Indyjska lokomotywa klasy YDM-2 to klasa lokomotyw spalinowo-hydraulicznych , która została opracowana w latach 1986-90 przez Chittaranjan Locomotive Works dla Indian Railways . Nazwa modelu oznacza Meter Gauge (Y), Diesel (D), Silnik do ruchu mieszanego (M), 2. generacji (2). Weszły do służby w 1986 roku. W latach 1986-1990 zbudowano łącznie 41 lokomotyw YDM-2.
Historia YDM-2 rozpoczyna się na początku lat 80. XX wieku, kiedy Koleje Indyjskie postawiły sobie za cel usunięcie lokomotyw parowych z indyjskich szyn po zaleceniu Komitetu Paliwowego Karnail Singh. Dlatego wymagało zbudowania dużej liczby lokomotyw spalinowych o rozstawie metrów. W ten sposób Koleje Indyjskie zaczęły przyglądać się różnym z silnikiem Diesla . Lokomotywy te zostały zaprojektowane przez CLW do ciągnięcia zarówno ruchu pasażerskiego, jak i towarowego. Zastosowano w nich transmisję suri podobną do szerokotorowej WDM-3 . Zbudowano 41 z tych lokomotyw i początkowo umieszczono je w zajezdni lokomotyw spalinowych Moula Ali (MLY) w oddziale Southern Central Railways (SCR). Po przekształceniu linii Moula Ali na szerokotorową lokomotywy te zostały przeniesione do szopy Golden Rock (GOC) w południowej strefie kolejowej. Ciągnęli pociągi pasażerskie i towarowe do końca 2000 roku, kiedy to linie metrowe zostały zamienione na szerokotorowe. Wszystkie jednostki są teraz wycofane ze służby i uważa się, że wszystkie jednostki zostały złomowane.
