Jennifer Keesmaat

Jennifer Keesmaat
Keesmaat w 2010
Główny planista miasta Toronto
Pełniący urząd wrzesień 2012 – 29 września 2017
Poprzedzony	Gary'ego Wrighta
zastąpiony przez	Gregg Lintern
Dane osobowe
Urodzić się	1970 (wiek 52–53) Hamilton, Ontario , Kanada
Partia polityczna	Niezależny
Współmałżonek	Toma Freemana
Dzieci	2
miejsce zamieszkania	Toronto , Ontario, Kanada
Alma Mater	Uniwersytet Zachodniego Ontario Uniwersytet Yorku
Strona internetowa	thekeesmaatgroup.com _

Jennifer Keesmaat (ur. 1970) to kanadyjska urbanistka , która pełniła funkcję głównego urbanisty Toronto w latach 2012-2017. 28 sierpnia 2017 roku ogłosiła, że ​​zrezygnuje ze stanowiska głównego planisty ze skutkiem od 29 września tego samego roku , a następnie przyjął posadę nauczyciela na Uniwersytecie w Toronto . W marcu 2018 roku Keesmaat został dyrektorem generalnym Creative Housing Society, niezależnej grupy non-profit zajmującej się tworzeniem niedrogich projektów mieszkaniowych. Została uznana za dziewiątą najbardziej wpływową osobę w Toronto przez Toronto Life w 2014 r. i 41. najważniejsza osoba w Kanadzie według Maclean's w 2013 r.

W dniu 27 lipca 2018 roku Keesmaat ogłosiła swoją kandydaturę na burmistrza Toronto w wyborach burmistrza 2018 roku . Zajęła drugie miejsce za urzędującym burmistrzem Johnem Torym . Po wyborach na burmistrza Keesmaat założył i został dyrektorem generalnym The Keesmaat Group, firmy współpracującej z przywódcami korporacyjnymi i politycznymi w celu przyspieszenia zmian w miastach na całym świecie. W 2019 roku The Keesmaat Group zorganizowała serię wydarzeń National Housing Innovation we współpracy z Canada Mortgage and Housing Corporation (CMHC) oraz The Globe and Mail , koncentrując się na poprawie dostępu do tanich mieszkań w Kanadzie .

Tło

Keesmaat była trzecią z czterech córek Ireny, artystki, i Leonarda, budowniczego i rzemieślnika. Oboje jej rodzice przybyli do Kanady z Holandii jako małe dzieci. Urodziła się i wychowała w Hamilton, Ontario , gdzie uczęszczała do Calvin Christian School, a następnie do Sir Allan MacNab Secondary School . Keesmaat ukończyła anglistykę i filozofię na University of Western Ontario w 1993 roku. Zapisała się na York University w 1997 r., a następnie uzyskała tytuł magistra w dziedzinie badań środowiskowych (polityka i planowanie) do 1999 r. Przez krótki czas pracowała jako asystentka wykonawcza lewicowego radnego Joe Mihevca i byłej radnej Jane Pitfield w ratuszu w Toronto podczas Kadencja Mela Lastmana jako burmistrza.

Zanim została głównym planistą Toronto, pracowała nad planami generalnymi w Toronto, Vancouver , Mississauga , Vaughan , Regina , Saskatoon , Lethbridge , Moncton , Londyn i Halifax . Poza Kanadą pracowała w Stanach Zjednoczonych , Irlandii i Grecji . Wraz z Haroldem Madi i Antonio Gomez-Palacio, Keesmaat jest założycielem firmy zajmującej się planowaniem i projektowaniem Urząd Urbanistyki. Jest także założycielem i partnerem w firmie DIALOG. Pisze artykuły na tematy związane z planowaniem, w tym artykuły redakcyjne w Toronto Star na temat znaczenia kompletnych ulic i kompletnych społeczności oraz w The Globe and Mail na temat potrzeby zmiany podejścia do planowania zagospodarowania przestrzennego w celu zapewnienia możliwości zamieszkania i zrównoważonego rozwoju przyszłości Kanady społeczności. Wykładała gościnnie na Ryerson University (obecnie Toronto Metropolitan University) , York University i University of Toronto . Wygłosiła również przemówienia TEDx Zawładnij swoim miastem i Chodź do szkoły .

Główny urbanista Toronto (2012–2017)

Została głównym planistą Toronto we wrześniu 2012 r. Jest zwolenniczką gęstości i możliwości poruszania się pieszo , a jako obszary zainteresowania określiła zabudowę średniej wysokości, transport i nabrzeże. Była również zwolenniczką narodowej agendy miejskiej, wzywając do rozszerzenia roli rządu federalnego we wspieraniu kanadyjskich miast. Keesmaat zajęła zdecydowane stanowisko w temat Gardiner Expressway , a „jej szczerość doprowadziła ją do gorącej wody z biurem burmistrza. Doniesiono również , że Keesmaat „położyła rękę na kamerze CP24 i odeszła od wywiadu, gdy zapytano ją o napięcia”.

Aby omówić swoje plany, prowadziła publiczne okrągłe stoły , które były transmitowane na żywo na Twitterze i transmitowane w Rogers TV . Konsultacje Feeling Congested , jeden z pierwszych dużych projektów uruchomionych przez nią jako główny planista, wykorzystują szereg nietradycyjnych narzędzi konsultacyjnych online i offline, aby dotrzeć do opinii publicznej.

W 2012 roku Keesmaat zaproponował 14 nowych podatków, które mogą zwiększyć dochody na finansowanie nowych wydatków rządowych.

W marcu 2017 roku była cytowana w artykule Canadian Broadcasting Corporation omawiającym zagrożenia dla Greenbelt ze strony deweloperów, którzy twierdzą, że potrzebują dodatkowych gruntów pod budowę mieszkań. Badania przeprowadzone przez CBC potwierdziły, że w okolicy dostępnych było już wiele gruntów obsługiwanych, a budowniczowie nie kontynuowali pomimo dostępności. Burmistrz Oakville, Rob Burton, skomentował: „Daliśmy im serwisowaną ziemię, na której siedzą”, a Keesmaat powiedział, że „budowniczowie kontrolują dostawy w tym regionie. 118 610 serwisowanych jednostek zatwierdzonych i jeszcze nie zbudowanych w Toronto”.

Rezygnacja ze stanowiska głównego planisty i dyrektora generalnego Creative Housing Society

Pod koniec sierpnia 2017 r. Keesmaat ogłosiła, że ​​rezygnuje ze swojej roli w mieście po publicznych nieporozumieniach z burmistrzem Johnem Tory w sprawie kilku polityk, w tym debaty na temat zburzenia starzejącej się i kosztownej Gardiner Expressway . Radny miejski Joe Mihevc pochwalił wartość Keesmaat dla miasta: „W przypadku Gardiner mówiła prawdę władzy”, powiedział pan Mihevc. „Potrzebowaliśmy prowokatora… Zmusiła nas do myślenia na wyższym poziomie”.

Keesmaat został następnie dyrektorem generalnym Creative Housing Society, organizacji non-profit zajmującej się tworzeniem tanich mieszkań na wynajem w największych miastach Kanady. Jej na LinkedIn wskazuje, że była dyrektorem naczelnym Towarzystwa od marca do lipca 2018 r. Grupa jest „zaangażowana w budowanie niedrogich, specjalnie wybudowanych mieszkań na wynajem [szczególnie w Toronto i Vancouver] na skalę, jakiej nigdy wcześniej nie robiono w kontekst kanadyjski”, powiedziała TVOntario na początku kwietnia 2018 r.

Prezes Grupy Keesmaat

W 2018 roku Keesmaat założył The Keesmaat Group, która współpracuje z postępowymi miastami i organizacjami na całym świecie, aby przyspieszyć zmiany. Grupa Keesmaat zapewniała doradztwo strategiczne związane z różnymi aspektami planowania urbanistycznego i budowania miast klientom w miastach na całym świecie, w tym w Melbourne, Sydney, Vancouver, Abu Dhabi, Singapurze i Londynie.

Wybory burmistrza Toronto w 2018 roku

Główny artykuł: Wybory burmistrza Toronto w 2018 roku

Keesmaat udziela wywiadu CP24 w Metropolitan United Church .

Udział Jennifer Keesmaat w głosowaniu w wyborach na burmistrza Toronto w 2018 r. W każdym okręgu

27 lipca 2018 r. Keesmaat ogłosiła zamiar kandydowania na burmistrza Toronto w wyborach samorządowych w 2018 r., Koncentrując większość swojej kampanii na kluczowych priorytetach, takich jak transport, ruch uliczny, przystępność cenowa mieszkań i bezpieczeństwo na drogach. W reakcji na plan premiera Douga Forda , by zmniejszyć liczbę członków Rady Miasta Toronto o połowę, Keesmaat napisał na Twitterze, że Toronto powinno odłączyć się od Ontario i stać się jedenastą prowincją Kanady. Weteran kanadyjski strateg polityczny, Brian Topp , pełnił funkcję kierownika kampanii Keesmaata. Szereg wybitnych lokalnych i międzynarodowych osobistości i organizacji poparło Keesmaata na burmistrza, w tym Olivia Chow , była radna miasta i posłanka do parlamentu, radni miasta Toronto Kristyn Wong-Tam, Joe Cressy, Mike Layton i Josh Matlow, znani urbaniści, w tym były główny planista Vancouver Brent Toderian i znany urbanista Gil Peñalosa oraz The Elementary Teachers of Toronto (ETT), która reprezentuje 11 000 nauczycieli publicznych szkół podstawowych w Toronto. 22 października 2018 roku Keesmaat przegrał wybory na burmistrza z urzędującym burmistrzem Johnem Tory.

Tranzyt

Keesmaat obiecała, że ​​projekt pilotażowy King Street , któremu przewodniczyła jako główny planista, stanie się trwały. Opierając się na swoim doświadczeniu w kierowaniu znaczną częścią planowania ekspansji transportu w Toronto jako główny planista, przedstawiła również ambitny plan transportu sieci obejmującego całe miasto, który obejmował nową infrastrukturę szybkiego transportu metra, LRT i autobusów. Keesmaat powiedziała mediom, że jej plan „wykracza poza„ cykle wyborcze ”i zapewnia plan rozwoju na dziesięciolecia… Chodzi o prawdziwy tranzyt i prawdziwy plan dla miasta Toronto w perspektywie długoterminowej”.

Bezpieczeństwo na drodze

W celu powstrzymania śmierci pieszych, której można było uniknąć, Keesmaat zobowiązał się do zmniejszenia ograniczenia prędkości na wszystkich drogach osiedlowych w Toronto do 30 km/h (obecnie ograniczenie prędkości wynosi 50 km/h lub 40 km/h w strefach szkolnych) oraz do wprowadzenia każda strefa szkolna jest bezpieczna z założenia.

Droga ekspresowa Gardiner

Keesmaat obiecał zburzyć wschodni odcinek starzejącej się i niszczejącej Gardiner Expressway i zastąpić go bulwarem na poziomie gruntu , wskazując, że miasta w całej Ameryce Północnej wolą burzyć miejskie drogi ekspresowe niż wydawać setki milionów dolarów na utrzymanie przestarzałej infrastruktury. Keesmaat powiedział, że posunięcie to pozwoli miastu zaoszczędzić około 500 milionów dolarów w przeciwieństwie do odbudowy rozpadającej się miejskiej drogi ekspresowej, a decyzja odblokuje „nowe społeczności z nowymi miejscami pracy w handlu detalicznym i zatrudnieniu oraz niedrogimi mieszkaniami – miejscami do życia – poprzez odblokowanie ta ziemia… Tak naprawdę chodzi o stworzenie miasta nadającego się do zamieszkania. Chodzi o stworzenie zrównoważonego miasta. Chodzi o stworzenie zielonego miasta i przeniesienie Toronto w XXI wiek ", powiedział Keesmaat.

Tanie mieszkania i bezpieczeństwo publiczne

Keesmaat zaproponował podwyższenie podatku od nieruchomości od sprzedaży luksusowych domów, aby pomóc w opłaceniu budowy 100 000 mieszkań po przystępnych cenach. Popiera również miejski zakaz posiadania broni palnej. Keesmaat zobowiązał się do sfinansowania podwojenia liczby pracowników służby zdrowia psychicznego w sytuacjach kryzysowych i wzmocnienia działań policji w społeczności poprzez zapewnienie przydzielenia funkcjonariuszy policji do każdej ze 140 dzielnic Toronto.

Inny

Keesmaat przedstawił również szczegółowe plany zwiększenia równości płci w biurokracji miejskiej Toronto, wspierania i promowania sztuki, poprawy przejrzystości w agencjach miejskich oraz budowy czystej, zielonej i zrównoważonej infrastruktury.

Wyniki wyborów

Wybory burmistrza Toronto w 2018 roku
Kandydat	Głosy	%
Johna Tory'ego	479659	63,49
Jennifer Keesmaat	178193	23.59
Wiara Goldy	25667	3.40
Saron Gebresellassi	15222	2.01
64 innych kandydatów	56752	7.51
Całkowity	755493	100,00

Życie osobiste

Keesmaat mieszka z rodziną w pobliżu Yonge i Eglinton . Jest żoną Toma Freemana, który prowadzi FH Hospitality, firmę handlową z siedzibą w Toronto, która dostarcza wyposażenie i meble do hoteli. Keesmaat i Freeman mają razem dwoje dzieci, Alexandrę i Luisa.

Linki zewnętrzne

• Media związane z Jennifer Keesmaat w Wikimedia Commons
• Oficjalna strona internetowa