Jona Lancastera

Dla członka Izby Reprezentantów Mississippi, patrz Jon Ray Lancaster .

Jona Lancastera
Narodowość	brytyjski
Urodzić się	( 10.12.1988 ) 10 grudnia 1988 Leeds , Yorkshire
Kariera w europejskiej serii Le Mans
Sezon debiutów	2015
Obecna drużyna	Algarve Pro Racing
Numer samochodu	24
Dawne zespoły	Greaves Motorsport
Rozpoczyna się	10
Zwycięstwa	2
Polacy	1
Najszybsze okrążenia	0
Najlepsze wykończenie	1 miejsce w 2015 roku
Poprzednia seria
2012 – 2015 2011 2011 2009 – 10 2008 2007 2007 2006 – 07 2006	Seria GP2 FIA Formuła 2 Mistrzostwa Auto GP Formuła Renault Seria 3.5 Formuła 3 Seria Euro Eurocup Formuła Renault 2.0 Francuska Formuła Renault 2.0 FR2.0 UK Winter Series Star of Silverstone
Tytuły mistrzowskie
2015	Europejski Le Mans LMP2

Jon Francis Lancaster (urodzony 10 grudnia 1988 w Leeds ) to brytyjski kierowca wyścigowy .

Kariera

Wczesne życie i karting

Lancaster urodził się 10 grudnia 1988 roku w Leeds w hrabstwie Yorkshire. Oglądał Formułę 1 odkąd skończył trzy lata i zawsze lubił oglądać samochody. Po uzyskaniu pełnej licencji kartingowej Lancaster początkowo startował na torze Wombwell Kart Circuit w Barnsley, gdzie wygrał swój szósty w historii wyścig w klasie kadetów. Pierwszym gokartem wyczynowym, jaki posiadał, był podstawowy zestaw za 100 funtów brytyjskich z silnikami dostarczonymi przez ojca Jensona Buttona , Johna. Ojciec Lancastera był byłym mechanikiem wyścigowym i chciał, aby jego syn zrównoważył karting z nauką w Horsforth School . Kilka lat później zwrócił się do niego Paul Lemmens, łowca talentów. Po rozmowie z Lemmensem menedżer talentów Harald Huysman pojechał do Anglii, aby zobaczyć Lancaster i był pod wrażeniem, mówiąc, że ma „wszystko, aby być najlepszym na świecie”. W 2006 roku, jako 16-latek, Lancaster występował głównie w kategorii kartingowej Formuły A z włoskim zespołem Birel, zajmując drugie miejsce w Mistrzostwach Świata i trzecie w Mistrzostwach Europy.

Formuła Renault 2.0

Pod koniec 2006 roku przeniósł się do wyścigów formuły jednomiejscowych, rywalizując w Formule Renault 2.0 UK Winter Series z zespołem AKA Lamac . Lancaster zajął szesnaste miejsce w mistrzostwach, odnotowując najlepsze 8. miejsce podczas drugiej rundy w Brands Hatch .

Lancaster jadący w Formule Renault 2.0 Eurocup w 2007 roku.

W 2007 roku Lancaster awansował do Formuły Renault Eurocup , prowadząc drugi zespół SG Formula , SG Drivers Project. Lancaster miał problemy na początku sezonu, gromadząc tylko drugie miejsce na Hungaroring z pierwszych sześciu wyścigów, ale poprawił swoją formę w ostatnich ośmiu wyścigach. Cztery kolejne zwycięstwa w ostatnich czterech wyścigach dały Lancasterowi drugie miejsce w mistrzostwach, za Brendonem Hartleyem . Połączył tę europejską kampanię z sezonem we francuskich mistrzostwach Formuły Renault , rywalizując w jedenastu z trzynastu wyścigów serii, zajmując szóste miejsce z dwoma zwycięstwami na Magny-Cours iw Barcelonie . Po tych sezonach startował w Hitech Racing w Formule Renault UK Winter Series, zajmując czternaste miejsce w mistrzostwach, mimo że w drugiej rundzie zajął trzecie miejsce na torze Donington Park .

Formuła 3 Euro Series

Lancaster awansował do Formuły 3 Euro Series na sezon 2008 , jeżdżąc dla wielu mistrzów ART Grand Prix . To był rok testowy dla Yorkshireman, zajmując dwunaste miejsce w mistrzostwach, w tym zwycięstwo na torze Nürburgring . Sezon nie obył się jednak bez incydentów, ponieważ Lancaster przeżył straszliwą awarię podczas otwierającego sezon wyścigu na torze Hockenheim . W wypadku podobnym do wypadku Lucasa di Grassiego w 2005 roku Lancaster zaciął tylne koło Jeana Karla Vernaya samochód, walcząc o szóste miejsce, przewrócił się, przejechał po asfalcie do góry nogami, po czym wrócił na koła do żwirowej pułapki. Anglik odpadł z drugiego wyścigu z powodu pobytu w szpitalu na badaniach kontrolnych. W wyścigach niezwiązanych z mistrzostwami Lancaster zajął trzecie miejsce w Zolder , za ART w zawodach Masters of Formula 3 i był 11. w Grand Prix Makau dla Manor Motorsport .

Formuła Renault 3.5

Oczekiwano, że Lancaster powróci do F3 Euroseries na sezon 2009 , jeżdżąc dla SG Formula wraz z młodszymi kierowcami Toyoty , Henkiem Waldschmidtem i Andreą Caldarellim , ale nieporozumienie z zespołem przed sezonem doprowadziło do tego, że Alexandre Marsoin jeździł w zespole. Dołączył do Comtec Racing na resztę sezonu Formuły Renault 3.5 Series 2009 , odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo podczas pierwszego wyścigu serii na Autódromo Internacional do Algarve w Portimão . W mistrzostwach zajął trzynaste miejsce. Do serii powrócił w 2010 roku , przenosząc się do Fortec Motorsport .

Formuła 2

Lancaster rozpoczął 2011 rok bez regularnej jazdy, ale przeniósł się do Formuły 2 , aby wziąć udział tylko w wydarzeniu Magny-Cours , jeżdżąc ze sponsorem Silver Lining. Zdobył punkty w obu wyścigach, w których startował.

Auto GP

Lancaster rywalizował także w dwóch rundach Auto GP z Super Nova Racing w 2011 roku . Wygrał w Donington w mokrych warunkach.

Seria GP2

Lancaster zadebiutował w serii GP2 w 2012 roku . Podpisał kontrakt z Ocean Racing Technology wraz z innym nowicjuszem Nigelem Melkerem . Został on zastąpiony przez Brendona Hartleya po pierwszym wydarzeniu sezonu ze względów budżetowych.

8 maja 2013 r. Nowicjusz zespołu GP2, Hilmer , ogłosił, że Lancaster będzie jeździł u boku mistrza Formuły Renault i kierowcy testowego Saubera , Robina Frijnsa , w trzeciej rundzie sezonu GP2 2013 . Po powrocie stanął na podium w wyścigu fabularnym, korzystając z kary przyznanej Jolyonowi Palmerowi z Carlin . Zwycięstwo jego kolegi z zespołu było podwójnym podium dla Hilmera.

Lancaster odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w GP2 30 czerwca 2013 r. w swojej domowej rundzie na torze Silverstone , piątej rundzie sezonu. Wygrał wyścig sprinterski, powtarzając brytyjski sukces w ten weekend wraz z Samem Birdem , który również wygrał ten weekend dzień wcześniej w wyścigu fabularnym.

Rekord wyścigowy

Streszczenie kariery zawodowej

Jon Lancaster – World Series by Renault Formule 3.5 – Fortec Motorsport – Silverstone 2010

Pora roku	Seria	Zespół	Wyścigi	Zwycięstwa	Polacy	F/Okrążenia	Podium	Zwrotnica	Pozycja
2006	Gwiazda Silverstone	Akademia sportów motorowych Silverstone	2	1	0	?	2	?	?
	Formuła Renault 2.0 UK Winter Series	AKA Lemac	4	0	0	0	0	30	16
2007	Eurocup Formuła Renault 2.0	Projekt sterowników SG	14	5	4	3	6	102	2. miejsce
	Francuska Formuła Renault 2.0	Formuła SG	10	2	1	1	3	64	6
	Formuła Renault 2.0 UK Winter Series	Drużyna Hitech Junior	4	0	0	1	0	33	14
2008	Formuła 3 Euro Series	Grand Prix ART	19	1	0	1	2	19	12
	Mistrzowie Formuły 3		1	0	0	0	1	Nie dotyczy	3
	Grand Prix Makau	Manor Motorsport	1	0	0	0	0	Nie dotyczy	11
2009	Formuła Renault Seria 3.5	Comtec Racing	12	1	1	2	2	39	13
2010	Formuła Renault Seria 3.5	Fortec Motorsport	17	0	1	2	1	39	13
2011	Mistrzostwa FIA Formuły 2	Wizja sportów motorowych	2	0	0	0	0	14	10
	Auto GP	Wyścigi Super Nova	4	1	0	2	1	51	11
2012	Seria GP2	Technologia wyścigów oceanicznych	2	0	0	0	0	0	34
2012-13	Mistrzostwa Formuły 2000 MRF Challenge	Wyścigi MRF	10	0	1	0	3	91	4
2013	Seria GP2	Hilmer Motorsport	16	2	0	2	3	73	11
2014	Seria GP2	MP Motorsport	2	0	0	0	0	6	23
		Hilmer Motorsport	14	0	0	0	0
2015	Europejska seria Le Mans — LMP2	Greaves Motorsport	5	2	1	0	3	93	1. miejsce
	Seria GP2	Hilmer Motorsport	2	0	0	0	0	0	32
2020	Europejska seria Le Mans — LMP2	Algarve Pro Racing	5	0	0	0	0	13	17
2021	Mistrzostwa GT Cup - GTH	Greystone GT	4	0	0	0	0	14	9
2022	Mistrzostwa GT Cup - GTH	Greystone GT
	Indyjska Liga Wyścigowa	Zawodnicy Chennai Turbo	6	0	0	1	2	70	10

Pełne wyniki Formuły 3 Euro Series

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	Zwrotnica
2008	Grand Prix ART	Dallara F308/070	Mercedesa	HOC 1 w stanie spoczynku	HOC 2 DNS	KUBEK 1 23	KUBEK 2 25	PAU 1 3	PAU2 _ 7	NIE 1 5	NOR 2 w stanie spoczynku	ZAN 1 Ret	ZAN 2 Ret	NÜR 1 7	NÜR 2 1	BRH 1 9	BRH2 _ 10	KOT 1 10	KOT 2 22	BŁĄD 1 12	BŁĄD 2 Ret	HOC 1 w stanie spoczynku	OC 2 20	12	19

Pełne wyniki Formuły Renault 3.5 Series

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Zespół	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Poz	Zwrotnica
2009	Comtec Racing	KOT 1	KOT 2	SPA 1	SPA 2	PON 1	HUN 1 9	HUN 2 10	SIL 1 22	SIL2 _ 15	BŁĄD 1 8	BŁĄD 2 5	ALG 1 1	ALG 2 w stanie spoczynku	NÜR 1 9	NÜR 2 Ret	ALK 1 3	ALC 2 20	13	39
2010	Fortec Motorsport	ALK 1 4	ALC 2 Ret	SPA 1 9	SPA 2 7	PON 1 7	BRN 1 10	BRN2 _ 7	MAG 1 10	MAG 2 w stanie spoczynku	HUN 1 w stanie spoczynku	HUN 2 22	OC 1 3	OC 2 8	SIL 1 13	SIL 2 17	KOT 1 14	KOT 2 9	13	39

Pełne wyniki Mistrzostw Formuły 2 FIA

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Poz	Zwrotnica
2011	SIL 1	SIL 2	MAG 1 7	MAG 2 6	SPA 1	SPA 2	NÜR 1	NÜR 2	BRH 1	BRH 2	SPL 1	SPL 2	PON 1	PON 2	KOT 1	KOT 2	10	14

Pełne wyniki Auto GP

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Poz	Zwrotnica
2011	Wyścigi Super Nova	MNZ 1	MNZ 2	HUN 1	HUN 2	BRN 1 4	BRN2 _ 6	DON 1 1	DON 2 4	OSC 1	OSK 2	WARTOŚĆ 1	WARTOŚĆ 2	KUBEK 1	KUBEK 2	11	51

Pełne wyniki serii GP2

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	Zwrotnica
2012	Technologia wyścigów oceanicznych	SEP FEA Ret	WRZESIEŃ SPR 17	MES BHR1	BHR1 SPR	MES BHR2	BHR2 SPR	KOT FEA	CAT SPR	PON FEA	MON SPR	VAL FEA	VAL SPR	SIL FEA	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	FEA SPA	SPA SPR	MES MES	MNZ SPR	MRN FEA	MRN SPR	34	0
2013	Hilmer Motorsport	SEP FEA	SEP SPR	MES BHR	BHR SPR	CAT FEA 3	CAT SPR 10	PON FEA 12	PON SPR 17	SIL FEA 5	SIL SPR 1	MES NÜR 7	NÜR SPR 1	HUN FEA 23	HUN SPR 18	FEA SPA	SPA SPR	MES MES 13	MNZ SPR 17	MRN FEA 9	MRN SPR 5	YMC FEA Ret	YMC SPR Ret			11	73
2014	MP Motorsport	BHR FEA 17	BHR SPR 15	KOT FEA	CAT SPR	PON FEA	MON SPR	MES RBR	RBR SPR																	23	6
	Hilmer Motorsport									SIL FEA 22	SIL SPR 13	HOC FEA Ret	HOC SPR 5	HUN FEA 17	HUN SPR 16	SPA FEA 19	SPA SPR Ret	MES MES 11	MNZ SPR 15	SOC FEA 12	SOC SPR 16	YMC MES 18	YMC SPR 14
2015	Hilmer Motorsport	MES BHR	BHR SPR	KOT FEA	CAT SPR	PON FEA	MON SPR	MES RBR	RBR SPR	SIL FEA 16	SIL SPR 17	HUN FEA	HUN SPR	FEA SPA	SPA SPR	MES MES	MNZ SPR	FEA SOC	SOC SPR	MES BHR	BHR SPR	YMC MES	YMC SPR			32	0

Wyniki 24-godzinnego wyścigu Le Mans

Rok	Zespół	współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
2014	Wydajność wyścigu	Michela Freya Francka Mailleux	Oreca 03 R- Judd	LMP2	342	12	8
2015	Greaves Motorsport	Gary Hirsch Gaëtan Paletou	Gibson 015S - Nissan	LMP2	71	DNF	DNF

Pełne wyniki European Le Mans Series

Rok	Uczestnik	Klasa	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	Ranga	Zwrotnica
2015	Greaves Motorsport	LMP2	Gibsona 015S	Nissan VK45DE 4,5 l V8	SIL 1	IMO 4	RBR 4	LEK 1	EST 2	1. miejsce	93
2020	Algarve Pro Racing	LMP2	Oreca 07	Gibson GK428 4,2 l V8	LEK 6	SPA 12	LEC Ret	MNZ 8	ALG 12	17	13

Życie osobiste

Lancaster jest absolwentem Calverley Church of England Primary i Horsforth High School i interesuje się kartingiem, piłką nożną i jazdą na rowerze. Jest także kibicem angielskiej drużyny piłkarskiej Leeds United .

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa
• Podsumowanie kariery Jona Lancastera na DriverDB.com