Hougoumont (statek)

Nie mylić z Hougomont (bark) .

The ship 'Hougoumont' at the Forth Bridge works (cropped).jpg
Hougoumont w 1885 roku podczas budowy Forth Bridge w Szkocji.
Historia
Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii
Nazwa Hougoumont
Imiennik Château d’Hougomont
Właściciel Duncan Dunbar (junior)
Wystrzelony 1852
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru 875 mb
Długość 165 stóp 6 cali (50,4 m) stóp
Belka 34 stopy (10 m)
Głębokość trzymania 23 stopy (7 m)

Hougoumont był ostatnim statkiem przewożącym skazańców do Australii .

Trójmasztowy statek z pełnym takielunkiem typu powszechnie znanego jako fregata Blackwall , Hougoumont , został zbudowany w Moulmein w Birmie w 1852 roku. Pierwotnym właścicielem statku był Duncan Dunbar , odnoszący sukcesy właściciel statku, który wszedł do transportu skazańców w latach czterdziestych XIX wieku , dostarczając prawie jedną trzecią statków, którymi przewożono skazańców do Zachodniej Australii .

Dziewiętnastowieczny autor W. Clark Russell twierdził, że służył na Hougoumont przez trzy lata.

Hougoumont został wyczarterowany przez Francuzów jako transporter wojsk podczas wojny krymskiej , w czasie której przemianowano go na Baraguey d'Hilliers na cześć francuskiego generała Achille'a Baraguey d'Hilliers , ponieważ jego pierwotna nazwa była związana z bitwą pod Waterloo i prawdopodobnie była obraźliwe dla Francuzów. Po zakończeniu wojny krymskiej w 1856 r. zmieniono jego nazwę na Hougoumont .

W latach sześćdziesiątych XIX wieku Komisja Emigracyjna przyjęła przetarg na Hougoumont na przewiezienie emigrantów wspieranych przez rząd do Australii. We wrześniu 1863 roku dziesięciu mężczyzn i pięć kobiet zostało przeniesionych ze statku do szpitala St Georges w Wapping, u którego zdiagnozowano „szaleństwo”. Kilku z nich zostało później przeniesionych do Colney Hatch Asylum .

W dniu 9 czerwca 1866 roku statek rozpoczął podróż z Plymouth do Port Adelaide , przewożąc 335 emigrantów. Przybył 16 września.

Wycinek z wiadomości z Perth Gazette i West Australian Times , 17 stycznia 1868 r., Zapowiadający przybycie Hougoumont do Fremantle

Najsłynniejsza podróż Hougoumonta miała miejsce w 1867 roku, po tym jak został wyczarterowany do transportu skazańców do Zachodniej Australii . W tym czasie był własnością Luscombe z Londynu. Pewna liczba skazanych weszła na pokład statku w Sheerness w hrabstwie Kent 30 września. Następnie popłynął wzdłuż południowego wybrzeża Anglii do Portland , gdzie zaokrętowano kolejnych skazańców. Opuścił Portsmouth 12 października 1867 z 280 skazańcami i 108 pasażerami na pokładzie. Większość pasażerów stanowili emerytowani strażnicy i ich rodzin. Kapitanem statku był William Cozens, a chirurgiem-superintendentem dr William Smith. Po w większości spokojnej podróży trwającej 89 dni, podczas której jeden ze skazańców zmarł, Hougoumont zacumował w Fremantle w Zachodniej Australii 10 stycznia 1868 roku.

Wśród skazanych było 62 feniańskich więźniów politycznych , przetransportowanych za udział w powstaniu feniańskim w 1867 r. Około 17 z nich to wojskowi fenianie. Transport więźniów politycznych był sprzeczny z umową między Wielką Brytanią a Australią Zachodnią , a wiadomość o ich zbliżającym się przybyciu wywołała panikę w Australii Zachodniej. Fakt, że wojskowi Fenianie byli transportowani, był również bardzo niezwykły, biorąc pod uwagę poprzednią zdecydowaną politykę rządu brytyjskiego, aby nie przewozić więźniów wojskowych.

Obecność Fenian wśród skazańców oznaczała, że ​​na pokładzie znajdowało się o wiele więcej skazanych piśmiennych niż zwykle na tego typu wyprawę. W związku z tym zachowało się wiele dzienników z podróży: dziennik Denisa Cashmana jest znany od wielu lat, a dziennik Johna Caseya i wspomnienia Thomasa McCarthy'ego Fennella niedawno [ kiedy? ] zostały odkryte i opublikowane. Zachowało się wiele listów, a wiele artykułów o podróży zostało później napisanych przez Fenian, którzy zostali dziennikarzami, takimi jak John Boyle O'Reilly . Ponadto podczas rejsu wielu Fenian zabawiało się, wydając siedem wydań gazety pokładowej zatytułowanej The Wild Goose , które przetrwały w Bibliotece Stanowej Nowej Południowej Walii .

Niewiele wiadomo o późniejszej służbie Hougoumonta , ale istnieją zapisy o emigrantach przybywających do Melbourne na pokładzie Hougoumonta w 1869 roku. Statek nadal figurował w Lloyd's Register w 1883 roku, ale nie ma go w tomie 1889/90.

W latach osiemdziesiątych XIX wieku Hougoumont służył jako zbiornik magazynowy podczas budowy Forth Bridge . Był używany jako statek szpitalny w Firth of Forth w połowie lat osiemdziesiątych XIX wieku dla na ospę , z licznymi zapisami w National Records of Scotland wymieniającymi go jako miejsce śmierci.

Wiele zdjęć rzekomo przedstawiających „ Hougoumont ” przedstawia w rzeczywistości późniejszą stalową czteromasztową barkę , również nazwaną Hougomont , 2428 ton, zbudowaną w Greenock w 1897 r .

Zobacz też

Skazani transportowani na pokładzie Hougoumont to:

W przypadku innych rejsów statków skazańców do Australii Zachodniej:

Notatki

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hougoumont_(ship)&oldid=1093526516 ”