Hiszpański transport Buenos Aires (1887)
Buenos Aires z eskadrą Camary w Port Said w 1898 roku. Trzy lejki za nią należą do krążownika pancernego Emperador Carlos V
|
|
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} | |
| Nazwa | Buenos Aires |
| Imiennik | Buenos Aires , stolica Argentyny |
| Budowniczy | William Denny i bracia |
| Zakończony | 1887 |
| Nabyty | 1898 |
| Los | Powrócił do służby kupieckiej 1898; złomowany 1942 |
| Notatki | W służbie kupieckiej 1887–1898 i 1898–1942 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Transport |
| Napęd | para |
Buenos Aires był statkiem handlowym zarekwirowanym do użytku przez hiszpańską marynarkę wojenną w czerwcu i lipcu 1898 roku podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej .
Buenos Aires został zbudowany w 1887 roku i był w służbie komercyjnej, dopóki hiszpańska marynarka wojenna nie zarekwirowała go do służby w wojnie hiszpańsko-amerykańskiej w czerwcu 1898 roku. Służąc jako transportowiec, stał się częścią wyprawy ratunkowej na Filipiny dowodzonej przez kontradmirała Manuela de Camara i oskarżony o zniszczenie tam azjatyckiej eskadry marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych komandora George'a Deweya , a także o dostarczenie 4000 żołnierzy armii hiszpańskiej w celu wzmocnienia Filipin. Eskadra Camary - składająca się z pancernika Pelayo , krążownik pancerny Emperador Carlos V , pomocnicze krążowniki Patriota i Rapido , niszczyciele Audaz, Osado i Proserpina oraz transportowce Panay, Alfonso XII i Antonio Lopez oraz cztery colliery, a także Buenos Aires — wypłynął z Kadyksu 16 czerwca 1898 r.
Buenos Aires i jej małżonkowie minęli Gibraltar 17 czerwca 1898 r. (najpierw odłączając Alfonsa XII i Antonio Lopeza w celu odbycia niezależnych podróży na Karaiby ) i przybyli do Port Said w Egipcie 26 czerwca 1898 r. Tam Camara poprosił o pozwolenie na przeładunek węgla, który Rząd egipski ostatecznie zaprzeczył 30 czerwca 1898 r. W trosce o neutralność Egiptu.
Zanim Buenos Aires i reszta eskadry Camary przybyły do Suezu 5 lipca 1898 r., eskadra wiceadmirała Pascuala Cervera y Topete została unicestwiona w bitwie pod Santiago de Cuba , uwalniając ciężkie siły Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych spod blokady Santiago de Kuba . W obawie o bezpieczeństwo hiszpańskiego wybrzeża hiszpańskie Ministerstwo Marynarki odwołało eskadrę Camary 7 lipca 1898 r. Buenos Aires i reszta eskadry opuściły Suez 11 lipca 1898 r. Udały się do Hiszpanii .
Pod koniec lipca 1898 roku Buenos Aires powróciło do służby komercyjnej. Po długim życiu został zezłomowany w 1942 roku.
Notatki
- Cervera Y Topete, Pascual. Notatki wojenne Biura Wywiadu Marynarki Wojennej nr VII: Informacje z zagranicy: wojna hiszpańsko-amerykańska: zbiór dokumentów dotyczących operacji eskadry w Indiach Zachodnich, przetłumaczone z hiszpańskiego . Waszyngton, DC: Drukarnia rządowa, 1899.
- Nofi, Albert A. Wojna hiszpańsko-amerykańska, 1898 . Conshohocken, Pensylwania: Combined Books, Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8 .