Hiro Typ 94

Typ 94 900 KM, chłodzony cieczą, rzędowy
Typ	„W” -18-cylindrowy silnik lotniczy chłodzony cieczą
Pochodzenie narodowe	Japonia
Producent	Arsenał Lotniczy Marynarki Wojennej Yokosuka
Pierwszy bieg	1933
Opracowany z	Hiro Typ 91

Chłodzony cieczą rzędowy typ 94 o mocy 900 KM był chłodzonym cieczą silnikiem lotniczym W-18. Dwa silniki Typ 94 były używane do napędzania Hiro G2H Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii w 1933 roku. Silnik Typ 94 był osiemnastocylindrową wersją Hiro Type 90 o mocy 600 KM, chłodzonej wodą W-12 / Hiro Type 91 o mocy 520 KM chłodzone wodą silniki W-12.

Aplikacje

• Bombowiec lądowy Hiro G2H

Dane techniczne (wariant)

Dane z Mikesza

Charakterystyka ogólna

• Typ: silnik tłokowy chłodzony cieczą 40 ° W-18
• Otwór : 135 mm (5,315 cala)
• Skok : 160 mm (6,2992 cala)
• Pojemność skokowa : 41,25 l (2515,6 ci)

składniki

• Układ chłodzenia: Ciecz

Wydajność

• Moc wyjściowa: 900–1180 KM (670–880 kW)

Bibliografia

•   Mikesh, Robert C. i Abe, Shorzoe. Samoloty japońskie 1910-1941 . Londyn: Putnam, 1990. ISBN 0 85177 840 2
•   Goodwin, Mike & Starkings, Peter (2017). Japońskie silniki lotnicze 1910-1945 . Sandomierz, Polska: MMPBooks. ISBN 978-83-65281-32-6 .