Johna Nordlandera

Johna Nordlandera

RVO , RDO , SGM
Captain John Nordlander onboard MS Kungsholm (1954).jpg


Kapitan John Nordlander na pokładzie MS Kungsholm (1954) ( telewizja szwedzka )
Urodzić się 1894
Härnösand , Szwecja
Zmarł 1961
Göteborg , Szwecja
Narodowość szwedzki
Zawód kapitan morski
Pracodawca (pracodawcy)
Szwedzka linia amerykańska Szwedzka marynarka wojenna
Organizacja czerwony Krzyz

John Leonard Nordlander (1894-1961) był szwedzkim kapitanem morskim i dowódcą na zlecenie linii żeglugowej Swedish American Line , przekraczającej Ocean Atlantycki 532 razy.

Podczas II wojny światowej , służąc jako kapitan SS i Drottningholm , kapitan Nordlander był odpowiedzialny za uratowanie tysięcy ofiar wojny na wrogich wodach we współpracy z Czerwonym Krzyżem skutecznie z mocarstwami alianckimi , za zgodą szwedzkiej rodziny królewskiej .

Biografia

John Nordlander urodził się w 1894 roku w Härnösand w hrabstwie Västernorrland w Szwecji w rodzinie marynarzy i tam kształcił się jako kapitan.

Początkowo służył w szwedzkiej marynarce wojennej i na międzynarodowych żaglowcach, Nordlander najpierw kształcił się jako pierwszy oficer w Härnösand , a następnie jako kapitan w szkole oficerów piechoty morskiej w Göteborgu .

Nordlander zmarł w 1961 roku w Göteborgu i tam został pochowany w Östra kyrkogården .

Szwedzka linia amerykańska

Greta Garbo i Mauritz Stiller na pokładzie SS Drottningholm w 1925 roku w drodze do Stanów Zjednoczonych
MS Kungsholm w malarstwie (1928) autorstwa Alexandra Kirchera (1867–1939)
SS Drottningholm (1922)
MS Sztokholm (1952)
MS Kungsholm

Nordlander został powołany do służby przez szwedzko-amerykańską linię w 1920 roku, a następnie służył jako oficer marynarki na wszystkich swoich statkach podczas rejsów transatlantyckich, a także w innych kierunkach, w tym w Indiach Zachodnich . Statki, którymi dowodził Nordlander, obejmują:

Poza działaniami wojennymi, w późniejszym okresie swojej kariery Nordlander kierował także innymi misjami ratunkowymi. Wśród nich był incydent z 1950 roku z udziałem norweskiego statku Crown Prince Olav , który zapalił się u wybrzeży Halland na zachodnim wybrzeżu Szwecji. Pomimo braku widoczności z powodu gęstej mgły, wspomagany jedynie przez radar, Nordlander zdołał znaleźć i bezpiecznie odholować niszczejący statek i jego 120 pasażerów do najbliższego portu. W 1955 Nordlander uratował brytyjski 7130 BRT MV Argobeam , który zapalił się u wybrzeży Irlandii .

II wojna światowa

Nordlander służył przez całą II wojnę światową .

Zapotrzebowanie na statek USA w Nowym Jorku

W 1942 roku, po przystąpieniu USA do II wojny światowej, MS Kungsholm , dowodzony przez Nordlandera, został zajęty w Nowym Jorku , przymusowo zakupiony przez rząd Stanów Zjednoczonych dla Administracji Żeglugi Wojennej , przekształcony w okręt wojskowy i zarejestrowany pod banderą USA .

Sojusznicze wymiany jeńców i misje ratunkowe

Nabrzeże Stigbergskajen w Göteborgu w Szwecji , gdzie pod szwedzką i amerykańską banderą cumowały parowce szwedzkiej i amerykańskiej linii oraz terminal portowy „The American Shed” (1944).

Po zakupie swojego dawnego statku Nordlander został mianowany kapitanem SS Drottningholm 1942–1948, przeprowadzając kilka misji transportu jeńców, w sumie tysiące wysiedlonych ofiar i jeńców wojennych , zwłaszcza we współpracy z Czerwonym Krzyżem . Pod znakami takimi jak „Freigeleit – Protected, Drottningholm Sweden” był jednym z nielicznych statków, które pływały po wrogich wodach ze wszystkimi światłami świecącymi w nocy.

W 1942 r. burty Drottningholmu oznaczono napisem „Diplomat – Drottningholm Sverige” podczas przewożenia niepełnosprawnych jeńców wojennych, ofiar nazistowskich obozów koncentracyjnych i dyplomatów z Liverpoolu w Wielkiej Brytanii do Ameryki Północnej .

We wrześniu 1944 został wysłany przez Czerwony Krzyż do transportu jeńców wojennych i cywilów repatriowanych z nazistowskich Niemiec do Wielkiej Brytanii przez Szwecję .

Inny rejs w kwietniu 1945 roku zacumował w Liverpoolu, w którym uczestniczyło 212 byłych internowanych mieszkańców Wysp Normandzkich . Wskazuje się, że jedna z podróży bezpiecznie przeniosła jednocześnie 1362 osoby.

Prawdopodobnie ze względów bezpieczeństwa nie wybieramy najbardziej bezpośredniej trasy, ale omijamy zachodnią część Irlandii. Liverpool jest w porannej mgle. Z daleka słychać syreny witających łodzi. Ogromny tłum i wesołe przepychanki na nabrzeżu. Port jest ozdobiony sztandarami i flagami. Wśród pasażerów emocje sięgają zenitu. W końcu, kiedy rzuciliśmy kotwicę, powitała nas orkiestra wojskowa, grając „God Save the King” i popularne melodie.

— Pan Donald Prager o swojej podróży z Lizbony do Liverpoolu w sierpniu 1944 r. na pokładzie Drottningholm

Spędziliśmy dzień lub dwa na pokładzie tego statku, chlubiąc się naszą nowo odkrytą wolnością. Zespoły zostały wysłane na nabrzeże, aby dla nas zagrały i ogólnie czuliśmy się bardzo swobodnie. Księżniczka weszła na pokład i przeniosła się między nas. [...] Opuściliśmy szwedzki port przy dźwiękach obu naszych hymnów narodowych i obraliśmy kurs do domu. Prowadzony przez Skaggerak, potem na Morze Północne, między nami a Wielką Brytanią była tylko woda. Jeszcze kilka dni i byliśmy na własnych wodach terytorialnych. Następnie Leith i orkiestra piszczałkowa na powitanie. byliśmy w domu!

— Alistair Crawford Cameron MacRitchie, sanitariusz w Królewskim Korpusie Medycznym

W kulturze popularnej

W hołdzie dla statku pod dowództwem Nordlandera, Molly DeVries wyprodukowała krótki ilustrowany film The SS Drottningholm (2014), opowiadający o jej przodkach, żydowsko-amerykańskim pianiście koncertowym Walterze Hautzig i pisarce Esther Hautzig . Oboje należeli i poznali się wśród tysięcy pasażerów podczas misji ratunkowych na pokładzie Drottningholm , a później pobrali się.

Wyróżnienia

Linki zewnętrzne

Filmy

Obrazy

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=John_Nordlander&oldid=1121678199 ”