Lotnisko Bataan

Bataan Airfield
Bataan Airfield
Część Dalekowschodnich Sił Powietrznych
Luzon , Filipiny
	Schron w pobliżu Bataan Field, 1942
Współrzędne	(Przybliżony)
Typ	Lotnisko Wojskowe
Informacje o stronie
Kontrolowany przez	Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
Historia witryny
Wybudowany	1941
W użyciu	1941–1942
Bitwy/wojny	Bitwa o Filipiny (1942)

Lotnisko Bataan było byłym lotniskiem Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych z czasów wojny na wyspie Luzon na Filipinach . Został opanowany przez Cesarską Armię Japońską podczas bitwy o Filipiny (1942) . Lotnisko znajdowało się w pobliżu wsi Lucanin, na południe od Lamao w prowincji Bataan.

Historia

Lotnisko było najbardziej rozległym z trzech ocalałych lotnisk na Bataan po wycofaniu sił amerykańskich na Dalekim Wschodzie (USAFFE) na rezerwowe stanowisko bojowe (RBP). Znajdowało się w pobliżu rzeki Juanting, kilka mil od południowego krańca półwyspu Bataan. Budowa pola rozpoczęła się prawdopodobnie we wrześniu 1941 roku. Na początku wojny Bataan Field składało się z jednego pasa startowego (NW-SE), wyrąbanego w dżungli przez inżynierów armii. Elementy kompanii C, 803. inżynierów (lotnictwo) (oddzielne) przybyły na pole w Boże Narodzenie 1941 r., Aby kontynuować rozbudowę i naprawę pasa startowego oraz, we współpracy z personelem Sił Powietrznych Dalekiego Wschodu (FEAF), budować umocnienia dla samolotów . Pole było dobrze zamaskowane. FEAF nie stracił żadnego samolotu w wyniku licznych japońskich nalotów bombowych i ostrzeliwujących.

Źródła: Memo [pułkownik] H[enry] H. S[tickney] do G-4, [Departament Filipiński], 14 października 1941 r., Temat: Tygodniowy raport budowy inżynierów wydziału, Akta Casey; Biuro Inżyniera Oddziału (ODE), Sprawozdanie z Postępu Budowy za okres półmiesięczny kończący się 15 XI 1941 r.; CMSGT Clarence Kinser, Wywiady, 26 marca i 4 maja 1999; List Blaira Robinette do Williama Bartscha, 24 lutego 1983; Oświadczenie (projekt), gen. dyw. Hugh J. Casey, bd, Temat: Budowa lotniska na Filipinach, [8 października 1941 r. – 6 maja 1942 r.] s. 5, akta Caseya, folder 1; Fertig, Guerrillero , s. 73; William Bartsch, Skazani od samego początku , s. 222, 257.

Wycofaj się do Bataanu

24. Grupa Pościgowa , znajdująca się wówczas w Clark Field , otrzymała rozkaz ewakuacji grupy na półwysep Bataan w Luzon. W dniach 24-10 stycznia 1942 ewakuacja ta została zakończona. Kwatera główna została przeniesiona najpierw z Clark Field do Balanga, a stamtąd do rzeki Mariveles na odcięciu Mariveles. Tam utworzono stanowisko dowodzenia dla 24. Dywizji.

Pozostałe samoloty 24. Dywizji, 18 P-40E i P-40B Warhawks, znajdowały się na polach Lubano i Orani. Gdy linie frontu cofnęły się na Półwysep Bataan, samoloty te zostały cofnięte i skoncentrowane na polu Bataan. Tam samoloty były obsługiwane przez szeregowców i pilotowane przez pilotów wybranych z całej Grupy, ponieważ eskadry zostały połączone w jedną jednostkę.

Operacje

Początkowe operacje 24. Dywizji z Bataan Field polegały na misji przechwycenia japońskiego ataku bombowego na Corregidor 4 stycznia. Po przechwyceniu, w którym żaden samolot wroga nie został zestrzelony, eskadra 9 P-40 została wysłana na południe do Del Monte Field na Mindanao . Po drodze zginęły dwa samoloty. Do 26 stycznia wyczerpanie zmniejszyło siłę P-40 w Bataan do siedmiu, a samoloty zostały załadowane bombami odłamkowymi do ataku na okupowane pola Nicholsa i Nielsona w pobliżu Manili . Jeden samolot rozbił się podczas startu, pozostałe prowadziły ostrzał i bombardowanie samolotów japońskich na linii zdobytych lotnisk. Wywiad poinformował, że nalot zakończył się sukcesem, a co najmniej 37 japońskich samolotów zostało zniszczonych na ziemi, a także podpalono beczki z benzyną i olejem. Zadano ponad 300 ofiar. Najeźdźcy wrócili na lotnisko Cabacaban i zostali przeładowani, uzbrojeni i wyruszyli do drugiego ataku, jednak musieli zawrócić z powodu gęstego dymu, który unosił się z obu lotnisk z powodu pożarów.

24th Pursuit Group Curtiss P-40E Warhawk na lotnisku Bataan, 1942

W styczniu loty zwiadowcze odbywały się tak daleko na północ, jak Zatoka Lingayen, przez jeden lub dwa, a czasem trzy P-40. Pod koniec miesiąca wszystkie ocalałe samoloty były w złym stanie, ale nadal mogły latać.

1 lutego cztery P-40 zaatakowały japoński zwiad w Agaloma Point, który opanował siły obrony plaży. Połączenie działań amerykańskiej marynarki wojennej i przeprowadzenia ataku sztabowego przez P-40 uniemożliwiło ich wzmocnienie barkami. Rankiem 5 lutego wojska amerykańskie, wzmocnione czołgami, zdołały zniszczyć zwiad. 9-go przeprowadzono rekonesans fotograficzny sześcioma samolotami P-40 nad zdobytą bazą morską Cavite . W drodze powrotnej do Bataan samolot został przeskoczony przez sześć Zer. Wszystkie Zero zostały zniszczone, a jeden z P-40 zaginął. Jest mało prawdopodobne, aby w tym ataku użyto Navy Zero. Bardziej prawdopodobne, że byli to Armia Nakijima Ki-27 Nates.

2 marca dokonano ataku na japońską żeglugę w zatoce Subic . Cztery P-40, każdy z jedną 500-funtową bombą, zaatakowały koncentrację statków około godziny 13:00. Po zaatakowaniu statków samoloty przystępują do ataku na instalacje naziemne w przejętej Bazie Marynarki Wojennej Subic Bay , powodując uszkodzenia i zniszczenie zaopatrzenia. Widziano, że kilka statków tonie. Ataki trwały do zmroku. Jeden P-40 zaginął, a trzy wylądowały awaryjnie w drodze powrotnej na pole Bataan. Straty wroga oszacowano na 44 000 ton transportu, plus zapasy benzyny i inny sprzęt.

Od 1 lutego do 7 kwietnia 24. był również zaangażowany w przewożenie środków medycznych z Del Monte Field do Bataan oraz personelu i dokumentacji lotu powrotnego do Del Monte. Loty te były wykonywane przestarzałym samolotem Marynarki Wojennej, który został nabyty przez Grupę. Wykorzystano również dwa cywilne Beechcraft i jeden Waco, które zostały zarekwirowane cywilom w Cebu i Iloilo.

Na Bataan Field otrzymano informację, że 27 marca niektóre B-17 zostaną przetransportowane z Australii do Del Monte Field, aby przełamać japońską blokadę otaczającą Półwysep Bataan. Do czterech P-40 z grupy i filipińskiego korpusu powietrznego Seversky P-35 dołączą cztery eskadry P-40, które wciąż znajdowały się na Mindanao, oraz kolejne trzy P-40, które zostały wysłane z Australii. 5 kwietnia zakończono ostateczne przygotowania do rozpoznania i ochrony myśliwców bombowców.

Jednak 7 kwietnia Japończycy złamali Front 2 Korpusu i zarządzono generalny odwrót z Bataan do Corregidor. To spowodowało konieczność wycofania się 24-go z Bataan Field i reorganizacji w Del Monte Field. Ostatnie cztery P-40 Grupy opuściły Bataan 8 kwietnia, kierując się na południe. Bataan Field zostało zdobyte w ramach kapitulacji Stanów Zjednoczonych 9 kwietnia 1942 r.

Operacje końcowe

10 kwietnia przeprowadzono planowaną misję bombardowania sił japońskich na Bataan, koncentrując się na Legazpi , Cebu, Iloilo i Davao . W tym czasie myśliwce przeprowadziły rekonesans w całym rejonie i przeprowadziły atak sztabowy na Davao, niszcząc kilka samolotów wroga na ziemi i dwa w powietrzu. Straty amerykańskie to jeden B-17 i jeden P-40. Straty japońskie to jeden lekki krążownik, kilka transportów i uszkodzenia ich instalacji naziemnych w Davao. Po nalocie B-17 powróciły do Darwin w Australii.

Pozostałe samoloty 24. Grupy Pościgowej wykonywały loty zwiadowcze dla dowódcy sił Mindanao do końca miesiąca, aż do 1 maja, kiedy to Japończycy wylądowali w trzech punktach na Mindanao i otoczyli siły amerykańskie.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Współrzędne :