Droga IJP

Droga IJP

Główna droga między skrzyżowaniami
Imię ojczyste	آئی جے پی روڈ ( urdu )
Utrzymywany przez	Urząd ds. Rozwoju Kapitału
Długość	10,2 km (6,3 mil)
Najbliższa stacja Rawalpindi-Islamabad Metrobus	Stacja IJP
West End	Droga krajowa N-5
Wschodni kraniec	Węzeł Faizabad

Droga IJP ( urdu : آئی جے پی روڈ ) lub główna droga między skrzyżowaniami to jedna z najbardziej ruchliwych dróg w obszarze metropolitalnym Islamabad-Rawalpindi w Pakistanie , łącząca Islamabad z Rawalpindi . Służy również jako trasa ruchu z Pendżabu i Azad Kashmir w kierunku Taxila , Attock i dalej do Khyber Pakhtunkhwa .

Rozpoczyna się na autostradzie krajowej N-5 na zachodzie i kończy na węźle Faizabad na wschodzie, gdzie łączy się z autostradą Islamabad Expressway i Murree Road . Całkowita długość drogi wynosi 10,2 km.

Naprawy i renowacje

Na przestrzeni lat na drodze pojawiło się kilka dziur ze względu na duże natężenie ruchu ciężarówek (z hurtowego rynku Islamabadu i Sabzi Mandi) oraz autobusów (z przystanku autobusowego Pirwadhai). Regularna konserwacja i naprawy nie były przeprowadzane na czas przez Zarząd Rozwoju Stołecznego . W latach 2016–2017 przeprowadzono potrójną naprawę obróbki powierzchni, ale nadal potrzebne były poważne naprawy.

W grudniu 2019 r. Grupa Robocza ds. Rozwoju Urzędu ds. Rozwoju Stołecznego zatwierdziła II koncepcję projektu przebudowy drogi. Następnie ogłosiła przetarg na zatrudnienie konsultanta, który przygotuje plan przebudowy drogi. Na przetarg odpowiedziały cztery firmy: Zeerak International, National Engineering Services Pakistan (NESPAK), EA Associates i ACC Consultants, z których pierwsza została zatrudniona w kwietniu 2020 r. W październiku 2020 r. przedstawiła swój plan, którego koszt szacowany był na ok. Rs. 5,322 miliarda.

W 2021 roku rząd uruchomił plan przebudowy i poszerzenia dwujezdniowej drogi poprzez dodanie dwóch dodatkowych pasów po obu stronach za cenę Rs. 4,9 miliarda, podczas gdy Rs. 120 mln przeznaczono na ochronę i zachowanie środowiska. Projekt renowacji przewidywał również dwa wiadukty, dwa mosty (w Katarian i Pirwadhai ) oraz siedem przepustów. Kontrakt na realizację projektu otrzymała Krajowa Komórka Logistyczna . Planuje się, że zostanie ukończony do kwietnia 2023 roku.