięta w sierpniu 1949 r., A 29 kwietnia 1949 r. Eskadra opuściła strefę kanału i udała się do Stanów Zjednoczonych.

Eskadra przybyła do Bazy Sił Powietrznych McChord w Waszyngtonie 12 maja 1949 r. W lipcu ponownie została przydzielona do 325. Grupy, a we wrześniu przeniosła się do Bazy Sił Powietrznych Moses Lake , aby zapewnić obronę powietrzną północno-zachodniego Pacyfiku, zwłaszcza Hanford Rezerwat jądrowy we wschodnim Waszyngtonie. Do czerwca 1951 roku zakończono wyposażanie w nowy Lockheed F-94A Starfire , uzbrojony w 20-milimetrową armatę. 325. Grupa była pierwszą jednostką w Siłach Powietrznych, która latała na F-94. W grudniu zastąpiono je samolotami F-94B, które później dodały również rakietowe FFAR na końcach skrzydeł.

W ramach poważnej reorganizacji Dowództwa Obrony Powietrznej (ADC) w odpowiedzi na trudności ADC w ramach istniejącej struktury organizacyjnej bazy skrzydłowej w rozmieszczaniu eskadr myśliwskich z największą korzyścią. 325. został zdezaktywowany 6 lutego 1952 r., a 319. został przeniesiony do niedawno aktywowanego 4703. Skrzydła Obronnego .

wojna koreańska

319 FIS F-94B nad Koreą, 1952

Tak długo, jak nic więcej niż północnokoreańscy heklerzy, zwani „Bedcheck Charlies”, testowali obronę powietrzną ONZ podczas wojny koreańskiej , wydawało się, że jest odpowiednia. Jednak w grudniu 1951 roku Seulem pojawiły się myśliwce odrzutowe Mikojan-Gurewicz MiG-15 . Piąte Siły Powietrzne określiły potrzebę posiadania dodatkowych nocnych przechwytywaczy powietrza na każdą pogodę w rejonie Seulu. W odpowiedzi Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych przyspieszyły konwersję 68. Dywizjonu Myśliwsko-Przechwytującego z F-82 na F-94 i poleciły ADC wzmocnienie koreańskiej obrony powietrznej za pomocą 319. Dywizji, która opuściła Moses Lake w lutym i została utworzona w bazie lotniczej Suwon , Korea Południowa w marcu 1952 r. wykonując swoją pierwszą misję bojową 22 marca. Chociaż eskadra pozostała przydzielona do ADC, została dołączona do 5. Sił Powietrznych lub podległych jej jednostek w celu kontroli operacyjnej podczas stacjonowania na Dalekim Wschodzie. Siła eskadry w Korei pozostawała poniżej autoryzacji z powodu niedoborów F-94 w całych Siłach Powietrznych. Pełną siłę osiągnęła dopiero w Korei po zakończeniu działań wojennych.

Do listopada 1952 r. Piąte Siły Powietrzne ograniczały użycie Starfire do lokalnej obrony powietrznej pod pozytywną kontrolą naziemnych stacji przechwytujących, aby zapobiec możliwemu zagrożeniu jej pokładowego sprzętu radarowego przechwytującego, gdyby jeden z samolotów został utracony nad wrogiem. terytorium. Podczas wizyty w Korei szef sztabu Sił Powietrznych , generał Hoyt Vandenberg został poinformowany o tej sytuacji i osobiście upoważnił F-94 319 Dywizjonu do przelotu nad Koreą Północną. Od listopada do koreańskiego porozumienia o zawieszeniu broni z 1953 r. 319. F-94 utrzymywało ekrany myśliwców między rzekami Yalu i Chongchon w Korei Północnej, pomagając chronić bombowce Boeing B-29 Superfortress przed przechwytywaczami wroga. Zaczęli także latać od czterech do sześciu samolotów około 30 mil przed bombowcami. W nocy 30 stycznia 1953 roku 319 Dywizja odniosła swoje pierwsze zwycięstwo w Korei, Ławoczkin Ła-9 . Zwycięstwa nad wrogimi myśliwcami nastąpiły w maju i czerwcu. Ponadto eskadra zawróciła wiele wrogich myśliwców ze strumienia bombowców. Eskadra była mniej skuteczna przeciwko „Bedcheck Charlies”, których powrót radaru zaginął w bałaganie naziemnym na małych wysokościach i działał poniżej prędkości przeciągnięcia F-94. 12 czerwca dowódca dywizjonu, próbując przechwycić nisko i wolno lecący samolot wroga Polikarpow Po-2, zginął, gdy najwyraźniej zderzył się ze swoim celem.

Eskadra wykonała swoje ostatnie koreańskie misje w noc wejścia w życie rozejmu, przeciwlotnicze patrole. W sierpniu 1954 dywizjon został wycofany do Johnson Air Base , pozostając tam do wyjazdu do Stanów Zjednoczonych 18 sierpnia 1955.

Obrona powietrzna Środkowego Zachodu

F-89J Scorpion w Muzeum Hill AFB

W 1954 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych przeniosła bazę sił powietrznych Bunker Hill w stanie Indiana do sił powietrznych. Dywizjon powstał tam 1 listopada 1955 roku i był wyposażony w myśliwce przechwytujące F-94C. F-94C był znacznie ulepszonym modelem F-94, wyposażonym w mocniejszy J48 , całkowicie rakietowe uzbrojenie, modyfikacje aerodynamiczne i znacznie ulepszony system kierowania ogniem. Jesienią 1957 roku eskadra przekształciła się w Northrop F-89J Scorpions . F-89J był zmodyfikowanym F-89D, wyposażonym jako pierwszy uzbrojony w broń nuklearną przechwytujący Sił Powietrznych w dwie MB-1 Genie i ulepszony system kierowania ogniem. W lutym 1960 roku 319. przekształcono w naddźwiękowe Convair F-106 Delta Darts . 22 października 1962 r., zanim prezydent John F. Kennedy powiedział Amerykanom, że na Kubie znajdują się pociski, eskadra rozproszyła jedną trzecią swoich sił, wyposażoną w pociski nuklearne, na pole Hulman Field na początku kubańskiego kryzysu rakietowego .

Obrona przeciwlotnicza Florydy

319. F-104A w Patrick AFB

ADC zdecydowało się na stałe rozmieszczenie swojej jednostki myśliwskiej w bazie sił powietrznych Homestead i wyposażenie jej w myśliwce Lockheed F-104A Starfighter ze względu na doskonałe myśliwce F-104 pod względem osiągów. ADC wypuściło wszystkie swoje F-104 do Air National Guard w 1960 roku, ponieważ jej system kierowania ogniem nie był wystarczająco wyrafinowany, aby był przechwytywaczem na każdą pogodę i miał zainstalowane łącze danych do obsługi systemu SAGE . Jednak brak zdolności do działania w każdych warunkach pogodowych nie był czynnikiem na południowej Florydzie, ponieważ na Kubie brakowało sił bombowych. Siły Powietrzne wycofały F-104 ze 157 Dywizjonu Myśliwsko-Przechwytującego , który został sfederalizowany w 1962 roku na czas kryzysu berlińskiego, kiedy został zwolniony z czynnej służby i wrócił do bazy McEntire Air National Guard, aby wyposażyć eskadrę Homestead.

W marcu 1963 roku 319 Dywizja przeniosła się na papierze do Homestead, a 15 kwietnia przyjęła pozycję alarmową z F-104A. Samoloty te zastąpiły oddział F-102 z 325 Dywizjonu Myśliwców Przechwytujących , który przebywał w Homestead od czasu kubańskiego kryzysu rakietowego. Ponadto eskadra otrzymała dwumiejscowy samolot szkolno-bojowy F-104B z podwójnym sterowaniem. Osiągi F-104B były prawie identyczne z F-104A, ale mniejsza wewnętrzna pojemność paliwa znacznie zmniejszyła jego efektywny zasięg. F-104A był uzbrojony tylko w pociski AIM-9 Sidewinder . W 1964 roku, aby poprawić swoją zdolność przeciw spodziewanemu zagrożeniu, F-104 319 Dywizjonu zaczęto wyposażać w armaty M-61 Vulcan . W okresie, gdy samoloty eskadry były modyfikowane, 479. Skrzydło Myśliwców Taktycznych rozmieściło F-104C, które były już uzbrojone w M-61, w celu wzmocnienia sił alarmowych w Homestead.

Te ADC F-104A pozostawały w służbie przez kilka lat. Od końca 1967 roku 26 samolotów z 319. zostało wyposażonych w mocniejszy J79-GE-19 o ciągu statycznym 17 900 funtów z dopalaczem, który był tym samym typem silnika, który zastosowano w wersji F-104S opracowanej dla Włochy. Ostatnia eskadra USAF w służbie czynnej obsługująca F-104, 319. została zdezaktywowana w grudniu 1969 roku.

Obrona przeciwlotnicza Północnego Zachodu

1 lipca 1971 r. 71 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący przeniósł się z Bazy Sił Powietrznych Malmstrom w stanie Montana do Bazy Sił Powietrznych MacDill , gdzie dołączył do swojej tradycyjnej kwatery głównej jako 71 Dywizjon Myśliwców Taktycznych. 319 Dywizja została reaktywowana w Malmstrom, przejmując personel, misję i samoloty 71 Dywizji. Po raz kolejny eskadra latała samolotami F-106. Jednak ta aktywacja była krótkotrwała, ponieważ 30 kwietnia 1972 r. Dywizjon został zdezaktywowany, gdy ADC zakończył operacje przechwytujące w Malmstrom.

Szkolenie interceptorów

Jednostka została ponownie aktywowana jako 319 Dywizjon Szkoleniowy Myśliwców Przechwytujących w Bazie Sił Powietrznych Tyndall na Florydzie w czerwcu 1975 roku. Była częścią Centrum Uzbrojenia Obrony Powietrznej , szkolącego pilotów myśliwców przechwytujących. Nieco ponad dwa lata później jednostka została zdezaktywowana 1 listopada 1977 roku.

Rozpoznanie lotnicze

Jednostka została reaktywowana na polu lotniczym Kanoya Japońskich Morskich Sił Samoobrony jako 319. Eskadra Rozpoznawcza Ekspedycyjna w październiku 2022 r. Siły Powietrzne Pacyfiku tworzą eskadrę do wykonywania operacji rozpoznawczych General Atomics MQ-9 Reaper we współpracy z japońskimi siłami Ministerstwo Obrony Indo-Pacyfiku. MQ-9 będą przeprowadzać amerykańskie misje obserwacyjne i rozpoznawcze we współpracy z Japończykami.

Rodowód

Utworzony jako 319 Dywizjon Myśliwski 24 czerwca 1942 r
Aktywowany 3 sierpnia 1942 r

Dezaktywowany 28 października 1945 r

. Aktywowany 1 września 1947 r

. Przemianowany na 319 Eskadrę Myśliwską (na każdą pogodę) 17 czerwca 1948 r.

Przemianowany na 319 Eskadrę Myśliwską na każdą pogodę 20 stycznia 1950 r.

Przemianowany na 319 Dywizjon Myśliwsko-Interceptorowy 1 maja 1951 r.

Dezaktywowany 1 grudnia 1969 r.

Aktywowany w dniu 1 lipca 1971

Dezaktywowany 30 kwietnia 1972 r.

Przemianowany na 319 Dywizjon Szkoleniowy Myśliwców Przechwytujących 6 czerwca 1975 r.

Aktywowany 30 czerwca 1975 r.

Dezaktywowany 30 listopada 1977 r.

Przekształcony w status tymczasowy i przemianowany na 319 Ekspedycyjny Dywizjon Rozpoznawczy

Aktywowany 23 października 2022 r.

Zadania

325 Grupa Myśliwska, 3 sierpnia 1942-28 października 1945
6. Skrzydło Myśliwskie , 1 września 1947 r
Szóste Siły Powietrzne (dołączone do Tymczasowej Grupy Kompozytowej), 1 lutego 1948 r
6. Skrzydło Myśliwskie, 1 czerwca 1948 r
5620 Grupa, 26 lipca 1948 r
5620 Skrzydło Kompozytowe, 12 października 1948 r
Czwarta Siła Powietrzna , 12 maja 1949 r
325th Fighter Group (później 325th Fighter-All Weather Group, 325th Fighter-Interceptor Group), 1 lipca 1949)
4703d Defence Wing, 6 lutego 1952 (dołączony do 5. Sił Powietrznych po 1 marca 1952)
Zachodnie Siły Powietrzne , 7 kwietnia 1952 r. (Dołączone do 5. Sił Powietrznych do 20 lutego 1954 r., 8. Skrzydła Myśliwsko-Bombowego , do 17 sierpnia 1954 r., 35. Skrzydła Myśliwsko-Przechwytującego do 1 września 1954 r., A następnie do 5. Sił Powietrznych)
4706-te Skrzydło Obrony Powietrznej , 1 października 1955 (dołączony do 5. Sił Powietrznych do ok. 18 października 1955)
58. Dywizja Lotnicza , 1 marca 1956 r
30 Dywizja Lotnicza , 1 września 1958 r
Sektor Obrony Powietrznej Detroit , 1 kwietnia 1959 r
Sektor Obrony Powietrznej Chicago , 1 lipca 1960 r
Sektor Obrony Powietrznej Montgomery , 1 marca 1963 - 1 grudnia 1969
24 Dywizja Lotnicza , 1 lipca 1971 - 30 kwietnia 1972
Centrum Broni Obrony Powietrznej , 1 czerwca 1975 – 30 listopada 1977
Siły Powietrzne Pacyfiku (dołączone do 374. Skrzydła Powietrznego ), 23 października 22 - obecnie

Stacje

Mitchel Field, Nowy Jork, 3 sierpnia 1942 r
Brainard Field, Connecticut, 3 sierpnia 1942 r
Hillsgrove Army Air Field, Rhode Island, 6 października 1942-23 stycznia 1943
Lotnisko Tafaraoui, Algieria, 1 marca 1943 r
Lotnisko Montesquieu , Algieria, 9 kwietnia 1943 r
Lotnisko Souk-el-Khemis , Tunezja, 4 czerwca 1943 r
Lotnisko Mateur , Tunezja, 19 czerwca 1943 r
Lotnisko Soliman , Tunezja, 4 listopada 1943 r
Kompleks lotniskowy Foggia, Włochy, ok. 9 grudnia 1943 r
Lotnisko Celone (lotnisko Foggia nr 1) 30 grudnia 1943 r
Lotnisko Lesina, Włochy, 29 marca 1944 r
Lotnisko Rimini , Włochy, ok. 5 marca 1945 r
Lotnisko Mondolfo , Włochy, ok. 3 kwietnia 1945 r
Lotnisko Vincenzo, Włochy, lipiec - 9 października 1945 r
Obóz Kilmer, New Jersey, 26–28 października 1945 r
Baza lotnicza Rio Hato, Panama, 1 września 1947 r
France Field (później France Air Force Base), Strefa Kanału Panamskiego, 14 stycznia 1948-29 kwietnia 1949
Baza Sił Powietrznych McChord, Waszyngton, 12 maja 1949 r
Baza Sił Powietrznych Moses Lake, Waszyngton, 2 września 1949 - 2 lutego 1952
Baza lotnicza Suwon (K-13), Korea Południowa, 10 marca 1952 r
Johnson Air Base, Japonia, 17 sierpnia 1954-18 października 1955
Baza sił powietrznych Bunker Hill, Indiana, 1 listopada 1955 r
Homestead Air Force Base, Floryda, 1 marca 1963-1 grudnia 1969
Baza Sił Powietrznych Malmstrom, Montana, 1 lipca 1971-30 kwietnia 1972
Tyndall Air Force Base, Floryda, 1 czerwca 1975 - 30 listopada 1977
Kanoya Air Field , Japonia, 23 października 2022 r. – obecnie

Samolot

Curtiss P-40 Warhawk, 1942–1943
Republika P-47 Piorun, 1943–1944
Północnoamerykański P-51 Mustang, 1944–1945
Northrop P-61 Czarna Wdowa, 1947–1948
Północnoamerykański F-82F Twin Mustang, 1948–1950
Lockheed F-94A Starfire, 1950–1952
Lockheed F-94B Starfire, 1952–1955
Lockheed F-94C Starfire, 1955–1957
Northrop F-89J Scorpion, 1957–1960
Convair F-106A Delta Dart, 1960–1963; 1971–1972
Myśliwiec Lockheed F-104A Starfighter, 1963–1969
Myśliwiec Lockheed F-104B Starfighter, 1963–1969

Nagrody i kampanie

Nagroda	Daktyle	Notatki
Cytat jednostki prezydenckiej	30 lipca 1943 r	Sardynia, 319 Dywizjon Myśliwski
Cytat jednostki prezydenckiej	30 stycznia 1944 r	Włochy, 319 Dywizjon Myśliwski
Cytat jednostki prezydenckiej	1 grudnia 1952 - 30 kwietnia 1953	Korea, 319 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 lipca 1977 - [30 listopada 1977]	319 Eskadra Szkolna Myśliwców Przechwytujących
Cytat z jednostki prezydenckiej Republiki Korei	23 marca 1953-27 lipca 1953	319 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca

Kampania	Daktyle	Notatki
Ofensywa powietrzna, Europa	1 marca 1943 - 5 czerwca 1944	319 Dywizjon Myśliwski
Air Combat, Teatr EAME	1 marca 1943 - 11 maja 1945	319 Dywizjon Myśliwski
Tunezja	1 marca 1943 - 13 maja 1943	319 Dywizjon Myśliwski
Sycylia	14 maja 1943 - 17 sierpnia 1943	319 Dywizjon Myśliwski
Neapol-Foggia	18 sierpnia 1943 - 21 stycznia 1944	319 Dywizjon Myśliwski
Anzio	22 stycznia 1944 - 24 maja 1944	319 Dywizjon Myśliwski
Rzym-Arno	22 stycznia 1944 - 9 września 1944	319 Dywizjon Myśliwski
Normandia	6 czerwca 1944 - 24 lipca 1944	319 Dywizjon Myśliwski
Północna Francja	25 lipca 1944 - 14 września 1944	319 Dywizjon Myśliwski
Południowa Francja	15 sierpnia 1944 - 14 września 1944	319 Dywizjon Myśliwski
Apeniny Północne	10 września 1944 - 4 kwietnia 1945	319 Dywizjon Myśliwski
Nadrenia	15 września 1944 - 21 marca 1945	319 Dywizjon Myśliwski
Europa Środkowa	22 marca 1944 - 21 maja 1945	319 Dywizjon Myśliwski
Dolina Padu	3 kwietnia 1945 - 8 maja 1945	319 Dywizjon Myśliwski
Druga koreańska zima	28 listopada 1951-30 kwietnia 1952	319 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca
Korea lato-jesień 1952	1 maja 1952 - 30 listopada 1952	319 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca
Trzecia koreańska zima	1 grudnia 1952 - 30 kwietnia 1953	319 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca
Korea lato-jesień 1953	1 maja 1953 - 27 lipca 1953	319 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca

Zobacz też

Notatki

Noty wyjaśniające

Cytaty

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Cornett, Lloyd H.; Johnson, Mildred W. (1980). Podręcznik Organizacji Obrony Lotniczej, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, Kolorado: Biuro Historii, Centrum Obrony Lotnictwa i Kosmonautyki.
Davies, Peter E. F-104 Starfighter Units in Combat . Nowy Jork, NY: Osprey Publishing Limited, 2014. ISBN 978-1-78096-313-6 .
Futrell, Robert F. (1983). Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w Korei 1950–1953 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-71-4 .
Futrell, Robert F. (1 lipca 1956) „Operacje Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w konflikcie koreańskim, 1 lipca 1952-27 lipca 1953, Studium Historyczne USAF nr 127”, Research Studies Institute, Wydział Historyczny USAF, Air University Część 1 Część 2 Część 3 Część 4
Grant, CL „Rozwój kontynentalnej obrony powietrznej do 1 września 1954 r., Studium historyczne USAF nr 126” (PDF) . Research Studies Institute, Wydział Historyczny USAF, Uniwersytet Lotniczy . Źródło 26 czerwca 2017 r .
Hubbard, Gerard (1943). „Insygnia samolotów, duch młodości” . Magazyn National Geographic . Towarzystwo National Geographic. LXXXIII (6): 718–722 . Źródło 1 września 2017 r . (wymagana subskrypcja dostępu do sieci)
Knaack, Marcelle Rozmiar (1978). Encyklopedia systemów powietrznych i rakietowych sił powietrznych USA (PDF) . Tom. 1, Bojownicy po II wojnie światowej 1945-1973. Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 978-0-912799-19-3 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
McMullen, Richard F. (1964) „The Fighter Interceptor Force 1962–1964” ADC Historical Study No. 27, Air Defense Command, Ent Air Force Base, CO (poufne, odtajnione 22 marca 2000 r.)
Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, tom. I, Aktywne bazy sił powietrznych w Stanach Zjednoczonych Ameryki w dniu 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-53-6 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Newton, Wesely P., Jr.; Senning, Calvin F. (1963). „Kredyty USAF za zniszczenie samolotów wroga, II wojna światowa, studium historyczne USAF nr 85” (PDF) . Research Studies Institute, Wydział Historyczny USAF, Uniwersytet Lotniczy . Źródło 27 lipca 2022 r .
Pape, Garry R.; Campbell, John M.; Campbell, Donna (1991). Northrop P-61 Black Widow: pełna historia i zapis bojowy . Minneapolis, MN: Motorbooks International. ISBN 978-0-879385-09-5 .
Udział NORAD/CONAD w kubańskim kryzysie rakietowym , dokument historyczny nr 8, Dyrekcja Historii Dowództwa Kontynentalnego Dowództwa Obrony Powietrznej, Ent AFB, Kolorado, 1 lutego 63 r. (ściśle tajne NOFORN odtajnione 9 marca 1996 r.)
„Eskadry myśliwców przechwytujących ADCOM” . The Interceptor (styczeń 1979) Aerospace Defense Command (tom 21, numer 1)