Jamesa E. Robertsa

James E. Roberts (30 listopada 1930 - 6 lipca 2006) był znanym amerykańskim inżynierem budownictwa. Został wyróżniony nagrodami branżowymi i rządowymi za przywództwo w inżynierii mostowej, zwłaszcza w zakresie modernizacji sejsmicznej . Był stanowym inżynierem mostu w Caltrans podczas trzęsienia ziemi w Loma Prieta i Northridge . Jego kariera w służbie publicznej trwała ponad 50 lat w armii amerykańskiej , rezerwach armii amerykańskiej i Caltrans. Kariera Robertsa trwała ponad 50 lat i obejmowała jedne z najbardziej aktywnych lat inżynierii w Kalifornii, od rozkwitu projektowania i budowy w latach 50 . Trzęsienie ziemi w Prieta i trzęsienie ziemi w Northridge w 1994 roku .

Edukacja

Roberts był synem stolarza, który zarabiał na życie pracując jako wykonawca w przemyśle naftowym w rejonie Zatoki San Francisco. Roberts wcześnie zainteresował się budownictwem dzięki pracy z ojcem i wcześnie zdecydował, że wybierze karierę inżynierską. Dyplom inżyniera uzyskał na Uniwersytecie Kalifornijskim w Berkeley w 1953 roku.

Armia i rezerwy USA

Po ukończeniu UC Berkeley rozpoczął pracę w Kalifornijskim Wydziale Autostrad i pracował w dziedzinie budowy mostów, aż do wyjazdu, aby wypełnić swoje zobowiązanie wojskowe i odbyć służbę w Korei. Odszedł jako pułkownik w rezerwach armii amerykańskiej. Roberts służył jako oficer inżynierii lądowej podczas tej wycieczki, wracając do Wydziału Autostrad i budowy mostów, gdy rozpoczął się federalny autostrad międzystanowych .

Kaltrans

Roberts pracował w dolinie Southern Central w Kalifornii w Bakersfield . Spędził kilka lat, dojeżdżając wieczorami do pracy w celu ukończenia studiów magisterskich z inżynierii lądowej na Uniwersytecie Południowej Kalifornii, kończąc swój dyplom pracami badawczymi w dziedzinie długoterminowych ugięć betonowych pomostów mostowych. Roberts szukał i otrzymał bardziej odpowiedzialne stanowisko w biurze projektowym departamentu mostów w Kalifornii, gdzie przez kilka lat pracował jako projektant mostów. Jego mocne strony na stanowisku projektowym zostały uzupełnione doświadczeniem w budownictwie i wkrótce zaproponowano mu kierowanie sekcją projektową, w której szukał projektów, które dawały możliwości wprowadzania innowacji. The Most na rzece Tuolumne , który ostatecznie został przemianowany na jego imię, był jednym z wielu mostów zaprojektowanych przez jego sekcję projektową. Ostatnim stanowiskiem Roberta był główny inżynier w Departamencie Transportu Kalifornii.

Jest pamiętany przez kolegów za jego wkład w projektowanie sejsmiczne konstrukcji betonowych. Najważniejsze momenty w jego karierze obejmują pracę jako kierownik ds. planowania i projektowania śródmieścia Sacramento w ramach projektu kolei lekkiej , który został zaprojektowany pod naciskiem Robertsa przez personel stanowy, aby zademonstrować elastyczność, jaką mogą dysponować inżynierowie ds. autostrad stanowych.

Stowarzyszenia zawodowe i wyróżnienia

Roberts był członkiem Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Budownictwa , Stowarzyszenia Inżynierów Budownictwa w Kalifornii i przez rok (1972) pełnił funkcję prezesa stanu Zawodowych Inżynierów w rządzie Kalifornii , jednostki przetargowej reprezentującej zawodowych inżynierów , geodetów i pokrewnych klas, którzy są urzędnikami stanu Kalifornia. Był honorowym członkiem American Concrete Institute wśród wielu innych członkostw.

W 2007 roku członkowie legislatury stanu Kalifornia przyjęli ustawę o zmianie nazwy mostu na rzece Tuolumne na most Jamesa E. Robertsa .

Otrzymał medal Roeblinga od ESWP Engineers Society of Western Pennsylvania za całokształt twórczości w inżynierii mostowej.

Wybrane referencje

1. Dokken Richard A., Salveson Matthew, James E. Roberts – więcej niż inżynier inżyniera . ASCE Structure Magazine, luty 2009, s. 48–49

2. Alden, Don i in. Historia mówiona James E. Roberts , Kalifornijski Departament Transportu Caltrans , s

3. Kempton, Will, Land Richard i in. James E. Roberts Memorial , Kalifornijski Departament Transportu, [Caltrans], DVD, 59 minut

4. Roberts, James E., 50 lat jako inżynier mostowy Historia James E. Roberts , Kalifornijski Departament Transportu [Caltrans], DVD, 14 marca 2001 r.

5. Wilson, Bill, Nothing Earth-Shattering – Roebling Medal , Roads & Bridges Magazine, sierpień 2001, www.ROADSBRIDGES.com, s. 24–25