Journal Square – 33rd Street
Journal Square – 33rd Street | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Działa od 6:00 do 23:00 w dni powszednie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Właściciel | Zarząd Portu w Nowym Jorku i New Jersey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Widownia | Hudson County, New Jersey i Manhattan , Nowy Jork | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacje | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Praca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Szybki tranzyt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | ŚCIEŻKA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabor | PA5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 6 września 1910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość linii | 5,7 mil (9,2 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postać | Powierzchniowe i podziemne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektryfikacja | Trzecia szyna , 600 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość robocza | 55 mil na godzinę (89 kilometrów na godzinę) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Journal Square – 33rd Street to szybka usługa tranzytowa obsługiwana przez Port Authority Trans-Hudson (PATH). Na mapie usługi PATH ma kolor żółty, a pociągi na tej usłudze wyświetlają żółte światła obrysowe. Ta usługa działa od Journal Square w Jersey City , New Jersey , przez Uptown Hudson Tubes do 33rd Street w Midtown Manhattan , Nowy Jork . Przejście 5,7 mili (9,2 km) zajmuje 22 minuty.
Operacja
Ta usługa działa jako usługa bezpośrednia od 6:00 do 23:00 w dni powszednie. W innych przypadkach usługa ta jest zastępowana Journal Square-33rd Street (przez Hoboken) .
Historia
Usługa Journal Square – 33rd Street powstała jako usługa Grove Street – 33rd Street obsługiwana przez Hudson and Manhattan Railroad (H&M). Zaczęło działać między Grove Street w Jersey City, New Jersey i 33rd Street na Manhattanie , począwszy od 6 września 1910 r. Linia Newark – Hudson Terminal między Hudson Terminal i Grove Street również zaczęła działać w tym czasie. Linia Newark została przedłużona do Manhattan Transfer 1 października 1911 r., a następnie ponownie rozszerzony. Przystanek przy Summit Avenue (obecnie Journal Square), położony między Grove Street i Manhattan Transfer, został otwarty 14 kwietnia 1912 r. Jako stacja uzupełniająca na linii Newark – Hudson Terminal. Stacja Summit Avenue została ukończona 23 lutego 1913 r., Umożliwiając zakończenie tam usług z 33rd Street.
Stacja 28th Street została zamknięta we wrześniu 1939 roku podczas budowy linii IND Sixth Avenue Line na Manhattanie, a stacja 19th Street została zamknięta 1 sierpnia 1954 roku. Sam H&M został zastąpiony przez Port Authority Trans-Hudson (PATH) w 1962 roku .
Po tym, jak ataki z 11 września zniszczyły stację World Trade Center , usługi na linii Journal Square – 33rd Street zostały zawieszone w godzinach nocnych, a wszystkie usługi były świadczone przez Newark – 33rd Street za pośrednictwem oddziału Hoboken. Kiedy Exchange Place została ponownie otwarta w czerwcu 2003 r., Newark – 33rd Street przez oddział Hoboken została obcięta do Journal Square , ale działała również w weekendy. Został przemianowany na Journal Square – 33rd Street (przez Hoboken) .
Po tym, jak huragan Sandy zalał system PATH w październiku 2012 r., Usługa na linii została zawieszona. Przez większą część listopada pociągi kursowały między Newark Penn Station a 33rd Street. Linia Journal Square – 33rd Street została tymczasowo przedłużona, aby objąć usługi na linii Newark – World Trade Center, która została zawieszona. Regularne usługi na linii między Journal Square a 33rd Street zostały wznowione 26 listopada 2012 r., Ale pełne usługi miały zostać przywrócone dopiero na początku 2013 r. W ciągu pierwszych kilku tygodni obsługi po huraganie stacje przy Christopher Street i 9th Street były zamknięte z powodu obaw o przeludnienie.
Lista stacji
Mapa trasy :
Stacja | Lokalizacja | Znajomości |
---|---|---|
Plac Dziennika | Jersey City, NJ |
NWK-WTC NJ , autobus R&T , autobus A&C |
Grove Street |
NWK-WTC NJ , autobus R&T , autobus A&C |
|
Newport |
HOB-WTC , kolejka miejska Hudson-Bergen, autobus NJT , autobus Academy |
|
Krzysztofa ul | Nowy Jork, NY |
2 HOB-33 , 1 i <a i=4>2 pociągi NYCT Bus |
Dziewiąta ulica |
HOB-33 , pociągi A , B , C , D , E , F , <F> i M NYCT Bus |
|
14 ulica |
23L HOB-33 , 1 , <a i=4>2 , <a i=6>3 , F i <F> , <a i=12>L i M pociągi NYCT Bus |
|
23 ulica |
M HOB-33 , F , <F> i <a i=6>M pociągi NYCT Bus |
|
33. ulica |
DFMQRW HOB-33 , B , <a i=4>D , <a i=6>F , <F> , <a i=10>M , N , <a i=14>Q , <a i=16>R i <a i=18>W pociągi Autobus NYCT |