Hoboken – World Trade Center
Hoboken – World Trade Center | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Działa od 6:00 do 23:00 w dni powszednie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Właściciel | Zarząd Portu w Nowym Jorku i New Jersey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Widownia | Hudson County, New Jersey i Manhattan , Nowy Jork | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacje | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Praca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Szybki tranzyt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | ŚCIEŻKA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabor | PA5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 19 lipca 1909 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość linii | 3 mile (4,8 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postać | Pod ziemią | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektryfikacja | Trzecia szyna , 600 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość robocza | 55 mil na godzinę (89 kilometrów na godzinę) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Hoboken – World Trade Center to usługa szybkiego tranzytu obsługiwana przez Port Authority Trans-Hudson (PATH). Jest w kolorze zielonym na mapie usługi PATH, a pociągi na tej usłudze wyświetlają zielone światła obrysowe. Usługa ta działa z terminalu Hoboken w Hoboken , New Jersey , przez Downtown Hudson Tubes do World Trade Center na Dolnym Manhattanie , Nowy Jork . Przejście 3 mil (4,8 km) zajmuje 11 minut i jest najkrótszą trasą w systemie PATH.
Ta usługa działa od 6:00 do 23:00 w dni powszednie i nie działa w późnych godzinach nocnych ani w weekendy. Pasażerowie, którzy chcą podróżować z Hoboken na dolny Manhattan w tych godzinach, muszą wsiąść do Journal Square – 33rd Street (przez Hoboken) z Hoboken i przesiąść się na Grove Street na linię Newark – World Trade Center . Wcześniej ten oddział działał również w weekendy, co czyniło go jedyną linią PATH, która kursowała przez cały czas z wyjątkiem późnych godzin nocnych. Jest to jedna z dwóch tras z PATH, na których każda stacja jest przystosowana dla osób niepełnosprawnych, a drugą jest Newark-World Trade Center .
Historia
Usługa Hoboken – World Trade Center powstała jako usługa Exchange Place – Hudson Terminal obsługiwana przez Hudson and Manhattan Railroad (H&M). Pierwotnie działał tylko między Exchange Place w Jersey City a terminalem Hudson na Manhattanie , począwszy od 19 lipca 1909 r. Stał się usługą terminalu Hoboken – Hudson 2 sierpnia 1909 r., Po przedłużeniu południowego końca do terminalu Hoboken przez stację Erie ( obecnie stacja Newport ) w Jersey City.
H&M został zastąpiony przez Port Authority Trans-Hudson (PATH) w 1962 roku. Stacja Hudson Terminal została zastąpiona stacją World Trade Center w 1971 roku podczas budowy World Trade Center . Dodatkowo PANYNJ przebudował dwie inne stacje. Exchange Place został przebudowany w latach 60. i 70. XX wieku, a dawna stacja Erie została przebudowana na Pavonia Avenue .
Usługa Weekend Hoboken – World Trade Center rozpoczęła się 27 października 1996 r.
Po zniszczeniu stacji World Trade Center podczas ataków z 11 września , które wymagały również zamknięcia Exchange Place , oddział Hoboken – World Trade Center został zawieszony. Zamiast tego tymczasowy oddział korzystający z tego samego kodu kolorystycznego (zielony) działał między Hoboken a Journal Square . Kiedy Exchange Place zostało ponownie otwarte 29 czerwca 2003 r., W tymczasowym oddziale Hoboken – Exchange Place zastosowano zielony kod koloru. Oddział Hoboken – World Trade Center został przywrócony, gdy tymczasowa stacja World Trade Center została otwarta 23 listopada. 9 kwietnia 2006 r. Przerwano weekendowe usługi w tym oddziale, aby uwzględnić długoterminową budowę na terenie World Trade Center .
System, zwłaszcza stacja Hoboken, doznał poważnych uszkodzeń w wyniku huraganu Sandy pod koniec października 2012 r. Stacja Hoboken została zamknięta z powodu napraw spowodowanych uszkodzeniem składów pociągów, błotem, zardzewiałymi torami i zniszczeniem krytycznego sprzętu elektrycznego po około 8 stóp (2,4 m) wody zatopiło tunele w stacji i wokół niej. Uszkodzenia odnotowano również na stacjach Exchange Place i World Trade Center. Ze względu na długi czas potrzebny na usunięcie wszystkich uszkodzeń, obsługa linii została czasowo wstrzymana. W dniu 19 grudnia 2012 roku stacja Hoboken została ponownie otwarta po zakończeniu remontu. Jednak usługa na linii nie zostanie wznowiona do 29 stycznia 2013 r.
Lista stacji
Mapa trasy :
Stacja | Lokalizacja | Znajomości |
---|---|---|
Terminal w Hoboken | Hoboken, NJ |
HOB-33 , NJ Transit Rail , Metro-North Port Jervis Line , Hudson-Bergen Light Rail NJT Bus , NY Waterway |
Newport | Jersey City, NJ |
JSQ-33 , autobus NJT szybkiej kolei Hudson-Bergen , autobus Academy |
Miejsce wymiany |
NWK-WTC , kolejka miejska Hudson-Bergen NJ Transit Bus , autobus A&C |
|
Światowe Centrum Handlu | Nowy Jork, NY |
35CERW Pociągi NWK-WTC , 1 , 2 , <a i=6>3 , 4 , <a i=10>5 , A , <a i=14>C , <a i=16>E , J , N , <a i=22>R , <a i=24>W i Z NYCT Bus , MTA Bus |