JDS Mochishio (SS-574)

	JDS Mochishio
Historia
Japonia
Nazwa	Mochishio ; (もちしお);
Zamówione	1977
Budowniczy	Kawasaki , Kobe
Położony	9 maja 1978
Wystrzelony	12 marca 1980
Upoważniony	5 marca 1981
Wycofany z eksploatacji	10 marca 2000 r
przeklasyfikowany	ATSS-8007
Port macierzysty	Kure
Identyfikacja	Numer proporczyka : SS-574
Los	Złomowany
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny typu Yūshio
Przemieszczenie	2200 ton (na powierzchni) ; 2450 ton (zanurzony) ;
Długość	76,0 m (249,3 stopy)
Belka	9,9 m (32,5 stopy)
Projekt	7,4 m (24,3 stopy)
Napęd	1-wałowy diesel-elektryczny; 3400 shp (2500 kW) (na powierzchni); 7200 shp (5400 kW) (zanurzony);
Prędkość	12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h) (na powierzchni) ; 20 węzłów (37 km / h; 23 mph) (zanurzony);
Komplement	10 oficerów; 65–70 zaciągniętych;
; Czujniki i systemy przetwarzania	Sonar; Hughes / Oki ZQQ 5 montowany na kadłubie sonar; Zestaw holowany ZQR 1 ; Radar; Radar poszukiwawczy JRC ZPS 5/6 w paśmie I.;
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 6 × 21 cali (533 mm) z przeładowaniami dla:; 1.) Torpeda typu 89 ; 2.) Typ 80 ASW Torpeda; 3.) Harpun UGM-84 ;

JDS Mochishio (SS-574) był okrętem podwodnym klasy Yūshio . Do służby wszedł 5 marca 1981 roku.

Budowa i kariera

Stępkę Mochishio położono w stoczni Kawasaki Heavy Industries Kobe Shipyard 9 maja 1978 r. I zwodowano 12 marca 1980 r. Wszedł do służby 5 marca 1981 r. Do 1. Grupy Okrętów Podwodnych.

9 kwietnia 1986 r. zakończono specjalną przebudowę, aby umożliwić wystrzelenie USM Harpuna z wyrzutni torpedowej, co zwiększy standardową wyporność o około 50 ton. Brała udział w Hawaje od 19 sierpnia do 21 listopada tego samego roku.

wraz z JDS Haruną jest wysyłany na Hawaje i do San Diego , a od 26 kwietnia do 2 czerwca bierze udział w ćwiczeniach RIMPAC '90 .

Brała udział w RIMPAC '92 w 1992 roku.

W lipcu 1997 r. Mitsubishi Heavy Industries Kobe Shipyard & Machinery Works rozpoczęło przebudowę pracy na specjalną łódź podwodną, usuwając torpedy i przygotowując audytorium dla stażystów. 1 sierpnia tego samego roku został zmieniony na pomocniczy okręt podwodny, jego numer kadłuba zmieniono na ATSS-8007 i stał się okrętem pod bezpośrednią kontrolą 1. grupy okrętów podwodnych.

Został wycofany ze służby 10 marca 2000 r.

Galeria

JS Mochishio w San Diego w dniu 10 czerwca 1992 r

Cytaty

Linki zewnętrzne

Media związane z JS Mochishio (SS-574) w Wikimedia Commons

Okręty podwodne klasy Yūshio
Yūshio Mochishio Setoshio Okishio Nadashio Hamashio Akishio Takeshio Yukishio Sachishio
Poprzedza: klasa Uzushio Następnie: klasa Harushio
Okręty podwodne Japońskich Morskich Sił Samoobrony

Historia
JDS Mochishio
Japonia
Nazwa	Mochishio (もちしお)
Zamówione	1977
Budowniczy	Kawasaki , Kobe
Położony	9 maja 1978
Wystrzelony	12 marca 1980
Upoważniony	5 marca 1981
Wycofany z eksploatacji	10 marca 2000 r
przeklasyfikowany	ATSS-8007
Port macierzysty	Kure
Identyfikacja	Numer proporczyka : SS-574
Los	Złomowany
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny typu Yūshio
Przemieszczenie	2200 ton (na powierzchni) 2450 ton (zanurzony)
Długość	76,0 m (249,3 stopy)
Belka	9,9 m (32,5 stopy)
Projekt	7,4 m (24,3 stopy)
Napęd	1-wałowy diesel-elektryczny 3400 shp (2500 kW) (na powierzchni) 7200 shp (5400 kW) (zanurzony)
Prędkość	12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h) (na powierzchni) 20 węzłów (37 km / h; 23 mph) (zanurzony)
Komplement	10 oficerów 65–70 zaciągniętych
Czujniki i systemy przetwarzania	Sonar Hughes / Oki ZQQ 5 montowany na kadłubie sonar Zestaw holowany ZQR 1 Radar Radar poszukiwawczy JRC ZPS 5/6 w paśmie I.
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 6 × 21 cali (533 mm) z przeładowaniami dla: 1.) Torpeda typu 89 2.) Typ 80 ASW Torpeda 3.) Harpun UGM-84